NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

Magst du nicht antworten auf #11139?

Du schreibst hier nur, richtig?


 

Das Shorty kein Plan vom shorten hat! Au weia das tut weh!  

verkauft keine Aktien um short zu gehen!  

musst du dir erstmal welche leihen    

Du kaufst irgendwelche put scheine  

https://www.youtube.com/watch?v=J2fBb8h5tF4

So also, das machst du Tagesaktuell?
Asoziales System!


 

es ist doch keine 200 mio Aktien KE, es geht um eine mögliche Aktienerhöhung um 200 Mio. Wann diese Kapitalerhöhungen kommen, und in welcher Form, ist doch nicht gesagt. Denkst du wirklich NKLA wird zu einer Firma mit 500 Milliarden Marktkapitalisation wachsen, mit nur 600 Millionen Aktien?

Shortie behauptet in seinen Posts NKLA verfehlt seine Ziele, das stimmt nicht, im Gegenteil. Sie treffen ihre Ziele sehr zuverlässig. In den nächsten Quartalen werden die Umsätze stark steigen. Ab 2023 werden sie anfangen Gewinne zu machen. Wenn sie diese Ziele verfehlen, dann ist es Zeit sich Sorgen zu machen.

Aber die AKtienzahl  

das ist doch zum Lachen bei der LKW Auslieferung von Gewinnen sind die Meilen weg  

bei US Broker gehst du einfach auf Verkaufen und bekommst die Aktien Short in dein Depot gebucht dafür musst du deinem Broker der dir die Aktien leiht eine Gebür bezahlen ok.
Die andere Möglichkeit ist Put Optionen zu verkaufen was ein deutlich höheres Risiko bedeutet aber auch höhere Gewinne.


Ich verkaufe meist Aktien (Short) fällt der Kurs kaufe ich sie zurück und nehme die Gewinne mit  

welche Ziele haben sie, deiner Aussage nach, verfehlt?  

ist einer der größten wenn nicht sogar der grö0te Aktiennverleiher.

Weltweit der größte Broker JB meine Long Positionen verleihe ich auch an den sinkenden Kursen kann man eh nichts ändern und man bekommt noch Geld dafür du solltest deine Aktien auch zur Leihe freigeben  

Wenn du glaubwürdig wirken willst, poste es so wie es ist. Bevor man Geld investiert sollte man sich ganz genau informieren.  

 

ist Nikola auf den Weg zum Penny Stock meine Vermutung  

Wo steht das, dass der Wasserstoff lkw nach hinten geschoben wurde? Mitte 2023.... heißt es schon seit 2 Jahren  

dort mWn. werden u.a. die Kabinen gebaut.

Das sind die letztern erreichten Ziele:

- Beginn der Serienproduktion des Nikola Tre BEV am 21. März
- Erhaltene Bestellungen (POs) für 134 Tre BEVs unter Nutzung des kalifornischen HVIP1-Anreizes bis April
- Auslieferung von 11 verkaufsfähigen Produktions-Lkw an Händler im April zur Kundenlieferung
- Abgeschlossene Tre FCEV-Alpha-Pilottests mit Anheuser-Busch (A-B) im Betrieb in Südkalifornien im    April
- Abschluss der Phase 1 der Produktionsanlage in Coolidge, Arizona im März
- Ankündigung einer Senior-Note-Investition in Höhe von 200 Millionen US-Dollar durch Antara Capital


Nikola freut sich darauf, im Jahr 2022 die folgenden Meilensteine ​​zu erreichen:

   -Liefern Sie 300 bis 500 serienmäßige Tre BEV-Lkw aus
   - Erfolgreicher FCEV-Alpha-Pilottest mit Anheuser-Busch und TTSI
   - Bauen, validieren und testen Sie Beta-Trucks von Tre FCEV
   - Bekanntgabe des Standorts, Spatenstich und Beginn des Baus des ersten Wasserstoffproduktionszentrums in Arizona
   - Kündigen Sie zwei oder mehr Zapfstellenpartner in Kalifornien an

Der fertiggestellte Teil der Fabrik hat die Kapazität für 2500 Trucks/a
Komplett fertig in 2023 werden es 20.000 Trucks. Nikola spricht hier vom brake-even-point. Inwieweit Nachschubprobleme das ändern werden wird man sehen.
Was Shortie nicht weiss ist, das Nkla die Trucks nicht verkauft, sondern verleast, hier stecken viel mehr konstante Einnahmen drin. Ausserdem werden vorraussichtlich CO2-Rechte verkauft werden können, wie es bei Tesla der Fall war



 

mit investieren wird man selber reich. Mit deinem shorten wird dein Broker reich, der freut sich, daher macht er dir das auch so einfach



 

ja, und wo steht der Kurs?
die 200 Mio sind zur Absicherung wenn es hier noch deutlich weiter runter geht.
Hast du eine Info das die Anteile erst bei wesentlich höheren Kursen auf den Markt kommen?
Ich bin kein Pessimist, aber bei der Marktlage bin ich mir nicht sicher ob wir erstmal bei einer Marked Cap von 500Mio oder tiefer landen.
Jedem Startup wird gerade die Fantasie genommen, auf realistische Marktkapitalisierungen.
 

deswegen bleibe ich bei meiner Meinung, kein "JA" zur KE ohne News die den Kurs bewegen, sonst werden wir noch viel tiefer verwässert.  

verwässern noch viel mehr mit ihren verkauften Aktien die es gar nicht gibt!  

doch die gibt es, die verleiht dein Broker.  

Michael Lohscheller spricht nicht vom brake even, im letzten Call von Q1/22 sodern von:
"plan to be in a positive gross profit margin territory" am Ende von 2023. Das hatte ich falsch in Erinnerung  

dabei haben sie die Probleme an Computerchips und Batteriezellen zu kommen einbezogen. Für 2023 sind Bauteile für 2300 Trucks gesichert. Was sie nicht auf dem Schirm hatten war der stark sinkende Aktienkurs, der durch die Shorts natürlich befeuert wird  

wieviele LKW pro Tag vom Band kommen. Das Rampup auf 5 pro Tag, hängt davon ab. Wie auch bei Hyzon, die haben selber diese Probleme. Sieht man ja auch am Kurs  

Moin Bamzillo,

ja, ich habe mich in #11129 unklar ausgedrückt.

Ich verweise dazu nochmal auf #11120
( https://www.ariva.de/forum/...e-thread-v-569631?page=444#jumppos11120 )

Ich gehe davon aus, dass am 18.07. die Mehrheit erreicht wird.

Allerdings habe ich keine Möglichkeit an der Wahl teilzunehmen, mein SBroker hat mir keine Info/ Einladung zur Teilnahme an der HV /Abstimmung geschickt und haben keine Info.