NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

https://www.trucks.com.pl/2021/12/01/...ficjalne-otwarty-w-niemczech/  

Wir schauen einfach in 12 Monaten noch mal auf den Kurs und schauen ob  Nikola wirklich so überbewertet ist.  Mein Tip ist da bei 23€ Minimum.  

wie schafft man es manipulativ den Kurs ohne News binnen Minuten um ueber 3% zu drücken. Hoffentlich rennen sie die Woche nochmal in nen Squeeze!  

Ihre Aktien halten und nicht verkaufen, könnte das sehr lustig werden  :-)  

große Kursgewinne werden wir wohl erst mal nicht sehen.
Gut ist das die Klage vom Tisch ist auch wenn es nicht billig war.
Jetzt ist es wichtig sich endlich auf den Wasserstoff LKW zu konzentrieren.
LKW mit Strom bauen viele da hast du kein Alleinstellungsmerkmal schon gar nicht wenn man Iveco LKW mit Nikola Design und Nikola Logo verkauft.

Deshalb wichtig 2022:

1. die eigene Produktion in den USA zum laufen bringen.
2. Brennstoff Zellen LKW entwickeln und am besten 2022-2023  mit der Produktion starten.
3. große Kapitalgeber mit in die Firma holen.
4. bitte keine KE zur Finanzierung dann lieber wie Lucid eine Anleihe mit der Option auf Aktien.  

Iveco LKM mit Nikola Logo drauf?
Dein Ernst???

Man unglaublich.... informiere dich bitte erstmal etwas genauer, bevor du solche Aussagen hier vom Stapel lässt.
Den Rest spare ich mir...

Danke!  

https://www.eurotransport.de/artikel/...-lkw-kommt-2021-11037980.html

Nikola Tre auf Basis des Iveco S-Way.

Kannst du überall Nachlesen das der Nikola LKW auf der Plattform von Iveco aufgebaut ist also keine eigene Entwicklung bis auf das design.  

bedeutet für mich Iveco liefert nicht mehr als das Chaissis mit Fahrwerk und noch die Kabine, welche ein wenig um designt wird.

Was ist mit der Software? Also dem Gehirn der Maschine? Was ist mit dem Antrieb? Was ist mit den Batterien?

stammt das alles von Iveco???  

bedeutet für mich nur eine leere Hülle nicht mehr!  

an den beiden letzten Handelstagen an der Nasdaq zu beobachten.
Dürfte heute ein Richtungsentscheid anstehen, ob Nikola bereit ist
für eine Lauf auf ein höheres Kursniveau...  

Ich sags ja immer wieder, hier sind so viele "Spezialisten"unterwegs.. . heute produzieren und entwickeln die Autohersteller einen kleinen zweistelligen Prozentsatz selbst.. der Rest wird von Zulieferern allein oder in Zusammenarbeit entwickelt und produziert.. das was Nikola da macht ist völlig normal, bei einem Mercedes ist auch ein Stern vorne drauf und nicht ein Bosch Zeichen, um es mal überspitzt zu schreiben... wann kommt von den "Spezialisten" endlich mal was fundamentales.  

In der Tat sind ZU viele Spezialisten unterwegs…  

11 USD wieder da mit ordentlich Volumen,
hat jetzt Luft bis an die 12.50 zum Jahresende,
schauen wir mal was die boys and girls so vorhaben ;-)  

wollen den Kurs wohl wieder unter 10 Dollar haben.  

Januar Calls 13 USD wurden aberkauft,
gestern erster Versuch 11 USD plus, leider gescheitert.  

Und schon sind wieder alle Gewinne dahin.
Wäre man echt besser vor Weihnachten ausgestiegen  

sicher ist das nicht schön anzusehen. Aber bist du nur Trader oder bist du Investor. Gib dem Unternehmen Zeit sich zu entwickeln. Die Ersten LKWs sind raus. Bestellungen für weitere sind getätigt. Jetzt heißt es ranklotzen und Fahrzeuge verkaufen das Umsätze und Gewinne in den Büchern stehen. Nur das wird die Aktie langfristig beflügeln und nichts anderes. Ich habe meinen Einsatz hier gemacht und stehe auch im Minus. Wenn es vielleicht auf 5 € geht dann verdoppel ich noch mal. Danach bleibt es liegen und die Zeit sollte regeln. Falls es nicht klappt, Pech gehabt! Persönlich denke ich aber schon, dass wenn der H2 Truck gebaut und verkauft wird der Kurs steigt. Warum habt ihr immer keine Zeit?  

Solange die "dummen"Deutschen den Amis immer wieder, quasie ohne wenn und aber, hinterher laufen wird sich dieses Spiel wiederholen, mehr als das ist es nämlich nicht.  

Bei positiven Newsflow Anfang 2022 werde ich überlegen eine erste Position aufzubauen. Aber nach jetzigem Stand der Dinge für mich zu unsicher…

Wie ist eure Meinung hierzu?

Der nachfolgende Artikel bringt die derzeitige Situation meines Erachtens auf den Punkt und die Auslieferung der 2 vorproduzierten LKWs war eher eine Marketingstrategie:

“It delivered the first two last week, both preproduction vehicles built without key parts such as semiconductors.”

https://www.seattletimes.com/business/...ock-and-short-on-cash/?amp=1  

festverzinsliche Papiere @mänk
oder einfach die letzten 412 Seiten thread durchblättern ;-)
Da steht, was Nikola so alles vorhat - neben vielem zum Überfliegen.

Hier ist im Grunde positiver Newsflow seit Russel das Ruder übernommen hat,
wurde lediglich durch ein paar miese contra Töne gestört ;-)

Guten Rutsch allerseit!

 

Wahnsinn
Gut, ich muss zugeben, Ihr habt's immer gewusst

/s  

die machen ihr Geld mit Nikola, hört man.  

Wichtig ist bei Nikola doch nicht, ob ein LKW diese oder nächste Woche ausgeliefert wird.

Wichtig ist, dass eine Einigung mit der SEC erzielt wurde. Das Damokles-Schwert der Betrugsermittlungen ist weg, auch Fondsmanager können wieder investieren. Zwischen den Zeilen kann man lesen: die SEC hatte nichts ausser Hindenburg-Dreck in der Hand, sonst hätten Sie den Deal nicht abgesegnet. Und Nikola: beißt die Zaehne zusammen, zahlt und um das Gesicht zu wahren versuchen Sie,  Trevor in Regress zu nehmen. Und der (Spassmodus on) darf nicht mehr mit seinen Initialen signieren (™) weil im sonst wieder Betrug vorgeworfen wird (Spassmodus off)


Interessant ist auch, dass das DoJ Ermittlungen gegen Shortseller eingeleitet hat. Das nutzt zwar NKLA nichts mehr, wird aber ungemütlicher fūr die bandenmäßig agierenden Abzocker.  

 

nicht anders und hab mir gerade als letzten Kauf dieses Jahres noch ein paar gegönnt. Hatte gestern zwar geschrieben das ich es erst machen wollte wenn der Kurs noch weiter runter gehen sollte aber ich hatte so ein Gefühl... . Wünsche euch ein gutes neues Jahr und möge der Run beginnen.