TECO 2030 ASA - Wasserstoff für Schiffe
Ja, leider hat Teco keinen solchen Posten ausgeschrieben. :-(
Ich hoffe wir erreichen damit einige Menschen und vielleicht auch ein paar neue Interessierte.
Sollte euch etwas fehlen, dann lasst es mich wissen oder schreibt mir eine Email an die Email Adresse von der Webseite (findet ihr in dem Reiter "Über diese Seite").
Gibt es noch Verbesserungsvorschläge oder Ähnliches?
Übrigens schaut mal im Brennstoffzellenteil rein, dort habe ich auch mal ausgerechnet wie viel MW Bedarf da ist wenn Teco nur einen kleinen Anteil vom Markt gewinnt. ;)
also deine Idee und Umsetzung der Seite für TECO finde ich absolut Klasse.
Dafür schonmal meinen Respekt.
Ich bin hier nur mit relativ kleinem Einsatz drin, deswegen hatte ich bisher auch nur mitgelesen und selber nichts gepostet.
Werde mich nun aber auch gerne hier einbringen.
Schönes Osterfest!
Herzliche Grüße
Yaronad
Vielleicht überzeugt es auch noch den ein oder anderen von Teco.
Mich würde es nicht überraschen, wenn wir hier wirklich das nächste "Tesla" sehen. Zumindest für die Schifffahrt, also mal ein paar Jahre Zeit geben.
Ich hoffe wir überqueren heute noch die 1€ Grenze, dann ist Ostern wirklich perfekt.
Wirklich sehr übersichtlich!
Das überzeugt hoffentlich noch den ein oder anderen von Teco.
Deine Arbeit scheint ja schon Früchte zu tragen. Wir sind kein Pennystock mehr :))
Schöne Ostern!
Wäre auch schön doof den hohen Kurs von Tradegate nicht zu nutzen. Ich denke wir werden Dienstag noch mal etwas fallen, aber im Laufe des Tages über die 1€ gehen. Je nachdem wie hoch es heute noch geht.
Lassen wir uns überraschen! :-)
Ich wünsche einen schönen ruhigen Abend.
Das ich das noch erleben darf, dass ein kleinerer Investor eine wirklich tolle Webseite aus Überzeugung!!! kreiiert. Sehr übersichtlich und mit allen wichtigen Informationen bestückt.
Ich hoffe, dass die Verantwortlichen von TECO auch auf diese Webseite aufmerksam werden, eine bessere Publicity kann es m. E. nicht geben.
Das müsste in irgendeiner Form belohnt werden.
ausdrücklichen Dank an Galvangaar !! Denke Teco wird seinen Weg machen, bleibe langfristig dabei und
werde Rücksetzer zur Aufstockung nutzen. Allen Gesundheit und frohe Ostern.
Oder eine Einladung in die Fabrik nach Narvik fände ich auch ganz hübsch. :D
Ich bin auch mal gespannt, ob es Teco auffällt bzw. inwieweit die Webseite überhaupt auffällt und Resonanz bekommt.
Ich hoffe einfach das wir damit noch mehr Menschen erreichen und Teco endlich die Aufmerksamkeit bekommen, die sie verdienen.
DANKE.
Werde den Link zur Webseite mal einfach weiterleiten.
Bin auch investiert, aber nicht in der Summe wie mein Vorredner :)
Das wär sehr hilfreich!! :)
Dies hast Du mit Deiner Seite geschafft - Viele neue Anleger werden genau deswegen ihr Investment bei Teco 2030 tätigen.
Information schafft Transparenz, Transparenz schafft Vertrauen und Vertrauen ist die Mutter des Investments.
Glückwunsch, mach weiter so , Du hast großen Anteil daran, das der Kurs sicher immer höher stehen wird durch Deine Seite. Wir können uns auf die kommenden Wochen nur freuen.
Frohe Ostern, lasst es Euch gutgehen
@Phoebe05 ich glaub du bist da schon einer der Größeren. Meine Anteile bewegen sich auch im sechsstelligen Bereich.
Gestern gab es schon 438 Webseitenaufrufe, mal sehen wie es sich in den nächsten Wochen bewegt. Wenn ihr Ideen habt was noch auf die Seite kann oder inwieweit man was Gemeinsames mit Teco machen könnte, dann lasst es mich wissen.
Bei Google findet man die Seite nun auch an dritter Stelle - leider noch nicht über "Teco 2030", aber über "Tecos 2030" und "Teco 2030 vision".
@Justachance genau deswegen habe ich diese Webseite erstellt. Ich hatte es einfach satt, dass 1000x dieselbe Frage aufkam und die Leute aber angewiesen waren auf die Infos. So hat man einfach mal alles beisammen und es wächst ja mit der Zeit weiter an.
https://splash247.com/...e-spend-in-bidens-2trn-infrastructure-plans/
Am 31. März veröffentlichte das Weiße Haus ein Informationsblatt über seinen American Jobs Plan - von Präsident Biden als "eine einmalige Investition in Amerika" bezeichnet - um die Infrastruktur wieder aufzubauen, Arbeitsplätze zu schaffen und das Land in die Lage zu versetzen, besser mit China zu konkurrieren. Die Häfen werden jedoch enttäuscht sein von den begrenzten Ausgaben, die für diesen Sektor vorgesehen sind.
Der American Jobs Plan sieht Folgendes vor:
Autobahnen zu reparieren, Brücken zu erneuern, Häfen, Flughäfen und Transportsysteme zu verbessern;
ein erneuertes Stromnetz und ein Hochgeschwindigkeits-Breitbandnetz für alle Amerikaner bereitstellen; und
die Produktion wiederzubeleben, die US-Lieferketten zu sichern, in Forschung und Entwicklung zu investieren und Amerikaner für die Arbeitsplätze der Zukunft auszubilden.
Der Plan sieht eine Gesamtinvestition von ca. 2 Billionen Dollar über einen Zeitraum von zehn Jahren vor, die die Biden-Administration durch eine Anhebung des Bundessteuersatzes auf 28%t finanzieren will. Laut dem Made in America Tax Plan, der ebenfalls im Fact Sheet diskutiert wird, würde diese Erhöhung und andere Anreize über 15 Jahre mehr als genug Geld einbringen, um die Investitionen des American Jobs Plan zu bezahlen.
Die 621 Milliarden Dollar, die für "Transportinfrastruktur und Widerstandsfähigkeit" vorgesehen sind, beinhalten Geld zur "Verbesserung von Häfen, Wasserwegen und Flughäfen". Wenn man jedoch die Zahlen genauer betrachtet, sind nur 17 Mrd. $ für Häfen, Binnenwasserstraßen, Fähren und Einreisehäfen vorgesehen.
Als Teil einer 180-Milliarden-Dollar-Investition in Forschung und Entwicklung sieht der Plan vor, "die USA als führend in Klimawissenschaft, Innovation und F&E zu etablieren". Dies würde Investitionen in Kohlenstoffabscheidung und -speicherung, Wasserstoff, fortschrittliche Kernkraft und schwimmende Offshore-Windkraft sowie Biokraftstoffe/Bioprodukte beinhalten.
Durch eine Finanzspritze von 300 Milliarden Dollar hofft die Regierung, die Lieferketten für kritische Güter, Halbleiter und saubere Energie zu stärken, indem sie Investitionen zur Unterstützung der Produktion in den USA finanziert und den Zugang zu Kapital für heimische Hersteller verbessert.
Der Made in America Tax Plan sieht mehrere Maßnahmen vor, um Offshoring zu verhindern und Onshoring durch multinationale US-Konzerne zu belohnen. Wenn die in den beiden Plänen skizzierten Änderungen in der vorliegenden Form verabschiedet werden, könnten sie erhebliche Auswirkungen auf Reedereien, Spediteure und andere Anbieter im Frachtbereich haben.
Während in den USA bereits seit mehreren Jahren über die Notwendigkeit eines Plans zur Entwicklung der Infrastruktur diskutiert wird, wird es zweifelsohne zu heftigen Auseinandersetzungen kommen, wie die Rückmeldungen mehrerer Wirtschaftsorganisationen zeigen.
Der Business Roundtable mit Sitz in Washington, D.C., unterstützt Investitionen in die Infrastruktur "als essentiell für das Wirtschaftswachstum", lehnt aber "Steuererhöhungen für Unternehmen entschieden ab." Stattdessen, so die Organisation, "sollte der Kongress einen Kurs für eine stetige, verlässliche Finanzierung der Infrastruktur auf lange Sicht festlegen."
Neil Bradley, Executive Vice President und Chief Policy Officer der US-Handelskammer, applaudierte der Biden-Administration dafür, dass sie die Infrastruktur zu einer Top-Priorität gemacht hat, sagte aber: "Der Vorschlag ist gefährlich fehlgeleitet, wenn es darum geht, wie man für die Infrastruktur bezahlt." Die Kammer ist der Meinung, dass die Infrastruktur "im Laufe der Zeit - sagen wir 30 Jahre - von den Nutzern bezahlt werden sollte, die von der Investition profitieren." Sie lehnt die von der Regierung vorgeschlagenen Steuererhöhungen entschieden ab.
Die National Retail Federation steht dem Steuerfinanzierungsmodell ebenfalls kritisch gegenüber und erklärte in einer Stellungnahme: "Die Verbesserung der US-Straßen, Eisenbahnen, Brücken und Häfen wird dem Einzelhandel helfen, weiterhin die Produkte zu transportieren, die die Amerikaner wollen und brauchen, aber die Belastung der Unternehmen mit der größten Unternehmenssteuererhöhung seit 70 Jahren wird zu weiteren Schließungen und Arbeitsplatzabbau führen."
Pressesprecherin Jen Psaki sagte in einem Pressebriefing am Donnerstag, dass die Verwaltung sich auf die Diskussion und die Erkundung von Ideen freut, die darauf abzielen, den Plan zu verabschieden.
http://www.emsa.europa.eu/tags/download/4545/2921/23.html
Sehr, sehr viel gute Informationen. Übrigens wird die PEM Brennstoffzelle dort als am besten geeignet für die Schifffahrt angesehen. Zufälligerweise will genau so eine Teco nutzen.
In einem der Projekte war AVL sogar schon mit tätig, also gar nicht ganz so unbekanntes Terrain.