Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

den Kurs an der aktuellen prozentualen Divi zu messen, das klappt doch in den wenigsten Fällen, bzw. führt zu richtigen Schlüssen. Das fand ich schon bei Schreiber in memoriam immer auffällig, der das auch 3 mal pro Tag brachte zum Teil.
Für die läppischen 90 Cent interessieren sich doch die, die derzeit 46 € zahlen, überhaupt nicht. Die wittern höhere Kurse, das ist alles. Und wenn die Divi bei Daimler nach vielleicht Geschäftsjahr 2021 in bei Daimler üblicher Höhe von vielleicht 3 - 6% des Kurses ist, dann hat sich ein Kaufkurs von 46 gelohnt.
Unser Dagobert Duck aus Grünstadt fehlt mir echt. Aber wenn er tatsächlich gewichtige Gründe hat, ist er natürlich entschuldigt.  

@Herrmann Schreibers Depot ist unter Druck, wie ein U-Boot am Meeresgrund!;))
Ich führe seine alte Taktik fort, bloß ohne Brechstange. Das braucht man nicht!
Überfallkommando und Cafe!;))
Man darf bloß nicht zu weit vom Kurs abkommen! Depotleichen verderben den Spaß!  

So, bin wieder dabei (Fraport 35,66 x2530)! Wollte gerade noch etwas Preis senken,
haben mich die Zocker Brüder schon geschnappt!;))  

ich lass die einfach drin, und warte auf die Auferstehung. Z.B. TK, vor der Schreiberich immer warnte (Zielkurs 6 Euro als der aktuelle Kurs noch bei 10 lag), und in denen ich Potential sah. Die sind tatsächlich auf Schreibers 6 Euro, Corona Folgen, und weiterhin Mißmanagement. Auch die starke Frau, die die zwischendurch als CEO hatten, war ein Ausfall.

Ich lass die trotzdem einfach stehen, ist viel zu wenig, um sich da drüber aufzuregen. Irgend wann kommt das passende Management, und die Sache flutscht wieder. Außerdem hängt an TK die Krupp-Stiftung dran, und damit die Reste der Familie Krupp, die braauchen ja ein angemessenes Auskommen. Also bin ich da zuversichtlich, es wird sich bei den Krupps/von Bohlens ja wohl kein 2. Fall wie bei Karstadt und Madeleine Schickedanz ereignen, die verarmte, und jetzt sogar schon bei Aldi einkaufen muß.  

Zur Ordergröße, oder warum keine Derivate/Zertifikate Sinn machen.
Die Löwen können 1 Elefant oder 1 Giraffe oder 1 Büffel reißen.
Es gibt keine mächtigeren Gegner in der Savanne!
So, der Gepard ist schneller, hat aber viele stärkere Tiere oder Rudel zu fürchten.
Also muss er die Beute auf den Baum bringen können, darf aber bei der Jagt nicht
mehr Energie brauchen, als nachher die Beute liefert! Dazu darf er sich bei der Jagt
nicht gegen ein zu wehrhaftes Opfer verletzen und sich auf ein Tier zu konzentrieren.
Fraport ist ein ganz anderer Fall als RTL oder Daimler.
Derivate/Zertifikate sind was ganz anderes und eine schöne Geldquelle für Banken!

P.S.: Superspreader Söder!6*;))

 

Und was ist jetzt kein Derivat?

Wenn der derivative Löwe ein zertifiziertes Nashorn jagt?
Kann nicht so folgen. Was macht der Faktor 4 schnellere Gepard da?
Auf jeden Fall Knock Out für die Gazellen. Und das wahrscheinlich mit ganz kurzer Laufzeit.
Zuviel Grzimek geguckt früher?

Und Jagd bitte mit d. Nur das Verb hat ein t.  

@Xotzil Der Gepard bleibt schön im Schatten und lässt das Nashorn laufen!;))  

Mal eine erste Position zu 12,36. Hat schon eine schöne Konsolidierung hinter sich und es scheint sich ein Boden zu bilden.  In Wasserstoff zu investieren macht für mich Sinn  

@Bendig Fällst du auf so Zeug rein? Dagegen ist das Katapult eine Goldgrube!;))  

Es ist eine erste Position.  Ob es ein Reinfall wird bereden wir später:-)  fraport habe ich 500 Stücke. Diese reichen vorerst:-)  

Wasserstoff hat noch eine lange Durststrecke vor sich. Schreiber hat gesagt............!
Und genau so ist es.;))
 

Ballard Power bewegt sich momentan schneller als fraport  

Ich schätze Schreiber seine Meinung sehr, doch muss meine Meinung nicht immer die selbige sein.  Eine Kauforder muss ein jeder selbst verantworten und vorher einwenig Recherche schadet auch nicht. Blind in einen Titel springen ist nicht meine Art  

@Bendig Langsamer als Fraport geht nicht!;))  

Jetzt hättest Du gleich deine 35,30 gehabt:-( ..... und es geht weiter. Nur meine Meinung ( vlt verbillige ich ja in der Gegend von Grandland 34.xx  

Ich wehre mich nicht mehr gegen ein 50 Cent rutsch. Der kommt wie das Amen
in der Kirche!;)))  

Bei Fraport sind Shortseller aktiv, das drückt uns auf den Kurs. Über 5% sind geshorted, siehe hier: http://www.aktiencheck.de/exklusiv/...tion_weiter_Aktiennews-11895885
 

Noch ein Hinweis für Fraport. ich habe eigentlich wegen Grenke mal die Shortsell Quoten gguckt.

Fraport hat da auch 4,2% Short Sell Quote. LH 7,7%.

Das könnte manchmel eine plötzliche Kursänderung im Kleinenerklären was man so nicht vermuten würde. Könnte, nur als Zusatzinformation- gegenüber den Top Short Positionen Evotec und Shop Apotheke ist das eher wenig. Aber immerhin.

Nur damit ohr das wisst.

So Augenarztbesuch fertig.  

"Fraport"0,5% große Leerverkäufer wollen genannt werden. Das kann dem Kurs nichts.
Die haben verkauft und müssen später wieder eindecken. Das ist kein Nachteil!  

Der Flugverkehr (Langstrecke) wird sich so oder so erholen.
Ich würde mir über Impfhersteller mehr Sorgen machen, bei einem (1) Toten am Tag in D!
3 Junge sterben locker am Tag an der Impfstoff Unverträglichkeit!  

den AMIs in den Rachen geschmissen....toll weiter so!

Deutsche Manager= total verblödet!  

Selbst wenn man 83 Mio. Menschen nur ein Glas Mineralwasser gibt, sterben mehr!;))
 

Für die Spanische Grippe gibt es immer noch kein Impfstoff!
 

Mit Fraport war heute 3x ein Vermögen zu machen. Warum in die Ferne schweifen,
wenn das Gute ist so nah!;))  

die haben jede Rückendeckung der US Politik  plus Administration (Justiz), die sie sich wünschen. Mehr als das, die kommt unaufgefordert, und geht über Rückendeckung weit hinaus. Wie die deutschen Autobauer mit in USA eigentlich konkurrenzlosen Dieselmotoren, die die nicht haben, auf US Poker Manier ausgebootet wurden, das ist ein Beutezug der Industrie der Amis gewesen.

Ich bin sogar der Meinung, dass die Inhaftierung des Audi Chefs in USA, eigentlich ein völlig undenkbarer Vorgang im internationalen Bereich, Audi im mentalen Bereich sehr geschadet hat. Audi ist ja bezüglich Modellpolitik und Absatz etwas ins Hintertreffen geraten in den letzten 2 Jahren. Mitarbeiter und Führungsebene eines Unternehmens reagieren nach solchen abartigen Sachen verunsichert, die halten sich dann für Freiwild.

Die einzige Reaktion auf solche Eiertricks der Yankees wäre die Inhaftierung eines US Konzernmanagers in Deutschland gewesen, lächeliche Gründe wie bei Stadler finden sich immer. Es hätte sogar gereicht, im Vorfeld der US Manöver solche Möglichkeiten in den Raum zu stellen, und Trump und Justiz wären eingeknickt. Man hätte beiden nur einen ehrenvollen Rückzug ermöglichen sollen, und das wärs dann gewesen.

Solche harten Reaktionen sind mit den Leute in Berlin nicht zu machen, wobei ich mich frage, zu was die überhaupt da sind, also das Parlament, wenn in solchen Situationen nichts kommt. Keine Courage, nur Schiß, und der Wunsch nach Jobgarantie, das ist da die Regel geworden.

Hätte Amerika es gewagt, den Chef von Huawei selbst einzuknasten ? Das hätte sehr harsche Reaktionen aus China bewirkt. War ja so schon mit seiner Tochter im Knast ein Politikum, und die ist auch schon längst wieder draußen.

So laufen die Dinge nun mal in Deutschland, das bezüglich Entcheidungsfreiheit auch noch die EU am Bein hat. Frakreich, Italien, Griechenland etc. ist es egal, ob ein Audi Manager im US Gefängnis ist, und deutsche Autofirmen abkassiert werden. Die freuen sich da höchstens drüber, weil PSA und Citroen davon profitieren.