Plug Power: Brennstoffzellen haben schöne Zukunft

Luigi ist momentan bei vielen Titeln voll in Aktion,

aber jetzt wird es höchste Zeit um auch allen in die Zukunft denkfähigen Plug Investierten

LEBENSFREUDE zu VERMIETTELN.

Wie immer, pro 5 % Kursanstieg tanzt ein Luigi für alle:

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Bei einer Börsenbaisse wechseln Aktien wie gesagt

von schwachen Händen in starke Hände:

Es ist halt schon interessant zu sehen, dass die grossen Amerikaner und Briten selektiv bereits wieder zukaufen. Meine Vermutung: Nicht ohne Grund.

Wer gestern mit starken Händen kräftig zugekauft hat, gar das 1. mal bei Plug eingestiegen ist, darf sich freuen.

Plug aktuell in den USA:  + 12.82 %

https://finance.yahoo.com/quote/PLUG?p=PLUG&.tsrc=fin-srch

Nel Asa… sehe schnellere Ergebnisse in Europa  

Was macht Dich so überzeugt?

Deine Gründe bitte? Danke.

Habe nämlich auch da investiert.

Wasserstoff-Antriebe für Airbus-Flugzeuge kommen

Wir bei Airbus sind davon überzeugt, dass Wasserstoff eine der vielversprechendsten emissionsfreien Technologien ist, um die Auswirkungen der Luftfahrt auf das Klima zu verringern.

Aus diesem Grund betrachten wir Wasserstoff als einen wichtigen technologischen Weg, um unser Ziel zu erreichen, bis 2035 ein emissionsfreies Verkehrsflugzeug auf den Markt zu bringen.
Die nächste Grenze in der alternativen Antriebstechnologie

Wasserstoff ist eine vielversprechende Technologie mit einer spezifischen Energie pro Masseneinheit, die dreimal höher ist als die von herkömmlichem Düsentreibstoff. Wird er durch Elektrolyse aus erneuerbaren Energien erzeugt, entstehen keine CO₂-Emissionen, sodass erneuerbare Energien potenziell grosse Flugzeuge über grosse Entfernungen antreiben können, jedoch ohne das unerwünschte Nebenprodukt der CO₂-Emissionen.

Da Wasserstoff eine geringere volumetrische Energiedichte hat, wird sich das optische Erscheinungsbild künftiger Flugzeuge wahrscheinlich ändern. Dies dient dazu, Wasserstoffspeicherlösungen besser unterzubringen, die sperriger sein werden als die derzeitigen Treibstofftanks.

Airbus ist derzeit Mitglied des Hydrogen Council, um von den umfangreichen branchenübergreifenden Erfahrungen mit Wasserstoff zu profitieren.
Zwei Hauptanwendungen für Wasserstoff in der Luftfahrt

Wasserstoff wird in der Luft- und Raumfahrt sowie in der Automobilindustrie bereits seit Jahrzehnten sicher eingesetzt. Die Herausforderung für die Luftfahrtindustrie besteht nun darin, diesen emissionsfreien Energieträger an die Bedürfnisse der kommerziellen Luftfahrt anzupassen.

Bei Airbus sehen wir zwei Hauptanwendungen für Wasserstoff:

Wasserstoff-Antrieb: Wasserstoff kann in modifizierten Gasturbinenmotoren verbrannt oder über Brennstoffzellen in elektrische Energie umgewandelt werden, die die Gasturbine ergänzt. Die Kombination von beidem ergibt eine hocheffiziente hybrid-elektrische Antriebskette, die vollständig mit Wasserstoff betrieben wird.
     
Synthetische Kraftstoffe: Wasserstoff kann zur Herstellung von E-Kraftstoffen verwendet werden, die ausschließlich durch erneuerbare Energien erzeugt werden. Mit erneuerbarem Strom erzeugter Wasserstoff wird mit Kohlendioxid zu einem Kohlenstoffkraftstoff mit Null-Treibhausgasemissionen kombiniert.

Wir gehen davon aus, dass wir bis 2025 die notwendigen Entscheidungen über die beste Kombination von Wasserstofftechnologien treffen werden.

Quelle:

https://www.airbus.com/en/innovation/zero-emission/hydrogen

Guter Tipp: ElringKlinger forscht über Wasserstoff/Brennstoffzellen-Antriebe für Flugzeuge, wurde von Airbus ausgewählt, Sitz ist in Baden-Württemberg/D.

 

PLUG erhält Grossauftrag:

https://fuelcellsworks.com/news/plug-lands-1-gw-electrolyze…

BINGO auch für den Tipp von Freitag zu diesen sehr niedrigen Preisen

stufenweise Plug zu kaufen.

Zwei Luigi's geben vollgas auf der Tanzfläche:

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Das Wasserstoff-Brennstoffzellen-Unternehmen hat einen bedeutenden Auftrag erhalten.

Was geschah

Die Aktie von Plug Power schoss heute Morgen 12,48 % in die Höhe und wurde bis heute Mittag ET mit einem satten Plus von 12 % gehandelt. Der Hersteller von Wasserstoff-Brennstoffzellen hat gerade einen Auftrag erhalten, der das Interesse der Anleger geweckt hat.

Was also

Am Dienstagmorgen teilte Plug Power mit, dass es einen Auftrag zur Lieferung eines Gigawatt (GW) Elektrolyseurs an H2 Energy Europe erhalten hat, ein Unternehmen, das Brennstoffzellenlösungen und Wasserstoffinfrastrukturen baut.

Elektrolyseure sind Schlüsselgeräte für die Herstellung von Wasserstoff. Der Elektrolyseur von Plug Power hat die Kapazität, jährlich bis zu 100.000 Tonnen grünen Wasserstoff zu produzieren, den H2 Energy an den Transportsektor, insbesondere an schwere Brennstoffzellen-LKW, liefern will. Mit dieser Menge an Kraftstoff können fast 15.000 Schwerlastkraftwagen pro Tag betrieben werden.

Plug Power wird den Elektrolyseur in seiner Gigafactory in Rochester, New York, herstellen, die auch die größte Brennstoffzellen- und Elektrolyseur-Fabrik der Welt sein wird, in der die Produktion von grünem Wasserstoff voraussichtlich im Jahr 2025 anlaufen wird

Was nun?

Es gibt drei Hauptgründe, warum der Markt so stark auf dieses Geschäft reagiert hat.

Erstens handelt es sich um den bei weitem größten Elektrolyseur-Auftrag, den Plug Power je erhalten hat. Das Unternehmen setzt in großem Stil auf Elektrolyseure und rechnet damit, die Kosten für Elektrolyseure in seinem Werk in Rochester in den kommenden Jahren so drastisch zu senken, dass es bis 2025 eine Betriebsmarge von 17 % erzielen kann.

Zweitens ist das Geschäft ein weiterer Beweis dafür, dass grüner Wasserstoff langsam, aber sicher an Aufmerksamkeit gewinnt, insbesondere vor dem Hintergrund des Russland-Ukraine-Krieges, der den Fokus der Weltöffentlichkeit wie nie zuvor von fossilen Brennstoffen auf alternative Energiequellen gelenkt hat.

Drittens stürzten die Aktien von Plug Power nach den Ergebnissen der letzten Woche ab, und obwohl die Aktie seitdem wieder etwas an Boden gewonnen hat, ist sie innerhalb eines Monats immer noch deutlich gefallen. Zu diesem Zeitpunkt hat jeder positive Auslöser, der ein vielversprechendes Bild für Plug Power zeichnet, das Potenzial, den Aktienkurs nach oben zu treiben. Ein großes Geschäft für ein Unternehmen, das versucht, sich in einer aufstrebenden, aber vielversprechenden Branche einen Namen zu machen, ist ein unbestreitbarer Auslöser.

Der Analyst Stephen Byrd von Morgan Stanley geht davon aus, dass allein dieser eine Elektrolyseur-Deal laut TheFly.com im Jahr 2024 Einnahmen in Höhe von 500 Millionen US-Dollar für Plug Power generieren wird.

Byrd hat ein Kursziel von 60 $ pro Aktie für Plug Power - das ist ein gewaltiger Sprung um das Vierfache gegenüber dem Eröffnungskurs der Aktie vom Dienstag.

Quelle:

https://www.fool.com/investing/2022/05/17/...?source=eptyholnk0000202

Tanzen heute für alle Investierten hier bei Plug Power:

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PLUG POWER:

NasdaqCM - NasdaqCM Real Time Price. Currency in USD

$ 16.53 + $ 2.03 (+14.00%)

At close: 04:00PM EDT

18.05.22.

Die Aktie von Plug startet heute Morgen in Deutschland um mehr als + 5% durch auf einen Kurs um die 16 €. Bereits gestern hat sie an der Nasdaq um +14% auf 16,53 US$ zugelegt. Was steckt dahinter? Und ist das Papier, das seit Jahresbeginn heftig abgestürzt ist, jetzt reif für einen nachha

Neuer Großauftrag in Dänemark

Gleichwohl zeigt sich Plug Power unverdrossen und bastelt weiter daran, seine Umsätze zu steigern. So hat der Öko-Player gestern einen neuen Großauftrag verkündet, nach eigenen Angaben sogar die „bisher größte Elektrolyseur-Installation der Welt“. Plug Power liefert für H2 Energy Europe eine 1 Gigawatt-Elektrolyseur-Anlage, die für einen Produktionskomplex für grünen Wasserstoff in Dänemark geplant ist.

Die Elektrolyseur-Technologie von Plug Power nutzt die Offshore-Windkraft und wird die Produktion von bis zu 100.000 Tonnen grünen Wasserstoff pro Jahr für den Einsatz im Energie- und Transportsektor in Nordeuropa ermöglichen und den Kraftstoff liefern, der für das Äquivalent von etwa 15.000 Schwerlastfahrzeugen pro Tag benötigt wird.

Der Einsatz der Technologie wird ab 2024 erwartet, die Produktion von grünem Wasserstoff soll ein Jahr später beginnen.

CEO Andy Marsh kommentiert:

Unsere Betriebsbereitschaft und Fertigungskapazität waren entscheidende Faktoren bei unserer Auswahl für den bisher größten Auftrag der Welt, und wir freuen uns, mit H2 Energy Teil dieses Projekts zu sein.

Großaufträge wie dieser regen natürlich die Fantasie der Anleger an, und so erklären sich die Kurssteigerungen gestern und heute. Allerdings sollte bei aller Euphorie nicht vergessen werden, dass der Wasserstoff-Spezialist unterm Strich nach wie vor Verluste einfährt.

Quelle:

https://www.sharedeals.de/...er-reif-fuer-einen-nachhaltigen-rebound/

Der Anfang der noch zu erwartenden vielen weiteren Aufträge ist gemacht, weiter damit, die Umweltverpflichtungen fast aller Regierungen gibt den nötigen "Treibstoff" her.

2003, spätestens 2004 sollte Plug dann in die Gewinnzone kommen.

Der Wasserstoffspezialist Plug Power sieht den Markt für grünen Wasserstoff an einem Wendepunkt. Vorstandschef Andrew Marsh sagt im Interview mit dem Handelsblatt: „In den USA kann grüner Wasserstoff teilweise schon jetzt wettbewerbsfähig sein.“ Das sei auch in Europa möglich.

Der US-Konzern ist eines der grössten Wasserstoffunternehmen der Welt. Bislang konzentrierte sich Plug Power aber vor allem auf die Herstellung von Brennstoffzellen, insbesondere für Gabelstapler. Zu seinen Kunden zählen unter anderem die Handelsriesen Walmart und Amazon. Im vergangenen Jahr machte das Unternehmen einen Umsatz von 502 Millionen US-Dollar – mit dem Ausblick auf eine rasant steigende Nachfrage will Marsh den Konzern jetzt komplett umbauen. 

Von der Produktion von Elektrolyseuren und Brennstoffzellen über die Herstellung von grünem Wasserstoff bis zum Handel soll Plug Power zukünftig die gesamte Wertschöpfungskette abdecken. Für 2025 rechnet Marsh mit einem Umsatz von drei Milliarden Dollar pro Jahr. 

Quelle:

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/energie/...in-/28348226.html

sind reale Kurse ...

So wie es aktuell aussieht ... gibt's weltweit andere Sorgen ... also sollten Kurse unter €10 drinnen sein...
Die Zeit wirds bringen.  

was gesagt wird, und dem was getan wird liegen oft Jahre ... - so wirds auch mit Airbus sein ...

Denken wir etwas zurück ... sollte nicht amazon schon längst mit Wasserstoff Drohnen ausliefern ? :-))  

was so ne Pappnase wie du mal gesagt hat!? Bist du ein Analyst der immer genau erkennt was der Kurs machen wird? Warum bist du dann noch hier und nicht in Hollywood???

Leute gibt's... unglaublich! xD  

Bin halt kein träumer so wie du :-)) welche die realität nicht packen ... kauf dir eine brille für die bilanzierungen  

mal die Bilanzen von TESLA vor 10 Jahren an.
Leider sind wir durch die Petro Lobby, immer noch am Anfang, aber das wird sich in den nächsten 2-3 Jahren exponentiell ändern.
Die steigenden fossilen Energiepreise und Abhängigkeit, machen H2 Technologie, zunehmend attraktiver.
Es macht wenig Sinn, in ein Unternehmen zu investieren, wenn der Erfolg, schon manifestiert ist.
Hier braucht man Phantasie.
Natürlich ist auch ein Totalverlust möglich, aber....wer nicht wagt....VERLIERT  

dass ich noch 10 Jahre warten will ?
Es gibt Leute die warten schon 30 Jahre auf den Wasserstoff :-)) und deren Brennstoffzelle...
Die wahre Entwicklung vom Wasserstoff siehst in der Linde und in der AirLiquide abgebildet :-))

Das war hier ein gepushe mit heißer Luft ... und jetzt fällt's schön langsam in die Realität zurück ....
In der Politik sitzen nur Un_fähige ... das ist das Problem ... viel Gerede das danach zum Zerr_rede wird.
Jetzt sitzen's die G7 G8 G799 vor Tür .. wo bald kein Gas mehr kommt .. und noch immer sinds hilflos... diese un_fähigen Typen .... weder Biogas noch Wasserstoff ... tut sich weiter was ... keine zusätzliche Biogas Anlage mehr ... keine zusätzliche Elektrolyse mehr ... - im November werdens dann hoffentlich alle in Schockstarre verfallen ... :-))
 

Du verwechselt da was.
LINDE produziert seit gefühlt, 200 Jahren, H2,N2,O2,F2,Xe etc. als Industriegase, die teilweise in der chemischen Grundlagenforschung eingesetzt werden.
Ein alter Hut, also....
Jetzt geht es aber um hohe Volumen an H2,was aufgrund der Kenntnisse von H2 kein Problem ist.
Es bedarf aber einer teuren Infrastruktur und einem politischen Willen.
Wasserstoff per se ist gut erforscht.

Also das Zeitfenster sehe ich bei 5 Jahren.
Deutschland hat allein durch "Besteuerungsverfahren",die Wasserstoff Technologie in der jetzigen Form, um 7 Jahre zurückgeworfen.
Das ist alles recherchierbar.
Außerdem zwingt dich keiner, Dich bei solchen "Loosern " zu engagieren.
Lass sie doch weiterhin..."träumen ".  

Renault hat Details zu einem Elektro-Wasserstoff-Hybrid-Konzeptfahrzeug veröffentlicht. Der französische Automobilhersteller beschreibt die Wasserstofftechnologie als "eine der Optionen, um Elektrofahrzeuge bequemer zu machen".

Das Design des Renault Scenic Vision umfasst

- einen Wasserstoffmotor,

- einen Elektromotor, eine Batterie,

- eine Brennstoffzelle und

- einen Wasserstofftank.

Der 2,5 Kilogramm schwere Tank befindet sich an der Vorderseite des Fahrzeugs und lässt sich nach Angaben von Renault in etwa fünf Minuten auffüllen.

Laut einem am Donnerstag veröffentlichten Dokument, in dem das Konzept beschrieben wird, ist die 40-Kilowattstunden-Batterie des Scenic Vision recycelbar und wird bis 2024 in einer Anlage in Frankreich hergestellt.

In einer Erklärung sagte Gilles Vidal, Direktor für Design bei Renault, dass das Konzept "das Außendesign des neuen 100% elektrischen Scénic-Modells für 2024 vorwegnimmt". Das Unternehmen sagte, der Elektro-Wasserstoff-Antriebsstrang sei "Teil einer längerfristigen Vision, die über 2030 hinausgeht".

Der Grundgedanke ist, dass die Wasserstoff-Brennstoffzelle des Scenic Vision die Reichweite des Fahrzeugs bei längeren Fahrten erhöhen soll. "Im Jahr 2030 und darüber hinaus, wenn das Netz an Wasserstofftankstellen groß genug ist, werden Sie in der Lage sein, bis zu 800 km zu fahren, ohne zum Aufladen der Batterie anzuhalten", so Renault.
Lesen Sie mehr über Elektrofahrzeuge bei CNBC Pro

Wasserstoff wird von der Internationalen Energieagentur als "vielseitiger Energieträger" bezeichnet und kann in einer Vielzahl von Branchen eingesetzt werden.

Er kann auf verschiedene Weise hergestellt werden. Eine Methode ist die Elektrolyse, bei der ein elektrischer Strom Wasser in Sauerstoff und Wasserstoff spaltet.

Wenn der für diesen Prozess verwendete Strom aus einer erneuerbaren Quelle wie Wind oder Sonne stammt, spricht man von grünem oder erneuerbarem Wasserstoff.

Der Renault-Hybrid soll mit grünem Wasserstoff betrieben werden, obwohl der größte Teil der Wasserstofferzeugung derzeit auf fossilen Brennstoffen basiert.

Das Elektro-Wasserstoff-Konzept von Renault veranschaulicht, wie Automobilunternehmen nach Möglichkeiten suchen, emissionsarme oder emissionsfreie Angebote zu entwickeln, die mit dem Angebot von Benzin- und Dieselfahrzeugen konkurrieren können.

"Derzeit werden verschiedene Systeme zur Ergänzung von Elektromotoren erforscht, um den Anforderungen von Langstreckenfahrten gerecht zu werden", so Renault. "Die Wasserstofftechnologie ist eine der Optionen, um Elektrofahrzeuge komfortabler zu machen."

Im Bereich der Wasserstoffmobilität hat die Renault Gruppe bereits ein Joint Venture mit Plug Power namens Hyvia gegründet. Es konzentriert sich unter anderem auf Wasserstoff-Brennstoffzellen in leichten Nutzfahrzeugen und die Einführung von Wasserstoff-Lademöglichkeiten.

Quelle:

https://www.cnbc.com/2022/05/20/...cept-will-have-497-mile-range.html

Die positiven Meldungen/Meinungen werden zunehmen...
Der Kursverlauf ist einfach der ängstlichen Grundeinstellung geschuldet und hat keinen Bezug zu der Unternehmensausrichtung....

Dies ist eindeutig...intraday..Kursverlauf verifizierbar.
Man erkennt eindeutig, das es keine rationale Korrelation gibt.

Der Markt ist einfach...ANGSTGETRIEBEN....
Wer...DICKE EIER...hält das aus.  

20. Mai 2022

Wichtige Punkte

Plug Power hat einen großen Auftrag erhalten, der solide Einnahmen bringen könnte, wenn er wie geplant ausgeführt wird.

Was geschah

Die Aktie von Plug Power verzeichnete in dieser Woche einen Höhenflug. Obwohl sie laut Daten von S&P Global Market Intelligence bis Freitag um 13.00 Uhr ET nur um 4,7% zulegte, hätte die Wasserstoff-Aktie die Woche mit einer viel stärkeren Note beenden können, wenn nicht der Verkaufsdruck vom Freitag auch die breiteren Märkte getroffen hätte. Bis zum Börsenschluss am Donnerstag hatten die Aktien von Plug Power in dieser Woche um 10,3 % zugelegt.

Ein Grossauftrag und die rege Aktivität auf dem Markt für alternative Energien haben den Optimismus der Anleger in Plug Power geschürt.

Was also

Plug Power hat letzte Woche den Markt erschüttert, nachdem das Unternehmen einen grossen Verlust für das erste Quartal gemeldet und die steigenden Erdgaspreise dafür verantwortlich gemacht hatte. Einige Analysten stuften das Rating und die Kursziele der Plug Power-Aktie nach den Ergebnissen sogar rasch herab.

Als Plug Power in dieser Woche einen Grossauftrag erhielt, sahen die Anleger darin eine Gelegenheit, nach dem Rückgang der letzten Woche einige Aktien zu erwerben.

Plug Power erhielt einen Auftrag zur Lieferung eines 1-Gigawatt-Elektrolyseurs an H2 Energy Europe, ein Unternehmen für Wasserstoff-Brennstoffzellenlösungen und -infrastruktur. Der Elektrolyseur, ein wichtiges Gerät zur Herstellung von grünem Wasserstoff, wird die Kapazität haben, 100.000 Tonnen grünen Wasserstoff zu produzieren, den H2 Energy Europe an schwere Nutzfahrzeuge liefern wird. Plug Power wird solche Elektrolyseure in seiner Gigafactory in Rochester, New York, bauen, die bis 2025 in Betrieb gehen soll.

Plug Power setzt auf Elektrolyseure, um die Kosten in der Zukunft zu senken, und dies ist der bisher größte Elektrolyseur-Auftrag für Plug Power.

Das weltweite Interesse an grünem Wasserstoff - oder Wasserstoff, der aus erneuerbaren Energiequellen hergestellt wird - steigt rapide an. So hat die Europäische Kommission am 18. Mai einen detaillierten REPowerEU-Plan vorgelegt, der darauf abzielt, die Abhängigkeit der Europäischen Union von Russlands fossilen Brennstoffen zu verringern und ihren Übergang zu sauberer Energie zu beschleunigen.

Grüner Wasserstoff ist ein wichtiger Bestandteil des Plans, wobei die EU bis 2030 eine heimische Produktion von 10 Millionen Tonnen und Importe einer ähnlichen Menge grünen Wasserstoffs anstrebt.

Die Kommission hat außerdem zusätzliche Mittel für die Forschung zu grünem Wasserstoff bereitgestellt.

Erst am Vortag hatte Kobad Bhavnagri, globaler Strategiechef von BloombergNEF, auf einer Messe erklärt, dass grüner Wasserstoff bis 2030 billiger produziert werden könnte als herkömmlicher Wasserstoff,

da die Kosten für Elektrolyseure bis dahin um das Zehnfache sinken könnten.

Was nun

Plug Power geht davon aus, dass die Elektrolyseurkosten in seinem Werk in Rochester

bis 2025 um 60 % bis 70 % gesenkt werden können

und glaubt, dass dies dazu beitragen wird, das Unternehmen seinem Ziel näher zu bringen, bis 2025 eine Betriebsmarge von 17 % bei einem Umsatz von 3 Mrd. USD zu erzielen. Stephen Byrd, Analyst bei Morgan Stanley, erwartet, dass allein dieser eine Elektrolyseur-Deal Plug Power bis 2024 Einnahmen in Höhe von 500 Mio. $ einbringen wird, wie TheFly.com berichtet.

Byrd hat auch ein enormes Kursziel von 60 $ pro Aktie für Plug Power, also fast das Vierfache des aktuellen Aktienkurses.

Quelle:

https://www.fool.com/investing/2022/05/20/...?source=eptyholnk0000202

Schafft es nicht einmal pläne für neue modelle 3j im voraus einzuhalten. Dann wird renault ganz sicher 2030 ihre produktion starten lach ... ich frag mich nur wer diese blechdose kaufen sollte ? Gg ... aber sie wär viell ein guter blumentopf bei der dichte an tAnkstellen. Aber ich denke dieser blumentopf wird exclusiv .. h technik und 40kw batterie ? Bei der infllation und stagnierenden gehältern werden wir uns eher im o bus treffen. Leute ihr bietet ein gutes kabarett  

Ideal wäre es die aktie wieder auf 60-70 usd steigen zu lassen dann  eine kapitalerhöhung um die nächsten jahre wieder abtauchen zu können. So wäre der verwässerungseffekt am geringsten und man könnte die sekte am leben erhalten gg  

Der aktienpreis von linde liegt nicht an hypothesen sondern an quartalsberichten ...  

Toyota ist ein Wasserstoffpionier und immer wieder Vorreiter, wenn es um die Weiterentwicklung dieser Technologie geht.

Mit dem neuen Mirai wollen die Japaner einiges noch besser machen. Denn der Gedanke in Generation 1 war gut, aber die Ausführung hatte Verbesserungspotential. Ob das gelungen ist, findet Redakteur Björn Sasse heraus.

Ich habe einer meiner Söhne schnell überzeugen können, er fährt schon seit 7 Monaten den neuen Mirai II, jetzt in Serie gebaut, und ist begeistert, genauso wie ich nach einer ausführlichen Ausfahrt.

Ebenso viel Fahrvergnügen wünsche ich allen mit grünem (Plug) Wasserstoff, 100 % abgasfrei sich fortzubewegen mit jeder Freiheit, ein wunderbares Fahrgefühl.

https://www.youtube.com/watch?v=Z-OW6IaE8Bc

Toyota ist ein Wasserstoffpionier und immer wieder Vorreiter, wenn es um die Weiterentwicklung dieser Technologie geht.

Mit dem neuen Mirai wollen die Japaner einiges noch besser machen. Denn der Gedanke in Generation 1 war gut, aber die Ausführung hatte Verbesserungspotential. Ob das gelungen ist, findet Redakteur Björn Sasse heraus.

Ich habe einer meiner Söhne schnell überzeugen können, er fährt nun schon seit 7 Monaten den neuen Mirai II, jetzt in Serie gebaut, und ist sehr begeistert, genauso wie ich nach einer ausführlichen Ausfahrt.

Ebenso viel Fahrvergnügen wünsche ich allen mit grünem (Plug) Wasserstoff im Mirai II Tank, sich fortan 100 % abgasfrei fortzubewegen, mit jeder Freiheit, und einem wunderbaren Fahrgefühl.

https://www.youtube.com/watch?v=Z-OW6IaE8Bc



So wie einem das Licht nicht ohne die Dunkelheit bewusst würde,
so gibt es keine Situation,
in der nicht etwas POSITIVES zu entdecken wäre.

Frei nach I Ging