Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

@Pit  Kurs geht bis 34,xx! Oder ich zahle alles an der Bar!;))  

die Aktie bewegt sich doch in den letzten Wochen sowieso plusminus 2 - 3 %, das war doch völlig normal. Da interessiert der Dividendenabschlag sicher keinen. Eher schon das Schlechtwettergerede der Akteure der HV, Chinaabsatz bis jetzt 2020 - 20 %, Einsparungen nötig etc., Durchhalteparole von Källenius, so was kommt nicht so gut, wenn man Daimler Aktien zu kaufen beabsichtigt.
Die öffentliche Außenwirkung bzw. die eigen Darstellung von Daimler ist immer irgend wie ungeschickt, ich kanns nicht anders sehen.

 

 

Heute hat Daimler schon mehr Abschlag als man morgen haben dürfte.
Da werden sich schon Verkäufer finden! Hätte ich verkauft, dann natürlich nicht!:((  

https://news.guidants.com/#!Artikel?id=8527714
Daimler Vorstand entlastet.
Die DWS Leute haben Ärger gemacht wegen Höttges (Ex Telekom) Wahl zum AR Vorsitzenden.

Herrmann, wie hast du abgestimmt?  

Daimler ist ein Sanierungsfall und gibt ein schwaches Bild ab, wohin man schaut: Aktienkurs, operatives Geschäft, Elektromobilität, CO2-Emissionen, Effizienz, Marge"

 

Ich verkauf jetzt. Ich will die Div. NICHT!:(( 90 Cent billiger, wird ja wohl machbar sein!?  

Kurs aktuell 37,40€ exakt was Pit als Kursziel abgegeben hat
Kursziel Pit 29.03 37.40€  

Lass gut sein, heute Abend sind die Chinesen und Japaner wieder mit hochkaufen dran:-)  

Ich bin mit 35,39 (limit)wieder an Board, und das könnte zu teuer sein!;))  

Die Hälfte ist mal weg! Jetzt weiß der Kurs nämlich nicht was er machen soll!;))  

7:30 min
https://www.youtube.com/watch?v=jiHdEr3_rQU
Wieso soll das nicht passieren können? In 20 Jahren beispielsweise, wenn die Chinesen es geschafft haben, ihren technologischen Vorsprung so weit auszubauen, dass sie uneinholbar werden.

Voss ist auch der Meinung, dass Staaten ihre Schulden nicht zurück zahlen müssen.
So eine Äußerung halte ich nicht für besonders seriös.

Daimler: Marktkapitalisierung = 40 MRD Euro, Kurs = 37, Divi = 0,90

mit

Delivery Hero: Marktkap = 19 MRD Euro, Kurs = 100, Divi = 0

Der Hero ist zwar nur knapp die Hälfte wert von Daimler, dafür besitzt er aber nichts was wert hat. Manchen Firmen sagt man nach, der Wert stecke in den Mitarbeitern, was bei Daimler u.a. zutreffen mag. Bei DH können die zumindest Radfahren, andere Qualifikationen braucht so ein Hero nicht.

Und wieder ist zu lesen, das DH Milliarden an Geld sammelt / Kredit aufnimmt - vielleicht will man den Markt von Grönland erobern oder was weiß ich. Auf jeden Fall muss der Ballon weiter aufgeblasen werden, Wachstum vorgetäuscht werden, denn nur so lockt man Anleger. Eine Divi von 90 Cent wären immerhin 0.9%, besser als auf'm Sparbuch. Aber auch die Umsatzverdoppelung wegen Corona wirft sicherlich noch keine so hohe Dividende ab. Besser weitere Schulden machen und wachsen, dann wächst auch der Aktienkurs. der Lieferheld, ein Griff ins WC!

Also ich bin für Daimler, das ist sicherer. Damit meine ich, dass Investoren nicht irgendwann den Totalverlust erleiden werden.

Und Tesla: auch Elon Musk versteht es sehr gut, den Ballon aufzublasen. Hohe Gegenwerte besitzt dessen wahnsinnige Marktkapitalisierung jedenfalls nicht.  

VK 38,18 auf TG 20:00 Uhr. EK war heute  37,08 #78017
 

Die Softwaretechnologie ist mehr Wert als Daimler und BMW zusammen. Troll  

hätte meiner Meinung nach kein Dividende ausschütten sollen.

Geldreserven sind in der jetzigen Zeit wichtig.

 

Ein weiterer Artikel zu Teslas Luftnummer Billanzierung, Ausschnitt daraus rauskopieret.

https://finanzmarktwelt.de/...maerchen-reiht-sich-an-maerchen-165938/


Ein Kuriosum ist auch der Fakt, dass Tesla zwar im 1. Quartal zwei statt nur einer Autofabrik betrieb, mehr Servicecenter und Supercharger Ladesäulen betrieb, die Betriebskosten aber um rund 10% sanken. Es dürfte das erste Mal in der Geschichte des Automobilbaus sein, dass zwei Fabriken günstiger betrieben werden können als eine. Dass die Overhead-Kosten trotz vervielfachter Anzahl verkaufter Autos, massiv expandiertem Service- und Verkaufsnetz und neuer Fabrikbauten im 1. Quartal so gering waren wie… zum Beispiel im 1. Halbjahr 2016, als Tesla keine 30.000 Autos verkaufte. Im 2. Quartal 2016 gab es nur eine Fabrik statt jetzt dreier und einer vierten im Bau, es gab nur ein Achtel so viele Supercharger, nur halb so viele Service Center. Das Analystengespräch wäre genau das richtige Format, um diese Widersprüche zu erklären.

Eine kritische Frage schaffte es dann doch ins gestrige Gespräch, und wurde prompt nicht beantwortet: Warum sanken die offenen Forderungen bei Tesla im 1. Quartal 2020 unterproportional. Als Tesla 2018 begann, temporär überraschend gute Quartalszahlen zu präsentieren, explodierten die offenen Forderungen auf mehr als eine Milliarde US-Dollar. Sie umfassen inzwischen 21% des Quartalsumsatzes. Erklären kann sich das bis heute keiner, da Tesla selbst Großkunden nur nach Vorauskasse beliefert. Eine nicht stichhaltige Erklärung von Tesla war, dass Schecks aus Europa einen Monat zur Einlösung benötigen. Doch erstens zahlt in Europa kaum jemand per Scheck, zweitens ist die Scheckzahlung von Tesla in jedem europäischen Land per AGB untersagt und drittens würde die Einlösung keinen Monat benötigen.

Es kommt viertens hinzu, dass die Forderungen selbst dann kaum sinken, wenn die Verkäufe massiv zurückgehen. Bei 19% fallenden Umsätzen sanken die offenen Forderungen nur um 4%. Im 1. Quartal 2019 sank der Umsatz sogar um 37%, während die offenen Forderungen noch um 10% stiegen. Warum ist die Frage relevant? Weil eingebuchte offene Forderungen den Gewinn erhöhen. Wurden Luftbuchungen vorgenommen und es existieren eigentlich gar keine Forderungen in diesem Umfang, wäre das Bilanzbetrug. Doch Tesla zieht es vor, diese Frage genauso wenig zu beantworten wie die Frage nach dem Cashbestand im April, als die Fabriken in den USA die ganze Zeit stillstanden.  

Daimler weiß nicht wie man spart. "Verschärftes Sparen" erst recht nicht.
Wenn ich sehe wie LH überall alle rasiert.....Daimler spart so viel wie nötig?
Erst hat man nur für den Umbau gespart, jetzt auch noch für die Rezession.
Bei den Spar-Überlegungen ist der Aktionär am leichtesten abzuziehen.
Der nickt alles ab.
Stellt euch vor, ihr macht 200.000 Umsatz und davon bleibt
euch 1000 Euro Brutto! Alle kassieren, nur ihr geht leer aus!?
Wenn dann nur Öl gekauft werden muss, müsst ihr schon ein Verlust ausweisen
und ihr habt das ganze Jahr nur zum Spaß geschuftet.  

So, nun auch in den Medien das die USA gegen Wirecard am ermitteln ist. Und mein neuer CEO Freis wird auch erwähnt ;)
Don’t fuck the fucker , Amis nehmen so Sachen persönlich. Das ist keine BaFin Tupperware party.

The Justice Department is examining whether scandal-plagued German payment company Wirecard AG played a critical role in an alleged $100 million bank-fraud conspiracy connected to an online marijuana marketplace, according to people familiar with the investigation...




https://www.google.ch/amp/s/www.wsj.com/amp/...conspiracy-11594229246  

sehr starke Zahlen. Mein Depot freut es.  

was ist an der Software so besonders?  

Gestern hat Ola Werk Hambach verkaufen "wollen" und mit den Vertreten der Arbeiter
über den Arbeitsplatzabbau reden"wollen"!
Was denkt jetzt der mögliche Käufer von Werk Hambach und Gewerkschaft...........????
Die warten doch schon auf uns! Hausaufgabe nicht gemacht!!!!Note mangelhaft (5)!

Alles schon Verkauft und Leute auf nötiges Niveau reduziert.......wäre erst eine befriedigend (3)!
 

Daimler ohne Abschlag! Das ist ein Ding, dass war noch nie! Mit Div 37,19 ohne Div
hat einer 37,50 bezahlt! ;))  

Hat’s erwischt Sl gerissen, na dann eben wieder tiefere Kurse abwarten  

Die Euro Ausländer haben noch ein netten Währungsgewinn!