Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

 

Ja Winti, wo bleibt denn der S? Sollte doch schon längst auf dem Markt sein! Ist wohl mal wieder etwas bei Entwicklung oder Produktion total in die Hose gegangen?  

Ja das Ziel ist nicht mehr die Rettung der Welt! Dafür gibt es jetzt Schwanzverlängerungen für TESLA Hardcore Fans!  

 

Gute Dinge brauchen ein wenig länger !  

Warum bist du eigentlich so ein Jubelperser!  

Kommst Du aus Indien?  

Der Kurs ist schon wieder in der Region vom 4. April. Die Begeisterung um 20 tsd verkaufte Autos mehr hielt sich dann doch in Grenzen und ist schon wieder verpufft.

Die Nord LB hält den Kurs sowieso für sehr weit übertrieben und korrekturfähig:
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...dollar-verkaufen-9987343

Das entspricht auch meiner Einschätzung, wenngleich 260 USD für Anteil ja immer noch dem Wert des ganzen VW-Konzerns entsprechen würden.
Aus meiner Sicht immer noch eine sehr hohe Übertreibung, aber durch die Kurshistorie vielleicht vertretbar ist. Darüber kann man später nochmal neu urteilen. Abhängig, auch davon, ob es Tesla überhaupt gelingt irgendwann nennenswerten operativen Gewinn zu erzielen.


 

meine schmerzhafte Vision ist, dass Elon demnächst eine Kaitalerhöhung macht um??? zu finanzieren. Bei den jetzigen Kursen spült das easy mal eben 100 Miliarden USD rein. Und damit kann man schon locker wichtige Industrien übernehmen. Und der Jubel wird groß sein. Dann gibt es bald die nächste KE und weitere Übernahmen. Zum Schluss wird die Vision der Beherrschung dadurch real.  Dann haben wir in wichtigen Bereichen ein Monopol und der Kurs von Tesla steht bei 100.000. Alles nur Psychologie und ein umgekehrtes Schneeballsystem. Nur..... die Chinesen werden kontern. Das wird spannend.  

waren immer weltbeherrschend. Und das hier ist eine Religion.  

Tesla double-charged some customers for new cars, leaving them desperate for refund details

Mein Fazit: Chaos in der Buchhaltung, oder die Kohle ist schon wieder knapp!
Eben Lichtjahre voraus!

https://www.cnbc.com/2021/03/29/...d-some-customers-for-new-cars.html  

Wann soll denn zuletzt die "Kohle" bei Tesla knapp gewesen sein?
Ich kann mich schon gar nicht mehr daran erinnern, wann es das letzte Mal gewesen sein soll.  

dienten die Kapitalerhöhungen dann rein der Bereicherung Musks?  

Dienen die KEs vielleicht zur BC Finanzierung? Jedenfalls hat es die Doppelbuchungen schon einmal zum Ende eines Quartales gegeben! Die Quartalszahlen MÜSSEN anscheinend immer stimmen!  

https://electrek.co/2021/04/06/tesla-tsla-bears-grasping-at-straws/  

https://electrek.co/2021/04/06/tesla-tsla-bears-grasping-at-straws/  

 

komplett bis auf Portugal und Dänemark.
https://tff-forum.de/t/...ein-weg-am-plug-in-hybrid-vorbei/10588/1040
Q1 2021 ohne die beiden Länder 23634 Fahrzeuge ohne die beiden Länder
Q1 2020 komplett  23695 Fahrzeuge.
Ja es ist auch fast ohne S und X und das Model y wird dieses Jahr auch noch keine große Rolle spielen
Dafür gibt es aber die große Förderung in Deutschland.
Bin echt gespannt auf die Zahlen der Wettbewerber. Die dürften sich zum Vorjahr wohl fast verdoppelt haben. Da muss Tesla noch mächtig strampeln um die propagierten 500000 Fahrzeuge, die in Brandenburg gebaut werden sollen auch wirklich zu verkaufen. Allerdings sehe ich dieses Produktionsvolumen frühestens für 2023.  

ein alter Link im Speicher und ändern kann man hier ja leider immer noch nicht.
Also zweiter Versuch!
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/...-registration-stats.61651/  

Da hast du dich etwas vertan und den März 2021 mit dem gesamten Q1 2020 verglichen.

Q1-2021: 30.908 (ohne Portugal und Dänemark)
Q1-2020: 23.695

Einerseits eine Steigerung von ~30%, andererseits ganz interessant, dass im März 2021 so viel abgesetzt wurde wie im gesamten Q1 2020.

( Quelle: https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/...-registration-stats.61651/ )  

In Europa in Q1 2021! Bin schwer beeindruckt!
Und gespannt, ob und wieviele Model Y  noch dieses Jahr in Europa verkauft werden.  

 

Das gibt hochgerechnet aufs Jahr 124.000. Das entspricht z.B. der Absatzzahl eines einzelnen Verbrenner-Modells oder gut 15% der von Dir selbst hochgerechneten möglichen Jahresproduktion (740tsd etwa hattest Du angegeben).

Ich finde die Zahl für den Markt und die Branche ehrlich gesagt viel zu klein. Wenn man die Börsenbewertung von Tesla zugrundelegt, die in die Größenordnung der gesamt europäischen Automobilindustrie liegt, die nach letzten hier bereits veröffentlichten Zahlen, auch mehr EVs produziert, ist da was ober faul.

Wäre ich Anleger, würden mich diese kleinen Zahlen (Europa, aber auch global) erschrecken. Was beeindruckt Dich daran?  

Hier mal ein Sektorvergleich Automotive. Tesla ist die blaue Kurve ganz unten, VW die schwarze oben
Dass der Tesla-Kurs derart weit zurückgekommen ist und sich auch nicht mehr wirklich berappeln konnte, hat ja seine Gründe. Ich meine eben die immer noch so kleinen Stückzahlen, die dann auch in ausbleibenden Gewinnen resultieren (Chart: Aktionär, Stand heute).

Das wird heute nicht mehr übersehen, wie das in der Momentum-Phase 2020 der Fall war. Die Zeit des schnellen, garantierten Kursgewinne mit ertragsschwachen Unternehmen ohne hinreichende Substanz ist Ende 2020 abgelaufen. Das betrifft nicht allein Tesla.  

Das Fahrzeugverkaufsdatenunternehmen Recurrent veröffentlichte  einen Bericht mit dem Titel: "Der Stand des EV: 2021-Kaufberichts für gebrauchte Elektroautos." Folgen Sie dem Link für alle saftigen Details. Der wiederkehrende CEO Scott Case weist darauf hin, dass er sich nicht wundern würde, wenn das Modell 3 in den kommenden Jahren den Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge mit einem Marktanteil von 40 bis 50 Prozent dominieren würde. Er sagt:

https://insideevs.com/news/499508/tesla-model-3-rise-used-market/