Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Mit den belegbaren Tatsachen hast du es nicht so, oder? Und die Corona Auswirkungen kann man erst nach einem Quartal sehen.  

ja erst mal feststellen, dass Tesla , weil angeblich produktionsbegrenzt, durch Corona sicher kein einziges Auto mehr verkaufen wird, selbst wenn alle anderen Hersteller gar keine mehr verkaufen würden.
Außerdem ist bei den anderen Herstellern, zumindest hier in Europa der Corona Einbruch durch Werksschließungen und Vertriebseinstellungen deutlich eher zum tragen gekommen. In den USA wurden diese Maßnahmen lange verpennt. Die Folgen sind  mittlerweile bekannt. In Deutschland wurden nun im April die letzten Tesla , die noch auf Lager standen verteilt, und mancher Kunde hat noch zugeschlagen, weil er weiß, das es sobald auch keine mehr geben wird. Fremont und Nevada sind bis aktuell geschlossen und wann es weitergeht, steht aktuell in den Sternen. Sollte die Produktion im Mai wirklich wieder anlaufen, wird man bei Tesla zunächst den Nahbereich, also USA und eventuell Canada beliefern.
Schließlich ist es die einzige Möglichkeit außerhalb Chinas derzeit überhaupt noch geld in Q 2 zu generieren. Damit werden die nächsten Schiffe wohl erst frühestens Mitte Juli nach Europa starten, sodass bis Mitte August in Europa gar nichts mehr ausgeliefert wird. Entsprechend schlecht wird also auch q 2 in Deutschland und Europa ausfallen. Wie man aus dieser Missere einen Jubelgesang  "komponiert" kann man hier bewundern.  https://teslamag.de/news/...aeufe-produktion-april-eingebrochen-28301  

Das das 2 Quartal sehr schlecht ausfallen wird bezweifelt niemand. Doch dies ist überhaupt nicht wichtig den die etablierten Autohersteller werden noch viel mehr mühe haben als Tesla.
Das erste Quartal hat gezeigt wohin die Reise geht. Tesla wird gestärkt aus dieser Kriese gehen und den etablierten Autohersteller das leben extrem schwierig machen.
In China jeden Tag 1000 neu Bestellungen.

https://www.teslarati.com/tesla-china-1k-model-3-reservations-daily/  

HRB 219106
Geschäftsführer: Sascha Mattke
teslamag UG (haftungsbeschränkt), Hannover, Heinrich-Heine-Straße 27, 30173 Hannover. GmbH. Gegenstand: Der Betrieb einer journalistischen Online-Plattform sowie die Produktion von sonstigen journalistischen Angeboten.
Stammkapital: 1.000,00 EUR.  

Der vermietet auch sein Model X....

Journalismus der besonderen Art.  :-))    

"""Neuer Mitsubishi mit 5 Jahre Garantie für 7000 Euro""". Gegen solche Gegner
ohne Subventionen müssen sich alle Hersteller über kurz oder lang bewähren.
Das ist ein mörderischer Konkurrenz und kein Spaziergang!!!!
E-Autos profitieren von Subventionen die Verbrenner noch einspielen.
Wenn Verbrenner weniger werden, wo soll dann das üppige Geld herkommen?
Merkel und Scholz haben kein eigenes Geld!;))  

"Es entscheide­n sich immer noch über 80 Millionen von Autokäufer­n für einen Benziner, Diesel oder Hybrid und nicht für einen TESLA."

Das ist meiner Meinung nach eine der dümmsten Aussagen, die man treffen kann. Das liegt doch einzig an dem Problem, dass es schlicht nicht genügend EV'S gibt. Und daraus darauf zu schließen, dass Benziner mehr gefragt sind als EV's ist einfach falsch. Den vergleich kann man erst dann ziehen, wenn das Angebot von Benziner und EV gleich ist.

"Welchem Autobauer wünschst Du denn inständig die Pleite?? Interessie­rt mich brennend!"
Zum Beispiel BMW. Ich fahre selbst einen, aber die Unternehmensvision ist derart von gestern, dass ich brechen könnte. Vor etlichen Jahren fand ich BMW super, die haben mit dem i8 gezeigt, dass sie zukunftsfähige Antriebe verbauen können und das ganze sah sogar noch futuristisch und gut aus. Jetzt haben sie noch den I3 und die I8 Produktion eingestellt. VW ist in Sachen Innovation schon lange an BMW vorbei und der einzige Hersteller, den ich noch als zukunftsfähig betrachte.

"Hast Du mal eine Quelle dazu, seriös?
Ich arbeite in einem kleinen KMU und bin seit April in Kurzarbeit­ mit 87% und das wahrschein­lich bis in den Sommer. Also pleite wird das Unternehme­n nicht gehen, ich muss nur einen Verzicht von 13% in Kauf nehmen."

Ich schrieb reihenweise und nicht alle. Dazu braucht man keine Quelle liefern, denn die letzten 6 Wochen kam in den Medien nichts anderes, als dass viele kleine Unternehmen die Krise nicht überstehen werden. Natürlich werden es auch viele schaffen - keine Frage. Was soll diese substanzlose Frage nach einer Quelle dazu bezwecken?
Aber die großen Autobauer, ja die sollen wieder die sogenannte Abwrackprämie kriegen. Läuft was ganz gewaltig falsch in Deutschland, wenn das passiert.

"Frage an Dich! Welche Vorkehrung­en hat denn TESLA in Freemont getroffen um seine Mitarbeite­r abzusicher­n? Bekommen die auch einen Ausgleich?­"

Keine Ahnung. Tut auch nichts zur Sache, denn ich sprach davon, dass einige Kleinunternehmen ohne Lobby die Krise nicht überstehen werden. Wie du da jetzt den Strick zu Mitarbeiterabsicherungen ziehst erschließt sich mir nicht. Willst du darauf hinaus, welcher Arbeitgeber der augenscheinlich bessere ist ?

"Ach P.S.:
Ich finde die Zahlen von Neutralins­ky sehr informativ­.
Stattdesse­n sind deine Beiträge sehr gehaltlos und ohne Mehrwert."

Schön. Ich finde sie unleserlich und rausgepickt – und zwar immer so, dass nur das negativste der negativen Ergebnisse dabei rauskommen wird. Ich zitiere hier mal Fränki:
"Schließlic­h ist es die einzige Möglichkei­t außerhalb Chinas derzeit überhaupt noch geld in Q 2 zu generieren­. Damit werden die nächsten Schiffe wohl erst frühestens­ Mitte Juli nach Europa starten, sodass bis Mitte August in Europa gar nichts mehr ausgeliefe­rt wird. Entspreche­nd schlecht wird also auch q 2 in Deutschlan­d und Europa ausfallen."
Ja, ich bin kein Hellseher, aber ich erwarte schon wieder Zahlenkolonnen von Neutralinsky in denen es heißt, dass sich 99,9% der Europäer gegen einen Tesla entschieden haben - weil ja schließlich einfach keiner geliefert wurde :D. Toll, was du da gut findest.

"Wir können uns ja gerne mal zum Kurs und zum Chart von TESLA "battlen",­ ich glaube ich kann da mehr dazu beitragen als Du!"
Ne danke, ich halte von Charttechnik nichts und kenne mich da auch nicht gut aus. Ich hab meine >200% gemacht (ohne Charttechnik versteht sich) und bin nicht mehr investiert. Ich wollte bei 420$ wieder einsteigen, habe den Einstieg aber Mitte März verpasst. Ich hoffe, es geht nochmal soweit runter, denn eines ist klar: Langfristig wird Tesla bei Eis ganz vorne mit dabei sein.  

"Das ist meiner Meinung nach eine der dümmsten Aussagen, die man treffen kann."

Du, lassen wir das Diskutieren - wenn ich in deinem 1. Satz gleich beledigt werde, macht es keinen Sinn mit Dir noch weiter zu schreiben.  

In der Natur sind alle Formen am Start. Die Säuger kamen dazu, haben aber nicht
Vieren, Bakterien, Insekten..... ersetzt. So wird es solange es die Menschheit gibt
Verbrenner geben. Moderne Verbrenner sind jeder anderen Form haushoch überlegen.
 

 

 

 

 

auf die Aussage vom damaligen Volkswagen-CEO Matthias Müller über Tesla. Und das ist erst 3 (?) Jahre her!
 

@Uli Müller hat 10 Mio. Abfindung genommen und ist seither nicht mehr gesehen.
Musk verkauft seine Villen!??? Will er nach Berlin umziehen???  

 

Auch moderne Verbrenner sind Elektroautos bezüglich Effizienz und lokalem Ausstoß von Schadstoffen haushoch unterlegen.  

Audi hat mit Alu Karosserie bessere Werte als Stahlkarossen, aber nicht in der Summe!!!
Aber die Milchmädchenrechnungen sind sehr gut verbreitet!
Der Strom kommt aus der Steckdose. Mit dem E-Auto braucht es weltweit ein
flächendeckendes Strom Angebot. Das muss man in die Rechnung auch einrechnen.
In China/Indien.......... kommt der Strom aus was?(Braun) Kohle!  

Je mehr E-Autos, umso schlechter die Luft ohne Solar und Windkraft.
 

Selbst wenn der Strom zu 100% aus fossilen Quellen erzeugt werden würde, wird die Energie dabei immer noch effizienter verwendet als wenn man Erzeugnisse aus Rohöl in Millionen kleiner Motoren verbrennt. Kraftwerke arbeiten mit einer deutlich höheren Effizienz als Verbrenner-Motoren. Und auch die entstehenden Abgase können in Kraftwerken deutlich effizienter aus der Luft gefiltert werden.  

Neben an wird ja gerade von "Gelddrucken" fabuliert, also sorry, wer einen stinknormalen Autobauer - das ist TESLA nun einmal - als eine Gelddruckmaschine betrachtet, nur zu. Jeder wie er will.

Und dann noch die Diskussionen um die "Gross Margin", nicht Cross Margin....sind irgendwie lustig. Alle Tesla "pro" Freunde, schein sich ja eine goldene Nase mit dem Kursverlauf  von TESLA verdient zu haben.
Wahnsinn, wie aus dem Nichts heraus.

Fakt ist aber, aus der überragenden Gross Margin wird nix.

Quelle: https://ir.tesla.com/static-files/c1723af4-ffda-4881-ae12-b6f3c972b795

 

....ein negativer Cash Flow. Aber klar doch, Tesla ist eine Gelddruck-Maschine. Ja, von Schulden und weiteren KE´s die kommen werden!

Die Summe der Aktien wird sich kontinuierlich erhöhen. Wie sonst soll denn alles finanziert werden.

Quelle: https://ir.tesla.com/static-files/c1723af4-ffda-4881-ae12-b6f3c972b795  

Ein Kohlekraftwerk erreicht bei Vollast ein 30-40% Wirkungsgrad. Aber der Strom
muss noch auf die Reise zum Verbraucher und in die Batterie!
Im Auto wird dann die 90% Wirkungsgrad gut erreicht.
Ein chinesisches Braunkohlekraftwerk wird noch viel schlechter und ohne Filter sein.

 

Daimler Mitarbeiter waren/sind in Kurzarbeit und bekommen von Daimler auf 100% Lohn
aufgestockt. Für Daimler Mitarbeiter hat es Corona sozusagen nicht gegeben.
Geld kommt, Füße hoch! Tesla wird diese Standards so (noch) nicht bieten.  

Um das 1 Mann, der normal 6 Km/h macht, kurz auf 200 Km/h kommt, braucht es
1000de die den Wald abholzen, Werk bauen, an den Maschinen stehen, Auto zusammenbauen,
Auto verkaufen, Straßenbau........Wenn man dann die abzieht/teilt, kommt
der Raser wieder auf 6 Km/h oder weniger! D. h. schneller können wir eigentlich nicht werden!;))
 

https://www.youtube.com/watch?v=dLD9Sq2Q9jg