Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
Er soll ein Anhänger der Rave-Szene sein... ;-)
Hoffe für ihn, er hat vorher verkauft...
VW hat viel zu wenig Geld um Tesla zu kaufen der Zug ist schon lange abgefahren.
Aber Tesla könnte gut Daimler oder BMW übernehmen.
Leider sind beide zu wenig Innovativ und an der Börse viel zu hoch bewertet.
Zudem spielt die Verbrennertechnik in der Zukunft keine Rolle mehr.
Die Zukunft gehört Tesla.
https://www.youtube.com/watch?v=_yq0OSHWKco
https://www.youtube.com/watch?v=hoGlLL0UmpQ
das ganze sehr amüsant. Was machen die Wintis und SZ dieser Welt jetzt, die Tesla unterbewertet finden und Tesla kurz vor der Machtübernahme sehen? Jetzt kommt der ST. Elon daher und findet Tesla überbewertet. Ein lichter Moment oder eiskaltes Kalkül?
Viel interessanter ist für mich, dass man ihm "unterstellt" das er dazu Drogen braucht.
Er weiß es doch schon von Anfang an und sucht den Kick, wie bedingungslos seine (hier bitte selber eine Bezeichnung nach Wunsch wählen) ihm folgen. Er kann mittlerweile praktisch alles sagen oder tun, einige finden es immer toll, oder zumindest entschuldbar. Allerdings wächst die Zahl derer, die genau das Gegenteil denken genauso. Leider gerät dabei das EV, welches in diesem Falle der Tesla ist, hier immer mehr zwischen die Fronten, was für die Sache selbst leider alles andere als dienlich ist.
Außerdem geht die Schere zwischen Ankündigungen und Realitäten immer weiter auf. Da wird von einer Million Robotertaxis in 2020 genauso gelabert, wie von Terafabriken für Zellen. In der Realität hat sich seit dem Rauswurf bei AP1 fast nichts getan, Panasonik zieht sich bei Zellen und im Solarbereich schrittweise zurück und die GF1 ist seit 2 Jahren eine fast unveränderte angefangene Baustelle. Mittlerweile werden wohl schon die ersten Wetten abgeschlossen, ob ihre Bauzeit bis zur Fertigstellung den Flughafen Schönefeld toppt. Ja und alle Zellen für die GF 2 werden aktuell zugekauft, woran sich sobald auch nichts ändern wird.
Der Beweis liegt schon eine Autodekade zurück, denn wenn die Deutschen alles schneller und besser machen könnten dürften es Firmen wie Hyundai und Kia mit deren Modellen & Qualität überhaupt nicht geben.
Dann wären BER, der Transrapid etc. in Deutschland funktionsfähig am Start und würden nicht irgendwo in China realisiert werden.
Eine Spaltmaßdiskussion will ich nicht starten, das ist signifikant für das "Deutsche Denken" der Gestrigen, Fakt ist wir sind/ haben:
- zu langsam, vom Planfeststellungsverfahren bis zur Umsetzung
- zu wenig visionäre Ideen
- zu unflexibel
- hohe Rückstellungen und Altlasten (Dieseldesaster, Mitarbeiterverpflichtungen etc.)
Die goldene Kuh - das herkömmliche "Auto" mit seinen vielen teuren Komponenten wie Steuergeräten, Zahnriemen, Turboladern, Partkelfiltern etc. hat ausgedient, und eignet sich nicht mehr zum weiter Melken.
Mir persönlich wäre es auch lieber einen 3-er BMW mit GLEICHEN Leistungen und Features kaufen zu können als einen Tesla 3 - aber zu behaupten wir könnten das alles besser und schneller ist einfach dumm - die Realität sieht doch ganz anders aus!
Und WER mir noch schlüssig erklären kann, wo mehrere 100.000. auf den Verbrenner ausgebildete Arbeitskräfte Morgen dann bitte Arbeit finden sollen - Chapeau!
Diese Arbeitnehmerverbindlichkeiten stehen in keiner Bilanz, insofern ist es nur logisch dass die Deutschen Autobauer die Transformation so lange wie es geht hinauszögern MÜSSEN!
COVID19 ist dann noch ein nicht kalkulierter Tritt in den Magen - in Zeiten von Kurzarbeit und allgemeiner Unsicherheit ist eine Kaufzurückhaltung jedenfalls eine ebenso logische Konsequenz der Gesamtgemengelage.
Schnell - wird es in meinen Augen nicht gehen können!
Aber an der Verarbeitung, am Fahrwerk an den ganzen elektronischen Hilfsmittel kommen sie nie dran.
Obwohl BMW da erst seit 10 Jahren wieder Gas gibt.
Und so wird das auch mit dem Tesla sein. Spaltmasse und Fahrwerk werden die nie so hinbekommen.
Ok wenn wir bald auf den Autobahnen 50 km/h Höchstgeschwindigkeit haben und Schritttempo in den Innenstädten, dann ist das vielleicht kein Argument mehr.
"Der Beweis liegt schon eine Autodekade zurück, denn wenn die Deutschen alles schneller und besser machen könnten dürften es Firmen wie Hyundai und Kia mit deren Modellen & Qualität überhaupt nicht geben."
Natürlich muss es Firmen wie Hyundai und Kia geben, dies agieren vorwiegend auf ihren Heimatmärkten und das ist auch gut so. Den Markteintritt in Deutschland musste man sich mit Rabatten teuer erkaufen. Hier eine Korrelation herzustellen, die "Deutschen" wäre eine Dekade zurück ist einfach un lächerlich.
"Die goldene Kuh - das herkömmliche "Auto" mit seinen vielen teuren Komponenten wie Steuergeräten, Zahnriemen, Turboladern, Partkelfiltern etc. hat ausgedient, und eignet sich nicht mehr zum weiter Melken."
Auch mal wieder einfach posaunt ohne auch nur zu Wissen, was diese Komponenten denn wirklich an Kosten etc. verursachen. Mach dich doch einmal schlau und finde mal heraus wie viel dem Daimler seine C-Klasse in Sindelfingen tatsächlich kostet, also für wie viel Tausende Euro er das "Ding" zusammen baut. Ich weiß es. Und genau deswegen werden die Deutschen Autobauer den Prozess, sofern er sich nachhaltig und wirtschaftlich umsetzen lässt, behutsam gehen. Es ist nicht bewiesen, dass das BEV vor dem Durchbruch steht!
Thema Wirtschaftlich! So weit ich mich erinnern kann, hat TESLA seit gefühlten Jahrzehnten nicht wirtschaftlich gearbeitet! Sprich sie haben noch in keinem Jahr seit bestehen einen Überschuss erarbeitet und diesen auf die Seite gelegt für schlechte Zeiten.
"Mir persönlich wäre es auch lieber einen 3-er BMW mit GLEICHEN Leistungen und Features kaufen zu können als einen Tesla 3 - aber zu behaupten wir könnten das alles besser und schneller ist einfach dumm - die Realität sieht doch ganz anders aus!"
Die Realität ist, dass weder BMW noch andere BEV mit den gleichen Leistungen bauen müssen. Was für eine Absurdität. Warum kamen den Hyundai und Kia in den Markt nach DE. Weil die Autos weniger Leistung, weniger Komfort und Technik hatten und zudem günstiger waren. Also, es wäre wirklich schön wenn Du bei der Realität bleiben würdest.
"Und WER mir noch schlüssig erklären kann, wo mehrere 100.000. auf den Verbrenner ausgebildete Arbeitskräfte Morgen dann bitte Arbeit finden sollen - Chapeau!"
Da fragst Du mal SZ von nebenan. Denn er meint ja, dass man mit EE da eine Menge abfangen kann.
"Diese Arbeitnehmerverbindlichkeiten stehen in keiner Bilanz, insofern ist es nur logisch dass die Deutschen Autobauer die Transformation so lange wie es geht hinauszögern MÜSSEN!"
Was für eine hanebüchene Aussage ohne Gehalt und Transparenz. Stand heute weiß keiner wohin die Reise geht und auch Du wirst nicht wissen was in 10 Jahren ist. Schon gar nicht, in welche Richtung sich die Mobilität bewegt. Aber wieder mal typisch und so leicht zu durchschauen - dieses ständige eindreschen auf die Deutsche Automobilindustrie. Ich bin froh, dass wir genau diese Schlüsseltechnologie hier in Deutschland haben.
"COVID19 ist dann noch ein nicht kalkulierter Tritt in den Magen - in Zeiten von Kurzarbeit und allgemeiner Unsicherheit ist eine Kaufzurückhaltung jedenfalls eine ebenso logische Konsequenz der Gesamtgemengelage."
Genau, und das wird auch TESLA ganz hart zu spüren bekommen! Warum soll es dem einem besser gehen als den anderen.
Ich bin sowohl S als 3 gefahren; Pfusch sind Spaltmaße und vor allem die Lackierung; das können die Amis einfach nicht - ist so - aber das scheint die wenigsten internationalen Kunden zu beschäftigen...
Fahrleistungen, Reichweite, Konnektivität, Sicherheit, Preis Leistung, Wartungskosten und das ganze Softwarepaket sind beim Tesla einfach TOP! Auch beim Thema Bremse und Fahrwerk TOP - Tesla ist eine schöne Familienkutsche (ausser Roadster) die günstig ist und Spaß macht!
Würde ein Emblem von VW, BMW oder Mercedes drauf kleben würden wir uns alle Stolz auf die Schulter klopfen - ist aber nicht so - leider!
Wer ins Detail gehen will gerne: einfach mal bei der aktuellen E-Klasse den Plastik abklopfen, Hartplastik im Sichtfeld; bei Audi alles unter dem Lenkrad - das schaffen der Hyundai & Co schon besser - alles geschäumt für ein Drittel des Kaufpreises!
Es ist auch Schwachsinn von einer Elektro Offensive bei Porsche zu schwafeln, wenn bei etwas über 100 ausgelieferten Fahrzeugen schon eins abbrennt sind das 0,8% des Exports die abgefackelt sind - ein Thema für die Bild - mehr nicht.
Bei Porsche kriege ich 4 Sitzplätze - bei Tesla S bis zu 7! dafür dann fast das Doppelte zu bezahlen -
kann jeder gerne selbst entscheiden...
Tesla hat sehr viel RICHTIG gemacht:
Sportwagen bauen, Oberklasse, Mittelklasse, Mittelklasse SUV, Nutzfahrzeuge...
Selbst bei den Supersportlern ab 1 Mio aufwärts ist der Tesla Roadster noch ein Schnäppchen:
4 Sitzer zu Weniger als die Hälfte:
2,1 Sekunden 0 auf 100 km/ h
1.000 km Reichweite
Vmax 400 km/ h
10.000 Nm Drehmoment
Dach kannste auch auf machen
Kurzum ein Auto des technisch Machbaren -
das Auto des Jahrzehnts...
Quelle:
https://www.tesla.com/de_DE/roadster
Daimler hat mit China die richtigen Partner und bringen eine gute Mitgift mit!
Ich wollt Tom Tom auch auf ein paar Fehler hinweisen, hab mich dann aber zurückgehalten.
Wer hättet vor 9 Monaten so eine Lage auch nur für möglich gehalten?
@Tom Hat das was mit dem Aktienkurs zu tun? Hat der Wagen gestern gebremst?
gewollt und gefördert sind zu verdrängen oder wenigstens Marktanteile abzunehmen.
Sogar ein gutes Produkt wäre kein Selbstläufer. Aber E Autos brauchen zum
Auto ja noch ein Ladenetz. Wie sieht es da in Botswana oder Mali aus?
2,1 Sekunden 0 auf 100 km/ h
1.000 km Reichweite
Vmax 400 km/ h
10.000 Nm Drehmoment
Dach kannste auch auf machen
Kurzum ein Auto des technisch Machbaren -
das Auto des Jahrzehnts...
Wer das glaubt, ist für mich ein Fall für die Psychiatrie. Ein Beweis warum Werbung bei Dummen oder Verrückten so gut funktioniert ....
So einem Menschen kann man in der Sahara auch Schneeketten verkaufen
zu betreiben. Warum heizt man stationär mit Gas/Heizöl und will mobil die Wende?
Das ist richtig unlogisch, genau in die teuerste Variante Volksvermögen zu verbrennen!
Seit Einführung des Pumpe Düse Motors von VW war schon alles klar - das war vor 20 Jahren!
"Die Ganze Welt weiß doch, dass die besten Autos nun mal aus Deutschland kommen."
-Witzig WER sagt das???
Daimler wäre ohne die Chinesen und Saudis schon längst weg vom Fenster!
Wer sind denn die Eigentümer du Schlauberger:
Li Shufu, die chinesische BAIC Group,
der Staatsfonds von Kuwait und
Renault-Nissan
@ Flasche:
Wo sollen denn die Leute arbeiten? Plus die der Zulieferer?
Ich habe gar nichts gegen die "Deutsche Autoindustrie" - mit denen fahre ich jedes Jahr zwischen 80.und 100.000 km; das ist aber nicht die Regel!
Und nein, Hyundai hat kein Qualitätsproblem...
Zitat Winterkorn:
"Bmw kann´s nicht, wir können es nicht, warum können es die - kein Scheppern"
Quelle:
https://www.youtube.com/watch?v=YpPNVSQmR5c
Meine Sache sind solche AG's jedenfalls nicht.
MK/Umsatz KUV Tesla = 131 / 24 =5
MK/Umsatz DAI = 33 / 173 = 0,2
Der normafall = 1
demnach bewertet der Markt Tesla 25X besser als Dai
Das kommt im Leben nicht so !! 100% nicht , wenn Dai richtig mal los legt mit E
Bist du der Tomtom der früher bei steinhoff schrieb und so manchen Knaller im BTC
losgetreten hat ?
Hier ist erzkonservativ , wir wollen kein Geld verlieren
Wo sollen denn die Leute arbeiten? Plus die der Zulieferer?
Ich habe gar nichts gegen die "Deutsche Autoindustrie" - mit denen fahre ich jedes Jahr zwischen 80.und 100.000 km; das ist aber nicht die Regel!"
Na, mal bewusst am provozieren?
Mein Nick ist Flaschengeist und nicht "Flasche", dass von Dir da nicht mehr kommt außer so eine plumpe und gezielte Anmache spricht für Dich. Leider nicht positiv.
Wahrscheinlich kannst Du nicht die Zusammenhänge in Einklang bringen. Macht nichts. Natürlich mögen sich die einen oder anderen gerne einen BEV kaufen und es passt auch ins Profil der Fahrer. Dennoch werden immer noch eine Menge mehr Verbrenner gebaut und vor allen Dingen verkauft.
Es gibt bis heute keinen schlüssigen Beweis dafür, dass der Umstieg von Verbrennungsmotor auf BEV Technik dem Klima zuträgt noch dafür Sorge tragen kann die Mobilität nachhaltig zu verändern.
"Hier ist erzkonservativ , wir wollen kein Geld verlieren" ist man SEHR gut gefahren die letzten Jahre, bei den deutschen Autoherstellern; sogar FIAT war besser....
GOOD LUCK an die Erzkonservativen!
Bei Steinhof war er also auch ?
Bitcoin, Steinhof, Tesla, ich sehe ein Muster.
halbiert, während neue IPO's an uns vorbei gestürmt sind.
Die mächtigen Platzhirsche (Autobauer) haben nur enttäuschend zugeschaut.
Man ist in die Defensive gedrängt, nach 100 Jahre Erfolg. Wie kann denn das sein???
Wo ist der Daimler's BTC??? Oder sonst was richtig Spannendes? Nur Fehlanzeige.
Corona hat uns die magere Daimler Dividende verschoben.
Sogar von der Spanische Grippe hat also keiner was gelernt?
Jetzt soll es wieder die Abwrackprämie bringen???? Was ein Unsinn.