Mobilität 2020 von Tesla bis Ballard BEV + H2
Das Problem (ich komme aus dem Schiffbau) ist ganz einfach, will ich einen Tanker mit Batterien betreiben, ist am Ende das Gewicht der Akkus höher als das Schiff selber, was es also nicht schwimmfähig macht.
Ein Antrieb mit einer Brennstoffzelle ist kein Problem und daher denke ich schon immer, das so wie im Moment Diesel / Benzin, der Mart sich irgendwann zwischen Wasserstoff und Elektro aufteilen wird.
Für jeden ist ein Stück vom Kuchen da und ganz sicher ist Wasserstoff kein totes Pferd!
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| Boardmail an "Raketentoni" |
Wertpapier: Tesla Inc |
sollte man sich mal angucken als Investor
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| Boardmail an "Insider86" |
Wertpapier: Tesla Inc |
Wenn was anderes bei der Summe auf dem Bierdeckel rausgekommen ist muss mann das vielleicht doch nochmal dem Rechnungsprüfer geben..
:o)
Ich halte fest:
Solange es die CDU noch gibt, wird weiter von Wasserstoff gefaselt werden. (Ich spreche ausdrücklich von H2 im PKW-Bereich.)
Warum wohl? Die Frage ist doch schon zig mal geklärt.
Wie hoch werden denn da die Prämien ausfallen müssen, damit sich Otto Normalverbraucher ein FCEV kaufen wird? Und wie lange soll H2 als Treibstoff noch hochsubventioniert werden? Und hoch soll der Anteil an H2 aus Erdgas sein?
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| Boardmail an "Eugleno" |
Wertpapier: Tesla Inc |
Wie teuer wird den der E-LKW wenn er mit (kilometerlangen) Hochspannungsanlagen teilgeladen wird?
Na? Wird der Bierdeckel doch etwas klein?
Zukunft heißt: Energie speichern!
Wenn nur wenig gebraucht wird (PKW) muss ich die nicht ineffizient in H2 zwischenspeichern.
Hoher Verbrauch = Speicherfähigkeit! Ist mit Batterien nicht zu machen. Neben H2 gibt es halt (noch) keine vernünftige Alternative.
Entsorgungs- / Umwelt- Reparaturkosten / Rohstoffverfügbarkeit stehen auch auf dem Bierdeckel?
Raststätte Autobahn: 7x 100KW Schnelladestationen gezählt.
Wenn da 7 Tesla´s gleichzeitig dranstehen werden da 700KW gezogen !
An einer Raststätte !!! DIESE Infrastruktur gibt es auch nicht umsonst.
Infrastruktur:
Wisst ihr eigentlich, dass wir die komplette Infrastruktur "Strom" einsparen könnten?
H2 durchs Erdgasnetz geschickt, Brennstoffzelle dran, Haus selbst betrieben, E-Auto selbst geladen.
Ist Machbar: wenn noch ein Gasbrenner da steht, Brennerdüse austauschen und H2 "nur" als Wärmequelle bis zur Anschaffung einer Brennstoffzelle nutzen.
Nein, geht doch nicht - verdiehnt ja keiner unserer 5 Versorger mehr dran.
Oder man produziert sich sein H2 direkt selbst:
https://www.homepowersolutions.de/produkt
Und wenn der noch vom Dach kommt, erst dann wird es erst "grün"
(natürlich erst, wenn die bei der Produktion verbrauchte Energie gewonnen wurde)
Only our Wintile is the only and brightest candle on the cake. Mister Omniscient. Why isnt he the supreme ruler of the world? Very simple: he has a short one in his pants.
Leute, hört auf mit diesem Vollpfosten zu diskutieren. Zeitverschwendung. Er hat nichts und wird auch nie was begreifen.
https://www.youtube.com/watch?v=NCfmfIbhYxo
Obwohl man Milliarden von Steuergelder in diese Technologie gesteckt hat ?
Antwort weil sie nicht konkurrenzfähig ist und nie werden wird, ganz einfach.
Die Deutsche Bahn stellt mit Hilfe von Proton flächendeckend ihre Diesel Aggregate auf Wasserstoff und Brennstoffzellentechnologie um.
Dabei muss es sich wieder mal um eine CDU Verschwörung handeln. Pfff... 2 bis 3 Duracel Hasen an den Gleisen hätten es auch getan.
Sieht man ja an den obigen Trommlern, die halten trotz des weltweiten Umschwungs auf H2 an ihrem Nonsens fest.
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| Boardmail an "ClearInvest" |
Wertpapier: Tesla Inc |
lkw s und schiffbau sicherlich !
wenn sogar nun einer derw eltgrößten häfen in rotterdam seinen 'fuhrpark' auf wasserstoff umstellen möchte, so sagt das doch eine ganze menge aus.
Nein sie setzen auf Batterien da diese keine Zukunft haben.
Nicht mal in LKW s und Schiffen wird sich Wasserstoff durchsetzen viel zu teuer.
Was bleibt sind Flugzeuge und auch dort ist die Batterie vor dem Wasserstoff.
Wasserstoff ist Steuergeld und Energie Verschwendung.
Ich würde nie Wasserstoff Aktien kaufen alles nur eine grosse Illusion. Die keine Zukunft hat.
Dies ist keine Anlageempfehlung sondern nur meine eigene Meinung.
Mit dem EQC wollte Daimler groß ins Elektrozeitalter starten. Doch die Absatzzahlen des ersten echten Stromers mit Stern sind ernüchternd.
Handelsblatt
In ganz Deutschland sind ca 300 Wasserstoffautos zugelassen.
Dies sprich geradezu für den Wasserstoff.
Nach Milliarden invest sind sie aus dem Wasserstoff ausgestiegen haben gemerkt, dass Wasserstoff keine Zukunft hat.
Damit sich die Aktionäre nicht verarscht vorkommen hat man nun die Wasserstoff Aktivitäten auf die LKWs ausgerichten.
Obwohl Daimler sich bewusst ist ,dass auch da die, Batterie dem Wasserstoff überlegen ist.
So viele Kinder gibts in Afrika leider nicht, die man für den Abbau essentieller Rohstoffe ausbeuten kann daher ist jeder weitere Player in der E-Mobilität ein Preistreiber im Bereich der Rohstoffe und Beschaffung.
Ich hoffe eher dass sie bei Tesla gut verdient haben und den zeitigen Absprung nicht verpassen ^^
Von red/dpa 26. Mai 2020 - 10:37 Uhr
Daimler tut sich bei der Lastwagensparte mit Rolls-Royce zusammen. Die Autobauer arbeiten gemeinsam an einer Brennstoffzelle. So schnell wird die Technik aber nicht zum Einsatz kommen
Handelsblatt
WEB IST EIN TOTES PFERD
Daimler würde am liebsten aus dem Wasserstoff aussteigen haben aber zum Glück noch einen Dummen gefunden der ihr Invest in den letzten 20 Jahren einiger massen rechtfertigt.
Milliarden verlocht für eine Technik die keine Zukunft hat.
Aber langsam wird Daimler das Geld ausgehen. Bin mal gespannt was in den nächsten Jahren passiert.
Bin überzeugt das Tesla ganz schnell an Daimler vorbeizieht wird.