PowerCell quo vadis??
Seite 15 von 147 Neuester Beitrag: 18.07.24 19:47 | ||||
Eröffnet am: | 03.11.17 21:17 | von: hurry_plotter. | Anzahl Beiträge: | 4.653 |
Neuester Beitrag: | 18.07.24 19:47 | von: Chico79 | Leser gesamt: | 1.330.034 |
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Die Auftragsbücher von NIKOLA sind randvoll. Das Powercell das Herz dieser LKW-Kraftwerke liefert ist bekannt.
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H2 & Fuel Cell News
@H2NewsGlobal
#PowerCell #Sweden has signed a term sheet with automotive supplier Robert Bosch for the development cooperation of PowerCell's S3 #fuelcell system used in the automotive sector.
The parties expect to finalize these negotiations in the first half of 2019.
(link: https://lnkd.in/eQ9sXCs) lnkd.in/eQ9sXCs
https://twitter.com/william_sw/status/1076101601675362304?s=20
Projekt Sea Shuttle OSLO: 21. Dezember 2018. Hyon, ein Brennstoffzellen-Joint Venture von Hexagon Composites, Nel und PowerCell Sweden, erhielt Zuschüsse für die Entwicklung und Produktion einer Hochgeschwindigkeitsfähre und eines mit Wasserstoff betriebenen Kurzstreckenfrachters. Die Finanzierung wird durch ein PILOT-E-Programm bereitgestellt, das vom norwegischen Forschungsrat, Innovation Norway und Enova eingerichtet wurde. "Project ZEFF", eine Zero-Emission-Schnellfähre für bis zu 300 Passagiere, wird mit Wasserstoff und Batterien mit einer Reisegeschwindigkeit von 25 bis 45 Knoten mit Tragflügelbooten angetrieben. "Project SeaShuttle" wird ein emissionsfreies Kurzstrecken-Containerschiff mit automatisiertem Frachtumschlag und mit Wasserstoff- und Brennstoffzellenantrieb sein.
„Wir sind sehr stolz darauf, unsere Teilnahme an diesen Projekten bekannt zu geben. Die Projekte werden einzigartige Lösungen für zwei sehr interessante maritime Märkte für Wasserstoff entwickeln. der Markt für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge und der Markt für Kurzstreckenfrachter “, sagte Hyon-Geschäftsführer Tomas Tronstad. "Die Auszeichnung zeigt, dass Hyon mit seinen Eigentümern über Technologie und Kompetenz verfügt, die für den maritimen Markt attraktiv sind, und dass die Schifffahrtsbranche immer mehr an grünen Lösungen gewinnt."
Hyon wird PowerCell für die Brennstoffzellen, Hexagon für die Wasserstofftanks und Nel als Anbieter von Wasserstoffproduktions- und -tankeinrichtungen an Land einsetzen.
Enova ist im Besitz des norwegischen Ministeriums für Klima und Umwelt, mit dem Ziel, die Treibhausgasemissionen, die Entwicklung von Energie- und Klimatechnik und eine verbesserte Versorgungssicherheit zu reduzieren. Innovation Norwegen ist das Instrument der Regierung, um Innovation und Entwicklung von Unternehmen und Industrie zu fördern. und der norwegische Forschungsrat verteilt jährlich über eine Milliarde US-Dollar für Forschungs- und Innovationsprojekte.
Quelle: www.freightweek.org
https://twitter.com/william_sw/status/1077300647047954432?s=20
https://www.gruenderszene.de/automotive-mobility/...serstoff-fuelcell
Das ist kein kleines Problem, zumal dieses Teil eine Schlüsselkomponente in der Powercell Brennstoffzelle ist/war.
Quelle: Powercell web
https://twitter.com/william_sw/status/1080241859589537794?s=20
https://www.powercell.se/en/investors/...l?releaseId=24F8480C4702CF8D
Die Maschine wurde mit Wasserstoff-Brennstoffzellen konstruiert, die die Energie eines Brennstoffs in nutzbaren Strom und Wärme umwandeln - ohne Verbrennung. Durch die Einführung von Elektrizität könnte auch auf die Hydraulik verzichtet werden. Alle derzeit hydraulischen Systeme könnten auf Elektromotoren umgerüstet werden. Die Hydraulikzylinder wurden so weit wie möglich entfernt und die Hydraulikleitungen aufgegeben, so dass kein Öl mehr in der Maschine zirkulieren muss.
https://www.volvoce.com/global/en/...sfinx-crawler-excavator-concept/
Someone started 2019 with a thirst for the largest Hydrogen stocks: Ballard +12%, ITM +11%, Powercell +8%, Plug Power & NEL +7%. Large syncronized price moves for all the largest fuel cell companies are happening because more than one large buyer wants to get into the sector. https://t.co/YjOpxGRjGT https://twitter.com/nornesec/status/1080704030844899328?s=17