Deutz hat noch reichlich Potenzial

die nur Geld verbrennen, wenn die eigentlichen Motorhersteller, welche solide aufgestellt sind, zeigen wie es auch gehen kann.

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...=MzUH057hSEev3sU8n0XjZA

Bin noch nicht investiert, habe aber den größten chinesischen Dieselmotorhersteller, der ebenfalls mehrgleisig fährt, im Depot :)  

bin da recht günstig rein als Diesel nicht mehr so aktuell war. Habe mir gedacht, bei dem Know How wird Deutz  sich wieder berappeln. Haben inzwischen auch einen reinen Wasserstoffmotor (also ohne Erzeugung von Strom) entwickelt für größere Maschinen wie LKW, Bahn. Also, wie ich finde, sehr innovativ. Vermute mal, dass da noch mehr kommt. Die Zahlen sprechen auch für sich.  

Wasserstoffmotor ist eine hochinteressante Entwicklung.  

https://www.ariva.de/deutz-aktie/chart  

... das KGV ist ja ein Witz. Also der Kurs hat einiges aufzuholen. Über 8 € sollten doch machbar sein. Deren Wasserstoff Motor finde ich so interessant. Das wäre so eine geniale Lösung.    

das Forum hier so tot ist. Kann Ich eigentlich nicht nachvollziehen. Der Wasserstoffmotor ist bei PKWs zwar hinfällig, aber bei LKWs mMn die favorisierte Alternative gegenüber Elektromotoren. Das Problem bei Akkus sind neben Platz- und Gewichtsanstieg in einem Hexenkreislauf (Mehr Akkus = Mehr Gewicht = Mehr Akkus) nämlich auch die durchs Laden verusachten Standzeiten. Da gibt es Vorschläge wie Tauschsysteme für die Akkus oder Stromtrassen auf den Autobahnen, aber warum sollte man nicht einfach auf die bestehende Infrastruktur zurückgreifen? Abnehmer könnte möglicherweise auch das Militär werden  

wird das nichts mehr mit den Akku's
Aber nen Wasserstoff Traktor passt da gut.
Einfach Tanken und weiterfahren aufm Feld....
War und ist der Wasserstoffmotor für LKWs oder auch für Traktoren usw geeignet?  

für den Off-Highway-Bereich konzipiert, also insbesondere Maschinen der Landwirtschaft. Aber kann man natürlich genauso gut in einem LKW verwenden. Wichtig ist nur, dass auch die entsprechende Infrastruktur entsteht. Aber wie gesagt, halte Ich Elektromotoren Arbeitsfahrzeugen für untauglich. Deshalb kommt das schon noch.  

ich halte den Einstieg bei Deutz zu teuer

erst kommt noch der Crash  

wohl Test 200 Tage Linie im Bereich  6,8 - 6,88  

sehe ich bei Euro 6,83  

kam: Hauck & AUF. sagt zu Deutz : BUY  

Deutz redete heute morgen davon dass man in Unternehmen mit Brennstoffzellen Entwicklung investiert hat.

in welche genau?
wo haben sie dazu eine Pressemitteilung?  

https://www.deutz.com/fileadmin/contents/com/ir/...tion_9M2021_de.pdf

Geschäftszahlen 9M/2021

In der o.g. Präsentation ist u.a. zu lesen (Seite11), das Asien/Pazifik (China) nur 18 % Umsatzanteil hat und das die anderen wesentlichen Regionen z.T. auch noch grösseres Umsatzwachstum hatten.

Die jüngsten Kursverluste wurden ja von manchen Analysten mit den schlechter als erwarteten Zahlen in China bzw. der Kooperation mit Sanyo begründet.
Ist aber etwas fragwürdig, wenn der Umsatzanteil eben "nur" 18 % beträgt und der Auftragseingang doch insgesamt um 62,2 % zugelegt hat....  

https://www.electrive.net/2021/11/18/...nd-maeda-zeigen-e-raupenkran/  

Den gleichen Gedanken hatte ich auch. Ich glaube, der Grund für den Abverkauf liegt eher im Chip und Halbleitermangel begründet. Das wird sich auf alle Kraftfahrzeuge auswirken. Die Nachfrage ist derzeit enorm, aber die Produzenten kommen durch benannte Knappheiten einfach nicht nach. Das könnte sich nach Prognosen bis 2022 auswirken. Die schlechteren Ergebnisse in China haben mich auch weniger beeindruckt. Erstens sind diese rein numerisch gering, zweitens werden diese von Deutz als nur temporär beschrieben und drittens ist doch gerade der Sinn einer Diversifizierung, dass die verschiedenen Bereiche gegenseitig ausgleichend wirken. Solange die Gesamtprognosen gut sind und auch erreicht werden, bin ich zufrieden. Ich bin mir übrigens sicher, dass die nächsten Kurstreiber positive Meldungen bei den emissionslosen Motoren seien werden. Das ist ein riesiges, im Gegensatz zum Automobilmarkt bisher fast unerschlossenes Feld.  

Die Q4/2021-Zahlen sollen am 14.03.2022 veröffentlich werden.

Wieso benötigt man dafür fast 10 Wochen nach Ablauf des Quartals? Man könnte doch auch mit vorläufigen Zahlen den Aktienkurs etwas "anschieben" ...

Es sei denn in der Buchhaltung gibt es noch keine Rechner und man setzt wie bisher auf Bleistift, Papier und Rechenschieber.  

Sorry! Wollte keinesfalls stören. - Bloß keine Hektik, bloß keinen Stress !!!  

Das Management von Deutz scheint irgendwie abgetaucht zu sein. Von denen kommt nix, gar nix ... Keine vorläufigen Q4-Zahlen, keine positiven Unternehmensnachrichten oder sonst irgendwas um den Kurs anzuschieben.

Entweder haben die die Lust am Job verloren oder sind die alle noch kollektiv in den Weihnachts- oder Skiferien in St. Moritz, den Rockys oder Kanada.

Da scheint's auf der Chefetage aber saumäßig gemütlich zuzugehen ...  

Wenn die Fahrzeug-Hersteller durch den Chipmangel nicht produzieren können, wird Deutz wohl auch nicht so viele Motoren ausliefern können. Leider ist Deutz ja immer sehr zyklisch. Ich hoffe die Bullenphase wurde jetzt nicht vollkommen unterbrochen. Wohlgemerkt bei lächerlich niedrigem KGV.  

Klar, deine Argumente sind nicht von der Hand zu weisen.

Aber nach den guten Q3-Zahlen "erhoffe" ich mir auch noch halbwegs ordentliche Q4-Zahlen. Die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt.

Unabhängig von den Zahlen habe ich aber die Erwartung, dass ein Management mit Millionensalär deutlich offensiver agieren und mit positiven Unternehmensnachrichten in die Öffentlichkeit gehen sollte. "Verkaufen" kann man viel ... Bei Deutz ist mir da ein Schuss zuviel Apathie im Spiel. Da kommt über Wochen hinweg wenig bis gar nix und man hat das ungute Gefühl Interesse und Begeisterung sind da irgendwann auf der Strecke geblieben.

Dass kein falscher Eindruck entsteht. Bin in Deutz long investiert und sehe für das Unternehmen gute Zukunftsperspektiven. Aber Deutz, und insbesondere das Management, können mehr ...  

Finde die wirken desinteressiert.... keine Insiderkäufe seit einem Jahr. Gerade der Ceo wirkt...... mmh  

... vielleicht tuen die's den Bären, Murmeltieren und Co. gleich und halten kollektiven "Winterschlaf" bis Mitte März !?  

Wofür wird IR bezahlt? Hoffe nicht das der angehobene Ausblick wieder  kassiert wird. Klar der Markt ist gerade verrückt,  allerdings ist hier Verdoppelungspotential auf KGV Basis, sofern der Ausblick korrekt war. Die Stille ist allerdings verdächtig.  

Gute Frage, sehr gute Frage ...

Wie heißt es doch so schön, "hier ist nichts und da ist nichts, und wo nichts ist kann auch nichts werden".