VW ( Volkswagen ) - Autos, Laster, Speicher
Seite 62 von 64 Neuester Beitrag: 22.06.25 17:58 | ||||
Eröffnet am: | 09.11.23 22:49 | von: Top-Aktien | Anzahl Beiträge: | 2.586 |
Neuester Beitrag: | 22.06.25 17:58 | von: clever_hande. | Leser gesamt: | 661.816 |
Forum: | Börse | Leser heute: | 1.099 | |
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was hoch steigt kann tief fallen
wer vor nicht alt zu langer Zeit Tesla Aktien über 400 gekauft hat kommt jetzt schon an Verluste von 40% und mehr. Da die Bewertung jedoch noch immer Mondpreis verdächtig scheint, kann das auch sehr bitter enden mit Aktien im Depot von Tesla.
wer vor nicht alt zu langer Zeit Tesla Aktien über 400 gekauft hat kommt jetzt schon an Verluste von 40% und mehr. Da die Bewertung jedoch noch immer Mondpreis verdächtig scheint, kann das auch sehr bitter enden mit Aktien im Depot von Tesla.
und mit den erwarteten Zahlen und Einmaleffekten. Keine Überraschungen.
https://uploads.vw-mms.de/system/production/...website.pdf?1745993651
https://uploads.vw-mms.de/system/production/...website.pdf?1745993651
Umsatz ist um 3% gestiegen auf 77,6 Mrd.
Und die Investitionen werde von 14,5% auf 11% bis 12 % reduziert.
Mehr muss man nicht wissen den Rest macht der Vorstand mit Management dafür werden sie Fürstlich bezahlt. Wenn es Probleme gibt Melden sich andere nicht wir hier im Forum lösen die Probleme.
Solange die Ankeraktionäre Familiale Porsche, Land Niedersachsen , Katar und ich zufrieden sind passiert nichts.
Und die Investitionen werde von 14,5% auf 11% bis 12 % reduziert.
Mehr muss man nicht wissen den Rest macht der Vorstand mit Management dafür werden sie Fürstlich bezahlt. Wenn es Probleme gibt Melden sich andere nicht wir hier im Forum lösen die Probleme.
Solange die Ankeraktionäre Familiale Porsche, Land Niedersachsen , Katar und ich zufrieden sind passiert nichts.
NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Bank JPMorgan hat die Einstufung für Volkswagen auf "Neutral" mit einem Kursziel von 110 Euro belassen. Bereinigt um Einmaleffekte im ersten Quartal und ungeachtet der Unsicherheiten habe der Autobauer die Jahresziele bekräftigt, was als positives Signal zu sehen sei, schrieb Analyst Jose Asumendi am Mittwoch nach dem Quartalsbericht./ajx/gl Veröffentlichung der Original-Studie: 30.04.2025 / 07:17 / BST Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 30.04.2025 / 07:17 / BST Hinweis: Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 85 Abs. 1 WpHG, Art. 20 VO (EU) 596/2014 für das genannte Analysten-Haus finden Sie unter http://web.dpa-afx.de/offenlegungspflicht/offenlegungs_pflicht.html.
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3,63 € = VW Ergebnis je Stammaktie Januar - März 2025
https://uploads.vw-mms.de/system/production/..._2025_d.pdf?1745985940
3,63 € = VW Ergebnis je Stammaktie Januar - März 2025
https://uploads.vw-mms.de/system/production/..._2025_d.pdf?1745985940
und das dürfte nur der Anfang sein :-))
https://uploads.vw-mms.de/system/production/..._2025_d.pdf?1745985940
Seite 5
https://uploads.vw-mms.de/system/production/..._2025_d.pdf?1745985940
Seite 5
HAMBURG (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Warburg Research hat die Einstufung für Volkswagen auf "Buy" mit einem Kursziel von 139 Euro belassen. Die endgültigen Zahlen zum ersten Quartal hätten wenig Überraschungen gebracht, schrieb Analyst Fabio Hölscher in einer am Mittwoch vorliegenden Schnelleinschätzung. Der Ausblick habe Bestand, liege aber am unteren Ende der Zielspanne./mf/gl Veröffentlichung der Original-Studie: 30.04.2025 / 08:15 / MESZ Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: Datum in Studie nicht angegeben / Uhrzeit in Studie nicht angegeben / MESZ Hinweis: Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 85 Abs. 1 WpHG, Art. 20 VO (EU) 596/2014 für das genannte Analysten-Haus finden Sie unter http://web.dpa-afx.de/offenlegungspflicht/offenlegungs_pflicht.html.
man kann sich das aussuchen.Allerdings ist der Gesamtmarkt am oberen Anschlag und die Unsicherheit über Zölle ,Chinageschäft und E-Auto Business ist nicht vorhersehbar.Autotitel drängen sich meiner Meinung nach momentan nicht auf,zumal die grüne Deindustriealisierung ihre Früchte trägt
Doppelte Dividende in einem Jahr bittet dir keine Sparkasse.
Und die Wahrscheinlichkeit bei den Kursen noch Kursgewinne.
Und die Wahrscheinlichkeit bei den Kursen noch Kursgewinne.
um 15.30 sehen wir wo es hingeht haben wir jeden Tag gesehen morgens verkauf abends stand der Kurs höher. Der Ami ist ein Dividenden Jäger.
auf Dauer kann sein,ich hab nur meine Bedenken momentan geäußert.Hohe Energiekosten etc.,aber vielleicht werden sie ja auch von Rheinmetall übernommen,bauen Kübelwagen :)
Moderation
Zeitpunkt: 02.05.25 07:19
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Fehlender Mehrwert für andere Forenteilnehmer
Zeitpunkt: 02.05.25 07:19
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Fehlender Mehrwert für andere Forenteilnehmer
sowohl für die Marke als auch für den Konzern
https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Brands/Month/2025/4
Für Tesla bitte nach unten scrollen ;-)
https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Brands/Month/2025/4
Für Tesla bitte nach unten scrollen ;-)
Solange die Tesla Aktie steigt und die VW Aktie fällt ist alles i.0.
Nach dem Juni wenn FSD so richtig einschlägt wird Tesla ein Produktions Problem haben.
Sie werden nicht nur die Preise erhöhen müssen es werden auch alle Tesla Gebrauchtwagen im Preise steigen.
Ich sage auf den Herbst wird ein Tesla Run ausbrechen.
FSD wird alles verändern.
Nach dem Juni wenn FSD so richtig einschlägt wird Tesla ein Produktions Problem haben.
Sie werden nicht nur die Preise erhöhen müssen es werden auch alle Tesla Gebrauchtwagen im Preise steigen.
Ich sage auf den Herbst wird ein Tesla Run ausbrechen.
FSD wird alles verändern.
Wenn Toyota FSD von Tesla Lizenzieren würde hätte VW ein riesiges Problem.
In Zukunft wird keiner mehr ein Auto kaufen das nicht autonom fahren kann.
In Zukunft wird keiner mehr ein Auto kaufen das nicht autonom fahren kann.
Wenn man bedenkt das Toyota etwa 10 Mio. Autos im Jahr produziert und VW etwa 7. Mio Autos .
Die Meister noch Verbrenner sind und auch nie autonom fahren können da sehe ich noch viel potential für Tesla.
Toyota und VW werden noch viel Markanteile an Tesla verlieren.
Tesla spielt in einer ganz anderen Liga da können die Deutschen gar nie Mitspielen.
Die Meister noch Verbrenner sind und auch nie autonom fahren können da sehe ich noch viel potential für Tesla.
Toyota und VW werden noch viel Markanteile an Tesla verlieren.
Tesla spielt in einer ganz anderen Liga da können die Deutschen gar nie Mitspielen.
16,9 kWh/100 km
Im Ecotest haben wir einen durchschnittlichen Stromverbrauch von 16,9 kWh/100 km ermittelt. Dieser Verbrauch beinhaltet auch die Ladeverluste. Um die leere Batterie vollzuladen, werden 70,5 kWh benötigt (Ladung 3-phasig mit 16 A, ca. 11 kW Ladeleistung).
Das ergibt 417 Km dann muss die Battery aber ganz leer sein und auch ganz voll sein.
Der Hersteller empfiehlt aber nur 80% zu laden.
Wie weit kommt man wirklich im Alltag?
300 KM ?
Im Ecotest haben wir einen durchschnittlichen Stromverbrauch von 16,9 kWh/100 km ermittelt. Dieser Verbrauch beinhaltet auch die Ladeverluste. Um die leere Batterie vollzuladen, werden 70,5 kWh benötigt (Ladung 3-phasig mit 16 A, ca. 11 kW Ladeleistung).
Das ergibt 417 Km dann muss die Battery aber ganz leer sein und auch ganz voll sein.
Der Hersteller empfiehlt aber nur 80% zu laden.
Wie weit kommt man wirklich im Alltag?
300 KM ?
Turnaround Volkswagen kommt ....
https://www.n-tv.de/wirtschaft/...en-Maerkten-ab-article25741853.html
https://www.n-tv.de/wirtschaft/...en-Maerkten-ab-article25741853.html