VW ( Volkswagen ) - Autos, Laster, Speicher

... Herr Blume macht einen sehr angeschlagenen Eindruck. Da wären jetzt wirklich langsam Resultate fällig oder frisches Blut.  

abgeben und weitere 10% an die Börse bringen.  

Mit Porsche, aber es geht jetzt in eine fasse wo das Einsparen in Richtung die letzten 30% geht und da wird es schwieriger. Da ist mit Widerstand zu rechnen. Warum weil es ans eingemachte geht.
Es sind noch sehr viele Ältere die gegen Veränderungen sind und es wird sehr sehr viele Gespräche mit dem Betriebsrad geben ( geführt ).
Jetzt heist es Fingerspitzen Gefühl und alles richtig machen.
Jetzt gibt es nicht mehr haben wir immer so gemacht jetzt müssen Entscheidungen kommen und umgesetzt werden. Wenn wir Ende diesem Jahr nicht die 7% im 2 Halbjahr sehen hat Herr Blume seinen Job nicht gemacht. Die Auftragsbücher sind voll die Zölle können angepasst werden. Der Personalabbau ist im vollen gang. Die großen Investitionen sind getätigt oder auf dem Weg. Die Kostenstruktur ist geregelt. Jetzt heist es anpacken und interne Verbesserungen auf dem Weg bringen die Älteren haben Unterschrieben die halten still. Was muss effective angegangen werden der Krankenstand es sind immer noch zufiele die glauben mir kann ja nichts passieren. Bei Regenwetter Überstunden und bei Sonnenschein frei die Arbeitszeiten der Arbeit anpassen. Effektiver werden im Büro im indirekten Bereich wo die Elite am arbeiten ist oder die meinen sie sind die Elite. In der Produktion da macht jeder seinen Job. Da geht nur noch etwas durch Automatisierung und das wird kontinuierlich vorangetrieben. Herr Blume muss sich um den Wasserkopf der Firma kümmern und das ist ein Fulltimejob.  

In den kommenden Jahren plant die Markengruppe Core deshalb mit kontinuierlichen Ergebnissteigerungen, getragen von den Effekten aus den laufenden Performance-Programmen der Volumenmarken inklusive des Programms „Zukunft Volkswagen“. Es wird mit Hochdruck an der Umsetzung der beschlossenen Maßnahmen gearbeitet - und damit ein Renditepfad generiert, der mittelfristig für die Markengruppe Core eine Umsatzrendite von 8% abbildet.  

muss sich doch etwas im Aktienkurs widerspiegeln.
Es wird die Zukunft gehandelt.  

Sind die Gewinn Treiber und da soll sich dran gemessen werden.
Skoda in der Core Gruppe.
Lamborghini mit Bentley, Audi und Porsche.
 

weitere 90 tage zeit für verhandlungen. ( ntv)  

https://www.nwzonline.de/emden/...-id4-und-id7_a_4,2,1484316906.html#  

der aktuelle "Trump-Zoll" beträgt für PKW aus Mexiko schon 25%, weitere Erhöhungen sind angedroht.

Scheint nicht ganz unerheblich zu sein für AUDI, immerhin haben sie schon im April den Export in die USA gestoppt  auch von Mexiko aus.


https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/...t-in-usa-100.html

 

Wirtschaft will, dann muss er sie auch zu lassen. Rechne eher damit das sein Kartenhaus bald um die Ohren fliegt.  

die Zölle werden draufgeschlagen und in Zukunft bezahlt der Ami , auch bei Ford es ist für Trump eine Steuererhöhung die er anders verkauft. Er verkauft sein Volk für dumm.  

Der "Ami" ist bis zur Halskrause in privaten Schulden gefangen. Der hat gar nicht die Kapazität diese Fantasie-Inflation zu verdauen. Trump muss aufpassen, dass er die Weltwirtschaft nicht zum Einsturz bringt mit seinem ignoranten Fettarsch.  

haben Leute mit dieser "Humpty Dumpty" Form gar keinen Arsch, und keine Eier.

Farbe und Ähnlichkeit ist auch verstörend, vielleicht leben wir doch in einer Simulation...  

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Tesla betonte stets, dass Autopilot nur ein Assistenzsystem sei und die Menschen am Steuer jederzeit bereit sein müssten, wieder die Kontrolle zu übernehmen.


https://www.stern.de/panorama/verbrechen/...-verurteilt-35943256.html


Tesla wegen Autopilot-Unfall zu 200 Millionen Dollar Strafe verurteilt, Elektroautobauer will in Berufung gehen weil Autopilot nur ein Assistenzsystem ist.

 

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/...-verbrenner-verbot-ab/  

VW verklagen und jetzt ihre Dreckschleudern wieder verkaufen.
Die Amis sind Heuchler und korrupt. Den geht es nur um sich selber.  

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Mit der Abschaffung der CO₂-Grenzwerte für Autos und Lkw in den USA ist der Weg frei für eine Renaissance der von US-Bürgern heißgeliebten V8-Motoren.

Dieses faktische Verbrenner-Verbot in USA ist damit vom Tisch.

0,45  USD   =   Tesla                 Gewinn je Aktie      1 Halbjahr   2025  
8,03  EUR   =   VW                     Gewinn je Aktie       1 Halbjahr   2025

Tesla   Aktie   =   KGV  300   https://www.boerse-live.at/de/...ml#/stock-details/tts-23947362/chart

VW       Aktie   =   KGV  5        https://www.boerse-live.at/de/...html#/stock-details/tts-459212/chart

 

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Absatz Europa   -   Elektroautos    -  Jahr 2025   -  Zwischenstand

VW GROUP         30,3 %        Marktanteil
BMW                       9,2 %         Marktanteil
TESLA                     8,8 %        Marktanteil
MERCEDES           5,1 %        Marktanteil


https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Year/2025


 

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FAW-VW                       746.496   Autos                 16,12%   YoY change

SAIC-VW                       492.145   Autos                 13,10%   YoY change

Tesla Motors              364.474   Autos                    0,83%   YoY change

Brilliance-BMW        262.004   Autos               - 20,23%   YoY change

Beijing Benz              240.725   Autos                -15,39%    YoY change

Xpeng Motors           197.189   Autos               176,71%    YoY change


https://autonews.gasgoo.com/sales/article/77308.html

 

gehört zerschlagen,viel zu behäbig und schwerfällig besonders in stürmischen Zeiten sichtbar.Die ganzen Töchter stehen sich nur noch selbst im Weg,immer wartend auf die Zustimmung aus WOB.
 

wird der ganze Konzern zusammenrücken. VW Gruppe hat Kapazitäten für 14 Millionen Fahrzeuge und soll runtergefahren Werden für 10 Millionen es ist mit weiteren Werksschließungen zu rechnen.
Es sollen weitere 30 Tausend Mitarbeiter im Konzern abgebaut werden.
Das würde bedeuten 65000 Mitarbeiter im gesamten VW Konzern. Das sind schlappe 10%.
Und weitere Werksschließungen und Zusammenschlüsse.
Da könnte ich mir vorstellen Audi und Porsche werden intensiver zusammen arbeiten.
Die Core Gruppe noch effektiver im eigenen Hause weniger Konkurrenz weniger Modele. Die Effizienz liegt im Vordergrund.
Bei solchen Meldungen müsste der Kurs normaler weise hoch gehen.  

Die Volkswagen Group hat ihre Zentrale in Wolfsburg, Deutschland. Als globales Unternehmen verfügen wir über 115 Produktionsstätten in 17 europäischen Ländern und zehn Ländern in Nord- und Südamerika, Asien und Afrika.  

https://www.bing.com/ck/...UyMEFzaWVuJTIwdW5kJTIwQWZyaWthLg&ntb=1  

ist das a und o die Kapazitäten zusammen legen für mich, gerade bei Porsche und Audi ist sehr großer bedarf. Zwickau wird auch noch eine rolle spielen beim Werksumbau man spricht von Recyclingunternehmen die Zukunft baut auf wieder verwertbares.
Resorzin sparen.  

Aber bitte sinnvoll und nicht nach betriebswirtschaftlicher Art geschönt,Methode Hauptsache Autos gebaut.