Mobilität 2020 von Tesla bis Ballard BEV + H2
1- Technology Future Trend Research
2-High Risk Dynamic
3-H2InvestmentAnsichtÄndern
1-ca meine Real getradeten Aktien aber auch Probekäufe um zu sehen wie die Aktie läuft
https://www.wikifolio.com/de/de/meine-wikifolios/trade/wfggrmp001
2-Muster und Probe Depot für alle Derivate die ich trade oder vorhabe zu traden um zu sehen wie sich der Kauf eines OS auf die Bewertung auswirkt aber auch um unterschiedliche Scheine auf dieselbe Aktie auszuprobieren um dann den zu kaufen der sich besser entwickelt bei Kursbewegungen (das sieht man nämlich bei den Berechnungen nicht so gut wie in der Realität)
https://www.wikifolio.com/de/de/meine-wikifolios/trade/wfggrmp002
3-Depot Fokus auf 2018 mit einer 100% igen Ausrichtung auf Werte die mit Brennstoffzellen zu tun haben -Produkte-Infrastruktur-Material-Mobility-Speicher und Energie
https://www.wikifolio.com/de/de/meine-wikifolios/trade/wfggrmp003
- Mein Real Depot ist die Mischung der 3
zu 75 % auf H2 Werte der Rest Aktien und Derivate aus Depot 1- und 2
Da ich keinen reinen H2 Fond gefunden habe habe ich diesen selbst aufgelegt - allerdings erst vor wenigen Wochen - Real bin ich seit Juni 2017 in H2 Investiert und daher schon im Plus.
2017 lief real super -allein LH Schein 2500% bin gespannt ob die H2 Ausrichtung 2018 zündet - hier rechne ich mit mehreren Werten die sich mind. verdoppeln wenn der Mobility Wandel wie geplant Realität wird.
Bin gespannt, was weiter passiert. Spricht jedefalls für die Brennstoffzelle.
It's Dreamtime... sei Dir aber gegönnt. ;-)
http://www.spiegel.de/politik/deutschland/...n-vorsitz-a-1182616.html
Habe keine news gesehen. Ist das nur ct?
http://www.finanzen.net/aktien/Hydrogenics-Aktie
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Sorry, Tesla Fanboys: The Best Zero-Emissions Semi Runs on Fuel Cells
Toyota's Project Portal and a possibly game-changing semi from upstart Nikola Motors might prove FCEVs are the winning tech for the long-haul industry.
http://www.thedrive.com/tech/16734/...issions-semi-runs-on-fuel-cells
http://www.hydrogenfuelnews.com/...om-south-korea-and-the-us/8533624/
https://www.engadget.com/2017/12/12/...en-fuel-cell-refuelling-japan/
In April, Ballard announced $11 million deal to supply 200 of its FCveloCity hydrogen fuel cell engines to a Chinese motor manufacturer.
The engines, manufactured in Vancouver and supplied to Zhongshan Broad-Ocean Motor Co. Ltd. in Zhongshan, China, will be used in demonstrations of clean energy buses and commercial vehicles aimed at key Chinese cities.
Last year Broad-Ocean became Ballard’s largest shareholder following an investment of $28.3 million in common shares, representing approximately 9.9% of the outstanding shares.
Ballard has been working with OEM partners on fuel cell power for automotive applications, but hydrogen has been slower to take on the automotive side. Battery electric vehicles (BEVs) like the Tesla models currently command the spotlight, but that may change to Ballard’s advantage.
Almost 80% of automotive executives who responded to KPMG’s 2017 Global Automotive Executive Survey said fuel cell vehicles will overtake BEVs.
The key issue is user-friendly charging that can be done quickly at a traditional gas station, making recharging times of 25 to 45 minutes for BEVs seem unreasonable. However, KPMG cautions fuel cell technology is far from market maturity “and will bring new unsolved challenges like the cooling of hydrogen or the safe storage in a car.”
As the year begins its final quarter, Ballard is laying claim to first fuel cell company powering buses for more than 10 million cumulative kilometres of revenue service. There may not be a trophy to go with that accolade but it is an indication the cleantech innovator has come a long way since 1979 and appears to be on track for a market breakthrough.
"The study highlights seven clean technologies that could be very beneficial for the shipping industry. Companies may be able to make use of various combinations of these technologies in order to cut emissions. Notably, hydrogen fuel cells have begun to establish a significant presence in the industry. Many companies are turning to fuel cells because of their ability to generate high quantities of electrical power without also producing emissions. Batteries, biofuels, and energy storage solutions are also gaining momentum throughout the shipping industry."
http://www.hydrogenfuelnews.com/...-in-the-shipping-industry/8533634/
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Hier zeigt sich anscheinend eine Wendung zum positiven
Auch viele der hier von uns beobachteten oder gekauften Aktien wie Ballard Plug Power FuellCell oder Hdrogenics zeigen eine Bodenbildung oder befinden sich an einer schwierigen aber wichtigen Schwelle bei der es nun darauf ankommt ob der Durchbruch nach unten vermieden werden kann.
Seitdem ich die 3 Musterdepots aufgemacht habe ist es einfacher zu traden schneller billiger aber vor allem kann man sich selbst besser überwachen und bis auf das HighRisk Depot indem ich auch Derivate und KnockOuts teste ist die Charttechnische Anzeige von Vorteil
Mal sehen ob ich die aktuelle Perfomance des aktiven wikis
https://www.wikifolio.com/de/de/w/wfggrmp001
das aktuell bei plus 18% steht (seit ca Juli2017) weiter ausbauen kann um mein Ziel von 30% per anno zu erreichen.
Für das H2Investment Depots in dem die meisten Aktien auch in meinem privaten realdepot enthalten sind (mit Ausnahme der auf wiki nicht handelbaren ProtonPower und NelAsa)
https://www.wikifolio.com/de/de/w/wfggrmp003
erwarte ich in 2018 allerdings eine Dreistellige Rendite da die Aussichten in allen H2 Bereichen besser sind denn ja aber alle Aktien weit unter ihren Höchstständen sind. Teilweise erscheint mir eine Verdreifachung mehr als angemessen zu sein aber noch ist abzuwarten wann der Startschuss ertönt und die Investoren sowie Fonds auf den Zug aufspringen.
Da ich kein reines H2 FondsAngebot gefunden habe versuche ich bei wiki selbst eines zu eröffnen um selbst zu investieren aber auch einen besseren Übersicht über die Gesamtentwicklung zu haben und schneller auf Trading Chancen reagieren zu können.
Würde mich über Anregungen neue Ideen und Aktien sowie Diskussionen dazu freuen entweder in den von mir eröffneten Foren hier bei NelAsa H2 mobility (hier) sowie Proton Power Systems oder per BM
Allen ein erfolgreiches Jahresende und gute Trades zum Start eines hoffentlichen positiven Börsenjahres 2018
http://www.hannovermesse.de/en/news/...-energy-transition-61570.xhtml
https://www.hygen.com/hydrogen-cure-fossil-fuel-addiction/
Bsp für fortgesetzte Aufträge wie bei Hydrogenics und die Aussichten auf eine verzehnfachung der Umsätze ist noch lange nicht eingepreist
hier warten einige BigPlayer im Mrd MK Bereich auf Sicht 2020-2025
(nicht so schnell wie Bitcoin aber meiner Meinung mit mehr Substanz - und bei faktor10 warte ich auch gerne mal 2-3 Jahre muss nicht immer in 2 Monaten sein - und ich schlafe ruhiger)
...
Progress in rail applications with partner Alstom (OTCPK:ALSMY) and other opportunities are sufficient evidence to believe third-quarter results are not a "one-off" event but rather the continuation of a trend which could accelerate in 2018. Management has guided for the first production piece of a €50 million order in the near term. It's also stated that passenger service could start as soon as the first quarter next year. Interestingly enough, recent news came that German regional rail authority LNVG ordered 14 hydrogen fuel cell power trains with options for 33 more from Alstom.
Autor Hinzugefügt von FuelCellsWorks, 17. Dezember 2017
https://fuelcellsworks.com/news/...logy-sharing-including-fuel-cells/
The chief executive of Linde, a maker of hydrogen and other industrial gases, sees a promising future for hydrogen-powered vehicles as a safe and no-emissions alternative to fossil fuels.
https://global.handelsblatt.com/mobility/...rial-gases-praxair-866177
https://fuelcellsworks.com/news/...n-could-conquer-the-world-by-2050/
Tesla Supercharger Fair Use
Tesla schränkt Nutzung seiner Supercharger massiv ein
Der Elektroauto-Bauer Tesla hat mit seinen "Superchargern" eine große Lade-Infrastruktur geschaffen. Doch die wird offenbar zuviel von Taxen, Carsharing-Diensten und gewerblichen Nutzern verwendet. Tesla zieht nun weltweit die Notbremse. » https://www.focus.de/auto/elektroauto/