Airbus SE Aktie - Diskussionen
Entweder sehr alt, unter EADS oder oder oder ....
Aktuell gibt es wohl einen skandal um Airbus, der sich auch auf den Kurs auswirken könnte:
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...lungen-a-1171535.html
Aber was solls. Wie heißt der Spruch... Aktiengewinne sind Schmerzensgeld. Erst kommt der Schmerz, dann das Geld.
So oder so ist die Aktie reif für ne Gegenbewegung, und die Fundamentals stimmen immer noch. Und irgendwann wird sich das entladen wie ein in die Länge gezogenes Gummiband und es geht wieder in die andere Richtung.
@Romeo237:
Freier Fall, naja, geht. Da warst du noch nicht Aktionär bei Osram oder Infineon.
Summa summarum bleibt für heute die Erkenntnis, dass die Aktie fundamental gut dasteht und nun schon mehrere Monate massiv nach unten verkauft wurde. Normalerweise passt das auf Dauer nicht zusammen. Und auch die Gewinnwarnung kann das nicht ändern, vor allem dann nicht, wenn man weiß dass selbst die revidierte EBIT-Schätzung immer noch einem EBIT-Zuwachs von fast 20 Prozent gegenüber den bestätigten Zahlen für 2023 entspricht, während wir gerade wieder auf dem Aktienkursniveau vom letzten Sommer sind.
Nur Geduld. Gewinne brauchen an der Börse Zeit. Nur Verluste gibts jederzeit an jeder Ecke gratis.
Das ist ein gutes Zeichen. Denn ein großer Teil davon ist entweder gezielt in die Welt gesetzt von Großanlegern die billig einsteigen wollen, oder wird verbreitet von der Zunft die am allerwenigsten Ahnung von der ganzen Materie hat, nämlich Börsenjournalisten und -analysten.
Nur ein Bruchteil von dem was man da liest ist auch wirklich wahr oder spiegelt die Realität wieder. Sondern es ist eher ein Indiz, dass es bald wieder aufwärts gehen wird.
Und jetzt ist halt alles doch nicht so schlimm gekommen. Dass Rechtsradikale in Frankreich nun die stärkste Partei sind finde ich persönlich entsetzlich, aber regieren werden sie mit etwas über 30 Prozent eben doch nicht können. Also atmet auch die Börse jetzt auf.
Solange wie die ganzen negativen Pseudo-Meldungen bei Airbus nicht abreißen nach dem Motto "Branchenkenner sagen x oder y", wird es schwierig bleiben. Auch wenn offensichtlich ist, dass das fast alles gefaked ist. Sowas wird meistens lanciert, um den Kurs einer Aktie niedrig zu halten während hinter den Kulissen die Großanleger wieder einsteigen. Wenn sie fertig sind, dann dreht der Newsflow oft plötzlich auf positiv und die Aktie steigt wieder. Oft genug erlebt.
Airbus hat eine große Flugzeugbestellung aus den Philippinen an Land gezogen. Cebu Pacific (CEB) unterzeichnete eine verbindliche Absichtserklärung über den Kauf von bis zu 152 Maschinen des Typs A321neo zum Listenpreis von 24 Milliarden US-Dollar (22,3 Mrd Euro), wie aus einer Börsenmitteilung der philippinischen Fluggesellschaft vom Dienstag hervorging. Diese umfasse feste Bestellungen für bis zu 102 A321neo sowie 50 Kaufrechte für die A320neo-Familie.
Das Flottenwachstum könne an die Marktbedingungen angepasst werden, denn es könne zwischen den beiden Flugzeugmodellen gewechselt werden, sagte CEB-Unternehmenschef Michael Szucs laut Mitteilung. Der Kaufvertrag soll im dritten Quartal abgeschlossen werden. Bei größeren Bestellungen gewähren Flugzeugbauern oftmals teils deutliche Abschläge zum Listenpreis.
Airbus' Auftragsbücher sind prall gefüllt. Vor allem die Mittelstreckenflugzeuge aus der Modellfamilie A320neo sind stark gefragt, zumal US-Konkurrent Boeing (Boeing Aktie) in einer Dauerkrise steckt und die Produktion seines Konkurrenzmodells 737 Max wegen Zwischenfällen und Qualitätsmängeln nicht weiter ausbauen darf.
Airbus kämpft allerdings mit Engpässen in seinen Lieferketten, die seit der Corona-Pandemie anhalten. Zulieferer wie Triebwerksbauer und Sitzhersteller kommen der starken Nachfrage kaum hinterher.
Erst jüngst senkte Airbus unter anderem wegen anhaltenden Problemen bei dringend benötigten Bauteilen die Jahresziele für Gewinn und Auslieferung. Der Flugzeughersteller rechnet nicht mehr damit, 2024 sein Auslieferungsziel von rund 800 Verkehrsflugzeugen zu erreichen. Stattdessen will Konzernchef Guillaume Faury in diesem Jahr nur noch 770 Maschinen an Kunden übergeben.
Quelle: dpa-AFX
Grundsätzlich ist die Lage aber bei weitem nicht so schlimm wie es jetzt überall die Spatzen von den Dächern singen. Ich denke, 130€ ist ein tragfähiger Boden von welchem aus sich die Aktie wieder berappeln wird. Auf dem jetzigen Kursniveau waren wir schon letztes Jahr im Sommer, und selbst die revidierten aktuellen Gewinnschätzungen sind immer noch deutlich höher als die tatsächlich erwirtschafteten Gewinne vom letzten Jahr.
Heute gabs immerhin die News, dass Airbus angeblich im 2. Quartal weniger Flugzeuge ausgeliefert hat als im Vorjahresquartal. Wurde von Reuters in die Welt gesetzt, wiederum in Berufung auf namentlich nicht genannte "Branchenkenner" die angeblich bescheid wissen. Möglicherweise war dies auch ein Grund dafür, dass Airbus heute morgen wieder gefallen ist. Aber jetzt zum Nachmittag ist sie halt wieder gestiegen und hat im Xetra-Close sogar leicht zugelegt gegenüber gestern abend. Das ist ein gutes Zeichen.
Damit das aber nicht nur wieder "noise" ist und somit eine zufällige Tagesbewegung, muss die Aktie jetzt wirklich recht bald dem etwas oben draufsetzen und wenigstens ein paar Tage lang mal per Schlusskurs unter höheren Umsätzen steigen. Da die Aktie kurzfristig massiv überverkauft ist und die Fundamentals immer noch gut sind, stehen die Chancen für ein Gelingen nicht schlecht.
Neue Tiefstkurse würden dann aber das Bild wieder zunichte machen. Noch nicht ganz vom Tisch wäre in dem Fall ein Rutsch auf 120 oder knapp darüber.
Angesichts der eingetrübten Gewinnaussichten von Airbus sollte man zwar nicht darauf hoffen, dass die 170 sehr schnell wieder erreicht wird. Aber in einem freundlichen Börsenumfeld sollte ein Schließen des großen Gaps vom Dienstag in jedem Fall drin sein.
Ich tippe eher für die nahe Zukunft auf steigende Kurse. Momentan werden wohl einige Kasse machen die das schnelle Geld seit der 127 mitnehmen wollen. Aber am Ende sollte der Test der 130 positiv verlaufen.
Persönliche Meinung. Keine Handlungsempfehlung.