Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
". . . Phase 1 will focus on production of Model Y, with a target capacity of 10,000 vehicles per week. . . ."
?
zum Vergleich die ElonMusk-M ä r c h e n der letzten Jahre...:
". . . Model3 10T/week . . ."
". . . Model3+S+X = 10T/week . . ."
". . . Model3+S+X +(neu)M3-China = 10T/week . . ."
alle bis incl. laufend Q1'20 nicht eingetroffen !
aber vielleicht klappt es dann im nächsten Quartal endlich:
". . . Model3+S+X+(neu)Y +M3-China = 10T/week . . ." als Durchschnitt x 13 ergäbe 130T
?
historische Vergleiche:
Model3 (LR) USA *Pseudo-Produktionsaufnahme Q4'17, richtig erst Q1'18 mit auch nur 0,75T/week...
Model3 (SR) CHINA *Pseudo-Produktionsaufnahme Q4'19, richtig erst Q1'20 mit auch nur 0,xyT/week...
*um nach vollmundigen Ankündigungen/Leaking
den Medien/Anlegern noch vor dem Jahresende etwas zu präsentieren !
daher meine begründete Vermutung:
ModelY (LR) DE *Pseudo-Produktionsaufnahme Q4'21, richtig erst Q1'22 mit ebenfalls nur 1,xyT/week...
wann schafft das Werk1 in den USA das p.a. ? jetzt 2020 noch nicht, also erst 2021...
2019 waren es nämlich nur 365,2T
wann schafft das Werk2 in CHINA das p.a. ? wohl erst 2024...
2020 sollten es angeblich 150T werden (auch auf Grund des "Corona-Virus) ich tippe auf lediglich 100T !
wann schafft das Werk3 in DE das p.a. ? wohl erst 2026...
weil es quasi ein Abbild mit 2 Jahren Versatz ist
?
*das polnische Grenzgebiet (mit zahlreichen günstigen Arbeitern) ist unter 100km entfernt,
da werden also wöchentlich gar täglich viele alte Diesel-Kleinbusse pendeln !
". . . Wie der Radiosender NDR 1 MV auf seiner Internet-Seite berichtet, liegt die Federführung beim Arbeitskräftebedarf für die Tesla-Gigafactory bei der Arbeitsagentur in Frankfurt an der Oder. In der Anfangsphase der GF4 gehe es um 2500 bis 3000 neue Mitarbeiter, später sollen bis zu 8000 Stellen geschaffen werden. . . ."
(Quelle: https://teslamag.de/news/...rif-bezahlen-bis-zu-30-000-bewerber-26637 )
!
. . . Die Informationen sind unter der nüchternen Überschrift "Errichtung und Betrieb einer Anlage für den Bau und die Montage von Elektrofahrzeugen mit einer Kapazität von jeweils 100.000 Stück oder mehr je Jahr am Standort 15537 Grünheide (Mark)" auf Seite 3 des neuesten Brandenburger Amtsblatt von Januar 2020 zu finden. Die Kapazität wird darin mit "geschätzten" 500.000 Model Y und Model 3 sowie eventuell zukünftigen Modellen angegeben. . . .
(Quelle: https://teslamag.de/news/...art-in-teslas-deutscher-gigafactory-26376 )
natürlich Häppchenweise !
. . . nach Angaben von Brandenburgs Wirtschaftsminister Jörg Steinbach zunächst 150.000 Stück pro Jahr. . . .
(Quelle: https://teslamag.de/news/...factory-infobuero-in-gruenheide-ein-26542 )
Wie war das doch bereits vor Jahren in den USA ?
genau die gleiche große Ankündigung mit Effekt-heischenden Computer-Animationen/Photo-Montagen
über angeblich zeitnah diverse bis zukünftig komplett PV-Module auf dem Dach...
Letzte Drohnen-Aufnahmen zeigen hingegen eine Umsetzung von jedoch sehr bescheidenen ca. 10% !
ist eure Party erstmal vorbei. Es hilft nur beten!!!
Wenn Tesla es in den nächsten Jahren nicht schaffen würde entsprechende Skaleneffekte zu aktivieren, wären sie nicht Konkurrenzfähig. Deshalb sicher die Eile im hochziehen neuer Fabriken.
Ob dabei die Zeit nicht auch den Etablierten in die Hände spielt?
kleineren Herstellern. Denen kann man keine Butter vom Brot nehmen.
Weiß gar nicht ob Tesla das so richtig selbst will!
der Schwanz einer Giftschlange! Sozusagen eine Falle!!!!!
Das aktuelle KBV wird mit 23,69 beziffert. Bei einem KBV unter 1,00 ist nach landläufiger Meinung eine Aktie günstig bewertet und könnte allein schon deshalb einen Kaufanreiz ausüben. Ein Verhältnis von 1 : 23,69 wird man nur als außerordentlich ungünstig beurteilen können.
Keine Frage, dass bei Tesla die Zukunft gehandelt wird. Aber Tesla ist dabei, Marktanteile im E-Auto-Sektor an andere Autokonzerne zu verlieren - und das in zunehmendem Tempo. Lass mal die deutschen Autokonzerne in den Massensegmenten mal so richtig auf Touren kommen. Lange wird das nicht mehr dauern. Und dann kann Tesla (schreiben die bis dahin überhaupt noch mal Gewinne ?) abstinken.
Eine Aktiengesellschaft, die - so lange sie existiert (seit 5.7.2010) - noch nie einen Gewinn in der Bilanz ausweisen konnte !
Nur gestern 24 Mrd. $! Das geht so schon Wochen. Der Kurs hat nix mit Autos oder
Berlin zu tun! Tesla ist Spielball der Derivate/Optionen/Zertifikate!
Da könnt ihr nicht logisch gewinnen. Das ist schon berücksichtigt!
Die warten schon auf euch!;))
Es geht nur um das Geld was ihr bringt und verliert!!!
ich bin zu blöd es zu kapieren, das 26 MRD Verbindlichkeiten bei Tesla keine Schulden sind.
Du bist doch sp göttlich und wolltest mir erklären das 26 MRD Verbindlichkeiten = Schulden etwas gutes sind!
Als Harzer hast du doch genug Zeit!
Warum macht Tesla eine Kapitalerhhöhung bei DEN WAHNSINNIG TOLLEN 26 MRD SCHULDEN / VERBINDLICHKEITEN!????????????? WARUM??
Weil Tesla ZAHLUNGSUNFÄHIG IST???????????
Ignoranz ist die größte Dummheit eines Menschen!
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Gesamtverbindlichkeiten 1.750 4.879 7.004 16.759 23.023 23.426 26.199
www.finanzen.net/bilanz_guv/tesla
26 MRD Schulden!