Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

Commander: Während es für dich der SL 129 war, gab es für mich zwei Emotionale Autos.

1) War mein erster eigener, ein VW Käfer 1303 - das war der mit der runden Scheibe vorne. Emotional, weil es der Erste war! Hat mich von Kurz vor Abi durchs Studium begleitet bis zur ersten Arbeitsstelle als Ingenieur. 4950 DM damals als 8 Monate Junggebrauchter. metallic Blau.

2) Echt mega emotional ein Opel GT - (BY 1970) ein Auto das vorher die Schwiegermutter gefahren hat für 15 Jahre. Nur 55.000 km in der Zeit - Übernommen etwa 1985.
1,9l 90 PS. Klappscheinwerfer mit Seilzug. Ein Auto, 2 Sitzer das man wohl um mich (1,92m) rumgebaut hat, denn es passte mir wie die Sitze angegossen - ich und der GT waren eine Einheit aus einem Guss. Vom Package und emotional, als hätte Opel das Auto um mich herum gebaut – man musste schon etwa 1,80 groß sein um vernünftig rauszuschauen. Schwerer emotionaler Abschied angesichts der Notwendigkeit einer Hausfinanzierung und mehr Zweckraum um den zukünftigen Piloten Raum zu geben.

Würde ich heute in der Abteilung Supersportwagen zuschlagen (was unwahrscheinlich ist), dann würde meine Wahl auf die Chevrolet Corvette fallen.
In neuster Version C8 sogar ein Mittelmotor Sportwagen und ich denke Ferrari ebenbürtig- bis auf das Image. Leider in der westlichen Welt eine verkannte Größe.


PS: Da fällt mir noch einer ein: Als Jungingenieur hatte ich mal die Gelegenheit eine Dienstreise nach Schweden zu machen und da war kein geringerer als ein BMW M1 mit von der Partie. Damals wurden die Autos noch per Achse dahin gefahren- von eben diesen Jungingenieuren. Geiles Erlebnis. Für meine Körpergröße etwas zu eng im Innenraum, der Opel GT Jahre später passte physisch besser- aber so eine karre mal einige hundert km zu bewegen war einfach Spitze.
 

Opel ist nicht mein Ding aber der hier gefällt mir wirklich. Retro und Elektro = Relektro?

https://youtu.be/zmG8U62SptA  

Ja, das ist ein elektrifizierter Manta.

Das Auto mit dem ich emotional und Physisch so verwachsen bin ist ja der da. Er war sogar ähnlich rot.
https://de.wikipedia.org/wiki/Opel_GT#/media/...12-09-01_14-23-06.JPG

https://www.google.com/...KEwjszcb6n97wAhXagv0HHdScAc8QMygMegUIARDIAQ

https://www.google.com/...rc=AM4R8rb3NJ-SVM&imgdii=kPFIoAGY5cA9CM  

Kann man sich gar nicht vorstellen, dass du gut in den GT gepasst hast. Optisch wirkt er recht klein.

Das hier war mein Auto wo mir das Herz blutete als ich ihn abgegeben hatte, da ich einfach nicht zum fahren kam. Hätte ich gewusst das ich kurze Zeit späte krank werde und keinen Firmenwageen mehr habe, sowie über viel Zeit verfüge .... naja ....
230 PS bei gerade mal 1.000 kg mit einer Gewichtsverteilung von 50/50 machten einfach nur Spaß zu fahren. Nur in den Motorraum sollte man nicht gucken ;)) Da saß ein kleines Wankelmotörchen, dass jetzt nicht unbedingt kraftstrotzend aussah ;))
Aber durstig war der RX-8 schon. Auf der Autobahn mit voll Power waren 16 Liter im Durchschnitt keine Seltenheit.

Da ist jetzt der Fabia vom Schwiegervater mit knapp 6 Liter fast schon ein trockener Alkoholoiker ;)

 

ich muß Dir jetzt leider Wasser in den Wein gießen :o). Imagemäßig war der Opel GT nur Knapp über dem Juxauto Manta und dem Ford Capri ("Maurerporsche") angesiedelt. Überall, wo der Opel Blitz drauf war, war innen drin Sch . .  Technik von GM, und die Biederkeit war fester Bestandteil dieser Autos.
Dann schon lieber Fiat 124 Spider, die rosteten zwar still vor sich hin, und Fiat ist ja die Abkürzung für Fehler in allen Teilen, aber das Auto war wenigstens ein elegantes italienische Stilunikat. Wenn Du da heute in den Motorraum rein kuckst, wunderst Du Dich immer, wie wenigda drin war, 50 % Luft sozusagen. Man kam noch an alle Sachen gut dran, ich hab früher fast alles sebst gemacht, außer Motor und Getriebe raus, das konnte man auf der Strasse machen :o).  

https://images.app.goo.gl/7aDGYz1z7Cw6Yi9f7  

für  ne halbe million ,  Das Auto muss auffallen, extrem
das ist ja der Wunsch des Käufers.
Keine  auf sport getunte Familien-kutsche  oder S-Klasse  , sondern  so was

 

 

ihr Wunschauto, irgend so ein AMG Sondergeschoß von Daimler 200 000, wie ci mich erinnere. Dann haste statt 2,5 Millionen nur noch zeitweise (holst Du doch schnell wieder rein) nur noch 2,3, und der Pfarrer pumpt Dich verschärft an wegen sichtbarem Reichtum, aber Deine Frau ist glücklich. Oder ?  

Ich würde tot unglücklich sein  über meinen  Kontostand.
Das könnte der schönste Benz nicht wett machen.
Über den AMG  für meine frau können  wir reden,
mir reicht ein Fahrrad mit Anhänger  

Hä hä . . der Morgen fängt gut an, immerhin mit Witz. Ich sitz hier beim Frühstück, bin grad bei den Mangos als Abschluß, und höre da hier
https://www.youtube.com/watch?v=3bsOD7I6FWA
Die Anne VanderLove, eine Mischung aus Belgien und der Normandie, wußte gar nicht, wie gut die ist. Die sag zwar am Schluß bißchen hart im Gesicht aus, und hat allen Ernstes früher mal 2 Jahre im französischen Knast gesessen wegen bewaffnetem Raubüberfall :o), aber sehr schöne überzeugende Stimme.  

Du willst auffallen? Dann hol dir oder deiner Frau das AMG One. Kommt dieses Jahr raus und mehr auffallen kannst du nicht. Vorsicht, ist etwas laut, hat F1 Technik verbaut.  

Ach hab grad gesehen, dass dein Budget auch nicht dafür ausreicht, hab eben geschaut die wollen 2,75 M€. Aber bis Ende des Jahres sollte das drin sein .

https://youtu.be/kBu8oD69IZQ  

Hach, toll für die Auserwählten, die dieses himmlische Wunderauto fahren dürfen, bzw. vor der Garage stehn haben. Pech ist nur, dass auch der AMG One auf der Autobahn nur 120 auf der Überholspur fahren kann, wenn Theo mit dem Skoda Yeti vor ihm fährt :o).  

auffällen, soindern die Käufer  ,  
Thema   LKW  -  oder Silberpfeil  

steht überall nur AMG   (Kühler , GANZ wichtig)
Stern  = Brandname  
Gibt viele , die  wissen  nicht, das  AMD was mit DAI zu tun hat

Ohne Stern nix  wert

Wenn bei Ferrari   das P?ferd entfernst, kann  nicht  mal halben Preis verlangen
 

Vorne auf der Motorhaube, da wo es hingehört  

wenn von hinten kommst..
Rückspiegel   ist nicht Vogel-perspektive
Ohne das, kein Amg  

sind  wir uns doch  wohl  einig,  das der  Markenhersteller
eines  gesuchten sportwagens  mehr an Marge  einnimmt , als
ein LKW-Verkäufer.
Alles , was nach "aussen"  das image hebt, das kann  gar nicht  teuer genug sein.
Alles, wo mam nicht  sieht  (neue Heizung)  da drücken sie dich im Preis.

Das mit dem Image  ist nicht  bei allen so.
Meine  Frau meint immer ,  je kleiner  der...., desto  größer  die Karre.


 

Meint Deine Frau vielleicht den......"Geldbeutel"?  ;)  

 

ich muss nix  kompensieren  

@Schreiber nix für ungut, aber in dieser Angelegenheit ist für uns erste Ansprechpartnerin Deine Frau!   :))))  

So einen schönen guten Abend. Es ist immer nett über Autos zu diskutieren.

Als einer der ein Berufsleben lang mit Autos und ihrer Entwicklung zu tun hatte- da spielen Marken und das Image irgendwann keine Rolle mehr, sondern eher besondere Technik Features egal ob im billigen oder teuren Auto. Man schätzt und achtet auch Kollegen und anderen Firmen. Man entwickelt einen emotionalen Bezug zu bestimmten Autos, zu anderen dann weniger. Bei mir liegt es sehr daran wie ich drinsitze und wie ich die Bedienelemente erreiche. Genau deshalb hat der Opel GT, ein Geschenk der Ex Schwiegermama zu mir extrem gepasst, obwohl damals schon 15 Jahre alt. Wie angegossen hatten Sitz Instrumente und alles was ich erreichen musste zu mir gepasst. Meine Ex Frau, ca. 20-25cm kleiner, hat sich schwer getan da rauszugucken und hat sich etwas unwohl beim Fahren gefühlt. Man kann es heute kaum glauben.
Witzigerweise war der BMW M1 (nur als Testfahrzeug), obwohl viel prestigeträchtiger - zwar toll zu fahren- aber Gefühle kamen eher nicht auf, denn es war drin zu wenig Platz für mich. War ja zum Glück ein Firmenauto.
Projekttechnisch waren die Billigen Autos im Berufsleben immer die Spannenderen (hatte was von aus Sc… Geld machen, aus Technik Sicht waren es oft Features aus Exoten die es dann zu sozialisieren gab. Der Wechsel zwischen Features für die Teuren und support für die billigen haben mich immer fasziniert.
Heute würde ich, sagen wir unendliche Mittel vorausgesetzt eher nicht Exoten kaufen. Ich hätte als Basis ein nicht zu luxuriöses Auto entweder Mercedes E-Klasse/ Audi A6, oder auch eins drunter (C/ BMW3) oder vernünftige SUV ala GLC.

Den Exoten Reitz würde ich durch gelegentliche Leinahmen stillen. Seien es Sportwagen, ein Cabrio, meine geschätzte Corvette, mal einen Ferrari, einmal Rolls Royce. Im US Urlaub käme dann natürlich ein Full Size Truck in Frage (Cadillac Escalate Ford F150). Das ist zwar teuer für sich genommen, aber der Reiz wechselt so schnell, dass ein Kauf nicht in Frage käme.
Ich bin natürlich verwöhnt. Als Ex Automobilist und Betriebsrentner kann ich beliebig auf Leasing umsteigen - Wechsel Intervall 9 Monate und die Autos sind dann eher ‚normal‘ ohne Exoten Reiz.
Für PIT: Bei Augsburg gibt es ein Mazda Museum. Da werde ich im Lauf des Jahres mal hin, meine Frau drängelt, denn die hat sich mit einem Mazda MX5 mal (in Japan) aufs Dach gelegt und ihn damit verschrottet. Und dich kenne in Japan sogar Leute die bei Mazda schaffen. Absolute progressive Truppe (sieht man an manchen Produkten) – im Gegensatz z.B. von den eher stock konservativen Subaru Leuten.
 

Noch NIE  haben  die EK-Manager zugelegt,
und die Börse  ist dancach  edingebrochen

zumindest  die Q2-ergebnisse   werden bessser sein