Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...
Seite 2306 von 2313 Neuester Beitrag: 03.09.24 12:35 | ||||
Eröffnet am: | 18.04.12 19:02 | von: sir_rolando | Anzahl Beiträge: | 58.816 |
Neuester Beitrag: | 03.09.24 12:35 | von: Highländer49 | Leser gesamt: | 12.602.509 |
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Zitat:
Nach eigenen Angaben hatte die Lufthansa die bereitgestellten Hilfen nicht vollständig abgerufen und im November 2021 alle Gelder früher als geplant zurückbezahlt. Der deutsche Staat hat unter dem Strich kein Geld verloren, sondern sogar einen Gewinn von rund 760 Millionen Euro aus Zinsen und Aktienverkäufen erzielt.Ob die neue Prüfung der EU-Kommission konkrete Folgen nach sich zieht, ist unklar. Brüssel könnte der Lufthansa theoretisch allerdings nachträglich härtere Auflagen vorschreiben.
Nach ITA-Erfolg
Schon kreist Lufthansa um die nächste Airline
FRANKFURT - Die EU-Kommission erlaubt Lufthansa den Einstieg bei ITA Airways. Der nächste Übernahmekandidat liegt bereits in Griffweite: Lufthansa-Chef Carsten Spohr will sich die Privatisierung von TAP Air Portugal "intensiv ansehen" - der Südamerika-Spezialist TAP reizt allerdings nicht nur Lufthansa.
ITA Airways dockt bei Lufthansa an. Der Frankfurter Airlinekonzern hat nach einem monatelangen Tauziehen um Wettbewerbsauflagen diese Woche das OK der EU-Kommission für Einstieg und eine spätere Komplettübernahme von ITA erhalten.
An einer Konsolidierung der europäischen Luftfahrt führt aus Lufthansa-Sicht kein Weg vorbei, um im Wettbewerb mit US-Airlinekonzernen und chinesischen Flugriesen dauerhaft zu bestehen.
"Lufthansa muss für ihre heutige Größe noch internationaler werden", unterstrich Lufthansa-Chef Carsten Spohr in einem Interview mit der "FAZ" Interesse an weiteren Übernahmen. Das geht laut Spohr wegen begrenzter Flughafenkapazität "nur mit anorganischem Wachstum, also mit Übernahmen".
https://www.aero.de/news-47788/...thansa-um-die-naechste-Airline.html
Aktionärsstruktur
06:38 Uhr
An der Börse wird Lufthansa immer deutscher
FRANKFURT - Lufthansa webt mit Rom einen sechsten europäischen Hub ins Konzernnetz ein. Lufthansa-Chef Carsten Spohr will den Kranich "noch internationaler" aufstellen. Die Aktionärstruktur spiegelt das nicht wider - der Kreis der Lufthansa-Anleger wird seit geraumer Zeit immer deutscher.
Frankfurt, München, Zürich, Wien, Brüssel - und bald Rom: Keine zweite Interkont-Airline-Gruppe ist so europäisch wie Lufthansa. Die gerade genehmigte Übernahme von ITA Airways in den Konzern verstärkt Lufthansa um ein sechstes Langstrecken-Drehkreuz.
Nächste Station: Lissabon - in Portugal weckt die anstehende Privatisierung von TAP Interesse in der Frankfurter Lufthansa-Zentrale. "Lufthansa muss für ihre heutige Größe noch internationaler werden", gab Lufthansa-Chef Carsten Spohr gerade in einem Interview mit der "FAZ" die Richtung vor.
An der Börse ist Lufthansa hingegen übwerwiegend in deutscher Hand. Der Konzern schlüsselt seine Aktionärsstruktur quartalsweise nach Nationalitäten auf - das ist Pflicht: EU-Airlines müssen nachweisen, dass mindestens die Hälfte ihrer Aktien von Anlegern mit Sitz in der EU gehalten werden.
Zum 30. Juni 2024 lagen demnach 79,8 Prozent der Lufthansa-Aktien in Depots deutscher Investoren, 8,0 Prozent bei Anlegern aus den USA und 3,0 Prozent in Irland.
https://www.aero.de/news-47804/...wird-Lufthansa-immer-deutscher.html
Lufthansa Technik übernimmt Wartungsdienstleistungen für Air India
Lufthansa Technik hat den "Total Component Support" für die Boeing-777-Flotte von Air India übernommen, wie der Dienstleister mitteilt. Die geschlossene Vereinbarung umfasst die Wartung, Reparatur und Überholung von Flugzeugkomponenten.
https://www.airliners.de/...-wartungsdienstleistungen-air-india/75386
https://www.4investors.de/nachrichten/...?sektion=stock&ID=177749
Liebe leidenskollegen, lasst euch nicht rausschütteln, hab mir nun zusätzlich call Optionen für Lufthansa gekauft!
https://www.presseportal.de/pm/amp/71699/5785254
Also mehr wie 2019 nette Grafik...einfach mal genießen wenn der Kurs heute Richtung Süden sollte... kann das nicht mehr ernst nehmen.
Blackrock hat nun auch wieder mehr als 3%
https://www.eqs-news.com/de/news/pvr/...opaweiten-verbreitung/2089075
Zeitpunkt: 10.07.24 13:07
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Unzureichende Quellenangabe
Der Gewinn je Aktie 2019 war 1,30€ in 2023 waren es 1,40€.
Kann man alles nachlesen, wenn man lesen kann...
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...n-sparkurs/100051987.html
Die Zahlen die bald kommen werden trotzdem Top sein aber langfristig gibts Probleme
"Als klassische Turnaround-Werte sehen wir Evotec und Lufthansa. Beide Werte haben das Zeug zu einem Verdoppler."
https://www.inv3st.de/kommentare/...ld-cogia-vci-global-und-lufthansa
UBS stuft LUFTHANSA AG auf 'Buy'
ZÜRICH (dpa-AFX Analyser) - Die Schweizer Großbank UBS hat die Einstufung für Lufthansa auf "Buy" mit einem Kursziel von 12,30 Euro belassen. Analyst Cristian Nedelcu überprüfte in einer am Dienstag vorliegenden Studie die Positionierung von Anlegern bei den Einzelwerten des Luftfahrtsektors. Bei Air France-KLM, Fraport und Wizz sei ein besonders hoher Prozentsatz der Aktien leerverkauft. Im Vergleich zur Situation vor vier Monaten sei der Anteil der Anleger, die auf fallende Kurse setzten, bei der Lufthansa und Wizz besonders stark gewachsen, bei Fraport aber bedeutend gesunken. Jet2, Ryanair und Aena seien beliebte Aktien für Long-Positionen./tih/gl
Veröffentlichung der Original-Studie: 08.07.2024 / 17:35 / GMT Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 08.07.2024 / 17:35 / GMT
https://www.finanznachrichten.de/...tuft-lufthansa-ag-auf-buy-322.htm
Pik nach Süden schicken wird.
Entweder sorgen die Streikkosten Q2,oder die Kosten für die ITA Integration,
oder eine andere "Hiobsbotschaft" dafür.
Da schon viele auf viel höhere Kurse schon spekulieren wird es aus
meiner Sicht anders kommen, aber dann bin ich zur Stelle.
https://www.spiegel.de/wirtschaft/...4ad2-0b15-4064-83b3-1e9f69d40321
Der Incoming-Tourismus in Europa wird während der Sommersaison Rekordzahlen verzeichnen
10.07.2024
Der Europäische Tourismusverband (ETOA) und Forwardkeys bestätigen, dass Europa „einen außergewöhnlichen Sommer“ begonnen hat , und prognostizieren, dass der Einreisetourismus frühere Rekorde übertreffen wird .
Den neuesten Daten zufolge werden die internationalen Ankünfte auf dem Kontinent im Juli und August 12 % über dem Vorjahr liegen und damit das weltweite Wachstum von 11 % übertreffen . Ein Teil des Anstiegs ist unter anderem auf die Reaktivierung des asiatischen Marktes zurückzuführen, und städtische Reiseziele sind diejenigen, die von einem Sommer zum nächsten die höchsten Wachstumsraten aufweisen.
Die im Anschluss an ein Webinar veröffentlichten Daten zeigen, dass das Wachstum der internationalen Ankünfte in Europa durch intraregionale Reisen (10 %) und auch durch Langstreckenmärkte wie den asiatisch-pazifischen Raum (mit einem Anstieg von 11 %) und die Vereinigten Staaten vorangetrieben wird von 21 %.
Forwardkeys stellt fest, dass die Zunahme der Flugsuchen und Ticketbuchungen „auf ein starkes Interesse an europäischen Reisezielen hinweist, trotz der anhaltenden Auswirkungen globaler wirtschaftlicher Herausforderungen, die teilweise auf Großveranstaltungen während der Sommersaison zurückzuführen sind“. Die wirtschaftliche Unsicherheit spiegelt sich in der steigenden Nachfrage nach Economy-Sitzen wider (11 %), während Premium-Sitze auf dem Niveau von 2023 bleiben werden (1 %).
https://tres60-travel.translate.goog/...x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp
Zeitpunkt: 11.07.24 13:03
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Unerwünschte Wortwahl/Inhalt