Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

War das Hilfspaket nicht eingepreist?

Davon unabhängig: Montag ist ein guter Börsentag normalerweise.  

 

Xetra anerkennt die Tradgate Übungen nicht und fangen erst mit Kurs Fr an.:((
Aber man steigt dann schon, hoffentlich!  

gabs 2 Unfälle, einer  in der formel 1 , und einen privaten,
wo max 45 g auftraten,
Beides waren aber durchtrainierte Personen
ich halte 80 g für ein Gerücht, weil das wurde noch nie "getestet"
Deine Knochen brechen auch bei  1/100 Sekunde, wenn da auf einmal
4 Tonnen dran hängen, anstatt 40 kg.
Eine normale Person wird bei 5 g ohnmächtig,  eine trainierte bei 10 g

Die Astronauten beim Erdeintritt müssen 9 g überstehen, schaffen das in liegender Pos.
da wird aber auch die Hälfte ohnmächtig für 1 Min  

>  einer  in der formel 1 , und einen privaten, wo max 45 g auftraten,

David Purley steht im Guiness Buch:

In practice at Silverstone the throttle stuck open and he crashed with incredible violence. Purley was subjected to the highest G-force ever survived by a human being - 179.8G - when the car went from 108mph to zero in just over half a metre. Purley's life was saved by rescue crews at the scene but it took many months for him to recover from multiple fractures to his legs, pelvis and ribs.

https://www.grandprix.com/gpe/drv-purdav.html

Und hier wiki:

https://de.wikipedia.org/wiki/...-Werten_in_Natur,_Technik_und_Alltag  

Damir, BMW nimmt die falsche Richtung!
Gut, dann muss der Optionschein eben noch ne Weite im Depot bleiben.

Interessant, dass Porsche Heute -2% ist und VW -0,5 (alles momentan)  

war fast schon am Klicken bei Kauf (Nachkauf zum verbilligen) Bmw.....
Aber ich lass es mal.
Ist zu heiß heute - und fahr den Rechner jetzt runter.......  

Ich auch.

EK 54,32.  Gerade eben.  

Noch ein Par Links zu G-Werten.
Auch zählt: Was war Spitzenwert, was war 'relevant' - Keine Ahnung wie das berechnet wird. Dauer der Einwirkung ist sehr relevant.

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/...lzahlen-im-vergleich/

Aber Schreiber, du solltest den Audi Leuten Dankbar sein, dass sie die Struktur um dich herum auch zwischen 85 und 110g auslegen (oder mehr) und nicht nur auf 45g, ganz egal wie sich der Unfall dann ereignet im Ablauf.

Ziel ist immer im typischen Unfallgeschehen den Überlebensraum zu erhalten, damit dich die Struktur nicht zerquetscht.  

würde niemand überstehen.
innerhalb eines halben meters abgebremst.
Da war bestimmt noch mehr im spiel , zw. Fahrer und Fahrzeug , was die Sache
gedämpft hat, dinge , die im Nachhinein nicht rekonstruierbar sind,
und wenn sie nur 1ms andauerten.
-Zuerst iss ja die Karre dran, wie viel Knautschzone gibt sie her ?
Dieser Vorgang alleine ist math. im Detail schwer nachzollziebar,
zu viele Einflussfaktoren.
- Wenn die Karre erledigt ist,  dann wird der Fahrer beschleunigt.
auch das hängt von sehr vielen Umständen ab, was da alles dämpft,
selbst dein Hemd spielt da ne Rolle , ob es an der haut anliegt oder nicht.



 

ich fahr ja einen !  Danke Audi )))

Zudem kannst du Ur-Pfälzer, was die aushalten , nicht mit dem Rest vergleichen )))
300 g sind ein klacks für uns )))


 

hat mich überredet:-)
4 cent teurer gekauft (als Nachkauf)
Daimler kann ich nicht kaufen, dann hätte ich 34 Werte in meinem Fonds.....  

das geht ja noch.
so richtig ein akt wird die Fallgeschw.  aus freier Höhe mitm Luftwiderstand
Aber  80g  Gravo  würden einem freien Fall aus 120 Metern entsprechen

 

BMW fällt immer wieder auf 54,2x zurück. Wenn ich nicht weiß wieso, waren es die
die Banken die die Longs abgreifen!:((  

BMW EK 54,20

DAI Limit diese Woche 39.  

ich mach mal weiter , meine PC-Landschaft auf Vordermann zu bringen
jetzt überall  UEFI aktiviert ohne Bios -Unterstützung @Xotzil,
Alles auf GPT-Platten umgestellt
Überall MX-Linux installiert
hab ich nur gemacht @xotzil , da auch die Win7-Spiele  mit dem neuen Vulcan / Lutris
auch auf Linux ohne Probleme laufen, sonst gäbs Beschwerden von meiner
Regierung, und zwar massive, Der Rest ist ihr egal.
Hauptsache, ein Office-Paket, mails schreiben, und Faxen
Intel selbst wird nur noch uefi anbieten.
Wenn du also einen neuen PC kaufst, kannst du sowieso BIOS vergessen.
und die MBR-Platten gleich mit
...Bis sich meine 3 Aktien verdoppelt haben, das dauert noch ne 'Weile
https://winfuture.de/news,100640.html
BIOS-Kompatibilität gestrichen: Intel setzt ab 2020 nur noch auf UEFI
Der CPU-Hersteller Intel hat jetzt angekündigt, dass ab 2020 alle verkauften Computer lediglich noch im UEFI-kompatiblen Startmodus booten können  

Hier sind jetzt alle billiger als ich in BMW! Wie soll das ausgehen???
Klar rasiert mich noch Duffy!!!:((
@Duffy Wenn Daimler auf 39 fällt, läuft BMW überproportional mit.
BMW+ Daimler- ist sehr unwahrscheinlich!  

Daimler 39 wäre eigentlich BMW 59.

Warum ist das Delta kürzlich so geschrumpft?
CAP? Sprich g'schwind.  

Saudi Arabien spielt eine Rolle bei Tesla. Angeblich hat man verkauft,
was aber eher meiner Meinung nach ein Kauf war. Jetzt hat Aramco kaum
Geld verdient. Wenn Saudis noch Tesla haben, könnten sie ausbrechen
und Tesla verkaufen. Tesla runter, würde Sergey schwer wundern. Zukunft  Software,
Roboter am Lenker, Mars Besiedelung...... ????  

Du möchtest meine Antwort, warum das Delta zwischen Daimler und BMW so geschrumpft ist? Hier ist sie:

"Der Moment entscheidet gerade über Dich!" ;))  

Ich versuche gerade mein Timing auf eine neue Ebene zu stellen. ;)  

AML lässt sich nicht aufhalten ;)  

...und das mein Depot mit 5 % im Minus ist, ist Teil meiner mentalen Vorbereitung!  

AML und Geely, das sind die Favoriten heute mit etwa 5-6% Plus.
Der Schwächste nach wie vor Porsche mit fast -2%. Ferrari auch -1,5%

BMW arbeitet an Werten die sie auch schon im Juni hatten. Dem gegenüber ist Daimler eher Straight Forward.

Bei BMW-Aktien habe ich bis jetzt noch nicht mitgemacht, weil ich noch etwas mehr Schwäche erwarte im Autosektor gesamt- und auch das Thema Autozölle könnte nochmal kommen. Der August hat erst 1/3 hinter sich.
 

Son US-Wahlkampf is ne harte Gangart.
Da könnte wieder die Autozollkarte  ausgespielt werden.
JEDERZEIT