Volkswagen Vorzüge

Termin Hauptversammlung: 16.05.2025, 10:00 Uhr
Termin Hauptversammlung UTC: 16.05.2025
Ort Hauptversammlung: virtueller Form
Recordtag: 24.04.2025
Eindeutige Kennung des Ereignisses:
Ihr letztmöglicher Rückmeldetermin: 07.05.2025  

und Tesla taucht ab ... war zu viel Hype die Jahre und nix was andere auch können.  

https://www.elektroauto-news.net/news/us-plaene-cupra-nicht-vor-2030

Müssen wohl dann auch direkt in USA gebaut werden!  

https://www.finanznachrichten.de/...ueber-50-prozent-kursplus-012.htm  

https://m.bild.de/politik/inland/...chichten-67ffadf30c382a037951825d  

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/...-wolfsburg-ein/100122263.html
 

meine Meinung  

Quelle:
https://x.com/StepanRehak/status/1912740820987383994

Das chinesische MIIT hat gerade strenge neue Vorschriften zu ADAS und autonomem Fahren erlassen:

•Keine Marketingbegriffe mehr wie „selbstfahrend“ oder „autonom“

•Standardisierte Benennung (z. B. „L2-assistiertes Fahren“)

•Obligatorische Fahrerüberwachung (Gesichtserkennung)

•OTA-Updates müssen genehmigt werden

• Öffentliche Betatests verboten

•Der Fahrer ist stets verantwortlich

Ein wichtiger Schritt, um den Hype einzudämmen und die Sicherheit in den Vordergrund zu stellen.

Wer verkauft immer noch FSD als FSD?, Das fällt den Anbieter aus politischen Gründen noch auf die Füße.

In China für China" macht lieber die AG.
(Horizon Robotics ist eng mit dem Staat oder verknüpft)

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...ina-vor/ar-AA1D6Sen

Zur Not kann VW die Systeme in Europa auf Europäischen Servern implementieren, falls es CARIAD Bosch es nicht schaffen.

Das ist Wolfsburg Sonderschichten gefahren werden, ist ja sehr überraschend.
Mal was positives, aus Deutschland. Das wundert einen bei der Konjunktur und schrumpfenden Gesamtmarkt.
Aber gut, dann sollte VW sollte somit Marktanteile in Europa gewinnen.

Wann fallen die Zölle von Trump?  

frohe ostern, könnte man sagen. die starken umsätze in q1 sind schon etwas eine überraschung.

ps: die strengeren vorschriften zum thema selbstfahrend sind absolut zu begrüssen, hoffe wir ziehen hier nach. ein auto ist nur dann selbstfahrend und autonom, wenn der passagier keinen schein mehr braucht und auch ein kind, hochbetagter oder gar ein blinder das fahrzeug benutzen kann. alles andere ist marketing blabla. (das werden dann übrigens aber auch entsprechend viele neue kundengruppen werden!)

ps: toyota soll zukünftig den verkaufsschlager rav4 in den usa bauen wegen, logisch, den zöllen. auch vw wird kaum darum herumkommen ein zusätzliches werk in den usa zu bauen. ich finde: no problem.

 

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/...fuer-china-vor/100122325.html  

anbieten, wie will Tesla dann sein eigenes L2/L3-System für 12.000 $ an den Mann/die Frau bringen ? Einen Fahrassistenten "vollautonom" zu nennen wird nicht mehr ausreichen. Zumal sich frühere Versprechen zum FSD als glatte Lügen erwiesen haben.

In jedem Markt außer China (da sind chinesische Firmen nicht mehr zu schlagen) wird VW mit seinen diversen Marken die Führungsrolle bei den NEV übernehmen, das halte ich für gesetzt.  

viele automanager übersehen den wahren grund, weshalb es sinn machen würde, vollständig autonome fahrzeuge zu bauen. da sie selber natürlich einen führerschein besitzen übersehen sie die riesige neue kundengruppe, welche enstehen würde.

automanager argumentieren, das bedürfnis nach vollständig autonomen fahrzeugen sei gar nicht so gross und unterliegen dem bias der führerscheinbesitzer. in deutschland besitzen nämlich nur 60% einen schein.

https://de.statista.com/statistik/daten/studie/...pkw-fuehrerscheins/  

allein deutschland müssen jährlich weit über eine million menschen ihren schein aus altersgründen abgeben - sehr viele würden sofort und sehr gerne auf ein autonomes fahrzeug umsteigen um mobil zu bleiben. auch menschen mit körperlichen handicaps würden endlich mobil werden. oder den jugendlichen sohn ins fussballtraining bringen, dank autonomen fahrzeugen auch kein problem mehr.

also bringt endlich diese kisten, an kunden wird es nicht fehlen. an komplett neuen kundengruppen insbesondere, werte autohersteller.  

VW, Coba, Siemens Energy: Diese 10 Aktien profitieren vom neuen deutschen Boom

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...fitieren-deutschen-boom  

zu bringende Firma wird hochgejubelt (um dann wieder gnadenlos abzustürzen...),

VW/MAN ist allerdings da gut mit in der Verlosung:

https://www.youtube.com/watch?v=pbXHwTzYzQ0

Irgendwann fliegt der Deckel ab - kann aber Dank dem orangen Clown noch dauern  

das jeder, der selbst nicht (mehr) Auto fahren kann oder will, auf ein autonomes fahrzeug umsteigen würde, halte ich für Wunschdenken.

Und bis endlich das vollautonome Fahren kommt, sind selbst unsere Kinder schon alte Leute. Bis dahin (und auch danach) ist ein gut funktionierender ÖPNV die machbarere Lösung. Individualverkehr, ob autonom oder nicht, überfordert schon jetzt oft die Infrastruktur.