Volkswagen Vorzüge

Ziele liegen um die 100€  

Was zusammen. Ich befürchte das es zu keiner Kartelstrafe kommen wird.

Der Automarkt ist akut stärker als der Gesamtmarkt. Sollte allen shorties ein Dorn im Auge sein  

sogar noch ankurbeln, wenn alle ihre Diesel loswerden wollen. Denke sogar selbst darüber nach, einen VW zu kaufen (mit meinem Gewinn ;-)  

eine VW Aktie unter 130€ ist doch ein klarer Kauf. VW ist ein hochtechnologischer Weltkonzern, der NICHT nur Top Autos baut !! Das bisschen Preisabsprache und Abgasmanipulation fällt doch gar nicht ins Gewicht. Viel BlaBla um nix. In einem halben Jahr ist das Papier locker wieder bei 200€, weil einfach gute Produkte gemacht werden !  

Spruch wurde schon vor einem halben Jahr hier verbreitet. und wo steht es heute?

"In einem halben Jahr ist das Papier locker wieder bei 200€, weil einfach gute Produkte gemacht werden !"  

geblieben wäre, dann wäre VW auf dem besten Weg zu 200€.  

Wir heute die 125€ testen ?  

läuft, Ziel 95 Euro für dieses Jahr; nächsten Jahre natürlich 35-50 Euro...  

Letztes Jahr wurde gesagt, das ab September (wenn die Dieselthematik ihr 2 jähriges Bestehen feiert) der Kurs wieder straff Richtung 200 maschiert.
Die Zahlen hätten dem Recht gegeben.
6,474 Mrd Jahresüberschuss nach 6 Monaten (ohne das Rückstellungen gebucht worden wären) ist ne ganz klare Ansage.
MADSEB erwartet ein KGV von 1. Warum nicht?
Jeder darf erwarten was er will.
Aber jetzt kam kurz vor September das Kartellverfahren hinzu und das soll maximal 18 Mrd kosten können. Für VW nicht die Welt und realistisch ist, soweit ich höre, was abgesprochen wurde und je nachdem ob es den 50% Kronzeugen Rabatt gibt oder nicht, zwischen 2 und 6 Mrd.
Die 3 Mrd für die verspätete Mitteilungspflicht März 2015 drauf. 400 Mio zusätzliche Softwareupdatekosten vom Dieselgipfel und wohl unter 100 Mio Entschädigungen für Sonderfälle beim Dieselgate.
Nach der Feststellung durch das OLG München, das den VW Euro 5 Fahrern kein Schaden entstanden ist, ist das Thema für mich durch.
Und jetzt werd ich wieder pathetisch:
Wenn die Städte keine Fahrverbote wollen sollen die die ganze Stadt zur Fußgängerzone machen und nur für Busse, Straßenbahnen und Elektrotaxis Sondergenehmigungen für Fahrten in der Fußgängerzone machen.
Dann ist die Frage ob man gewisse Fahrzeuge mit Fahrverboten belegen kann hinfällig.
Sollen doch alle in der Innenstadt mit Fahrrad oder Rikscha kutschieren. Ist gesund und der Resch kann endlich sein Maul halten und hat seinen Willen zur Volksgesundung in München und Stuttgart durchgesetz. Es gibt dann auch 90% weniger Autounfälle in München und Stuttgart.
Ob dann jemand 5 Stunden braucht um innerhalb der Stadt etwas zu erledigen, mich interessiert es nicht.
Meine Meinung  

Niemand ist so verrückt, 95€ short zu gehen. Träum weiter.  

35 €????? Dein Ernst???? Wo lebst du denn, in einer WG mit Baron Münchhausen zusammen? Träum weiter, dafür müsste es erstmal einen Börsen-Crash wie im Jahr 2009 geben.  

Scheint den Verein anzukurbeln  

Nach wie vor klar Short Ziel 100€  

für besonders schlau hält, tauscht seinen 5 Jahre alten Diesel (Restwert vor dem Abgasbetrug 8.000 Euro heute 1.000 Euro) gegen einen nagelneuen Posrche Cayenne zum absoluten Schnäppchenpreis und kriegt dann dafür auch keine Zulassung mehr.

Super Deal. Verasche hoch 10, aber die Kumpanei zwischen deutscher Autoindustrie und Politik machts möglich. Und was sagt Mutti dazu mitten im Wahlkampf: wie immer abgetaucht.

Aber Hauptsache Mutti bleibt Kanzlerin und VW Weltmarktführer, weil die Deutschen voll den Durchblick haben.  

Absatzzahlen - Volkswagen verkauft in Deutschland viel weniger Autos

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...-weniger-autos-15146529.html  

ddd  

Dieselthematik, Kartellthema, Thema Niedersachsen & Ad Hoc Pflichtverletzungen - alle Baustellen werden in den nächsten Monaten abgearbeitet werden. Fakt ist: in weniger als 2 Jahren führt VW die I.D Familie ein - praktisch den Nachfolger vom Golf - voll elektrisch & vorbereitet für vollautonomes Fahren.
Preise deutlich unter den kleinen Teslas. Eine Limousine, ein Pickup, ein Lieferbus, ein Luxusmodell und einiges mehr. VW hat klar kommuniziert 2025 der weltweit größte Hersteller von Elektromobilen zu sein und das nehme ich ihnen ab. Keine andere Automarke hat so viele Produktionsstandorte und so hohe Kompetenz im Automobilbau wie VW. Die personalintensivsten Werke sind Getriebewerke & Motorenbau (Verbrenner) - die fallen in Zukunft großteils weg. Ergo fallen die Herstellungskosten extrem was den Gewinn in die Höhe schießen lässt. Sollte das Land Niedersachsen aussteigen wird der Personalabbau noch einfacher werden. Tesla ist zwar innovativ wird aber nie so schnell die Kapazitäten haben um die Massen mit Elektromobile weltweit zu versorgen. Die hoffen gerade auf 50 000 Stk/ Jahr - VW macht heute schon über 10 Millionen Stk/Jahr. Fazit & meine Meinung: Aktien kaufen und liegen lassen - in 5 Jahren sieht die Welt anders aus und jeder wird sich wünschen VW Aktien in den "Krisenjahren" eingekauft zu haben.  

Wenn es so leicht ist komplett umzustellen ... Dann wird die Konkurenz nicht weit sein. Denke eher das ist der Untergang der Alten Herren von VW und sie nicht Konkurrenzfähig werden.m.M.  

.... wenn ich mir die aktuellen Zinsen ansehe, dann bin ich "stark überzeugt", dass ich mit VW bei 127 EUR (aber genauso mit BMW oder Daimler auf derzeitigem Stand) auf 6 - 12 Monate eine höhere Rendite erzielen kann.
Meine persönliche Zielmarke liegt bei EUR 140 .... das wären dann immerhin 10% Zuwachs.
Da nehme ich dieses Risiko hier gerne in Kauf, alles andere an Finanzgeschichten wäre bei gewünschen 10% in 12 Monaten deutlich risikobehafteter.
Sollte sich die Abwrackprämie für "Alt-Diesel" aber sogar noch als super Extrageschäft erweisen, dann werden wir die EUR 140-Zielmarke deutlich schneller erreichen.  

Werde ich mal zuschlagen  

Es ist wesentlich einfacher bestehende Strukturen zu straffen und die Produktion zu vereinfachen als ein weltweit flächendeckendes Netz an Fabriken & Autohäusern ala VW aufzubauen. Das dauert Jahre und ist für eine kleine Marke in der notwendigen Zeit nicht machbar. Alleine der chinesische Markt bindet Kapazitäten die ein Tesla lange nicht haben wird. Sie werden erstaunt sein wie innovativ & kostengünstig die I.D's sein werden. Echte Volkswagen... In den vergangenen Jahrzehnten kam VW immer als letzter aller großen Marken mit seinen neuen Modellen heraus - das ist eine Strategie mit der VW sehr gut gefahren ist. Am Ende des Tages hatten Sie immer ein überlegenes Modell und den höchsten Marktanteil.  

Gedanken zu verschwenden, so lange es dieses Unternehmen in dieser Zusammensetzung
gibt sollte man Short gehen  

 

Volkswagen (VW) vz overweight  NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Bank JPMorgan hat die Vorzugsaktien von Volkswagen nach Bekanntgabe der Umstiegsprämien für Besitzer älterer Dieselfahrzeuge auf "Overweight" mit einem Kursziel von 213 Euro belassen. Dies sei ein mutiger Schritt in die richtige Richtung, schrieb Analyst Jose Asumendi in einer Studie vom Mittwoch. Seines Erachtens dürfte dies für die Aktien ein positiver Kurstreiber sein./ck/gl

 

Niedersachsen sollte seine VW-Anteile schnell verkaufen

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...-schnell-verkaufen-1.3623531