Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011
Was sind eure Kursziele für Daimler in 2011? Wo seht ihr Daimler kurz vor Jahresende 2011?
An sonsten sollte man alles wichtige was in 2011 passiert hier niederschreiben.
Gruß an alle Investiereten und immmer schön Richtung Norden Daimler!!!!
Mercedes-Benz hat im zweiten Quartal des Jahres weniger Fahrzeuge als im Vorjahreszeitraum verkauft. Von April bis Juni wurden 600.100 Pkws und Vans abgesetzt. Das seien rund sechs Prozent weniger als im zweiten Quartal 2023, teilte der Autobauer in Stuttgart mit.
Bei den Vans erzielte Mercedes mit insgesamt 103.400 Fahrzeugen ein Verkaufsplus von drei Prozent. Die Pkw-Sparte verzeichnete demnach mit 496.700 verkauften Fahrzeugen einen Rückgang von vier Prozent. Modellwechsel und Verfügbarkeitsengpässe hätten den Absatz im ersten Halbjahr beeinflusst. Im obersten Produktsegment - zu dem unter anderem die S-Klasse gehört - sanken die Verkaufszahlen um 17 Prozent.
Das sei auch auf ein gedämpftes Marktumfeld in Asien zurückzuführen. Im wichtigen Markt China sanken die Verkäufe um sechs Prozent. Mit 172.600 Fahrzeugen verkaufte Mercedes aber immer noch rund 29 Prozent seiner Autos dort. Durch die volle Produktverfügbarkeit und der Einführung von Modellen wie der neuen G-Klassen erwartet der Autobauer in der zweiten Jahreshälfte aber wieder mehr Verkäufe.
Bei den vollelektrischen Autos verzeichnete Mercedes ebenfalls einen Rückgang. Mit 45.800 Einheiten gingen die Verkäufe in diesem Bereich um ein Viertel zurück. Gut jeder dreizehnte verkaufte Pkw war somit im zweiten Quartal ein reines E-Auto. Von Januar bis März war fast jedes zehnte verkaufte Auto eines mit vollelektrischem Antrieb.
Der Hochlauf bei den Elektrofahrzeugen verlangsame sich in wichtigen Märkten, hieß es vom Unternehmen. Gleichzeitig habe es eine gestiegene Nachfrage nach Fahrzeugen mit Plug-in-Hybrid gegeben, die im Vergleich zum Vorjahresquartal zu einem weltweiten Absatzanstieg von 27 Prozent geführt hätte.
Quelle: dpa-AFX
https://www.finanznachrichten.de/...as-spricht-jetzt-fuer-sie-486.htm
range "gefangen" ist, während letztere quasi ohne limit immer weiter wachsen kann.
Da ich als alter Mann eine sehr begrenzte Halbwertzeit habe, sind nur Dividendenaktien meine Akktien.
Die range von Mercedes (50-75) bietet mir immerhin Wachstumsdynamiken von 50 %, und zwar immer wieder (bei mir zum 3. Mal)
Wenn man allerdings emotional an einen Wert gebunden ist, hadert man stets mit Verkäufen.
Hier sollte man sein Geld besser in globalen ETFs investieren.
Für mich ist Mercedes ein äußerst solider Wert, überdies konjunkturstabil. Darum bin ich bereit, scheibchenweise auch (für mich) höhere Summen von 20000 Euro hier zu investieren.
Angesichts sinkender Absatzzahlen bei Elektroautos und drohender Werksschließungen bei VW plant Wirtschaftsminister Habeck neue Fördermaßnahmen. Beim Besuch im VW-Werk in Emden betont er, dass der Erhalt der Standorte Priorität habe.
Lesen Sie den ganzen Artikel: Robert Habeck plant Maßnahmen zur Förderung von Elektroautos
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...-faellt-barclays-daumen
Nachdem heute entschieden wurde, dass die EU die Chinesen mit bis 35% Strafzoll belegen, wird die Retourkutsche kommen!!! Zudem sind die Chinesen nicht mehr so für deutsche Luxuskarren zu begeistern. Das größte Mercedes Werk steht auch in China. Schönes Opfer.
....ich wollte bei Mercedes die bei mir noch gut vorhandenen Gewinne mitnehmen.
Ich will eigentlich aus der ganzen untergehenden deutschen Industrie raus. Bei BASF und Bayer bin ich aber schon zu tief im roten Bereich. Da lohnt sich's nicht mehr bzw ich hoffe auf Erholung. D ist für mich erstmal tabu bezüglich Aktien. Außer Rüstung.
werden die Autofrachter wohl hinfahren? Wachstum in
diesem SchiffbauSegment in 24 und 25 pro Jahr 8Prozent.
Gewerkschaften, Politik und Auto Bosse haben wohl
das Ziel wenn sie sich gegen Zölle aussprechen die AutoProduktion in der EU massiv zu reduzieren
oder sind einfach nur naiv.
China könnte die Zölle verhindern wenn sie ihre Währung massiv aufwerten würden, was sie natürlich nicht wollen. Auch chin. Autowerke in der EU bauen wäre eine Möglichkeit Zölle zu vermeiden
"Allein 2023 wurden 80 neue Autofrachter mit der Gesamtkapazität von etwa 677.000 Autos bei Werften in Auftrag gegeben; laut Clarksons ein neuer Rekord. Der absolute Großteil davon, nämlich etwa 85 Prozent, wird in China gebaut. Der chinesische Autokonzern BYD hat sogar eine eigene Autofrachterflotte in Auftrag gegeben. Acht RoRo-Schiffe wurden fest, zwei weitere optional bestellt. Das erste Exemplar, die "Explorer 1" mit Platz für mehr als 7.000 Autos, absolvierte kürzlich ihre Jungfernfahrt. BYD folgt damit dem Modell des Autokonzerns Hyundai, der über seine eigene Reederei Glovis ebenfalls eine eigene Frachterflotte betreibt. Diese besteht aus etwa 60 Schiffen."
...dass das ein eklatanter Einbruch der Verkaufs- bzw Absatzzahlen bedeutet:
Konkret setzte die Mercedes-Benz Group in Q3 dieses Jahres 46.900 rein mit Batterie betriebene Fahrzeuge ab – ein Minus von 31 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal. Mercedes-Benz Cars kam auf 42.500 Elektroautos, was ebenfalls ein Minus von 31 Prozent darstellt. Der Absatz von Plug-in-Hybriden ist im dritten Quartal weltweit um 10 Prozent gestiegen.
Miese Zahlen: Absatz-Crash für BMW und Mercedes:
https://www.bild.de/geld/wirtschaft/...4f0c9d8476a4127f49164#fromWall
Eine regelrechte Klatsche holte sich dagegen Mercedes-Benz im dritten Quartal ab. Der Absatz ihrer Stromer brach um 31 Prozent auf 42.500 Fahrzeuge ein. Bis Ende September wurden rund 136.000 E-Autos an Kunden ausgeliefert – gut ein Fünftel weniger als im Vorjahreszeitraum. Immerhin: Bei den Plug-in-Hybriden lief’s deutlich besser. Hier erreichte Mercedes im Quartal zehn Prozent Wachstum.
Die traditionsreichen europäischen Automobilhersteller stehen auf dem Pariser Autosalon zunehmend unter Druck durch aufstrebende chinesische Konkurrenten. Dabei sind die dominierenden Themen E-Mobilität, Preiskampf und Marktverlagerungen.
Lesen Sie den ganzen Artikel: Europas Autobauer stellen sich in Paris der Konkurrenz aus China: Ein Kräftemessen auf dem Pariser Autosalon