Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

eher den Mai ab und eine Bodenbildung bei der LH .
Aktuell seine Erholung sondern schwach seitlich am laufen.
Auf Monatssicht eher Abwärtstrend intakt.  

wäre bei 12,34 schon aufwärtstrend drinnen und überverkauft war sie auch. Die extrem vielen Leerverkäufer beirren mich.
Fundamental ist die LH am Arsch. Umsatz, Gewinn, Eigenkapital, Fremdverschuldung, Mitarbeiteranzahl, alles zum negativen entwickelt. Zudem hat LH 2014 TreibstoffAnstiege!!! abgesichert (das kostet Prämie), dh der günstige Sprit hat auch keinen positiven Effekt. dann die überalterte Flotte. Die Streiks, usw
Meine Idee beim Laufen gestern, KE oder eine Übernahme!! (hartnäckigen PersonalTarifverhandlungen sprächen dafür), wäre zb für Emirates usw die genialste Drehschreibe von Europa nach Westen. Spinnerei ich weiss ;) aber dazu sind ja foren da...  

gut aus für heute. Über 12,54€ sollte Bewegung reinkommen. Fehlt nicht mehr viel.  

http://www.handelsblatt.com/politik/international/...ne/11693818.html  

Eine Hochstufung der Equinet-Analysten hat am Montag Lufthansa frischen Schub gegeben. Die Aktien stiegen um 1,7 Prozent auf 12,49 Euro und zählten damit im Dax zu den Top-Favoriten.

http://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...Aktie-an-1000600024  

mehr kämpfen  , so wird das nix mit fallenden Kursen .....und was du zu 2014 schreibst interessiert eh keine Sau mehr ...ist abgearbeitet ...schau mal auf den Kalender ....2015 -2016 interessiert ...gerade auch in Sachen Ölpreishedging .....:-)

 

na bitte, endlich bewegt sich die Perle in die Richtung. Das ist schon Vorfreude auf die Zahlen am Mittwoch. Heute bis 12,70.....  

Nur bleibe ich skeptisch!
13 war der aus meiner Sicht fair value und mindestens dorthin sollte es laufen!
ECHTES Kaufsignal 13,35!
Dann sieht vieles deutlich rosiger aus.
Bis dahin ein schöner Zock, mehr bislang nicht.

Dennoch erfreulich, keine Frage.....  

....peng

:-)  

Mein Beitrag # 7768  

 

ich pers. habe für die nächsten wochen ein gutes gefühl.
relativ schnelle 10-15% sollten drin sein.
 

die rote Laterne ...und wir wissen ja was passiert wenn jemand die Zündschnur in der Laterne findet und anzündet :-)

Mit guten Zahlen am Mittwoch  ...Aussichten ist der Wert schnell für 10-20 % aus dem Stand gut ....  

Wird auch langsam zeit  

dann kommt aber die Landung... leider gerade jetzt von 12,90 auf 12,79 :-(  

zu euphorisch sein!
Bislang war es ein schöner Zock, nicht mehr und nicht weniger und das soll auch nicht geschm,älert werden.
Aber mehr ist es bislang noch nicht!
Aus fundamentaler Sicht habe ich die 13 zu stehen und die MUSS erst einmal gepackt sein, 13,35 wäre wichtiger!
Aber beides ist nicht erreicht (wäre wohl heute auch trotz des Anstiegs nicht zu erwarten gewesen).
Gehts über die 13 und dann zielstrebig auf die 13,35 zu, sieht die Lage völlig anders aus.
Bis dahin sollte man allerdings nicht anfangen zu jubeln...  

LH wie immer, zum Handelsende fällt der Kurs leider wieder in sich zusammen...  

wenn man fliegen will mit der Lufthansa ...muss an sich ein Ticket ziehen .....und auch in den Flieger einsteigen ....wer zu spät kommt ...der bleibt am Boden ....

:-)  

abwärtstrends ist entscheident....

Vollsten Respekt für heutige Gewinner! Bleib dabei und hack mir die Haare und den Zeh wenns anders kommt.MM gibts keine Bullen und Bären sondern Patienten und Medikamente ;). Und bei LH seh ich noch keine.....und equinet Analysen und Konsorten sind freunderlpartien  

das hier beschriebene Szenario:
http://www.ariva.de/news/kolumnen/Lufthansa-Ready-for-Take-Off-5341051  

wird morgen der Kurs erst einmal fallen, nehme ich an. Es bleibt die Frage offen, ob dann günstig nachgekauft werden sollte, bevor die Hauptversammlung beginnt.  

-> http://www.ariva.de/news/kolumnen/Lufthansa-mit-Startfreigabe-5349042  

Heutiger Aufmacher im Handelsblatt :

"Der Lufthansa geht allmählich das Geld aus. Der Konkurrenzkampf mit den Billigfliegern, der Dauerzoff mit der Belegschaft und die Ausgaben für die Alterssicherung der Piloten - die sich im derzeitigen Niedrigzinsumfeld nicht erwirtschaften lassen - machen der Airline zu schaffen. Das Eigenkapital hat sich im vergangenen Jahr um ein Drittel reduziert, die Nettoverschuldung mehr als verdoppelt, der Konzerngewinn brach um 82 Prozent ein. Ohne den weltweiten Ölpreisverfall wäre die Lufthansa in die roten Zahlen geflogen. Wenn Konzernchef Carsten Spohr nicht bald den Autopiloten abschaltet, droht eine unsanfte Landung."

 

Ryan Air kündigt überall in den Medien an, die Ticketpreise zu reduzieren.
Das wird auch die Tochter Germanwings schwer zu spüren bekommen....