Twintec - Aktienumsätze explodieren

Hier wird Zukunft gehandelt, nicht Vergangenheit!
Mag sein das im Moment der Baum brennt..
Das wird sich aber ändern ...
Fantasie!
So, alle haben dich jetzt verstanden und wissen, was du uns verdeutlichen willst.
Jetzt ists aber auch gut. :-)  

http://www.firmenauto.de/...eigt-umruestung-funktioniert-9142213.html
 

wenn das nicht ...wow ...ist, dann weiss ich nicht.
Danke für den Link.  

Super Artikel sehr aufschlussreich
Morgen sollte es weiter steigen  

Im Artikel steht doch ganz deutlich, das die 1.250 ohne Einbaukosten, ohne Umsatzsteuer und ohne administrative Kosten sind. In Summe wir man eher auf 2.000 Euro kommen.

Und es steht da auch, das der für über 2 Milliarden Euro neu von Mercedes entwickelte Dieselmotor noch geringe NOx-Werte als das BNOx-System erreichte. D.h. doch faktisch, das die großen Autohersteller nicht auf diese Kleinfirma angewiesen sind, sondern auch selbst Lösungen haben, um den NOx-Wert einzuhalten.

Nur wird damit ein Dieselauto eben teurer und verliert einen Teil seiner Attraktivität. Für eine teuer E-Klasse gilt das eher nicht - aber für die vielen kleinen Dieselautos.Schwenken mehr Kunden vom Diesel zum Benziner um, dann belastet das die CO2-Flottenverbrauchsvorgabe. Und die ist im Sinne des Klimaschutzes im Zweifel wichtiger als problematische NOx-Werte in einigen Großstädten. Die Werte dort kann man in der Tat mit anderen Maßnahmen senken.

 

Was laberst du für eine scheisse. Hast du den Einstieg verpasst oder was. Steig ein das ding wird noch steigen habe heute genügend plus gemacht. Morgen im schlimmsten fall einen Stopp setzten und gut ist. Zurück lehnen und schauen wie das Ding durch alle decken fliegt.  

 

was bringt es dir eigentlich hier ständig schlechte Stimmung zu machen? Ich glaube sogut wie alle hier können auf deine mies machereri verzichten, danke  

Korrektor nennt nur die Fakten. Kann ja jeder selbst entscheiden ob er das Risiko mitgeht weil noch paar Überzeugte einsteigen und den Kurs pushen--> aber am Besten halt auch nur mit dem Geld was zu viel daheim rumliegt und den Absprung nicht verpassen.

Ich finde das als Anleger immer recht interessant beide Seiten zu hören und sich den potentiellen Risiken bewusst zu sein. Also für mich auch mal gerne negative Meinungen und Fakten :-)

Grüße Klaus  

er nennt fakten und stempelt jeden scheiss den andere schreiben als quatsch und unsinn ab.
Da es keine Papiere gibt um gegen den Anstieg zu wetten gehe ich einfach davon aus das er einfach nur ein miesmacher ist und mehr nicht.
Soll er doch allen die die letzten Tage hier gut Geld gemacht haben es gönnen und aufhören rumzuheulen.

Vielleicht stimmen seine Fakten kann sein und trotzdem haben fast alle hier Geld gemacht die rechtzeitig eingestiegen sind und wie es aussieht geht es heute auch noch Bergauf.  

 

Ehrlich gesagt scheiss egal! Momentan interessiert mich nur der Kurs und der geht durch alle decken. Punkt Aus Basta. Wenn ich auf den Korrektor gehört hätte, hätte ich momentan keine über 30%+!!!  

allen Investierten und Interessierten !
Aus meiner Praxis zum gestrigen Börsenhandel :
Durch den rasanten Anstieg auf 3 Euro ,war ich der Meinung wenn es nachunten geht
musst du mal ganz schnell die Reißleine ziehen .
Gesagt, getan. Alls ich mitbekam , dass es steil nach unten geht ,habe ich so schnell wie
es überhaupt gehen konnte , die Verkaufstaste gedrückt . Ergebnis bei 2,66  um 16,36 Uhr
der  Fall ging bis 2.52  , plötzlich moderater Anstieg - Kauf um 17 Uhr für 2,64 Euro.
Bin heute heilfroh , dass ich wieder dabei bin.
Also Finger weg von solchen Aktionen.
Gruß rübi!  

Habe das selbe getan wollte eigentlich bei ca. 2,80 schon auf den Abzug drücken. Habe aber leider etwas zu lange gezögert und bin auch bei ca. 2,66 raus danach zwei trades und bei 2,553 wieder rein mit allem war ein super tag. Hoffentlich geht es heute so weiter.  

dass euer Näschen richtig liegt!  

siehe:
"Viel Geld, aber die Wirkung der BNOX-Anlage darf getrost als sensationell bezeichnet werden: So stieß der Twintec-Passat auf unserer Testrunde gerade einmal 49 mg NOX/km aus und blieb damit unter dem Euro-6-Grenzwert von 80 mg/km. Von allen je bei uns gemessenen Euro-6-Dieseln war damit bisher nur die Vierzylinder-Version der neuen Mercedes E-Klasse besser (41 mg), selbst gute Neuwagen liegen üblicherweise bei 100 bis 300 mg.Das bisher schlechteste von "auto motor und sport" getestete Auto (Renault Captur dCi 110) zeigt mit seinen 1.336 mg/km die obere Grenze aktueller Euro-6-Fahrzeuge"

Wenn zu viel Ammoniak eingedüst wird landet es als Ammoniaschlupf hinten in der Umwelt, das hat sicher keiner gemessen. Normalerweise berechnet das Steuergerät die NOx Menge und entsprechend wird dann Harnstoff eingedüst, ohne diese Info kann er ja nur seinen eigenen NOx Sensor nutzen... Stelle ich mir im transienten Zustand sehr sehr schwer vor sauber zu dosieren. Ich würde das ganze man als Ente bezeichnen.

Zudem sieht man hier: http://www.auto-umwelt.at/_gesetzg/gesvs_abg.htm

Ein EU 5 Diesel pkw hat die selbe Partikelemissionsrenze wie der EU6 Motor. Sprich, man kann durch ein simples zufügen von Ammoniak (SCR/ Adblue whatever) die NOx Emission senken und "hat " EU6. (Zumindest mal in der Zeit wo der ADAC daneben steht :-) die Kunst liegt daran das ganze über 4000 hrs zu garantieren--> Haltbarkeit und gegen Ablagerungen)

Aber was macht man bei EU4?Partikelrenze 0,025 g/km? EU 6 Grenze liegt bei 0,05g/km. Also demnach lässt sich nur eine NOx Grenzwert einhalten, das reicht aber nicht aus. Partikel bekommst du nur runter wenn der OEM die AGR entfernt und alles neu bedatet, das wird niemals passieren und Partikelfilter kann man nicht nachrüsten (außer die offenen die mittlerweile verboten sind)  weil es kein Platz gibt , zu teuer ist und man einen Eingriff ins Steuergerät braucht zwecks Nacheinspritzung etc.

Ergebnis (Sorry latent negativ aber leider die Realität): Es können aus wirtschaftlicher Sicht nur, wenn überhaupt die EU 5 Diesel nachgerüstet werden um auf EU 6 zu kommen. Da kann der OEM allerdings auch ein kräftigeres Bosch SCR System nachrüsten das kontinuierlich Eindüst und nicht, wie bisher, nur bis 125 km/h. (ende NEFZ, was aus gesetzlicher Sicht legal ist). Was allerdings an EU6 soviel besser ist als EU 5 ist mir völlig schleierhaft, ok die NOX emssionen sind unter last geringer, aber die meinsten stehen doch eh im Stau und das meiste NOx entsteht in der Regel unter Motorlast und nicht im Leerlauf.

Sprich: Nicht Nachhaltig aber das die Aktie auf niedrigen Niveau vor sich hindümpelt ein guter Weg um Geld zu machen. Paar Tage zocken aber dann wars das


Grüße Klaus


 

 

#842 wenn das fallen ist dann nehme ich das doppelte bitte  

 

 

Steig ein die Rakete startet erst. Sei nicht traurig.  

nicht übertreiben und immer auf dem Boden bleiben. Lieber im Stillen zurück lehnen und genießen!  

Schafft sie heute die 3?

Habe gestern nicht verkauft und nach dem Fall bei 2,55 nochmal nachgelegt.

Ich bin überzeugt  

 

... nächstes Ziel 3,50.