Twintec - Aktienumsätze explodieren
Seite 301 von 413 Neuester Beitrag: 24.04.21 23:25 | ||||
Eröffnet am: | 21.08.09 13:36 | von: dreyser | Anzahl Beiträge: | 11.321 |
Neuester Beitrag: | 24.04.21 23:25 | von: Katjaistda | Leser gesamt: | 2.057.873 |
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Ich seh irgendwas von 4,x % und 93,x% seit Beginn. Und bei mir ist er tiefrot. Evtl hab ich ja ne rot-grün Schwäche.
Klausi
Schulden der Baumot an die 2 Kreditgeber werden in Aktien umgewandelt. Ok.
- Baumot wird damit erstmal die Schulden los und spart sich Zinsen und Tilgung. Gut soweit.
- Die Kreditgeber haben etwas Solideres in der Hand. Auch klar.
- Kurs von 1€ gegenüber Börsenkurs von1,50€. Klar, für umsonst machen die das auch nicht.
- Die Aktie wird allerdings verwässert wie bei einer Kapitalerhöhung
Jetzt könnten aber die Kreditgeber die Aktien auf dem freien Börsenmarkt versilbern. Richtig?
Und da liegt mein Schmerz. Gerade bei Kavena.
Seit seinem organisatorischen Ausstieg unterliegt er nicht mal mehr Insider-Regelungen und kann Aktien ohne offizielle Mitteilung nach Lust und Laune verkaufen. Vollkommen unauffällig.
Der Lebenswandel dieses Typen ist bekannt. Er ist sicher kein Philanthrop und an sein Vertrauen in eine positive Entwicklung der Firma mag ich nicht wirklich glauben.
Ich habe eher den Verdacht, dass er seine mehr als unsicheren Kredite nun in Bares umwandelt.
Was meint ihr?
Ich lerne gerne das ich mich geirrt habe und hier alles besser dasteht als ich gedacht hab.
zugegeben, freu mich schon bissel
Kläuschen
Mit dem Debt-Equity-Swap sind sie wieder ans Beatmungsgerät angeschlossen.
Bekommen sie im kommenden Jahr die Betriebserlaubnis ist das eine Vervielfaachungsmöglichkeit.
Bekommen Sie die nicht oder die Umsetzung nicht auf die Straße ist die Bude insolvent
EuGH-Urteil
- Diesel-Fahrverbote: Deutschland misst richtig
In der Diskussion um Diesel-Fahrverbote gibt es Kritik an den Messstationen. Der EuGH hat heute entschieden: Sie müssen Informationen über die am stärksten belasteten Orte liefern.
EuGH: Strenge Messung erforderlich
Doch die Hoffnung der Dieselfahrer, von Fahrverboten verschont zu werden, hat heute der Europäische Gerichtshof (EuGH) beendet und damit gleichsam dem Gesundheitsschutz der Bürger den Vorrang eingeräumt. Der EuGH entschied, dass Messstationen Informationen über die am stärksten belasteten Orte liefern müssen. Es ist demnach also richtig, sie dort aufzustellen, wo die Verkehrsbelastung besonders hoch ist, wie etwa in Stuttgart beim Neckartor. Außerdem entschieden die Richter, dass keine Mittelwerte zwischen verschiedenen Messstationen gebildet werden dürfen. Ein Rechtsverstoß liege schon dann vor, wenn an nur einem Messgerät ein über dem Grenzwert liegender Verschmutzungsgrad gemessen wird.
https://www.zdf.de/nachrichten/heute/...chland-misst-richtig-100.html
Du hast es verdient!
Auf die Zahlen warten hier wohl die wenigsten...wir warten eher auf die Infos, die die ZUKUNFT betreffen und nicht die ollen Kamellen des letzten Jahres. Aber warte mal schön auf die Zahlen..
Ich bin der Ansicht, dass da aus den Reihen in Ungnade gefallener Audi-MA aus Rache gesungen wurde.
Anders wäre die Sache wahrscheinlich nicht ans Licht gekommen.
@ XTranser
Deshalb schrieb ich auch Ursprung ..das mit der Temperatur hätte man auch mit einem beheitzten Kat. bewältigen können und natürlich das Ad blue erst im Generator erhitzen bevor man es in den Abgasstrang zugiebt......so entsteht keine versottung...hab aufgepasst!
- Wie soll es anders sein? Natürlich völliger quatsch :-) Mit ist kein "Heizkat" bekannt. Ausser die verwendete elektrisch bestromte EMITEC Keramitisolierte Metallschramme die Baumot IN ihrem Nebenstromerwärmer benutzt.
hier: https://www.emitec.com/fileadmin/user_upload/...zkat_aktualisiert.pdf
Die nennen das zwar "Heizkat" aber es ist eher der erbärmliche Versuche die Abgastemperatur um aufzuwärmen. Das kostet aber im Hauptstrom so unglaublich viel Energie das es nicht angewendet wurde (Hab da mal früher schon Versuche mit dem Teil gemacht, irgendwas mit 2 KW notwendig um 10 °C anzuheben bei niedrigen Drehzahlen, das sind bei 12 V Bordnetz etwa 165 Ampere :-) ) . Von der Dauerhaltbarkeit mal abgesehen. Man kann als Hersteller (OEM), wenn man zugriff aufs Steuergerät hat schon die Abgastemp regeln, aber das geht über die Mehrfacheinspritzung. Auch "late Post injection" falls du mal googeln willst. Das machen die Hersteller bereits aaaaaber alles hat seine Grenze und bei etwa 80° nach OT Kurbelwellenwinkel bist du so spät dran das der Diesel an die Innenseite der Zylinderlauffläche klatscht und über den Blowby Effekt ins Schmieröl eingetragen wird. Dann hast Schmierölverdünnung und wenn du die Kiste nicht richtig warmfährst dann einen Schmierfilmabriss und Motorschaden oder der Turbo geht hoppes. Also "So einfach "wie sich Transer das vorstellt ist es eben nicht. Blöde Physik immer, gelle :-)
Klausi
Der BMW hatte vermutlich einfach paar grad gebraucht, und bei einem 12 Zylinder 8er war damals noch bissel Margin drin. Bevor man da andere Dinge bei dem Exoten appliziert hat wurde eben in den sauren Apfel gebissen (Reine Vermutung) aber ich denke das wäre recht wahrscheinlich.
Ich kenne zudem die alten Gesetz für den Japanischen Markt nicht, sind aber recht nah an die Carb angelehnt.
Mir auch wurscht, ich bin demletzt aus dem Papier gekickt worden und musste mich erst beim Lesen des GB wieder an die FANTASCHTISCHEN NEWS erinnern, die alle Anleger in Aufruhr gebracht haben .
BÄÄM , was eine Party
https://ir.baumot.de/2016/04/28/...steller-fuer-den-off-road-bereich/
"OEM-Hersteller an. Die erhaltene Bestellung umfasst Dieselpartikelfilter (DPF) entsprechend der Abgasnorm FAZ IIIB für Off-Road Fahrzeuge, die 2018 in der Türkei in Kraft tritt. Darüber hinaus sollen die Landmaschinen zukünftig auch in Europa unter der Abgasnorm Stage IIIB verkauft werden. Die ersten Dieselpartikelfiltersysteme wird Twintec ab dem vierten Quartal 2016 liefern. Teilweise umsatz- und ertragswirksam wird der Auftrag entsprechend noch in diesem Jahr. Ab 2017 beläuft sich das geplante Umsatzvolumen auf zunächst rund eine Million Euro p.a. und soll ab 2018 einen Umfang von jährlich drei bis vier Millionen Euro erreichen. "
Und jetzt, paar Jährchen später? Ergebnis: BLUBB
Und Markus Hausser ist positiv... na dann, wer noch an die Story glaubt könnte reich werden, oder ? Vielleicht auch Roger seinen Ferrari zahlen? Oder beides? hmm jeder ist ja selbst erwachsen und verantwortlich für sein "Invest"
Klausi
... Auch wenn ich oft nach deinen Beiträgen die Hose voll habe. Dafür ist dieses Forum gut, um neben aller Hoffnung auf die Zukunft auch immer wieder in die bisherige Realität zurück geholt zu werden ;-)