Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

 

Die machen oder gehen nicht Pleite. Du läßt dich jetzt von der miesen Stimmung anstecken.
Es gibt ne Lobby die alles dafür tun würde, aber es gibt auch noch ne Lobby die auf unsere Seite sind. Ein kleines Zeichen ist schon mal, das die Rockefellers nichts mehr mit Öl zutun haben wollen und jetzt auf Grün setzten.  Andere werden folgen. Nachrichten helfen zur Zeit nicht. Vielleicht findet mal ein verirrter Investor(mit großen Namen- Sorros, Buffets) den Weg zu BP. Das würde auch so manchen wach rütteln.  

... nur weil nicht jeder himmelhochjauchzend die Aktie in den Himmel lobt und: Marktschreier, Puscher und Heilsuchende Gläubige gibt's bereits genug.

Quelle: http://www.stuttgarter-nachrichten.de/...-41a9-b973-1de038ee40a7.html

Alternativer Antrieb - Mehr Tankstellen für Wasserstoff geplant.... (Die Frage ist: Ist BLDP mit seinen Stacks zukunftsfähig / dabei)

...Bis Ende 2015 sollen 13 Wasserstoffzapfsäulen entstehen. Beide Unternehmen wollen dafür jeweils rund zehn Millionen Euro in die Hand nehmen. Derzeit gibt es in Deutschland 16 öffentliche Wasserstoff-tankstellen. Mit Unterstützung des Bundesministeriums und weiterer Unternehmen sollen es bis Ende nächsten Jahres insgesamt 50 Standorte sein.



 

...technisch gut und zukunftsfähige stacks hat, kann weder kritisch noch sven noch ich beantworten. fakt ist aber, dass sie mit die meiste erfahrung darin haben. sie haben auch viele patente (deren wert ich noch viel weniger beurteilen kann, denke aber mal dass diese nicht soviel taugen, sonst hätte sie die andere firma nicht verkauft). sich aus dem autobreich zurück zu ziehen war in der vergangenheit auch die richtige entscheidung, wegen fehlender infrastruktur, noch kein richtiges interesse der autofirmen. außerdem wollen die autofirmen, wenn sie schon auf ihre überragende verbrennungsmotoren aufgeben müssen, ihr stacks mit sicherheit selbst herstellen.weiß nicht, vielleicht wollen sie ja auch gar keine brennstoffzellen sondern wasserstoff-verbrennungsmotoren. dann könnten sie, zumindest zum teil, auf bewährte technik zurückgreifen.

hat jemand ne ahnung wie sich ein h2-verbrennungsmotor im vergleich zur brennstoffzelle (energiebilanz, wirtschaftlichkeit, verschleiß... schlägt.

eines ist meiner meinung nach aber sicher: ballard war noch nie soweit von der insolvenz entfernt wie gerade eben.  

da waren so viele hochkarätige Events/Kongresse & Co ref. BZ & Wasserstoff = zuletzt auf der Windmesse in Hamburg; Natürlich gibt es bei jeder Technologierevolution Hindernisse, Bedenken und auch Ablehnung...und es dauert, geht nicht über Nacht. Nur: die BZ & H2 ist schon dermaßen ausgereift, dass es nun wirklich los geht; da ist auch gar nicht mehr die Frage ob 50, 500 oder 5.000 H2-Tankstellen = wenn genug KFZ mit H2 auf der Strasse sind wird es auch die Tankinfrastruktur geben, weil damit Geld verdient wird.Indes ist für mich unverständlich wie langatmig sich unsere Regierung hier verhält..es werden Mrd verballert aber für alles was mit BZ/H2 zu tun hat werden bislang nur Peanuts investiert, als Forschungszuschuss zur Verfügung gestellt, obwohl es hier einen realistischen Weg gibt, die Energiewende zu begleiten....und neue Weltmärkte, eigenen H2 gewinnen (via Wind & Sonne). Viele Politiker sollten erst mal ein Intensivseminar über die BZ besuchen, um zu wissen was da abgeht = Forschungsstand. Aber, dass es kommt ist so klar ! Empfehle das kürzlich erschienen Werk "Wasserstoff-und Brennstoffzellen-Technologie für eine nachhaltige Zukunft", H2Ydrogeit Verlag....Da ist alles drin ! 978397863443. Das müssen man all den für das Thema Energei und Umwelt verantwortlichen Politikern schicken.

Ref. Ballard = das Gute: keine Schulden, Geld auf der Bank.....gute Umsätze und irgendwann  in den kommenden 12 Monaten profitabel. Ref. Patenten: da bin ich sehr gespannt, wie diese ausgewertet werden = Klage gegen Unternehmen, die die PEM-BZ in einer Weise nutzen, wie es Ballard patentrechtlich abgesichert hat....ich habe da mit einem Unternehmen aus dem Medizinsektor Erfahrung gemacht, die wichtige Schlüsselpatente halten und jeden Wettbewerber verklagt und immer gewonnen haben. Der erste Fall, der da bei Ballard kommt, lässt dann Schlüsse zu.....Und: ich glaube - wissen dann erst später :o) - dass da richtig große Sachen in der Mache sind....z.B. China....die brauchen nicht 100 BZ-Hybrid-Busse sondern 100.000.......und wenn Ballard da mitspielt via Azure....oder Material Handling mit weiteren Partnern aus Europa...und und....oder Backup-Power im großen Stil in Indien, China.....Kurzum: der Kurs hat ein so großes Potential......die Risiken nach unten scheinen doch sehr begrenzt....und bislang haben sich die Käufer zurückgehalten und wenige Verkäufe haben den Kurs 30 % gedrückt; eine gute News und dieses 30%-Minus ist an einem Tag wieder ausgeglichen....und das mit richtig Umsatz.....Nun die Quartalszahlen III/14.......und dann ist der Rückgang beendet....  

Ich dachte mir bei so guten Aussichten ok, wenn der Markt runtergeht geht Ballard evt. noch auf 2 € und dann startet BP wieder durch. Aber jetz gehts weiter runter. Bei flatex steht BP auf 1,98. Wie weit gehts noch runter?  

 

... man muss wohl einsteigen, wenn es gefühl günstig ist - das ist m.E. jetzt der Fall. Wie weit es noch runter geht - keine ahnung. aber jetzt ist der laden in regionen angekommen, die man wohl als günstig bezeichnen muss - ein laden mit schlüsseltechnologien für 350 mio dollar - da würden schon für weitaus kleinere läden um das vielfache höhere preise gezahlt. mit einem grummeln im magen heute nochmals verbilligt.  

dann morgen oder nächste Woche?
Oder einfach die Finger weg und nur gucken.
 

 

 

PR & IR sind ja laufende Maßnahmen.....da kann man nicht Monate auf die Super-News setzen, sondern auch die kleinen News zwischendurch....Nicht zu viel und auch nicht hype-mässig (Musk von Tesla macht das ja exessiv)...Ballard hat doch sicherlich News, die ein Gefühl vermitteln, dass da was Gutes läuft.....Kann mir nicht vorstellen, dass da nicht ein nennenswerter Auftrag in den vergangenen 3 - 6 Monaten reingekommen ist; ref. OEM sieht es anders aus: wenn hier ein - sagen wir mal - US $ 50-Mio-Plus-Agreement verhandelt wird, dauert das und wäre kontraproduktiv, da Erwartungen zu schüren. Aber ein Interview/Statement von dem neuen CEO wäre von Nutzen; m.E. geht viel des Kursrückganges der vergangenen Monate auf das Konto der "no news". Oder Berichte aus den Medien über Ballard, die man in den PR-Verteiler nimmt.....Well, warte nun auf Quartalszahlen irgendwann im November und einen Megaauftrag bei Plug (soll ja einer über US $ 30 Mio kommen ), denn dann fangen diese Aktien wieder richtig zu laufen an....
vielleicht kommt ja neuer Wind durch den neuen CEO da - kommunikationsmäßig - rein, es wäre zu wünschen.. Aber die aktuellen Kurse sind ja bald Crashkurse und spiegeln nicht die Aussichten des Unternehmens und der Branche wider.  

trend ist noch(!) intakt, doch ohne überzeugende news mit signifikanten aufträgen wird der gesamten fcell- branche das momentum abhanden kommen, leider. bei geringen umsätzen bröckelt der kurs on einem tief zum nächsten. unterhalb von 2,50$ ist dann wohl auch charttechnisch nichts positives mehr auszumachen was den downtrend beschleunigen könnte. 1,50$ ist durchaus locker erreichbar.  

auch das gibt es....der Ölpreis fällt auf US $ 85/Barrel und das sei das Argument gegen andere Energieformen ähnlich wie das Schiefergas via Fracking = indes: alles sehr kurzfristig und kurzsichtig gedacht, denn die Weltenergienachfrage steigt unaufhörlich - immer mehr Menschen brauchen Energie....2,5 Mrd bis 2030 ! - und Öl wird immer weniger gefunden, jedenfalls leicht zugängliches. Schiefergas mag durchaus eine Alternative sein und auch in Mengen verfügbar, aber all das hat mit energieeffizienten Technologien nur insoforn zu tun, als das da weniger Druck (kurzfristig) da ist, einzusparen bzw. umgekehrt = je stärker der Ölpreis steigt, umso mehr und schneller geht es mit H2 und der BZ nach oben = Märkte, Anwendungen etc. Fazit: solche Argumente (Ölpreis) sind genau die richtigen für die perfekten Einkaufskurse für BZ-Aktien, den deren Potential entsteht ja gerade erst......  

Mußte heute morgen schon Tanken, 1,55 EEEEUUUURROOOO. Sorry, die Schweine senken die Preise nicht.  

 

Kurs außerhalb der Bollinger RSI im überverkauften Bereich............wird Zeit für eine Gegenbewegung.

 

Es die 2,10 überschreitet.
 

http://www.winnipegfreepress.com/business/...-cell-bus-279146251.html  

Nachricht.
Und endlich
Mal ne gegenreaktion heute.hoffentlich erholt sich der Markt bald.
Da haben noch andere " gute " aktien 30 und mehr Prozent verloren.
Bisher sind alle guten Nachrichten untergegangen.
War vor ein paar Tagen in Barcelona und da ist jedes 2 te Taxi und jeder 2 te Bus schon ein hybrid.
Da ist Deutschland  noch mehr als rückständig !
Die zeit für die bz wird kommen.einzig die lobby macht mir sorgen . Gerade in Deutschland !
Aber die Augen richten sich auf die Technik.siehe politikerbesuche bei Fcel und Plug.steuerbefreiung etc.
Es wird!
Die nächsten Quartalszahlen bei Plug werden ne Richtung vorgeben und hoffentlich bld mitziehen.
Dennoch wirds noch ne Weile dauern. Vielleicht wird auch die hybridtechnik mehr oder minder übersprungen
Und man geht gleich zur bz über, oder man kombiniert wer weiß.....


 

Nicht schlecht.
Ballard Power kann also einmal mehr ein Referenzprojekt für brennstoffzellenbetriebene Busse vorweisen.
Besser wäre allerdings, wenn sie endlich mit ihrer Technologie in Serienproduktion gehen könnten.
Da ist Plug Power viel aggressiver mit seinen Vermarktungsstrategien und einfach näher an den Kunden dran.

Hinzu kommt, dass die Konkurrenz nicht schläft.
So hat zum Beispiel Hydrogenics auch eine Brennstoffzelle speziell für Busse entwickelt.
Hier der link dazu:
http://www.stockwatch.com/News/Item.aspx?bid=Z-C:HYG-2218041

Es wird also Zeit, dass Ballard langsam mal in die Puschen kommt mit seinen Produkten und serienreife Brennstoffzellen so vermarktet, dass man nur noch einsteigen und losfahren muss.  

eine Gegenreaktion, für den Anderen die Trendwende.
Einer wird wohl richtig liegen.  

Ist BP schon soweit das die eine Serienproduktion starten können?  Bei -NEIN- habe ich falsch investiert.  

keine Bewegung. Ich dachte nur die Lokführer streiken.  

In Serienproduktion ... !!!!!