Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
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Ich glaube, es besteht noch eine Riesenchance, günstig Aktien zu erwerben. Das Potential des Wagens und vor allem der Entwicklungsvorsprung gegenüber den alteingesessenen Autofirmen verspricht hohe Kurssprünge.
Dabei scheint zur Zeit das Risiko eines Totalverlusts relativ gering, vor allem seit Toyota neben Daimler als Partner gewonnen werden konnte!
Uli
http://link-emarsys.deraktionaer.de/u/...2QgH_765315120_2739982_23875
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Wenn es Musk nicht gebe ,(oder sonst so geniale Menschen, würden wir immer noch in der Höhle leben.
Die sind wohl sehr alt geworden und sollen zufrieden und glücklich gelebt haben.
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?
Deine "Inkompetenz/Polemik" nervt...:
neue PKW-Z u l a s s u n g e n Q1'19
DE gesamt 880.092 davon DIESEL 291.092 = 33,1%
(Quelle: https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/...euzulassungen_node.html)
AT gesamt 80.855 davon DIESEL 31.477 = 38,9%
(Quelle: http://www.statistik.at/web_de/statistiken/...zulassungen/index.html)
CH gesamt 72.065 davon DIESEL 20.323 = 28,2%
(Quelle: https://www.auto.swiss/statistiken/pw-zulassungen-nach-marken/)
DACH-Region gesamt 1.033.012 davon DIESEL 342.892 = 33,2%
!
Das nennt man mathematisch einen Anteil nach 3 Monaten Januar-März des Jahres von 1/3.
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https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/...039.live21302?nn=1859152
https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/...arometer.html?nn=1841712
Ich wette 2019 wird für den Diesel nicht besser ausfallen.
Zitate:
#59876 Schon bald 10'000 in der Woche . . .
#59886 Production geht durch die Decke
#60239 . . . 1324 x 7 = 9268 ist doch super.
#60360 . . . Tesla Produziert in der Woche schon bereits über 7'000 Model 3. . .
9859 in 9 Tagen : 9 = 1095 x7 = 7665 in der Woche. Eins ist klar die Produktion ist stark am steigen . . .
#60554 . . .Mittlerweile Produziert Tesla ca. 9000* Autos in der Woche . . . .
#60706 M3 Produktion könnte in diesem Quartal auf 90'000* steigen.
Pro Tag werden etwa 1100 Auto produziert. . . .
#61150 . . . Ja die Produktion läuft immer schneller.
?
M3 Q1 nur *62.950 nur 4.842/Woche nur 692/Tag d.h. lediglich +2,5% gegenüber Q2
MS/MX Q1 nur 14.150 nur 1.088/Woche nur 155/Tag d.h. sogar -43,8% gegenüber Q2
M3/MS/MX Q1 nur 77.100 nur 5.931/Woche nur 847/Tag d.h. sogar -10,9% gegenüber Q2
!
(Quelle: bekannt; siehe ir.tesla.com)
Die Aussage von @Winti war Mitte Januar'19: "Kein Mensch kauft noch einen Diesel"
Falsch!
Im Schnitt jeder Dritte Deutsche/Östereicher/Schweizer kaufte für Anmeldung 1.1.-31.3.2019
einen Diesel...
(Das der Anteil vor dem Diesel-Skandal national/international wohl bei ca. der Hälfte lag,
bestreitet Niemand.)
PS: Ich wette, incl. Q2 liegen wir im 3-Ländereck immer noch über 25%,
incl. Q3 u. Q4 also für das ganze Jahr noch über 20%.
Kein Problem, in einem Jahr, wenn die " Elektrosau" aus dem Dorf getrieben ist, wird der Diesel wieder boomen. So sind die Deutschen halt, immer laut schreien und dann verläuft sich das im Sande. Als Fukushima stattfand, waren in Deutschland die Gasmasken ausverkauft.
Ich hätte schreiben sollen kein normaler Mensch kauft noch einen Diesel !
Geht`s noch ???
Ich fahre Diesel und werde immer Diesel fahren, bis das der Tod uns scheidet. Diesel ist robust, zuverlässig, viel preiswerter als eine Telsa E-Rumpelkiste mit der ich nur langsam weit komme.
Also in Zukunft erst nachdenken, dann schreiben.
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Es gibt keine Roboter Taxis, und NIEMALS wird ein Roboterflotte mit 1.000.000 Autos zur Verfügung stehen.
Wer das glaubt lebt im Neverland.
Tesla kann nicht mehr als 7.000 Autos pro Woche - weltweit - in einer einzigen Autofabrik in Kalifornien bauen.
Sie besitzen keine weitere Produktionsstätte.
Musk wird immer wahnsinniger mit seinen Aussagen.
FSD und Magic/Wunder Chips! Tesla Besitzer können 300 000$ verdienen konservativ gerechnet!
Tesla scheitert ... und Musk gerät in Panik, weil er einen Margin Call von Morgan Stanley befürchtet .
Er hat * fast alles * versucht, den er sich vorstellen kann, um den Aktienpreis zu erhöhen, aber es funktioniert nicht.
Eine Robotaxi-Flotte zu beschwören und zu behaupten, Tesla könne mit NVIDIA im Chipgeschäft konkurrieren, war ein lächerlich schlechter Versuch, zu stützen und zu pumpen.
Der Aktienkurs ist nicht mehr an seine Fantasie gekoppelt, die Anleger wollen Zahlen und Fakten sehen und die kommen heute.
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When the cultists start to turn on one another, the honeymoon may officially be over. Such is the case with Elon Musk who, straight off of his disappointing, overly ambitious autonomous driving investor day that was criticized by almost all major media outlets, is now going after the pro Tesla-lot over at electrek.
Electrek has been a blog that we have casually ribbed over the years for being an extension of Tesla's public relations department. This is what made it funny at times when criticism couldn't be avoided, no matter how much they tried, like when the blog's editor-in-chief couldn't get into his frozen-shut Model 3 this past winter.
The site has an affinity for - lets say, putting a polish - on Tesla stories it has reported on. As Ed Niedermeyer wrote about for The Drive, this was a nice quid pro quo when the site's editor was getting referral bonuses, in the form of Tesla vehicles, for his (pumping and shilling) reporting.
But those glory days are over and that ship looks to have sailed with Tesla ending its referral program. It also looks as though the once chummy relationship between electrek editor Fred Lambert and Elon Musk has gone the way of the buffalo. . . .
(Quelle: https://www.zerohedge.com/news/2019-04-24/...rek-feuds-editor-twitter by Tyler Durden; Wed, 04/24/2019 - 06:48)
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Verstößt man so, wegen einem kleinen bißchen (berechtigter) Nachfragen/Zweifel/Kritik...,
einen "mehrere Jahre treuen Schreiberling"?
einen "mehrere Jahre treuen Schreiberling"? "
Ja, das ist branchenüblich. Schau mal nach, was Mitarbeiter der BILD so unterschreiben müssen. Selbst hier werden Links zu " nicht konformen" Publikationen automatisch gelöscht, egal welchen Inhalts. Man könnte sich ja " fehlerhaft " informieren.