PowerCell quo vadis??

Lots of large players contacting following Bosch deal. Also discussing partners in China for local production. Strategy being developed. Also considering train and aviation.

Es wäre gut zu wissen welche "Größen" Kontakt aufgenommen haben. China sehe ich nicht als unbedingt negativ an. Dort zu produzieren heißt einen riesigen Absatzmarkt zu generieren. Auf die Konditionen kommt es an... Man Vergleiche Ballard - Weichai  

So langsam scheint das Thema in den Medien anzukommen, insbesondere in den populärwissenschaftlich angehauchten Serien wie z.B. nano:

https://www.3sat.de/wissen/nano/190826-sendung-nano-102.html  

PowerCell Sweden AB has received an order for a MS-100 fuel cell system from the university RTWH Aachen for installation and tests in a medium-duty truck.
The system will be used within the LiVe Project which aims at developing a cost-efficient electric drive-train solution for medium-duty distribution trucks. The LiVe Project is funded by the German Federal Ministry for the Environment, Nature Conservation, Construction and Nuclear Safety.

The system, which is expected to be delivered during the fourth quarter 2019, will be installed in an 18 ton distribution truck to evaluate the use of fuel cell technology in distribution trucks. RTWH Aachen is situated at the heart of the German automotive cluster and has a close cooperation with the German automotive industry within a number of areas. The LiVe Project has previously delivered a prototype for a medium-duty battery electric distribution truck.

“The German Government and the German automotive industry are making a broad effort to evaluate opportunities within electrification using fuel cells and hydrogen”, Per Wassén, CEO of PowerCell said. “In addition to this project, the German Government also funds the industrial project Autostack Industrie where PowerCell together with BMW, Daimler, Ford and Volkswagen has the responsibility to develop and commercialize a fuel cell stack for the German automotive industry.”

This release was sent by Powercell
For further information, please contact:
Per Wassén
CEO, PowerCell Sweden AB (publ)  

https://www.powercell.se/en/newsroom/...l/?releaseId=9735ABFB2AC4F947  

Das war doch eigentlich noch Prototypstatus?  

PowerCell wird ein Brennstoffzellen-System für Tests an Lkw an die Universität in Aachen liefern. Das Produkt kommt im Rahmen des "LiVe Projects" zum Einsatz. Die übergeordnete Zielsetzung des Projektes bestehe in der Modularisierung des Antriebstranges zur optimalen Bedienung unterschiedlicher Kundenbedürfnisse unter Berücksichtigung einer kostenorientierten Auslegung und Integration, heißt es auf der Homepage.

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...=TRtvHrugxEKV2n-qR2P-ag

https://www.wikifolio.com/de/de/w/wffc100000
 

https://nikolamotor.com/press_releases/...er-230-million-in-nikola-65

na... wessen Brennstoffzellen-Technik hier wohl letzten Endes zum Einsatz kommt? ;-)  

im Hamburger Hafen für dreistelligen Millionenbetrag.

Der Wasserstoff könnte regenerativ mit Offshore-Windstrom auf See oder an Land erzeugt und anschließend gespeichert oder unmittelbar verwendet werden. Damit könnten die auf der Nordsee erzeugten Strommengen effektiver genutzt werden.

Gefördert wird das Projekt von Bund und EU, Hamburg stellt die Fläche. Gebaut wird die Anlage zur Wassterstoff-Elektrolyse  von Siemens. Finale Entscheidung erfolgt in diesem Jahr.

 

 

PowerCell erhält Folgeauftrag über S2-Brennstoffzellenstacks vom chinesischen Automobilzulieferer:

https://www.powercell.se/en/newsroom/...l/?releaseId=7BB5EFD8AF41765E  

Ich muss so ehrlich sagen, nach langem beschäftigen mit Wasserstoff Aktien sehe ich bei Powercell, die mit Abstand größten Aussichten auf Erfolg. Gefolgt von Nel und Dynacert.  

nicht vergessen  

Wie Recht er hat.

"China has tried to electrify its automotive fleet with battery technology but has concluded that it is not a viable option in a country where a large part of the population lives in apartment buildings in mega-cities”, Per Wassén, CEO of PowerCell said. “In addition to the problem of how to build enough charging stations, the Chinese have come to realize that grid capacity is a bottle neck when the total proportion of battery electric vehicles becomes too high. This is a development that the West will experience as well and that makes hydrogen and fuel cells the only long-term viable alternative for the needed electrification of the automotive sector.”  

ich habe mich nicht sehr mit der Aktie beschäftigt, aber es scheint mir, daß es in der jüngeren Vergangenheit mehre Kapitalerhöhungen gegeben hat. Man korigiere mich, wenn ich falsch liege.  

Das ist korrekt. Nel verbrennt seit Jahren Geld und ist noch weit weg von allfälligen Gewinnen. Nel ist schon ziemlich hoch Kapitalisiert, da immer wieder Kapitalerhöhungen gemacht wurden.  

Danke für die info, also Powercell ist ja auch noch nicht profitabel, was ich aber wichtig finde aus Aktionärssicht: Marktfeld stimmt (Erneuerbare Energien, Stromerzeugung für elektrische Antriebe) Produktlinie stimmt (S2 ganz ok, aber S3 in höchstem Maße konkurrenzfähig weil effizient/leistungsfähig)

und vor allem interressant für mittelfristige Anleger, die richtig Asche mit ihrer Anlage machen wollen: Mangagement scheint gut zu sein, denn: lässt sich nicht auf faule deals ein (wie mit Nikola. Spricht für Seriosität/Nachhaltigkeit) und hat auch Anleger im Blick, denn sie wiederstehen der Versuchung durch Kapitalerhöhung. Ich lasse als Anleger die Finger von Unternehmen, die Kapitalerhöhungen durchführen.  

Zeitpunkt stimmt: Brennstoffzelle gibts ja schon viele Jahrzehnte aber jetzt ist die Zeitpunkt gekommen, wo mehrere Dinge zusammenkommen: Produktreife und Bedarf am Markt, günstige politische Rahmenbedingungen weltweit, insbesondere in Europa und China.  

Kurzlink: https://kurzelinks.de/yc4n
 

hier ist Powercell. Troll Dich doch da rum, wo Du noch darfst.  

ist leider schlecht, gierige Zocker.  

super begründetet beitrag, sowas ist hier immer gern gesehen. da hast du dich aber richtig tief eingelesen. ;)  

aber das du hier bei powercell gelandet bist, hast du schon mitbekommen? _easy, ab zu nel, die werden sich freuen. ;)

 

wir haben doch schon charly :-( der reicht!  

und nach meiner Erinnerung hat niemand den Zeigefinger gehoben. Ist doch kein Board, wo nur Jubelmeldungen zur Branche verbreitet werden dürfen, oder? ;-)  

bewertungstechnisch ist Powercell - auch nach dem Deal mit Bosch - sehr hoch bewertet; alternativ Bloom Energy (bauen BZ-Kraftwerke); Aktie kam unter Druck, da Erwartungen für 2020 niedriger ausfallen, was sich aber ändern kann...Machen wohl US $ 800 - 900 Mio Umsatz, kommen allmählich in die Gewinnzone (stark fallende Verluste); haben über 300 Mio in der Bank + 200 - 250 Mio durch Verkauf von BZ-Kraftwerken an Duke Power) und nur ca. 550 Mio Börsenbewertung.....Kurs sehr niedrig...