Norwegian Air Shuttle ASA

 

 

Bevor der Zug ohne mit abfährt ....................  

beachten ;)  

Schade, dass die Gewinne nicht gehalten werden konnten.
Roch schon nach Ausbruch.

LG Tony  

ist nur verschoben worden.
Momentan könnte ich mir Kurse bis 2,30€
gut vorstellen. Charttechnisch stehen wie in den Startlöchern.  

schreib doch mal WANN

und begründe doch bitte auch mal WARUM 2,30 Euro, was dann 2,3 Mrd EUro marketcap wären, wenn alle AKtien raus sind die laut examinership gibt.

Und fang mal hiermit an

https://www.norwegian.com/globalassets/ip/...fic-report-june-2021.pdf

Loadfactor = gut zum Mitbwerb - ordentliche Arbeit

ABER WER RECHNEN KANN!

"Unit revenue (NOK) 0.47 0.81 -42 %"

Wenn man anstelle von 113.000 ZAHLENDEN Passagieren - nun 225.000 habe - gut

- nur wenn die im Durchschnitt 43% weniger bezahlt haben...........
- man mehr FLieger einsetzen musste weil sonst wäre der Loadfactor nicht 25% runter
- der Kerosindpreis im Juni 21 deutlich teurer ist als er in Juni 2021 war

Was bleibt da übrig?

Juni 2020 war der Mai Deal durch und NAS hat PHB Leasingvereinbarungen.

Natürlich sind die allgemeinkosten DEUTLICH geringer wegen examinership

Aber Umsatz und Gewinn sind wir noch weit weg!!!


 

nur beschreibst du den IST-Zustand und die Börse nimmt die Zukunft vorweg...

Daher bitte immer den Zustand in 1-2 Jahren betrachten und somit wird der Kurs JETZT schon die Zukunft abbilden  

alles. In meiner Vermutung spielt eben auch der Faktor Zukunft und Hoffnung eine Rolle.
Nicht zu vergessen das inzwischen an der Börse nicht mehr alles über die Faktenlage zu erklären ist.

Eben auch die Vorstellung das hier ein Turnaround möglich ist hilft dem Kurs.

Wir werden sehen und ich bin  guter Dinge mit Kursen  <2€  

Kbvler hat mich überzeugt. Hier ist doch nichts zu holen.  

mitmachen ;)  

ich denke, wenn alles wieder besser wird, kann es hier auch ganz langsam steigen. Gibt es irgendwelche Spekulationen über Aktionen, die einen Hype auslösen  könnten? Z.B. Übernahme oder etwas Ähnliches?  

unterlasse es bitte mich als Begründung zu nehmen - deine ENtscheidung

OBENDRAUF FALSCHAUSSAGE ZU MEINER MEINUNG!!!

Ich sehe NAS positiv unter den EU Airlines was Zukunft angeht!

Nur sehe ich fundamentla keine 2 EUro in 12 Monaten - ausser ein Gericht würde Boeing verurteilen NAS 50 Mio DOllar Schadenersatz zu zahlen.

Nur man findet ncihts in Onkel google, ob der Gerichtsprozess eingestellt, hearing ansteht or whatever - ein schwarzes Internetlock für Kleinanleger - wer was findet....gerne posten

Keiner weiss wie lange COvid noch EInfluss auf Luft und Reisebranche hat.

Kerosinpreise weiss keiner - und NAS hat nicht geheged - wie nach examnership

Grossinvestoren haben für 6,25 NOK gekauft und können jederzeit eine Verkaufswelle starten mit Gewinnen für die Grossinvestoren


Das sind alles Punkte warum ich auf EInstieg unt 9 NOK warte - auch weil alle AIrlines vor Corovid schon in Q4 und Q1 immer es schwer hatten überhaupt einen Quartalsgewinn zu erwirtschaften

und aktuell grassiert die Delta Variante - Norwegen hat ihre Komplettaufhebung Covid Massnahmen die letzten 48 Stunden offiziel verschoben wegen COvid

 

heute kein Absturz. Alle halten. Gut so.  

 

Recht, aber es kann auch mal O
ordentlich knallen hier  

hat er nicht - siehe LH Forum über 12 Monate und du verstehst es.

Warte noch auf meine unter 0,90 Euro für einen EInstieg.....wie schon mehrfach gepostet.  

Passiert hier noch was?  

dann wird neu verhandelt.  

was den nun los?
Neuer Anlauf Richtun 2€.

Die Hoffnung stirbt zuletzt !  

wohl gestern eher dem Markt geschuldet, nach dem Blutbad am Montag, Buy the Dip!  

am Montag noch eine kleine W- Formation ausgebildet, könnte mal ein Trendwechsel einleiten, abwarten  

die nichts helfen


ob

"buy the dip" ein bought the dip wird oder ein "kaufe nie in ein fallendes Messer" war.......weiss man immer erst nachher


Warte immer noch auf die unter 0,90 EUro

Und auf die unter 1,50 EUro bei NAA....die würde ich auch für 1,70 kaufen,aber in deutschland werden , wenn nur max 500 gehandelt meist...da sind mir die Kosten für die Teilausführungen zu hoch  

ich kauf nur ins fallende Messer , hat sich immer ausgezahlt.  

mehr gehandelt, als diese marode Airline.