Nikola Corporation - neu ab 2023

Nikola kann es sich nicht leisten, hier auf USD 125 Mio zu verzichten.

Alle Aussagen von Russel & Brady im Verfahren weisen darauf hin,
dass sie sehr genau im Bilde sind und waren, dass die Aktionen von TM mehr als eins drüber waren.

Dürfte kein langes Verfahren werden ihm hier - Verurteilung vorausgesetzt - entweder die Kohle
oder entsprechende Anteile an shares wieder abzunehmen.

Auch das tentative agreement wie forbes berichtet weist auf einen solchen Gang der Dinge hin.  

Zahlung oder Aktien würden für Nikola in zweifacher Hinsicht für Entlastung sorgen:
1. Kapitalzufluss
2. die Ära TM ist damit beendet  

Solange Hindenburg nicht der Richter ist, sollte man die 125 Mio von Trevor noch nicht einbuchen. Gerichte in USA sind sicherlich kein Spass und. Pferdediebe hatte man traditionell auch schon ohne Verfahren gehängt. Aber wer erkennt den Unterschied in den Screenshots von Google Maps und Google Earth (Aufnahme vor 5 Minuten)?
 

das US Gericht !
Deshalb Barzahlung !  

Nachlesen im SEC-Filing laut #25 kann dabei helfen, Missverständnisse zu beseitigen und/oder Fehlinterpretationen zu vermeiden. Ich rate dazu, nachzulesen.

 

Oder darüber hinaus  

 

Ich gehe noch nicht fix davon aus, dass am 27.ds. die Verkündung des Strafmaßes für TM erfolgen wird (schuldig gesprochen – in drei von vier Anklagepunkten - wurde er bereits Mitte Oktober 2022).

U.S. jury convicts Nikola founder of fraud in New York trial | Nasdaq

Ich weiß nämlich über den Stand der Angelegenheit des Antrags von TM an einen Richter von Mitte Dezember 2022 (siehe #12357 vom 16.12.2022 im anderen Nikola-Thread) nicht Bescheid.

Nikola founder seeks new trial, says juror concealed bias against wealthy | Nasdaq

 

Warten wir es ab  

"Was sagen die Speditionen zu Ihrem Wasserstoff-Lkw?
Das Echo ist extrem positiv.

Bestellen sie auch?
Ja, sie bestellen auch.

Wie viele?
Wir haben vertragliche Vereinbarungen und Absichtserklärungen für 1620 Lkw abgeschlossen, darunter 610 Batterie-Lkw und 1010 Wasserstoff-Lkw."

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/...ei-jahre-voraus/28913142.html




 

Auf welchen Zeitraum beziehen sich die Aussagen und wo finde ich sie ? Der Link führt nicht dahin.
Wie viele?
Wir haben vertragliche Vereinbarungen und Absichtserklärungen für 1620 Lkw abgeschlossen, darunter 610 Batterie-Lkw und 1010 Wasserstoff-Lkw."

In dem Interview finde ich:
Aber 2023?
Aufgrund der hohen Unsicherheit über den Zeitpunkt unserer Auslieferung im vierten Quartal haben wir noch keine Mengen- oder Umsatzprognose abgegeben.  

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/...wasserstoff-lkw/28914176.html

Verbindliche Bestellungen für 1620 Batterie- und Wasserstoff-Lkw  

 

Der Verfasser der Artikel, Martin Seiwert, scheint den Unterschied zwischen vertraglichen Vereinbarungen und Absichtserklärungen und verbindlichen Bestellungen nicht zu kennen.

Laut Interview-Text sagte Lohscheller:

„Wir haben vertragliche Vereinbarungen und Absichtserklärungen für 1620 Lkw abgeschlossen, darunter 610 Batterie-Lkw und 1010 Wasserstoff-Lkw.“

Wenn er es so gesagt hat, heißt das bestimmt nicht, dass es für all diese LKWs verbindliche Bestellungen gibt.

Von den Formulierungen der Aussagen von Lohscheller zu Q4/2022 im Interview lässt sich ableiten, dass das Interview nach der Bekanntgabe der Q3/2022-Zahlen und vor Ende 2022 geführt wurde.

Nikola hat bis dato für 2023 noch keine Umsatzprognose und keine Prognose für die Stückzahlen der zu produzierenden und zu verkaufenden LKWs gegeben. Möglicherweise wird Nikola einen diesbezüglichen Ausblick für 2023 veröffentlichen, wenn sie die Q4/2022-Zahlen bekanntgibt.

Für wie viele LKWs es derzeit vertragliche Vereinbarungen und Absichtserklärungen gibt, ist zumindest mir nicht bekannt. Der Stand ist jetzt bestimmt ein anderer als zum Zeitpunkt des Interviews, denn seit dem Interview ist schon einige gewisse Zeit vergangen.

 

,plus jene ca. 50 Stück die seit 2021 in der Schweiz als Mietfahrzeuge verkehrten, auf Deutschen Strassen rollen. Ich vermute dass Hyundai die CH Mietfahrzeuge aus Reklamegründen nach Deutschland umdisponierten. Sie wollen auch in Deutschland die Ersten sein, vor Mercedes/Volvco und Co.
Also nicht Nicola, Nicola, Nicola.  

Da habe sie Recht, es wird nicht Nicola, Nicola, Nicola, sondern Nikola Nikola Nikola.  

Russells letzte Form 4-Meldung an die SEC betreffend erfolgte Transaktionen im Rahmen seines Optionsausübungs- und Aktienverkaufsplanes war für Transaktionen vom 30.12.2022.

Vielleicht wurde der Plan abgeschlossen, vielleicht wurde er ausgesetzt/unterbrochen. 

EDGAR Entity Landing Page (sec.gov)

 

T.M. hatte gemäß Twitter Tweet (als er noch konnte, durfte) sich die Zustimmung geholt, seine Aktien verleihen zu dürfen. Bei 30% Leihgebühr kein schlechter Nebenverdienst.
Wenn er nun Ende Monat vielleicht doch Cash (oder Aktien) braucht, sollte man die Shortrate im Auge behalten. Wenn auch Russel darauf spekuliert, könnte es das Ende/ die Unterbrechung seines Aktienverkaufsplanes erklaeren.

Der momentane Kursanstieg kann aber auch den anstehenden Verbraucherzahlen und dem Glattstellen der heissesten Shortpositionen geschuldet sein.  

Die Short Quote ist aber wieder leicht gestiegen  

"The Vehicle Electrification + Environmental Test Center provides several benefits for OEMs including the ability to conduct testing in a safe, controlled, consistent environment which enables secure, dependable, repeatable results. At the facility, Allison simulates real world applications and climate conditions, allowing OEMs to reduce product development and validation timelines to bring innovative technology and vehicle systems to market faster and more efficiently. In addition, conducting testing in a condensed timeframe that is not dependent on seasonal climate and road conditions results in reduced costs compared to on-road testing. "

https://www.wsj.com/articles/...environmental-test-center-01673472906  

 

 

War aber zwischenzeitlich auf 27 Prozent  

 

Wenn Milton 125 Mio (auch in Aktien) Abdrücken muss, dann steht der Kurs besser bei $4 ….. und die Shorts,  an denen er eh schon verdient hat, die Ihm den Schlamassel gehindenburgt haben, bezahlen die Party. Das nennt man dann „Rache des kleinen Mannes“