Nicola Motor - sein Riese erwacht

Nasdaq!

Und an den Rest: Nicht verrückt machen lassen, das ist ein völlig neuer Wert und gestern wurden Gewinne mitgenommen.
Presales gerade 4,6% +  

Trucks vorbestellen. Einfacher kann man es trolls nicht machen die Vorbestellung in die Höhe zu treiben. Das macht mich etwas skeptisch. Was meint ihr ?  

wenn es auch einfach geht?
Und wenn es funktioniert um so besser.
Wo ist das Problem?  

 

Das wäre mir zu plump wenn ich seriös helfen will  

Warum sollten die institutionellen Anleger ihre Aktien verkaufen? Gegenfrage: Warum nicht? Unternehmen wie z.B. Black Rock legen nicht an, um vielleicht in 20 Jahren gute Gewinne zu machen. Die Börse lebt vom Handel. In sekundenschnelle analysieren Computer wo, wann, was passiert und wie damit Geld zu machen ist. Nicht morgen, nicht in einigen Jahren. Jetzt, in dieser Sekunde. In einer weiteren Sekunde kann schon eine neue Entscheidung fallen. Und wer kann schon beurteilen, ob Hans Mustermann 200% Gewinn reichen, um sein Traumhaus heute zu kaufen, oder ober er noch 5 Jahre warten will. Mann kann nur eines: Spekulieren...oder würfeln.  

Kleines Rechenbeispiel, liege ich damit richtig?

VTIQU (mit Option) Anfang Mai erworben für 20$

Demnächst ziehe ich die Option für 11,5$ und habe insgesamt 31,50$ in zwei Aktienanteile zu einem Durchschnittskurs von 15,75 investiert.

Zur selben Zeit hat VTIQ ca. 12$ gekostet. Zwei Anteile haben somit 24$ gekostet.

Wenn man früh investiert war sieht es danach aus, also ob VTIQ die bessere Wahl war.



Lohnen tut sich die Option einzulösen aber doch bereits wenn der Kurs  

wie lange ihr Investiert bleiben möchtet? 1Woche/Monat/Jahr/Jahrzent
zum jetzigen Zeitpunkt kanns sein dass sich VTIQ mehr gelohnt hat als VTIQU aber wie sieht das ganze in 5 Jahren aus? Das ist ja eigentl der Sinn der Warrants dass wenn der Kurs in ferner Zukunft explodiert du die Aktien zu dem günstigen Preis kaufen kannst. Sollte der andere Fall eintreten dann haste eben Geld verloren. Wann man kaufen und verkaufen soll kann man pauschal nicht sagen. Das kommt immer auf euren Anlagenhorizont an. Wenn ihr überzeugt seit dann lasst die Aktie im Depot wenn sie fällt und ihr es euch leisten könnt kauft nach.
Wie schon einige Analysten gesagt haben wenn Nikola es schafft seine Ziele in naher Zukunft umzusetzen könnte Nikola Corp 50Mrd oder mehr Wert sein...  

Habe ich auch. Mit der Option hast du eben auch Risiko abgepuffert. Zu dieser Zeit mit dem niedrigen EK konnte man ja noch nicht abschätzen, ob das alles hinhaut mit dem Merger usw.
Im Ernstfall hätten wir weniger Geld verloren.  

Sehe gerade, du sprichst von Anfang Mai. Als ich meine gekauft hatte, lag die VTIQU bei 11-14$  

https://twitter.com/nikolamotor/status/1268209816641519616?s=20
 

Trevor Milton @jimcramer
didn't talk about the fact we have 700 million deposited today from IPO, best blue chip investors like psam, fidelity, blackrock, etc. Oh and the signed 800 million contact with ABInbev. Cleaning up the worlds emissions gets you attacked.  

 

https://finance.yahoo.com/quote/NKLA?p=NKLA&.tsrc=fin-srch  

aber ab heute dürfte dann auch in Deutschland Tradegate etc handelbar sein. Berichtigt mich bitte falls nicht.    

Wenn Sie  das Infrastrukturproblem geknackt  haben , ist   Nikola nicht die nächste Tesla , sondern die nächste Microsoft oder Amazon ...  

Bin mal gespannt, wann das in den Depots umgestellt wird  

Kann mir hier jemand verraten wie die genaue WKN nach Umwandlung ab heute lautet
LG  

Es gibt da im Internet so eine Suchmaschine.....ich glaube google....geht ganz fix ;-)

https://www.finanzen.net/aktien/nikola-aktie  

so ganz verstehe ich das nicht. Gerade mit dem Sbroker telefoniert. Dort war die Auskunft, dass keine Infos vorliegen, dass die (alte) WKN von VectoIQ nicht mehr handelbar wäre. Wird dann automatisch umgestellt? Würde gerne direkt um 15.30 kaufen und weiß nicht genau welche WKN nun die richtige zum Kauf ist.

Danke für eine kurze Antwort!  

Mit seinem Brennstoffzellen-Truck, der im Jahr 2022 eingeführt werden soll, will Nikola das „iPhone“ unter den schweren LKW auf die Straße bringen. Die Wasserstofftechnologie habe etliche Vorteile gegenüber Diesel-LKW und rein elektrischen Konzepten. Den dafür notwendigen Wasserstoff will man zumindest teilweise selbst zur Verfügung stellen und hat hierfür mit einem Kaufauftrag über 85-Megawatt-Elektrolyseure mit alkalischem Elektrolyseur bei Nel ASA die Basis gelegt.


https://www.elektroauto-news.net/2020/...0-000-kg-wasserstoff-pro-tag  

Und dann stellt sich die Frage, woher der nicht selbst hergestellte Wasserstoff kommt.
Dazu passt die Info zur heutigen Hauptversammlung von Plug Power:
Plug Power bestätigt Details für die Hauptversammlung 2020
VERÖFFENTLICHT
3. JUNI 2020, 08:59 Uhr EDT
.....
Plug Power baut die Wasserstoffwirtschaft als führender Anbieter von schlüsselfertigen Lösungen für umfassende Wasserstoffbrennstoffzellen (HFC) auf. Die innovative Technologie des Unternehmens treibt Elektromotoren mit Wasserstoffbrennstoffzellen an, während sich der Paradigmenwechsel in der Energie-, Energie- und Transportbranche fortsetzt, um den Klimawandel und die Energiesicherheit anzugehen und gleichzeitig Effizienzgewinne zu erzielen und Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.

Plug Power schuf den ersten kommerziell realisierbaren Markt für Wasserstoff-Brennstoffzellen (HFC) -Technologie. Infolgedessen hat das Unternehmen über 30.000 Brennstoffzellensysteme für die Elektromobilität eingesetzt und ist zum größten Abnehmer von flüssigem Wasserstoff geworden, nachdem es eine Wasserstoffautobahn durch Nordamerika gebaut und betrieben hat. Plug Power bietet Endkunden ein bedeutendes Wertversprechen, einschließlich bedeutender Umweltvorteile, Effizienzgewinne, schnelles Tanken und niedrigerer Betriebskosten.

Die vertikal integrierte GenKey-Lösung von Plug Power verbindet alle kritischen Elemente mit Strom, Kraftstoff und Service für Kunden wie Amazon, BMW, The Southern Company, Carrefour und Walmart. Das Unternehmen nutzt jetzt sein Know-how, seine modulare Produktarchitektur und seine grundlegenden Kunden, um schnell in andere Schlüsselmärkte zu expandieren, darunter emissionsfreie Straßenfahrzeuge, Robotik und Rechenzentren.
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America first :-)))
Ist jetzt aber wirklich nur ins blaue geraten.  

Nach meinem Wissen ist die neue WKN: NIKO11, ISIN: NET000NIKO11.
Müsste dann auch über XETRA handelbar sein.  

Die Listung an ausländischen Börsen muss Trevor Milton beantragen und bezahlen. Es bleibt daher wohl erstmal beim NASDAQ  

Woher stammt deine Info ?