Nano One - Lithium läuft, die auch bald?
Nano One wird seit kurzem in Frankfurt gehandelt. Kennt die jemand?
Lithium ist ja schon gut gelaufen. Die machen Lithiumbatterien günstiger, ist aber noch nix passiert. Ich beobachte mal...
Zapfhahn
October 31, 2024 – Nano One, List of possible/probable JV partners.
Volkswagen:
With VWs latest news of likely plant closures and financial Armageddon, VW can almost certainly be dismissed from consideration as being a JV partner on Nano’s first commercial scale (~25,000tpa) LFP CAM plant.
BASF:
With BASF latest news of restructuring their CAM business, BASF can almost certainly be dismissed from consideration as being a JV partner on Nano’s first commercial scale (~25,000tpa) LFP CAM plant.
Umicore:
With Umicore recent news relating to their CAM plant in Loyalist, Umicore can almost certainly be dismissed from consideration as being a JV partner on Nano’s first commercial scale (~25,000tpa) LFP CAM plant.
Korean Tier-1s (Hyundai Motor, Kia, Hyundai Steel, EcoPro):
With Korean Tier-1s recent news announcing their intent to embark on a multi-year endeavor to develop their own M2CAM zero waste LFP CAM process technology, Korean Tier-1s can likely be dismissed from consideration as being a JV partner on Nano’s first commercial scale (~25,000tpa) LFP CAM plant.
Tesla:
Tesla likely is and has always been a pipe dream. So, Tesla can likely be dismissed from consideration as being a JV partner on Nano’s first commercial scale (~25,000tpa) LFP CAM plant.
NorthVolt:
With NorthVolt's recent news of operational and financial Armageddon, NorthVolt can almost certainly be dismissed from consideration as being a JV partner on Nano’s first commercial scale (~25,000tpa) LFP CAM plant.
So who’s left?
Well, one or a combination of the following companies is not implausible:
•§Rio Tinto – deep pockets, not necessarily a midstream player but might want some exposure. Also part owner of Nano One (albeit pocket change for Rio Tinto).
•§Sumitomo – deep pockets, global CAM player with priceless operating experience and deeply interwoven into global CAM supply chains. Also part owner of Nano One (albeit pocket change for SMM).
•§GM/Ford – either one would be a great fit. And are likely motivated to vertically integrate their EV business by getting married to a small CAM technology company.
•§Honda/Posco – Honda and Posco have an agreement to produce cathode for batteries in Canada. The two companies are proceeding with discussions toward the establishment of a joint venture company which will supply cathode materials for EV batteries for EVs Honda will produce mainly for the North American market.
Admittedly this is a shorter list than most would like. Furthermore,
•§Rio Tinto is not a cathode manufacturer so it might be a stretch to assume they have any desire to shift focus away from their core business and competencies.
•§Posco would be a great fit. Posco is basically the Korean version of Sumitomo. But so far there is no evidence that Posco is interested in One Pot process technology. In fact POSTECH is purported to have made great progress with their own LFP CAM research.
•§And with GM/Ford, who really knows how serious or how close they are to entertaining new CAM process technology for the EV line that is already taking on lots of risk for their business.
So, my best guess is that SMM will be our JV partner for the first One Pot 25,000 tpa commercial CAM plant. I could not dream of a better partner in my opinion.
Any other thoughts/ideas of who should be on/off this list?
vis
https://open.spotify.com/episode/...mp;nd=1&dlsi=700ee15d2c854e98
Fimen suchen immer nach besseren, billigeren Lösungen auch Umicore!
Wenn ich nur an BASF denke und ihr Sulfat-Problem, für das Millionen ausgegeben werden um dieses zu beseitigen.....
vis
Aus CEO, das würde die Reise von Dan nach Marokko erklären. Auch wurde bei einem Interview mit Worley davon geredet, das es bald zu einer Meldung (über was auch immer) kommen soll, das wäre doch so etwas.
vis
Just seen this on LinkedIn- may this be the famous Morocco project which has Dan referring to Morocco in recent interviews? “My name is Rachid Essehli, and I am the CTO of MERA Batteries, based in Morocco. As we work to establish Morocco's first LFP and FP battery manufacturing plants under the INNOVX umbrella, we are actively seeking an expert in lithium-ion battery technology to join our team. Your experience and expertise would be a valuable asset as we build an advanced manufacturing facility focused on innovation and sustainability. If you are interested in exploring this opportunity with us, please send your CV to rachid.essehli@innovx.ma. I would be delighted to discuss the potential for collaboration.
Thank you, and I look forward to hearing from you.
Best regards,
Rachid Essehli
CTO, MERA Batterie“
Location: Ritz-Carlton, Marina del Rey
Start date: 12/11/2024 9:00 am - End date: 14/11/2024 5:00 pm
Dan Blondal diskutiert am Mittwoch 14:00 - 14:40 zu folgendem Thema:
"In dieser Session diskutieren wir die Vorteile und Herausforderungen der Schaffung lokalisierter Lieferketten für die Kathodenherstellung."
Mit :
Marco Romero, Positive Materials und Adam Webb, Benchmark Mineral Intelligence
Ob es dies lokalen Lieferketten gibt oder nicht, ist für Nano One von Bedeutung!
vis
Daher verwundert mich der Aktienkurs nicht, so ist es bei Optionen, da kann man den Kursrückgang nur besser berechnen. Dort wird er Theta genannt = der Verlust pro Tag bis zum Verfall.
Würde bei Nano auch gehen, wir müssen uns nur auf einen Verfallstag einigen, dann kannst du die Optionspreisformel anwenden…wobei, der Verfallstag aus meiner Sicht der letzte Tag in der Evaluierung von Worley ist…müsste ich noch mal nachlesen..wenn ich Zeit habe, nehme ich das Thema noch mal auf, weil ich das Optionspricing bei Aktien als spanned empfinde…
Ich werfe meine Optionen nicht verkaufen…ggf. wertlos ausbuchen…
https://thedeepdive.ca/...ng-the-crisis-behind-swedens-battery-giant/
https://merics.org/de/merics-briefs/...urpaket-northvolt-rentensystem
Zitat: „Die EU muss gerade erfahren, dass De-Risking weder leicht noch günstig ist, zumal sowohl China als auch die USA in ihrer Politik weit voraus sind“
Die EU hat es zudem nicht im gleichen Maße wie die USA geschafft, Unternehmen mit ins Boot zu holen. So plante Northvolt mit dem Einsatz von hauptsächlich chinesischen Maschinen für die Batterieproduktion. China versucht zudem, dem europäischen De-Risking entgegenzuwirken, indem es seine Unternehmen auffordert, Endprodukte wie Solarpaneele zu exportieren, anstatt Anlagen im Ausland zu bauen – oder auch, indem es Kontrollen von Mineralienexporten verstärkt. Außerdem bietet Beijing EU-Ländern Vorzugsbehandlung an, die sich vom De-Risking abwenden.
Akku's wo andere Fahrzeuge 800v drin haben und mit dem FL neue Akkus bringen mit mehr Energiedichte bleibt bei Tesla alles gleich.
Ich vermute mal das z.b im Model 3 wenn man die neusten Akkus von China bekommen würde an die 90kw hätte und nicht die alten Mist Dinger mit 75kw?
Also überall verliert Tesla leider sehr schade
Batterien produziert VW selbst.
https://lnkd.in/d5xCbjnG
Und will das weltweit ausbauen.
Design once, Build many.
Hab ich auch schon mal woanders gehört.
Beim Recycling bereitet sich VW ebenfalls auf die Zukunft vor.
Mit dem geplanten Kleinwagen wird ein günstiges Fahrzeug auf den Markt gebracht.
Die Lieferkette ist damit mit enormen Aufwand und hohen Kosten durchgängig von VW sicher gestellt, unabhängig von China.
Fehlt nur noch der Batterierohstoff.
Ich hoffe Nano One kann zusammen mit Worley diese Lücke füllen.
Für mich ist daher VW der Erste, der in einem zukünftigen Investorenmix die erste Produktionslinie mit dem One Pot Prozess bauen wird.
Den täglichen Verfall des Kurses kann sich bis dahin jeder selbst ausrechnen. ( ca 10 Cent pro Monat)
https://freebeacon.com/energy/...rgy-loans-before-trump-takes-office/
https://www.proactiveinvestors.com/companies/news/...7.html?region=ca