wo ist mein Geld geblieben

wertvolle, informative Beiträge, auch mein Dank hierfür. Vorallem wo er die Info's herzaubert ist schon erstaunlich.

Gerne mehr davon :-))
 

danke für die Bestätigung.  

https://www.onvista.de/aktien/handelsplaetze/...4039?notation=9620569  

Eigentlich ist es keine Watchliste, sondern ein Schattendepot in baha, meiner Börsenapp. Da hinein stelle ich alle meime verkauften Aktien mit Stückzahl und VK. Ich beobachte deren Entwicklung weiter und erfahre dadurch das Was-wäre-wenn. Solange sie fundamental gut sind, bleiben sie drinn. All diese Aktien kenne ich gut, und das Schattendepot liefert mir auf die Schnelle und ohne große Recherche Kandidaten, bei denen sich der Wiedereinstieg lohnen könnte. Ich schreibe das, weil für die meisten von uns der Kauf einer Aktie eine Hürde darstellt, die überwunden werden muss. Wenn man sie dann besitzt, stellt der Verkauf gleichfalls eine Hürde dar! Das ist nicht logisch, liegt aber in der Natur des Anlegers. Eine Watchlist macht uns mit der Aktie vertrauter und hilft, die Hürden zu überwinden.  

11.08.2025 |  Einsatz von Künstlicher Intelligenz sorgt für leistungsstärkere und intelligentere Assistenzsysteme.

Bosch und CARIAD vertiefen ihre Zusammenarbeit im Rahmen der Automated Driving Alliance. Die Partner entwickeln dazu ihren Software-Stack (deutsch: Programm-Paket) für das assistierte und automatisierte Fahren der Level 2 und 3 durch vollumfänglichen Einsatz von Künstlicher Intelligenz (KI) gezielt weiter. Dafür bauen Bosch und CARIAD ihre bisherigen Ansätze um modernste KI-Methoden aus. Das soll zu leistungsstärkeren und intelligenteren Fahrerassistenzsystemen führen, die so natürlich wie ein Autofahrer agieren – und damit das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau heben und noch sicherer machen. Der Software-Stack deckt alle wesentlichen kognitiven Aufgaben des Wahrnehmens, Interpretierens, Entscheidens und Handelns ab.




Durch den umfassenderen Einsatz von moderner KI kommt die Automated Driving Alliance ihrem großen Ziel einen weiteren Schritt näher: Bosch und CARIAD wollen das automatisierte Fahren für Millionen privater Autofahrer verfügbar machen – vom Volumen- bis ins Premiumsegment. Dem Fahrer werden die neuen Fahrfunktionen zukünftig erlauben, in verschiedenen Fahrsituationen die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Die ersten Implementierungen in Erprobungsflotten liegen vor, die nun täglich mit großen Datenmengen systematisch trainiert und weiterentwickelt werden. Ab Mitte 2026 steht dann ein Software-Stack für die Applikation in Serienprojekten zur Verfügung.

Die automatisierten Fahrfunktionen von Bosch und CARIAD sind für die neue „Software-defined Vehicle“-Architektur im Volkswagen Konzern vorgesehen. Von einzelnen Fahrfunktionen bis hin zur vollständigen Software-Umgebung: Bosch wird diese skalierbare Lösung auch anderen Herstellern weltweit zur Verfügung stellen, um damit das automatisierte Fahren aktiv in die Breite zu tragen. Damit beweist das Projektteam der beiden Unternehmen eindrucksvoll, dass konsequente Partnerschaft, technologische Exzellenz und klare Zielorientierung zu innovativen europäischen Lösungen führen.  

mit einem Milliarden Geschäft bis 2035 durch Zusatz Verkäufe durch Selbstfahren ( Assistenzsystem  )
Das motiviert mich bei VWvz zu investieren die Zukunft wird neu gestaltet.  

Ich habe mich erst von wenigen Titeln "komplett" (alle Stücke) getrennt (Adidas, Danone, Fielmann, Nestle, und zwei Fonds) und habe denen auch "emotional" den Rücken zugekehrt (schiele aber dann und wann gen Adidas und Fielmann ob man nicht doch mal wieder einsteigt).

Daneben habe ich eine handvoll "Kandidaten" unter Beobachtung, die ich noch nicht im Depot hatte und ich habe ein paar Titel mit "stark reduziertem Engagement" im Depot (die "beobachte" ich auch).

Über die Frage wann und welche Aktie man kaufen soll wurden schon viele Bücher und Forumsbeiträge geschrieben, noch mehr hülfe mir guter Rat, wann man eine Aktie wieder verkaufen sollte.

"Hast Du Ass und 10 gesehen sollst Du von der Farbe gehen" hat man schon mal irgendwo gehört oder gelesen, aber wann ist wirklich ein "Verkaufssignal generiert" bzw. "wann verkauft man welche Aktie?"  

Du weißt, welchen Bus ich meine!  

mich dort zu investieren wo ich drüber bescheid weiß. Das Unternehmen vernünftig einschätzen kann.
Nicht so wie Wirecard wo sehr viele auf Zuruf investiert waren. Tesla die auf versprechen aufgebaut sind und um das 100 Fache zu teuer sind. Porsche wurde an der Börse gebracht die hätte ich nie gekauft obwohl VW Porsche gehört. Aber das ist alles nur meine Meinung. Andere dürfen gerne anders denken.  

mit all den Leuten, die dreimal am Tag und fünfmal in der Nacht jede noch so kleine "Neuigkeit" über VW erfahren möchten?

Ich sehe eher eine sich langsam leerende Halle mit Leuten, die an ganz anderen Themen (Titeln!) interessiert sind.  

VW geht es nicht um ein Taxiunternehmen, da macht Tesla Werbung mit um den Kurs hochzuhalten.
Nur zur information es werden Weltweit 126 Milliarden mit Taxis Umsatz nicht Gewinn gemacht. Und es soll runter gehen bis 2030 115 Milliarden. Und da wird Moya sich auch etwas von holen.
VW geht es darum  bis 2035 zu erschwinglichen preisen in jedem Auto von VW top Assistenz Systeme zu haben sind.
Der ID Buss mit Moja ist eine Tochterfirma von VW sind total unabhängig nur VW nimmt die Darrten und liefern die Fahrzeuge. VW steckt auch Geld in Moja wenn ich das richtig verstanden habe.