Volkswagen Vorzüge

 

 

VW macht meines erachten nach bei keinem Auto minus nur die Schmierenpresse schreibt wie schlecht es um VW steht.
Und das VW ein Überalterung Problem hat ist ja auch kein Geheimnis wer einmal bei VW ist bleibt bis zum letzten Tag.  

45 T werden es wohl nicht sein aber 35000 bis 40000 Verwaltung und Einkauf werden es wohl sein. Was man nicht vergessen darf alles lief über Wolfsburg und die Kosten auch abgerechnet und das soll anders werden . Es ist eine Stadt und da sind in allen Bereichen Personal  was da sein muss Feuerwehr, Pförtner, Kantine, Energie, Werkzeugbau, Presswerk, Post, man kann es alles nicht aufzählen. Aber bei der Verwaltung ist sehr sehr viel Luft zum Sparen.  

Wenn ich bei einem 30000Euro Auto 20% mage rechne und 5% Gewinn mache habe ich 15% minus gemacht aber in Wirklichkeit habe ich ja noch 5% Gewinn gemacht. Man kann auch mit Zahlen spielen.
Mir hat mal ein sehr hoer Manger gesagt wenn ich mein Geld zu 5% angelegt habe aber nur 2% bekomme habe ich auch minus gemacht vom erhoffen Gewinn.
VW gruppe wird über 20 Milliarden Gewinn machen, das sind 7% Netto und ich glaube sogar noch mehr.
 

"nur die Schmierenpresse schreibt wie schlecht es um VW steht."

Das sehe ich etwas anders.  Schäfer und Blume selbst, haben der restl. Welt mitgeteilt, wie schlecht es um VW steht.
oder möchtest Du unterstellen, dass die Presse sich die Stellungsnahmen und Interviews mit den Zweien aus den Finger gesaugt und gelogen haben?  

Nein das Zweifel ich nicht an VW macht 3,4% Mage und das ist einigen zu wenig deshalb geht es VW doch nicht schlecht. Unter Winterkorn wurde nur2% Mage gemacht und er wurde bejubelt.
Man muss es immer aus der einen und der anderen sichtweide sehen. Das VW zu viel Personal an Bord hat ist kein Geheimnis und wenn ich Personal loswerden will wie mache ich das die Marge einfach erhöhen auf 6,5% und wenn ich sie nicht erreiche habe ich schlecht gewirtschaftet und prophezeie Weltuntergang.
Und noch eins wenn ich bei einem Auto von 20000 Euro 50% aufschlage sind das 30000Euro und ich gebe 20% Rabat bekommst du das Auto für 24000 Euro und ich gebe noch mal 10% 21600 Euro.  Und ich mache immer noch 1600 Euro Gewinn. Ich habe jetzt bewusst übertrieben damit man versteht wie es läuft. Wir bekommen als Werksangehöriger 20% und da verdient VW mit Sicherheit auch Geld dran.
Kaufteile liegen sogar noch höhere Aufschläge drauf. Sonst würde das ganze gar nicht laufen. Die genauen Aufschläge und Magen weiß ich aber auch nicht.
Aber Tesla hat richtig aufgeschlagen das weiß ich wohl bei ihren jetzigen Nachlässen wären sie sonst Pleite.
 

Die Schmierenpresse weiß nur einen Teil wie es um VW steht. Da rollen ganz andere Probleme auf VW zu Stichwort Zulieferersterben. Das kann man zwar mit Zulieferern in östlich von Osteuropa kompensieren, dann braucht man sich aber nicht wundern wenn die Qualität unterhalb von Dacia liegt.  

Das wird wohl der Lobbyverein sein. Die ehemaligen Niedersächsischen Politiker müssen ja irgendwo ihr Geld verdienen.  

bei 6% bis 7% Investitionsquote ist einfach nur abenteuerlich schlecht!

Unternehmen sind dafür da, eine risikoadäquate Eigenkapitalverzinsung sicherzustellen. Im Volksmund heißt das Geld verdienen!

Wenn ich nur 3,4% Nettomarge erziele, aber 6 bis 7% vom Umsatz investieren muss, um den Status quo zu erhalten, dann ist das das Gegenteil von Geld verdienen!

Das Ergebnis dieses Wahnsinns kann man seit Jahren in der Bilanz sehen, wo die Bilanzsumme permanent anwächst, d.h. immer mehr Finanzmittel der Eigen- und Fremdkapitalgeber im Unternehmen gebunden werden, um den Laden am Laufen zu halten.

Und da die thesaurierten Gewinne zur Finanzierung der Investitionen bei weitem nicht ausreichen, sehen wir seit Jahren neben dem Anstieg des Eigenkapitals auch einen permanenten Anstieg des Fremdkapitals.

Unternehmenswert = Barwert der Nettozuflüsse der Anteilseigner

Wenn Investitionen permanent die planmäßigen Abschreibungen übersteigen, erhöht sich die Mittelbindung im Unternehmen und die Bilanzsumme wächst unablässig.

Die erwirtschafteten Cashflows stehen in Phasen strukturellen Unternehmenswandels nicht zur Ausschüttung an die Anteilseigner zur Verfügung (Stichwort Geld verdienen) sondern müssen reinvestiert werden, um wettbewerbsfähig zu bleiben oder überhaupt wieder wettbewerbsfähig zu werden.

Daher sind nominale Gewinngrößen kein guter Ratgeber für die Bewertung eines Unternehmens und mithin die erwartete Aktienkursentwicklung.

Außer uns Deutschen verwendet quasi niemand auf der Welt Ertragswertverfahren zur Unternehmensbewertung sondern Discounted Cashflow Verfahren (DCF).

Es geht immer nur um Cashflows. Und darum, in wessen Tasche diese Cashflows wandern. Cashflows in die Tasche der Anteilseigner erhöhen den Unternehmenswert. Cashflows in die Taschen von Arbeitnehmern, Staat oder Zulieferern sind aus Sicht der Aktionäre schlechte Cashflows und sollten unter der Maßgabe der Maximierung der Cashflows an die Anteilseigner optimiert werden.

Ein Zustand, in dem ein Unternehmen dauerhaft weniger verdient als es zum Erhalt des Status quo investieren muss, ist aus Aktionärssicht vollkommen unhaltbar und geradezu eine Perversion ökonomischer Prinzipien.

Fazit: Wenn die deutsche Wirtschaft wieder international wettbewerbsfähig werden will, muss sie sich auf den Kern wirtschaftlicher Aktivitäten besinnen und endlich wieder das tun, wofür Unternehmen gegründet wurden: Geld verdienen! Maximierung der Nettozuflüsse der Anteilseigner statt Gewinnmaximierung!  

Ja und nun?

Ist doch toll das VW Marke das endlich in Angriff nimmt! In Q4 23 werden wir sicher schon die ersten Ergebnisse sehen. Mal sehen wie es sich in 24 weiterentwickelt. Herr Blume hat bisher meine Zustimmung.

Wird die Aktie gut steigen lassen.  

3,4% Umsatzrendite Kern(Marke) mit 6% Investitionsquote Gruppe verglichen?

Warum?  

An VW AG festhalten  

Haben wir gleich ein großes Kaufsignal  

Alaaf  

120,- wird nicht halten.. Jede Wette  

schau dir mal an wo VW das meiste Geld die nächsten 2 Jahre investiert nicht in Wolfsburg.
Mit den ganzen Zahlen was du da schreibst kann ich wenig anfangen, ich habe nicht Studiert.
Aber mit gesunden Menschenverstand sehe ich das VW Gruppe sehr sehr Gut dastehen und da kann noch soviel Mist geschrieben werden.
Vielleicht liest du ja auch aus den letzten Jahren vom Gewinn was nach Drecks Amiland ging und was Rückstellungen waren. Die ganzen Ergebnisse haben VW Gruppe gar nicht widergespiegelt.
Dann sage ich hier auch mal man man man.
Und das VW in Wolfsburg den ganzen Wasserkopf haben von der ganzen VW Gruppe ist alles in Wolfsburg zusammen gelaufen. Das hat der Betriebsrat Jahre lang angekreidet man hat Konzernweit sehe da besonders Skoda die sie flott gemacht haben. Was richtig war. Der ganze Elektroschrot ist bei VW  gelandet und vieles mehr. Es sind über VW Sachen abgerechnet worden was bei Skoda, Porsche und Audi nicht abgerechnet worden ist. Bentley Lamborghini gingen Jahrelang über Wolfsburg war lange kein Problem. Bis man sie Audi und Porsche zugeschrieben hat und da sind 100 von solchen Sachen. Und das Personal ist wo wohl jetzt ? Die sind nicht mit alle mitgegangen.  

Nicht


Wie schwach  

Hemmungslos ab  

Investitionen sind Steuerlich abschreibbar und dann überlege dir mal wer die Investitionen bezahlt. VW muss investieren um aus der Steuerlast zu kommen und das werden sie sehr gut beherrschen. Wann wie wo was investiert wird.  

120 könnte mit dem DAX ein zusätzlichen Kaufsignal Richtung 125 auslösen...

Das ist ja wirklich unerträglich  

Wird wirklich Zeit dass du deine Julia findest, das ist ja nicht mehr auszuhalten mit dir.

16:08: jetzt eisern bleiben und an VW festhalten
16.:09: wenn wir so bleiben, haben wir gleich ein großes kaufsignal
17:02: schafft vw wirklich nicht ,wie schwach
17:14: Kurs sackt wieder hemmungslos ab

Aktueller Stand +1%…
Was willst du täglich mit deinen inhaltslosen Einzeilern aussagen?
Was ist deine Mission?
 

Das es hier nicht voran geht