Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Absturz beim letzten Streik sollte ein weiterer Streik nicht zwangsläufig wieder zu 35% Absturz führen. Es gibt da so ein Wort und das heißt eingepreist.
Ein echter Arbeitskampf über Wochen und Monate wäre natürlich was anderes.
Aber so ein x-stündiger Arbeitskampf ist doch woh,l ex Friedenspflicht, Usus.
Meine Meinung  

Panik :-)  

Geht's noch?
Wenn LH nicht ständig versuchen würde, die Konditionen ihrer Mitarbeiter zu verschlechtern, dann würde es auch keine Streiks geben.
Die einzigen, die wirklich gierig sind, sind die Aktionäre!  

deine 5 Stück und verzieh dich. Gewerkschaften gehören abgeschafft, diese Abzocker.  

... hinter manchem Forumsteilnehmer hier sitzen.

Der stellt bestimmt auch die Rückenlehne nach hinten....  :-)  

den Piloten gekündigt, mal sehen was dann noch kommt?  

? Da hätte ich vor dem 11.9. auch Schiß vor denen.....  

Alles wegen der EZB und die Krisse.....Zinsen sind im Keller.

Was aber wenn die Zinsen irgendwann wieder Steigen? Alles wurde umgekrempelt und wird sicherlich nicht wieder hoch angepasst....  

Aktien der Lufthansa habe ich in meinem Langzeitdepot. Bin gespannt, wann hier eine Lösung kommt.  

m Turban uder Burka ..  was .....versteckt ?  

 

Die Anleihe hat eine Laufzeit bis zum 12. September 2019 und wurde mit einem Kupon von 1,125 Prozent und einem Ausgabepreis von 99,556 ausgestattet.



http://www.finanzen.net/nachricht/anleihen/...nchmark-Anleihe-3850010  

Wie sollte eure Meinung nach ein Marketing Mitarbeiter und ein Angestellter in der Luft bezahlt werden wenn:


Der eine von Montag bis Freitag zur arbeit geht. Geregelte Mittagspause hat, nebenher auch Privat mit dem Handy telen kann. Er nimmt sein Telefon ab und lässt seine überzeugungskunst spielen und verkauft Flüge. Entwickelt strategien und verfasst Verträge.


Der Fliegende ist der, der sich Tags und Nachts, egal an welchen Tag mit den Kunden einige Studen beschäftigt. Sei es mit der Sicherheit, Flugdürchführung oder der Verpflegung.


Die Fliegende Person ist so zusagen dass Produkt,sie verkaufen ihre Dienstleistung und verkörpern sie im Fluge.

Im Direktvertrieb denk ich mal dass ein Mitarbeiter ein Einstiegsgehalt von mind ca. 30000 Euro jährlich hat.


Die Flugbegleiter liegen da glate 10000 Euro günstiger. Die Cockpit wohl glate 30000 drüber.

Vielleicht sollte der Verdienst da eher angepasst werden. Cockpit weniger Kabine etwas mehr, schliesslich machen sie ja Kundenbindung wenn sie sich um Ihre gäste vorzüglich kümmern.

Oder die Gehälter des Managements runter schrauben, würd ja der LH auch gut kommen.

Dann gibts keine streiterein mehr, wenn alle nicht so unterschiedlich honoriert werden.

Marxismus ist allerdings out. Soziale Marktwirtschaft ist dass Zauberwort.

Was ist dass?  K.a. die die Arbeiten werden von den gemütlich Sitzenden zum Leisten getrieben. Der Sklaverei nicht ähnlich, sie haben ja Lohn und Rechte.

Wehe sie wollen etwas mehr vom Kuchen den sie Selbst backen. Denn der Offen und die Rührmaschine haben andere Bezahlt.

Wenn zur Hälfte dass Personal der Eigentümer wäre, könnte sie ja sagen, die hälfte bestimmen wir.

Cake for everyone.






 

 

Das ist eine Überschrift die ich mir nicht wünsche. Insgeheim aber evtl doch..... 

 

Abgesehen von den äußeren Faktoren habe ich zur Lufthansa Aktie das Vertrauen noch nicht wieder zurück gewonnen. Runter geht's garantiert wieder.  

http://t.news.de.msn.com/politik/...uhe-in-der-ukraine-br%c3%bcchig-1  

Erst stimmt die Ukraine zu einer atomaren Entwaffnung da die usa , Russland und England ihr versprechen ihre grenzen zu schützen. Dann schauen sie nur zu wie einer da gar gegen den versprechen geht.  

 

http://www.zeit.de/politik/ausland/2014-09/...commentstart=9#comments

das würde die Lufthansa definitiv hart treffen.....  

 

Ich bin überrascht wie wenig der Kurs auf diese Androhung reagiert.

Habe mich mal schlau gemacht.

Lufthansa nutzt den russischen Luftraum für ca 180 Flüge pro Woche. Russischen Angaben zufolge führt das Überflugverbot zu 20.000 Euro Mehrkosten pro Flug. Macht 3.6 Mio Euro Mehrkosten pro Woche.

Hätte mit wesentlich mehr gerechnet.

Sollten im Gegenzug Hilfsmaßnahmen  für betroffene Fluggesellschaften getroffen werden (z.B Aussetzen der Flugverkehrssteuer) wirkt die Androhung weniger bedrohlich.

Hinzu kommt die berechtigte Hoffnung, das neuerliche Sanktionen nicht alzu lange wirksam bleiben.

Habt ihr andere Ideen für den recht stabilen kurs, trotz der Androhung eines Flugverbots?  

"normalen" Zeiten würde sie noch tiefer im Keller stehen.  

Short, die Sanktionen von Russland werden kommen und dann geht's so richtig Down