IVU - sachlich und konstruktiv

II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
Neubeschaffung von Fahrscheindruckern

V.2.1)Tag des Vertragsabschlusses:
21/03/2023

V.2.3) Name und Anschrift des Wirtschaftsteilnehmers, zu dessen Gunsten der Zuschlag erteilt wurde
Offizielle Bezeichnung: IVU Traffic Technologies AG

https://ted.europa.eu/...ED:NOTICE:175052-2023:TEXT:DE:HTML&src=0
https://de.wikipedia.org/wiki/HEAG_mobilo  

Könnte sich um einen Teilauftrag handeln, im Rahmen des im Februar ausgeschriebenen Auftrags über die Modernisierung von 187 (Option bis 217) Bordrechnern.
https://ted.europa.eu/...ED:NOTICE:101667-2023:TEXT:DE:HTML&src=0

Die HEAG hat ihr ITCS Betriebsleitsystem von TRAPEZE und eigentlich auch deren Bordrechner.
Normalerweise wechselt man da als Verkehrsunternehmen nicht komplett den Software-Anbieter.
 

schwächelnder Banken wäre es doch schön, wenn man in ein Unternehmen investieren könnte, welches  quasi schuldenfrei ist, eine hohe Cashquote aufweisen kann, sich seit Jahren auf solidem Wachstumskurs befindet, ein sicheres und zukunftsorientiertes Geschäftsmodell hat, mit hohem Auftragsbestand, gestützt durch immer weiter steigende wiederkehrende Umsätze, politischen Rückenwind erhält, eine seit Jahren steigende Dividende zahlt....usw.
Hat jemand ne Idee? ;-)

Gruß Wavesurfer  

:-)  

https://www.ivu.de/aktuelles/details/...orum-2023-mit-rekordteilnahme  

bin echt schon ziemlich gespannt, ob man noch ein paar infos bekommt, was mit dem cash so passieren soll. da schlummert jede menge potential, was nur rum liegt aktuell. das Markinteresse ist ja groß wie man sieht, da sollte es doch möglich sein, am Markt noch stärker zu wachsen.  

liege ich damit richtig, dass die Zahlen am 29ten kommen? Ich bin schon gespannt wie ein Flitzebogen  

Zahlen  

2-3% Z p.a. bedeuteten :)  

ob man wirklich 2-3% bekommt, bezweifel ich, dafür müsste man das Geld schon aktiv anlegen, zu den Negativzinsen was man ja noch letztes jahr teilweise hatte, dürft jedoch schon ein positiver Effekt da sein.

ich hätte aber gerne mal ne Übernahme von 20-30 Mio, das würde sich im Umsatzwachstum und Bewertung der Aktie gut tun.  ansonsten eben ein größeres Rückkaufprogramm und die Aktien einziehen, aber das Cash liegt mir jetzt eben schon viel zu lange auf dem Konto und schafft kein Mehrwert.  

Je nach Währung zahlen die Banken im Corporate Bereich schon für 2-4 Wochen Festgelder ganz attraktive Sätze - für Euro so 1,5 %, USD je nach Bank 2,5-4,x %.

Da braucht es nur nen Anruf oder ne Mail, der Aufwand ist schon zu rechtfertigen für die Finanzabteilung ;)  

@ Hardstylister2,    aber dann ruf ich da jetzt auch mal an ;-)

kurs ist positiv gestimmt heute, normalerweise sollte da ja auch nichts anbrennen, zahlen doch meistens leicht über der unternehmensprognose  

Bin sehr gespannt, ob es so kommt wie Syrthakihans es nach den Q3 Zahlen berechnet hatte.

https://www.ariva.de/forum/...konstruktiv-514518?page=391#jumppos9796

Sprich, es dürfte morgen eine deutliche Überbietung der Vorstandsprognose beim Umsatz geben, aber die ist nötig, um das Ebit-Ziel zu erreichen.

Oder wir hatten dann doch irgendeinen neuen Effekt, der die Berechnung erschwerte und wr morgen anderweitig überrascht werden.


Fazit: Wichtig ist, morgen nicht nur nach der Finanzmeldung sofort zu reagieren und zu handeln, sondern diesmal noch wichtiger inden Bericht zu schauen, wie die Kostenstruktur aussieht und was der Vorstand davon ableitet womöglich zum Ausblick sagt.  

beschlossenen Massnahmenpaket:

..."Die Bahn soll für Investitionen bis 2027 rund 45 Milliarden Euro bekommen, finanziert unter anderem durch einen CO2-Zuschlag auf die Lkw-Maut.

Das bestehende Schienennetz soll digitalisiert werden, um mehr Personen- und Güterverkehr zu ermöglichen.
..."

https://www.spiegel.de/politik/deutschland/...e?sara_ref=re-so-app-sh
 

https://www.ivu.de/fileadmin/ivu/08_Investoren/...ftsbericht_2022.pdf  

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Wenn das dem Kurs nicht hilft...



 

Verflixt, wie kann der Hund schneller sein.  

Ertrags-, Finanz- und
Vermögenslage
Rekordergebnis in 2022:

Mit einem EBIT von 14,9 Mio. € (2021: 13,9 Mio. €) er-
zielt die IVU wieder ein neues Rekordergebnis und be-
stätigt damit das EBIT-Ziel für das Geschäftsjahr von
über 14 Mio. €.

Umsatz
Im Geschäftsjahr 2022 setzt die IVU das Wachstum der
letzten Jahre fort. Der Umsatz steigt um 10,1 % auf
113,2 Mio. € (2021: 102,9 Mio. €). Das Ziel von über
105 Mio. € wurde übertroffen. Neben den Erlösen aus
Lizenzverkäufen tragen insbesondere die wiederkeh-
renden Umsätze13 aus dem Wartungs- und Hostingge-
schäft zum Wachstum bei, die um 6,8 Mio. € gestei-
gert werden konnten und 38,4 % der gesamten Um-
satzerlöse ausmachen (2021: 35,7 %).
In 2022 entfallen 53,2 % (2021: 58,5 %) der Umsätze
auf den deutschen Markt und 46,8 % (2021: 41,5 %) der
Umsätze auf das Exportgeschäft. Die Umsätze auf
dem deutschen Markt liegen mit 60,2 Mio. € (2021:
60,2 Mio. €) auf Vorjahresniveau, die Auslandsumsätze
steigen auf auf 53,0 Mio. € (2021: 42,7 Mio. €).

Rohergebnis
Das Rohergebnis steigt insbesondere aufgrund der
Steigerung margenstarker Lizenz- und Wartungser-
löse um 19,5 % auf 90,6 Mio. € (2021: 75,8 Mio. €). Das
Ziel von 80 Mio. € konnte übertroffen werden.

Ausblick
Der gesellschaftlich gewollte und geförderte quantita-
tive und qualitative Ausbau des Öffentlichen Verkehrs
trägt zum Wachstum der Branche bei. Die Nachfrage
nach hochwertigen Lösungen wie der IVU.suite ist ent-
sprechend weiterhin hoch. Die aktuell stark steigen-
den Kosten, insbesondere beim Personal, betreffen
auch die IVU. In bereits vereinbarten Projektverträgen
können diese nicht immer an unsere Kunden weiter-
gegeben werden.
Wir erwarten trotzdem insgesamt eine weitere positive
Geschäftsentwicklung der IVU. Für 2023 erwarten wir
einen Konzernumsatz von über 120 Mio. € (Ist 2022:
113,2 Mio. €), ein Rohergebnis von über 95 Mio. € (Ist
2022: 90,6 Mio. €) und ein Betriebsergebnis (EBIT) von
über 15 Mio. € (Ist 2022: 14,9 Mio. €)  

welche ja schon Tradition hat, nicht zu vergessen:

Mit einem Auftragsbestand zum 28. Februar 2023 für das laufende Geschäftsjahr von ca. 90 Mio. € sind die
Ziele der IVU bereits zu einem großen Teil abgedeckt.  

zu großem Teil bereits schon im Februar! abgedeckt und sämtliche für die Geschäftsentwicklung wichtigen Faktoren wie Konzernumsatz, Rohergebnis und EBIT auch für 2023  schon jetzt als weiteres Rekordjahr prognostiziert. Was will man mehr?
Ab in die Hängematte!

Gruß Wavesurfer

 

"[...] sowie das enorme Interesse vieler potenzieller Neukunden aus dem Bus- und Bahnbereich lassen uns auch weiterhin sehr optimistisch in die Zukunft blicken."  

dann evtl. über die etwas "mager" ausfallende Dividenden-Erhöhung...Meckern auf hohem Niveau ;)  

warum IVU so etwas nicht über EQS-News (ehem. DGAP-News) veröffentlichen lässt. Das würde der Kurs sofort anziehen lassen und es würde potenzielle neue Investoren/Anleger auf IVU aufmerksam machen.  

den aktuell nur noch 10 Mio Nettocash.

Aber gab halt gute Gründe dafür

11 Mio durch Forderungen/Vorräte aufgrund des Wachstums
11 Mio für anorganisches Wachstum
8 Mio für Dividende und Aktienrückkauf

Zusammen 30 Mio, die so ja nicht jedes Jahr vorkommen, wobei das beim letzten Punkt ja ganz schön wäre. :)


Was die GUV betrifft, letztlich wie von Syrthakihans vorausgesagt, auch wenn die Kosten in Q4 etwas geringer waren als befürchtet. Schon mal ein Hoffnungsschimmer. Die 95 Mio Rohertrag und 15 Mio EBIT dürften mal wieder konservativ sein. Rechnen wir mal mit
100 Mio bzw 16 Mio.

Die Übernahme also für 10,8 Mio. Euro.
Wie vermutet, aber es wurde ja auch schon der doppelte Preis für möglich gehalten.  Klug angelegtes Geld, IVU wird weiterhin strategisch übernehmen, nicht um Umsatz einzukaufen. Wäre aber eh schwierig in der Branche aus IVU Sicht.