Überrollt NIO bald Tesla?
Seite 313 von 360 Neuester Beitrag: 10.09.24 10:59 | ||||
| Eröffnet am: | 12.09.18 12:45 | von: Baerenstark | Anzahl Beiträge: | 9.986 |
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Für alle die neu im Forum sind Finger weg von Nio.
Dies ist keine Anlageempfehlung sonder nur meine persönliche Meinung nach Studium der Nio Zahlen.
Aber egal, Winti, du bist einfach ein Erbärmlichkeit kaum zu übertreffende Niete.
Das letzte mal das ich dir schreibe!
Deine Kommentare belaufen sich auf irgendwelche Zahlen und quirle auf beweisfreie blasen. Lass dir helfen!!
Vor allem, nichts behaupten ohne Fakten und Beweise.
Servus und wirklich, lass dir helfen.
Nio ist dagegen nur ein kleiner maroder Zwerg der nicht überleben wird.
Werde dir wieder schreiben wenn Nio Konkurs ist.
Ich zitiere Mark Twain:
"Mit dummen Leuten kann man nicht diskutieren.
Sie ziehen dich auf ihr Niveau und schlagen dich dort mit ihrer Erfahrung"
Elgo: ignoriere den Troll und alles ist gut.
So Menschen haben keine Freunde und versuchen so etwas Kommunikation zu ergattern.
Je öfter diese Person, die aus der Luft gegriffenen Phrasen wiederholt, desto unglaubwürdiger wird sie.
MfG
Hopsing
Typischerweise steht ein PKW >90% der Zeit nur ungenutzt in der Gegend herum, man hat also alle Zeit der Welt, seinen Wagen aufzuladen. Normalerweise über die Nacht, wenn der Strompreis vielleicht sogar günstiger ist. Wenn ich mit meinem Wagen also vorwiegend in der Stadt, oder täglich zur Arbeit unterwegs bin, dann kann ich den auch zwischendurch "normal" aufladen.
Das Thema "Schnellladen" wird doch nur akut, wenn man eine längere Strecke am Stück zurücklegen muss, z.B. Urlaubsfahrt oder Dienstreise. Genau dann würden jedoch die Wechselstationen von NIO ins Spiel kommen. Davon brauchen gar nicht mal so viele entlang der Autobahnen stehen. In Städten selbst sind die eigentlich nicht nötig. In China ist das Netz ja schon recht gut ausgebaut und wenn an der Sache mit einer Kooperation von Mercedes und NIO tatsächlich etwas dran sein sollte, dann wird es bestimmt auch mit den Stationen in Europa recht schnell vorangehen. Ich selbst habe bei mir in der Nähe zumindest schon eine Wechselstation, jetzt fehlt mir nur noch der NIO ;-)
Man braucht nicht in jedem Dorf solch eine Station, ganz im Gegenteil, es reicht, wenn diese Wechselstationen zunächst mal ca. alle 300km entlang der Autobahnen installiert werden.
Wenn Du mit dem NIO nur zuhause in der Stadt rumkurvst, oder täglich zur Arbeit fährst, dann kannst Du ihn doch auch ganz normal an einer Ladestation bzw. zuhause nachladen.
Die Wechselstationen sind doch in erster Linie dafür gedacht, wenn man mal an einem Stück eine längere Strecke zurücklegen muss. Wenn ich dann mal von München nach Hamburg fahre und zwischendrin 2-3 solcher Stationen habe, dann kann ich in einem Rutsch, ohne große Wartezeiten auch diese lange Strecke bewältigen.
Im März 2023 stellten Analysten fest, dass einige der kleineren Elektrofahrzeughersteller Chinas den von Tesla angezettelten Preiskampf möglicherweise nicht überleben würden , was heute zu dem Problem über die Expansion von Giga Shanghai führte.
Chinas Nationale Entwicklungs- und Reformkommission (NDRC) ist besorgt über Überkapazitäten und daher vorsichtig bei der Genehmigung neuer Produktionspläne für Elektrofahrzeuge, wie etwa der Erweiterung von Tesla Giga Shanghai.
Reuters teilte mit, dass Bill Russo – CEO von Automobility mit Sitz in Shanghai – schätzte, dass China über eine überschüssige Automobilproduktionskapazität von etwa 10 Millionen Fahrzeugen pro Jahr verfügt.
„Man könnte argumentieren, dass ich als Tesla neue Produkte habe; Ich brauche eine neue Fabrik, in der ich sie bauen kann. Aber aus Sicht der chinesischen Regierung sehen sie nur einen Markt, der überversorgt ist“, erklärte Russo.
Deutsche Bank hat auch auf 13$ das PT angehoben.
Vieleicht bis zum Ende diesen Monats?
Laut diesem Bericht ist es offensichtlich so, dass die chinesische Regierung die einheimischen Autobauer vor den ausländischen Firmen schützt, indem sie einfach keine Genehmigungen für den Bau von neuen Fabriken mehr erteilen. Tesla schaut also in die Röhre und nicht NIO.
Außerdem ist NIO ein Hersteller von Premiumfahrzeugen und nicht ein Volumenhersteller, wie z.B. VW oder Ford. Da gelten ganz andere Regeln. In diesem Premiumsegment gibt es immer eine Käuferschicht und diese wird in China auch ständig größer. Die Massenhersteller müssen sich viel größere Sorgen machen. Tesla liegt irgendwo dazwischen. Die Modelle S und X sind auch Premium (zumindest vom Preis), aber den Hauptumsatz macht Tesla mittlerweile auch mit den Modellen 3 und Y und das sind Mittelklassefahrzeuge. Ein Kollege von mir hatte gerade erst ein Model 3 als Leihwagen und war eher mäßig beeindruckt. Das Interieur hat auf ihn einen recht minderwertigen Eindruck gemacht.
Bin gespannt wie lange Nio noch durchhält.
So begeistert sind die Europäer jedenfalls nicht von Nio. Siehe Verkaufszahlen.
Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !
Außen haben ihm z.B. die Radarsensoren oben über der Scheibe gefehlt. Ich dachte schon, dass NIO in Zukunft davon Abstand nehmen würde, weil es vielleicht vielen Käufern nicht so gut gefällt.
Auch der Innenraum sah in diesem Video anders aus, z.B. die Mittelkonsole und auch das Display war vollkommen im Armaturenbrett integriert und die Luftauslässe deutlicher sichtbar.
Autobild hatte wahrscheinlich gar keinen EL6 verfügbar und dachte sich, der sieht eh genau so aus, wie der EL7, nur halt etwas kleiner, dann können wir auch die Bilder vom EL7 nehmen, das merken die Leser sowieso nicht.
https://www.youtube.com/watch?v=3paPg4umR_w
Ist sozusagen der kleine EL7
Also, Winti hat in allem recht. Er schreibt immer die Wahrheit mit 120% beweisen. Gott sei dank ist es im Forum. Ohne ihn wüssten wir alle nicht in was wir investieren sollten.
Gott beschütze sich.
Ironie off*
Ich bin den ET7 selbst vor fast einem 3/4 Jahr gefahren und kann und darf berichten, dass es sich um ein sehr imposantes Fahrzeug handelt.
Nomi ist sicherlich nervig, kann aber auch deaktiviert werden.
Wenn manch einer dies jedoch nicht macht, bzw. nicht weiss wie das geht, dann kann man das sicherlich nicht dem Fahrzeug zu Lasten legen.
Ich glaube es gibt etliche Videos, in denen Tesla nicht gerade gut abschneidet, bzw. bewertet wird.
Also sollte man immer an alte Sprichwörter denken.
Es erscheint, als ob da jemand unheimliche Angst hat, dass Wasser abgegraben werden könnte.
MfG
Nur mal ein kleiner vergleich für die Nio Fans.
Nio verkaufte im Mai lächerliche 6'155 Autos
Tesla verkaufte im Mai 160'000 Autos .
Nio könnte gar nicht 160'000 Autos verkaufen man rechnet 160'000 x 23'000 Verlust = 3.6 Mrd.
Alleine wegen Tesla verliert NIo an jedem Auto 23'000 USD.
Hopsging wie lange glaubst du wird Nio noch durchhalten ?
Chinesen machen mächtig Tempo - Nio ET5 Touring und EL6 - Nobel-Kombi und SUV aus Fernost
Das flotte Tempo, das chinesische Autobauer bei der Entwicklung neuer Modelle vorlegen, macht der etablierten Konkurrenz Druck. Etwa Nio: Nach ET7, EL7 und ET5 enthüllt der Hersteller die zwei nächsten vollelektrischen Mitbewerber im anvisierten Premium-Segment, den EL6 und den Mittelklasse-Kombi ET5 Touring.