Grüne fordern Serienzulassung für Baumot

 

wird im Tradegate drehen Tagestief hatten wir schon gesehen,und morgen geht mindesten 10 up.  

ich habe damals bei 3,02 € verkauft. Jetzt fahre ich Range Rover!

Viel Glück!  

Habe ich etwas versäumt? zZt 12% plus?  

Wahrheit will ans licht  

Mal gespannt ob profi108 den Beitrag von Sharedeals, der heute bei Ariva steht,  in einer oder in zwei Wochen hier postet  

 

https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/...iesel-hardware-100.html  

Baumot Group: Bis zu 8.361.318 neue Aktien?

Nun klingt es nicht gerade nach einem sehr guten Zeichen, wenn der COO eines Unternehmens geht, damit diese AG Kosten sparen kann. Was für Tagesordnungspunkte (TOPs) soll es bei der Hauptversammlung geben? Da findet sich z.B. der Punkt, dass der Vorstand ermächtigt wird, das Grundkapital der Gesellschaft „einmalig oder mehrmals gegen Bareinlagen oder Sacheinlagen“ um bis zu gesamt 8.361.318 Euro zu erhöhen (durch Ausgabe neuer Aktien in exakt derselben Zahl). Es könnte interessant sein, wie der Vorstand diesen TOP begründet – soll das ein reiner Vorratsbeschluss sein oder gibt es konkrete Pläne für eine solche Erhöhung?








https://www.finanztrends.info/baumot-group-blick-auf-die-tops/







na dann ist ja wieder viel spiel nach unten  lol  

du kannst ja lesen. Respekt , für soviel gebündeltes Wissen.  

und bei baumot frühzeitig ausgestiegen  

ohne aufträge überleben  ? wird eine ke kommen um die aktionäre wieder zu melken..?  

Ich maße mir nicht an, eine Kauf- oder Verkaufsempfehlung zu geben. Über Chancen und Risiken darf man jedoch seine Meinung kundtun.

Das Risiko, dass die Aktie noch wesentlich weiter fällt, ist meiner Meinung nach gering und auf ein paar Cent begrenzt.
Die m.E. überbewerteten Negativ-News aus dem Unternehmen sind dabei, verdaut zu werden. D.h. der Abwärtsdruck für den Aktienkurs ist gering - wenn er überhaupt noch vorhanden ist. Wer sein Vertrauen in BAUMOT  verloren hat, hat längst verkauft. Deswegen der Kurssturz.
An der Seitenlinie warten jetzt nur noch Diejenigen, die eine Chance sehen, günstig einzusteigen oder zu verbilligen, wenn sie dringeblieben sind.

M.E. sind die Chancen für spätestens im Herbst  steigende Kurse nicht schlecht. Ich würde sogar sagen gut bis sehr gut. Warum ?
Weil zum einen nicht so recht vorstellbar ist, welche negativen News noch kommen könnten. BAUMOT ist prinzipiell gut aufgestellt - insbes. im Nutzfahrzeugbereich - der weiter ausgebaut wird und auch unnehmend Umsätze generiert.

Und weil andererseits immer noch die m.E. reelle Aussicht  darauf besteht, dass es nach der Sommer-pause der Politik doch endlich eine Verordnung für die Hardware-Nachrüstung von Diesel-Pkw´s  geben wird, und wenn sie auch nur partiell oder gebietsmäßig beschränkt sein sollte.  
Das wird der Aktie - psychologisch und real - einen mächtigen Schub verleihen.

Ich denke, dass der Autolobbyist und Bundesverkehrsminister Scheuer dem immer weiter zunehmenden  öffentlichen Druck für die Hardware-Nachrüstung  letztendlich nachgeben wird und muss. Sein bisheriges stures Ablehnen kann der CSU im Herbst durchaus wichtige Stimmen kosten oder andernfalls eben bringen.
 

und bis dahin werden die aktionäre moch mal mit einer ke gemolken... und ob es so kmmt wie du sagst bezweifel ich die politik hat nichts zu sagen die industrie hat das sagen..oder was meinst du warum die politik so rum eiert,, denk an die maut, viel bla bla,,, und vergessen  

... natürlich auch der Versuch von Hauser, eine Kapitalerhöhung durchzubringen. Hauser wird aber  eine KE nur risikieren, wenn er sicher ist, dass die nicht "in die Hose" geht.
Er wird sie - wenn überhaupt - mit Sicherheit erst dann plazieren, wenn  es als Sicherheit die umstrittene Rechtsverordnung der Politik zur Nachrüstung gibt .
Ich könnte mir auch vorstellen, dass  nur institutionellen Anlegern ein Bezugsrecht eingeräumt wird. Da gibt es durchaus Parallelen zu anderen AG´s.

Kann man denn zu 100 % ausschließen, das das alles so kommt ? Ich meine nein.
Im übrigen gilt doch immer noch: Niemand wird dazu gezwungen, hier sein Wagniskapital, was es zweifellos ist,  zu investieren.    
Wer nichts riskieren will, bleibt einfach raus.
 

https://www.t-online.de/auto/technik/id_83738306/...ung-moeglich.html


m Kampf gegen die Umweltbelastung durch Diesel-Fahrzeuge ist eine zwangsweise Motor-Nachrüstung einer Expertengruppe zufolge nicht möglich. Für eine rechtliche Verpflichtung der Hersteller zur Nachrüstung der bestehenden Diesel-Flotte werde "keine Rechtsgrundlage gesehen", heißt es im Entwurf der Gruppe unter Führung des Verkehrsministeriums, der am Dienstag öffentlich wurde. Ausgenommen sei Betrug mit Abschalt-Einrichtungen für die Abgasreinigung.  

https://www.kfz-betrieb.vogel.de/...rt-vorerst-im-bundesrat-a-731592/


Das Problem der Verhältnismäßigkeit will auch die CDU in Baden-Württemberg möglicherweise nutzen für eine Rechtsbeschwerde zum Urteil des Verwaltungsgerichts. „Bevor wir hunderttausende Autofahrer mit Fahrverboten überziehen, sind wir es ihnen schuldig, vorher alles zu versuchen, was technisch möglich ist, um die Stickoxid-Werte zu senken“, sagte der Fraktionschef der CDU im baden-württembergischen Landtag, Wolfgang Reinhart.  

https://www.stuttgarter-zeitung.de/...1e6-4feb-bc04-3f8e049afc2d.html  

Alles alt, man muss nur das Datum lesen  

Müll uns hier nicht mit Steinzeit-News zu. Inzwischen ist vieles passiert und einige Vorzeichen haben sich geändert.  

gibt es nicht ...sonst wäre der kurs wo anderst..ihr träumer  

Schön, dass unsere Autohersteller es sich wohl gerade mit Herrn Scheuer "verscherzen". Die kriegen es nicht hin, Autos herzustellen, die den neuen Prüfvorgaben entsprechen - und jetzt ist das Verkehrsministerium schuld. Vielleicht trägt dieser Zwist ja dazu bei, dass auch Herr Scheuer von seinem Kuschelkurs abweicht.  

https://www.tradegate.de/...-nachrichten-detail.php?id=20180806002295