Geely Automble Hldgs.

..sollst recht behalten.  

https://www.ksta.de/ratgeber/verbraucher/...00-autos-zurueck-37030126  

ist doch richtig.  Volvo Cars und Polestar sind nicht Teil der Geely Car Sparte. Gehören zur Zhejiang Geely Holding.  

Die Geely Auto Group besteht aus den folgenden Marken – Geely Auto, Geometry, Lynk & Co, PROTON und Lotus. Und alle sind untergeordnet innerhalb dieser Division zu  Zhejiang Geely Holding neben  Volvo Car Group, Geely Technology Group, Geely New Energy Commercial Vehicle Group und Mitme Group wobei 50% Beteiligung an Lynk noch drin ist. Außerdem verdienen sie über das Financial JV mit BNP Paribas zu 80% mit an der Volvo Finanzierung, wogegen BNP 20% am JV beteiligt ist  

BofA 22,3HKD (ca. 2,45).  

gruseliges Papier.  

Hintergrund wird diese Message sein
http://www.geelyauto.com.hk/core/files/...ress%20Release_EN_Final.pdf  

das ist meine erste Einschätzung grob, wenn die hält gut, sonst könnte es gefährlicher werden, aber da die Verkaufszahlen tendenziell ansteigen könnten in China muss man genaues Auge dann haben, für die weiteren Zahlen und Trends  

 

Die Bewertung der Aktie erschließt sich mir nicht ganz.

Durcheinander gewürfelt wird immer dass diese Aktie hier ja nur das chinesische Geschäft beinhaltet und nicht die Beteiligungen an Daimler und Volvo.

Wenn ich mir die Marktkapitalisierung anschaue mit 17 Milliarden und dann die Aktie der Gruppe mit den Beteiligungen Mercedes und Volvo und noch diverses andere dazu angucke mit 20 Milliarden ist die hier ja viel zu hoch bewertet und die der Gesamtholding ja viel zu niedrig.

3 Milliarden für 10 % an Daimler und Volvo  plus Beiwerk wäre ja wiederum fast ein Schnäppchen für die Gruppenholding.

Mache Ich einen Denkfehler oder sind die Kurse Resultat der allgemeinen Verwirrung

 

Spaß macht das nicht :-)  

in nächster Zeit als den Investoren :) Geely schlägt sich überraschend nicht schlecht. Das erste Quartal hat mit dem Virus die Zahlen etwas vermiest, aber die Absatzzahlen zeigen, dass sie ganz gut ziehen um ihr Jahresziel zu erreichen. Ich denke, dass die Zahlen in den nächsten Monaten besser werden, die Wirtschaft sich etwas aufhellen (kurzfristig) wird. Es gibt keine Garantie dafür und es soll euch auch zu nichts verleiten und spiegelt nur meine Meinung. Ich für meinen Teil beobachte die Rahmenbedingungen bis ich irgendwann vielleicht einsteigen würde u.U. Ende des Jahres  

Ding muss Weile haben. Wenn der Automarkt anspringt sehen wir bestimmt die 3€ wwieder  

 

sehr guter Kurs
 

https://www.polestar.com/de/press/press-release/...d-fuer-die-zukunft  

..die Aktie meine ich  

oder bildet geely eine basis? die zweite volaitlitätskontraktion ist kleiner geworden, könnte nach einem VCP Muster aussehen wonach sich eine Basis bilden dürfte. könnte noch ein dritte oder viertes mal passieren aber die Kontraktionen bzw. Kursrückgänge dürften nicht mehr in einer Allzugrößen Spanne ausfallen. was meint ihr ?  

um 1,67  scheint zu halten. Mal gucken was die nächsten Tage bringen  

 

https://www.deraktionaer.de/artikel/...haben-20207618.html?feed=ariva  

Auch wenn im Chart den Eindruck erweckt, schläft man hier keineswegs:

https://ecomento.de/2020/09/24/...sea-daimler-soll-interessiert-sein/

Das sind großartige Neuigkeiten, alleine die Reichweiten und der Einstieg in den europäischen Markt.
 

https://www.elektroauto-news.net/2020/...usblick-lynk-co-zero-concept  

Moin, beim Durchpuhlen des Threads habe ich nichts gefunden, daher hier die Frage:
Hat sich jemand von Euch schon mal mit einem möglichen Delisting der ADR-Aktie auseinandergesetzt? Zu welcher Aktie sollte der Neuinvestor Euer Meinung nach greifen? Und warum?
Vielen Dank im Voraus.
 

Champion of the year 2019 https://de.m.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Spitze