Aixtron- und die Banken stufen fröhlich auf kaufen

"Das Unternehmen, das General Motors und Mercedes-Benz zu seinen Kunden zählt, stellt Chips aus Siliziumkarbid her, einem energieeffizienteren Material als herkömmliches Silizium, das unter anderem für die Stromübertragung von den Batterien eines Elektrofahrzeugs zu dessen Motoren verwendet wird.

Laut Commerce werden die Geräte von Wolfspeed in Systemen für erneuerbare Energien, in der Industrie und für Anwendungen der künstlichen Intelligenz eingesetzt.
Wolfspeed plant außerdem, seine bestehende Produktionsstätte für Siliziumkarbid-Bauelemente in Marcy, New York, zu erweitern und die Produktionskapazität um etwa 30% zu steigern. Beide Projekte sind Teil des bereits angekündigten 6-Milliarden-Dollar-Plans zur Kapazitätserweiterung des Unternehmens."
Info marketscreener

 

das dürfte der ganzen SiC Branche gut tun.

Wolfspeed Inc., ein Hersteller von Chips, die hauptsächlich in Elektrofahrzeugen verwendet werden, soll 750 Millionen US-Dollar an Zuschüssen der US-Regierung sowie 750 Millionen US-Dollar an Finanzierung unter der Leitung von Apollo Global Management Inc. erhalten, um seine Fabrikerweiterungspläne zu unterstützen.

Der Zuschuss aus dem Chips and Science Act 2022 wird einen Teil der geplanten Ausgaben des Unternehmens in Höhe von über 6 Milliarden US-Dollar für Fabriken in North Carolina und New York abdecken. Die Projekte werden voraussichtlich mehr als 2.000 Arbeitsplätze im verarbeitenden Gewerbe und 3.000 Arbeitsplätze im Baugewerbe schaffen, teilte die Biden-Regierung am Dienstag in einer Erklärung mit. Der Zuschuss kurbelte die Finanzierung durch Apollo, The Baupost Group, Fidelity Management & Research Co. und Capital Group an, heißt es in der Erklärung.

Wolfspeed plant außerdem, 25 % Steuergutschriften für die Anlagen in Anspruch zu nehmen, und erwartet insgesamt Rückerstattungen in Höhe von über 1 Milliarde US-Dollar, sagte CEO Gregg Lowe während einer Gewinnpräsentation im August. Das Unternehmen habe bereits rund 640 Millionen US-Dollar an Rückerstattungen angesammelt, sagte Lowe.

Die Aktien von Wolfspeed stiegen am Dienstag im vorbörslichen Handel um 17 %, bevor die New Yorker Börsen öffneten. Die Aktie war in diesem Jahr um 74 % auf 11,38 USD zum Handelsschluss am Montag gefallen.

Der Chips Act, ein bahnbrechendes, parteiübergreifendes Gesetz, das von Präsident Joe Biden vorangetrieben wird, soll die Halbleiterproduktion nach Jahrzehnten der Verlagerung nach Asien wieder auf amerikanischen Boden bringen. Die Behörden haben den Löwenanteil der 39 Milliarden Dollar an Zuschüssen aus dem Programm zugewiesen und eine endgültige Vereinbarung über eine der bisher fast 20 angekündigten Zuschüsse unterzeichnet.

Die anderen – darunter massive Zuschüsse an Unternehmen wie Intel Corp. und kleinere wie Wolfspeed – sind vorläufig und unterliegen einer Due Diligence und zusätzlichen Verhandlungen. Nach der Unterzeichnung der endgültigen Vereinbarungen müssen die Unternehmen projektspezifische Benchmarks erfüllen, um eine Rückerstattung der Mittel zu erhalten.

Die staatliche und private Unterstützung könnte für Wolfspeed ein willkommener Anschub sein, da das Unternehmen versucht, eine neue Produktion anzukurbeln, von der die Führungskräfte versprechen, dass sie ihm eine bessere Zukunft bescheren wird. Der angeschlagene Chiphersteller verzeichnete zuletzt vor einem Jahrzehnt einen Jahresgewinn und sein jüngstes Quartal mit positivem Nettoeinkommen war 2018.

Wolfspeeds Probleme resultieren aus Produktionsengpässen in einem Werk, das einer der größten Hersteller von Siliziumkarbid-Wafern ist, auf denen seine Chips gebaut werden. Eine unzureichende Versorgung mit diesen Wafern bremst die Produktion in seinem Chipwerk in Mohawk Valley, New York, und zwingt das Unternehmen, sich auf eine ältere Fabrik zu verlassen, die höhere Kosten verursacht.

Wolfspeed plant nun, diese Anlage zu schließen und die Produktion in die neuere zu verlagern, die eine der beiden Anlagen ist, die durch den Zuschuss des Chips Act unterstützt werden würden. Der Chiphersteller ist auch in einem Bereich mit wachsender Nachfrage tätig – Halbleiter, die die Leistung in Elektrofahrzeugen und anderen Geräten steuern –, wo der Einsatz neuer Materialien und Techniken für Vorreiter Belohnungen verspricht.  

 

Ja zu erwarten,  das leerverkäufer Lasso fängt uns wieder ein ...schön traurig mit wie wenig Aufwand den Kurs runterprügeln kann ..  

Ja wenns mal geün wäre dann kommen so schreckliche Meldungen von Asml.

Q3 Buchungen 2.63 mrd anstatt 5.39 ist schon heftig.

Naja irgendwann schiesst der Aix dann nach oben wenns timing und die news stimmen.  

12 € .
Wollen mal hoffen das die Zahlen von AIX nicht enttäuschen wenn ja dann sind auch ganz schnell die 10€ drinn!  

Also hier wäre vom Chartbild her weiter Luft nach unten solange man nicht die jüngst durchbrochenen horizontalen Unterstützungen wieder klar zurückerobert und aus dem Abw.trendkanal  nach oben ausbricht. Solange das nicht passiert lasse ich hier die Finger von Long Positionen. Kann aber jeder natürlich anders machen.  

bei Si Halbleiter tätig. Ich bin wegen ASML nicht mehr oder weniger optimisitsch / pissimistisch.
Aber klar, Psychologie auf der Börse spielt erste Geige. Erst dann klarer Verstand. Abwarten.  

https://www.elektroauto-news.net/news/...eptember-absatz-elektroautos

Mit der deutschen Brille verkennt man leicht die wirkliche Situation...

 

ja das ist so eine Sache mit der "German Angst". Deshalb lassen sich Deutsche Aktien auch so schön shorten von den Angelsächsischen Hedgefonds.