Volkswagen Vorzüge

Kleiner info Tip Jedes verkaufte Auto in Deutschland hat 19% Mehrwertsteuer.
Jedes nicht verkaufte Auto hat der Staat nichts von.
Was kann ich machen 40000 Euro kostet ohne Mehrwertsteuer 340000 Euro ein Auto sind 6000 Euro Steuern  drauf und gebe 4000Tausend an Prämie so haben beide etwas von.
Glaubt nicht das da bei den Politikern nicht auch Eigeninteresse ist.
Legt mich bitte nicht auf genaue Zahlen fest jedes Auto kostet unterschiedlich aber die Prämie ist gleich.  

sind davon ausgeschlossen die werden ja schon begünstigt. Es geht nur um Privatfahrer die sich ein E Auto kaufen.  

VW fordert 4000€ Prämie. Ein Witz, die sollen doch mal selber sehen wie sie klarkommen und nicht immer nach dem Staat rufen. Seid Jahren bekommen die Ihre Software nicht in den Griff und das für die überhöhten Preise. Seid Wochen steht unsere Schrottkarre in der Werkstatt und VW bekommt das Software Problem nicht in den Griff, peinlich.  

 

aufhören mit dem Thema Software... das ist durch, die passt seit mindestens 3.5 oder 4.0 ist die absolut Wettbewerbsfähig.
Die neusten Varianten, spielen ganz oben mit, haben mehr als genug Tester bestätigt.

Nicht immer mit Sachen von vor 5-15 Jahren kommen von Dieselgate zu Software und ID3 Firstedition...  

Der Krankenstand 10%  wird sich aber wieder ändern was glaubst du wer die sind die Krank machen.
Genau die die sich sicher fühlen und nicht Unterschreiben für mich sind das Schmarotzer. Die die nicht krank sind und zuhause bleiben aber die wird VW rausfiltern und werden ihre Rechnung bekommen da steht nicht mal der Betriebsrat hinter. Wer 4 Mal im Jahr krank ist, wird bei VW vorgeladen da werden Gespräche geführt. Außer dauerkranke die wirklich krank sind. Und das wissen die auch ich hatte ein Kollege der permanent Krank war aber immer nur 3 Tage eine Woche er wurde zum Gespräch eigeladen.
Danach war das vorbei, er stand 2 Jahre unter Beobachtung und man hat ihm gedroht wenn sein verhalten sich nicht ändert kann er gehen.  

Selbstverständlich ist das ärgerlich aber die Probleme haben andere auch.
Das kommt halt bei VW öfter vor weil sie halt fast 10 Millionen Autos verkaufen.
Und BMW und MBG nur je ein Viertel.
Deshalb hört man von mehr Kunden etwas negatives.
Es  gibt immer einen Grund warum etwas ist und wer hat den mit den ganzen mist angefangen und druck gemacht das war ja der Münchhausen der seine auch nicht im griff bekommt.
 

Es gibt schon zu denken, wenn VW bei JP Power beim Quali ranking nur auf Platz 27 landet!!
Eine klare Priorisierung der Qualitaetsexcellence, Langlebigkeit, niedrige Wartungskosten u. einwandfreie Software muesste umgesetzt werden. Durch schlechte Software, kostpielige Rueckrufaktionen , hohe Preise ist der Ruf con VW schon zerstoert.

Wer sich heute noch einen VW kauft, ist selbst schuld!!  

Also irgendwie kann ich keinen Platz 27 finden. Nur einen Platz 7. Allerdings ist hier Porsche hinter VW im nächsten Ranking führen sie es allerdings an ... schon irgendwie seltsam dieses JP Power. Zumal die ihre Erhebungen im US Raum tätigen - die dort gebauten Fahrzeuge werden meist vor Auslieferung in Europa erst noch auf europäischen Qualitätstandart hochgerüstet.

Quelle Porsche Spitzenreiter und Erhebung.

https://newsroom.porsche.com/de/2024/unternehmen/...marken-36655.html  

Ich habe jetzt meinen Tiguan 2 Monate es gibt nichts dran auszusetzen.
Ich habe mit Frühere Kollegen gesprochen die sich Leasing Autos holen.
Da wurde auch über Probleme gesprochen aber die wurden von VW alle gelöst.
Es gab zum Beispiel bei meinem Vorgänger Probleme mit der Rückfahrkamera.
Sie hate öfter Aussetzer ich habe das Auto aus gemacht neu gestartet und es ging bin auch in der Werkstaat damit gewesen. Wenn ich da war ging alles. Der Sprachsystems war nicht optimal bei meinem Kumpel der fährt BMW lief es sauberer. Jetz mit Ida geht es hervorragend. Es sei den ich mache keine genauen Anweisungen da kommt meine Frau besser mit zurecht.  

Das wäre der GAU  

im letzten Jahr hat VW-Core diese Pm herausgegeben:

https://www.volkswagen-newsroom.com/de/...ht-werke-zukunftsfest-17691

https://www.volkswagen-newsroom.com/de/...liarden-euro-erwartet-18023

Wie möchte VW alle Stakeholder im Unternehmen überzeugen, wenn nichts(!) von den Pressemitteilungen erreicht oder umgesetzt wird?
Zudem wird da  die neue Vereinbarung oder Werkbelegung dann länger als 12 Monate halten?

Blume hat heute auch nur blumige Aussagen gegeben.
Bis Wheimachten sollen zudem die Verhandlungen mit dem BR laufen?
Da braucht die PR aber einige Zeit,  die bis dahin negstive Presse dann wieder zu drehen...
Wann folgt sein Rücktritt bei Porsche?  

Die Werkbelegung steht doch, es gibt für jedes Werk einen Fahrplan ob der mit der Strategie übereinstimmt oder ob da jetzt mit der Brechstange nachgeschärft wird das steht auf einem anderen Blatt. Kannst mir aber glauben das die konzeptionell sehr tief gegangen sind und Zufälle existieren bei einem Konzern wie VW nicht. Das ist fast schon ein Staat im Staat.

Die PR kann da drehen was sie wollen, das machen nicht Lieschen Müller und Otto Normal. Institutionen die in VW investiert sind oder Investieren wollen bekommen ihre Informationen nicht aus der Tageszeitung. Im Moment geht es nur um das wir müssen mit Steuergeldern Retten Gefühl... lieber in VW als in Radwege in Peru / oder nachhaltige Mobilitätskonzepte / oder Infrastruktur wie Dresdner Brücken / oder Schulen / oder Digitalisierung der Behörden / oder zukunftsfeste Arbeitsplätze.

Vielleicht sollten die Bildzeitungsleser einfach jeder ein paar VW Stämme + Vorzüge kaufen ... quasi als Volksaktie.

 

Habeck verspricht der Autobranche Unterstützung bei den CO2-Grenzwerten, doch eine Kaufprämie für E-Autos bleibt vorerst aus. Die Debatte geht in die nächste Runde.

Lesen Sie den ganzen Artikel: Vorerst keine E-Autoprämie von Habeck - Unterstützung bei CO2-Grenzwerten  

einige Gerüchte, aber sicher was dran.

https://www.cartoq.com/car-news/...volkswagen-skoda-india-operations/

https://www.ndtvprofit.com/business/...hase-in-volkswagens-india-unit

 

Fahrzeuge werden in Serie gabaut. Hier handelt es sich um systemische Fehler... das berühmte Montagsauto, die Idiotenschicht. Dazu kommen dann auch noch die Zulieferer, wer viel ins Niedriglohngebiete auslagert der muss dann auch oft mit der Qualität leben.

Die berühmten Qualitätsprobleme sind wohl die Steuerketten beim 1,4er TSI Motor, als damals minderwertige Qualität aus China verbaut wurde die sich schnell längten im "wartungsarmen" Motor oder der EA888 der wegen falsch konstruierter Kolbenabstreifringe erst mehr Öl als Benzin verbrauchte und später dann regelmäßig den Motortod erlit. Stand der Technik heißt es da. Gut BMW hat auch Pech mit den Steuerketten und bei Mercedes führen Motorrails zum Fahrzeugbrand.

Am Ende würde ich auch einen E-Klasse Mercedes oder einen 5er BMW anders bewerten wie einen Golf. Oder einen 7er und eine S-Klasse anders als einen Passat. Das ist eigentlich auch der typische Äpfel und Birnenvergleich aber das ist der Unterschied der Kundenansprüche und damit auch der Qualitätsansprüche. So würde ich behaupten, dass der S-Klassefahrer hier viel pingeliger reagiert als der Passatfahrer.  

bitte nicht gleich erschrecken, aber schreib mal direkt, was kommen könnte:

eigentlich sollte die stammmarke vw mindestens eines oder mehrere der nur teilweise ausgelasteten werke schliessen. da dies aber politische grossaktionäre und gewerkschaften verhindern wollen könnte dann etwas kommen, was auch niemand will: die doppelte nullrunde für 2025 - keine dividende, keine lohnerhöhung.

ich sag nur wie es ist.  

- IGM geht von ihren 7% auf 2% runter
- 4 statt 5 Tage Woche, weiterhin Abfindungen und Einstellungsstopp
- VW Marke Marge wir erhöht

Aber eigentlich weiß es keiner, es sind nur Mutmaßungen. Ich erwarte, dass man sich recht schnell einigen wird.

hier hat sich mal die WIWO geäußert
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/...zu-erwarten-ist/30008484.html
 

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EU     Auslieferungen E-Autos    2024


VW GROUP            213.955      Auslieferungen  E-Autos        19,3%

TESLA                     177.912      Auslieferungen  E-Autos         16,1%

STELLANTIS         112.716      Auslieferungen  E-Autos        10,2%

BMW                        100.244      Auslieferungen  E-Autos        9,1%

MERCEDES             77.652       Auslieferungen  E-Autos           7%

BYD                            20.855       Auslieferungen  E-Autos        1,9%


https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Year/2024

 

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...-mitarbeiter-110006212.html  

sich damit gleich selbst ab. Werksschließungen verhindert sie so nicht. Vorschlag, die Mitarbeiter sparen sich den aufgeplusterten Betriebsrat samt Gewerkschaft und  ein Lohnverzicht wird kompensiert.  

https://www.mobiflip.de/shortnews/...den-klagen-ueber-massive-fehler/  

IGM von 7% auf 2%, das wäre schon viel. Aber im eben nötig, die IGM wird schon deutliche Zugeständnisse machen müssen.
IGM und VW wissen jedoch was die IGM dafür braucht um es den Mitgliedern zu verkaufen. Es musste eben im Vorfeld harte ansagen geben und eben auch die Kündigung der TV. Die Tarifverträge VW sind deutlich höher als die der Fläche (M+E), ich weiss es nicht genau, aber da sind sicher 25-35% höhere entgelte als bei M+E Tabelle. Und der IGM Flächentarif für M+E ist schon echt gut.
Am ende wird man für beide Seiten tragfähigen Kompromiss finden, aber ohne die drastischen ansagen des VW Managments hätte selbst eine willige IGM es den Mitgliedern nicht abringen können.

Ich bin recht zuversichtlich!  

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Kunden reißen sich um Kultprodukt von Volkswagen.

Volkswagen hat den Gewürz-Ketchup mit der Teilenummer 00010 ZDK-259-101 angeboten – und meldet in den USA ausverkauft.


https://www.autobild.de/artikel/...-der-absolute-renner-26474973.html

 

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https://raiff.ttweb.net/drb/...459212&siteID=rlbooe&template=


Raiffeisen RESEARCH

VW    Gewinn je Aktie  2024e       29,86   EUR
VW    Gewinn je Aktie  2025e       32,89   EUR

https://www.boerse-live.at/resources/boerse-live/...Volkswagen_AA.pdf