Familie stirbt bei Unfall am Bahnübergang

es unbegreiflich wie es immer noch passieren kann!

Auch bei schlecht gesicherten BÜ`s!!  

in sichtweite des zuges schließen sich erst die schranken und mit
dem letzten wagen öffnen sie sich wieder!


Woodstore
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Großes fällt in sich selbst zusammen: Diese Beschränkung des Wachstums hat der göttliche Wille dem Erfolg aufgelegt.  

und mit dem letzten Wagon hab ich noch keine Schranken öffnen sehen!!

Und die Schranken sollen sich ja gr nicht früher schliesen,
denn sonst ist die ungedult so hoch das die Halbschranken umfahren werden!  

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An den Tagen, wo es gut läuft freue ich mich, an den Tagen wo es schlecht läuft, denke ich an die Tage, wo es gut lief!  

1. sind keine Halbschranken gewesen sondern ganze
2. Schranken senken sich ca. 30-45 sec. vor dem
  EIntreffen des Zuges (Regionalbahnen der OME)
3. Sobald der letzte Wagon rüber ist, öffnen sich
  die Schranken wieder.

Der gesamte Vorgang ist incl. Zugdurchfahrt in nicht viel mehr als
1-1,5 min vorbei!

Ist meines wissens der erste Unfall dort!!

Du kannst es mir glauben, denn ich kenne den Bahnübergang,
habe dort (in Malchin) 23Jahre gelebt!

Woodstore
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Großes fällt in sich selbst zusammen: Diese Beschränkung des Wachstums hat der göttliche Wille dem Erfolg aufgelegt.  

und bei Vollschranken ist es mir noch weniger erklärbar aus der ferne!!  

Steht ein Zug nur lange genug auf einem beschrankten Bahnübergang,
so werden sich die Schranken irgendwann schon öffnen.
Das habe ich früher öfter an einem Bahnübergang in Finnentrop gesehen.
Es ist aber nie etwas passiert, weil der Zug ja den Übergang versperrte.
In Altenhundem an derselben Strecke ist der Bahnübergang durch eine Brücke
ersetzt worden. In Weidenau ist der Übergang ganz geschlossen worden.
Das sind (waren) alles Bahnübergänge die sich in unmittelbarer Nähe zum
Bahnhof befanden.
 

es gibt im ca 2km entfernten Bahnhof (malchin)
einen Angestellten in einem Stellwerk.
Der ist soweit ich weiß, für die 2 innerstädtischen
Übergänge zuständig, ob dieser jetzt auch von ihm
gesteuert wird (kein Sichtkontakt) entzieht sich meiner
Kenntnis. Er liegt auf jedenfall direkt an einer Kreuzung
der Bundesstraße, die jedoch auf grund der Fahrtrichtung des Busses
hinter dem Bus gelegen haben muss. daher vor dem bus kein staugrund.
die Frage warum stand er auf dem Übergang

roter pfeil = Fahrtrichtung

Woodstore
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Großes fällt in sich selbst zusammen: Diese Beschränkung des Wachstums hat der göttliche Wille dem Erfolg aufgelegt.  

oder Leichtsinn?

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An den Tagen, wo es gut läuft freue ich mich, an den Tagen wo es schlecht läuft, denke ich an die Tage, wo es gut lief!  

evtl aber auch technisches Versagen, entweder des Busses, was zu
klären ist, oder der Schrankenanlage (was vorerst ausgeschlossen
wird (lt. aktuellen Meldungen), oder im Fall eine Handsteuerung
(was ich mir nicht vorstellen kann eben wegen der schnellen
öffnungszeit nach dem zug)!

Woodstore
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Großes fällt in sich selbst zusammen: Diese Beschränkung des Wachstums hat der göttliche Wille dem Erfolg aufgelegt.  

erkennen kann und auch im Fernsehen gesehen habe waren es keine Vollschranken
Es war deshalb auch ein automatischer BÜ!!  

näher hin kann man nicht?  

dort ist zu erkennen, dass die fahrspuren durch eine
verkehrsinselgetrennt sind! ist ein verdammt schmaler
übergang und er wird defninitiv nicht versucht haben
vorbei zu kommen!

wie gesagt, erster unfall nach meinem wissen dort,
und wie vermutet ist er automatisch, und verdammt schnell!!


Woodstore
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Großes fällt in sich selbst zusammen: Diese Beschränkung des Wachstums hat der göttliche Wille dem Erfolg aufgelegt.  

hab kein earth hier im büro
aber sucht bei google earth (falls zur hand)
einfach nach dem ort "pisede" bei malchin!
bzw. such malchin und schatu 2 km nördlich
davon, dort ist besagte kreuzung/Übergang!

Woodstore
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Großes fällt in sich selbst zusammen: Diese Beschränkung des Wachstums hat der göttliche Wille dem Erfolg aufgelegt.  

einen unbeschrankten Bahnübergang zu überqueren. Ein Lichtsignal und Klingel reichen scheinbar nicht aus. Es gibt immer wieder Menschen die denken sie stehen über den Dingen. Jetzt wird garantiert ein Vollschrankenanlage hingebaut. Die Kosten wird sich die Bahn vom Steuerzahler holen.

Schade um die Kinder die unschuldig starben weil die Eltern leichtfertig handelten.
Mein Beileid den Angehörigen!


Der Unfall heute war der gleiche Fall wie vor einigen Jahren in Ungarn. Ein Bus bleibt auf den Schiene stehen weil ein dahinliegende Baustellenampel den Verkehr bis zum Bahnübergang staut. Hier ist natürlich der Busfahrer 100% schuldig, genauso wie die vielen Autofahrer die bei vollgestauten Kreuzungen trotzdem auf die selbige fahren. Wir haben doch alle im Fahrunterricht gelernt, das man auch bei grün (oder geöffnenten Schranken) zu warten hat bis man sich die Gefahrenstelle (Kreuzung oder Bahnübergang) geleert hat um diese zu befahren. Die egoistische Heransgehensweise vieler Autofahrer führen zu solchen Unfällen. Einfädeln bei Baustellen ist auch so eine Thema, gern für Unfälle gut. Dabei ist es ganz einfach, ein Auto von links eins von rechts.



 

 

Bus fuhr doch andere Richtung als ich Ursüprünglich angenommen
habe, bzw. was falsch publiziert wurde!

gestaltet es sich wie folgt und ist leicht nachvollziehbar!

Rote Pfeil Fartrichtung (geplant) Bus
Grüner Pfeil  Zug
Gelbe Streifen  Stau aufgrund einer Baustelle Ortseingang Malchin
der Bus (hier in schwarz) muss stoppen da vor ihm zwischen kreuzung
und bahndamm noch zwei autos standen!

dieser lange rückstau (2 km) wurde von den Bauplaner bewußt
gewählt, da die andere seite der Baustelle in der Ortschaft liegt,
und dort ein längerer Rückstau andere Straßen versperren würde!
Daher die ungleuichmäßige ampelschatlung und der resultierende
RÜckstau bis zu dieser Kreuzung!!


link:http://www.haz.de/newsroom/breakingnews/art823,74644
Woodstore
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Großes fällt in sich selbst zusammen: Diese Beschränkung des Wachstums hat der göttliche Wille dem Erfolg aufgelegt.  

er hatt für jede seite einen schranke!!
jedoch nur für die jeweilige spur


PS: in #41 bild vergessen!

Woodstore
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Großes fällt in sich selbst zusammen: Diese Beschränkung des Wachstums hat der göttliche Wille dem Erfolg aufgelegt.  

Der Bahnübergang hatte funktioniert!!  

Zug drückte Bus zusammen
Zur Unfallursache an dem mit Blinklicht und Halbschranke ausgestatteten Bahnübergang bei Malchin laufen die Untersuchungen noch. Einem Polizeisprecher zufolge stand der Bus noch mit dem Heck auf den Gleisen, als sich die Halbschranke wegen des herannahenden Zuges schloss. Wahrscheinlich habe der Busfahrer hinter mehreren Fahrzeugen halten müssen. Das Heck des Busses wurde bei dem Aufprall komplett zerstört.


Hat ganz klar der Busfahrer schuld!!!

Wenn man sieht das man nicht über einen BÜ drüber kommt,
muß man davor warten!!!!  

Strecken die Züge nicht gefahren.
So eine Tragik.

http://www.n-tv.de/543.html  

wegen dem Streik nicht mehr viel passieren.
Es sei denn, ein von dem Streik nicht betroffener französischer TGV fährt volle Ölle über einen unbeschrankten Übergang und ein besoffener Familienvater versucht noch vor dem 570km/h rauschenden Zug auf die andere Seite zu kommen.

Ich verstehe diese ganze Diskussion nicht.

Sehr tragisch, aber menschliches Versagen vom Familienvater, is so!    

http://www.lippstadt-live.de/  

wie lang man da manchmal warten muß!!!  

In Baden-Württemberg kam ein Treckerfahrer ums Leben, als er einen Bahnübergang überqueren wollte.

Bei Flensburg starben 4 Soldaten, die wohl versuchten über einen bereits beschrankten Bahnübergang zu überqueren.


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An den Tagen, wo es gut läuft freue ich mich, an den Tagen wo es schlecht läuft, denke ich an die Tage, wo es gut lief!  

und brutal. Die Soldaten waren mit hoher Wahrscheinlichkeit besoffen oder hatten einen Hitzeschlag.

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Suche dir einen Job der dir Spass macht und du brauchst keinen Tag in deinem Leben zu arbeiten. ( Konfuzius)