wo ist mein Geld geblieben

Beantwortet das meine Fragen ?  

sein, hat ne Börsenexperten mir mal erzählt. Also ich bin Fleck Ziebel und warte auf VW Gewinne :-((  

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Heisst das, die mit dem schlechtesten Ergebnis melden als erstes, oder die, die die besten Zahlen liefern, melden zuletzt ?    

Aktienkurs ____ Die Letzten werden die Ersten sein

BMW     -       KGV von 7,8

MBG        -    KGV von 7,1

VW       -        KGV von 4,4



 

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Und welche Auswirkungen haben dann die bis zum 1.8. anstehenden möglichen Ergebnisse zur Zolldiskussion ?

Politische Börsen haben kurze Beine  (  VW Group hat nur 5% Autos in die USA exportiert )


Hat denn China in der Zwischenzeit den Export seltener Erden freigegeben  ? Oder ist da noch Ungemach zu erwarten ?

https://www.n-tv.de/ticker/...en-in-China-kaufen-article25764569.html

 

der viel wichtigere Termin ist der 01.08! Da heißt es dann: "Karten auf den Tisch!"

Wen interessiert, wieviel VW verdient, wenn ich das zukünftige Marktgeschehen  durch Zölle künstlich beeinflussen kann...

Und ein Handelskrieg mit den USA wäre für Deutschland katastrophal...

Ehrlich, ich verstehe nicht, wie man sich mit so Kleinigkeiten wie VW Halbjahreszahlen aufhalten kann, wenn ein drohender Handelskrieg mit den USA im Rahmen einer Wahrscheinlichkeit liegt.  

Ich bin nicht besonders technisch affin..aber was man so liest benötigt man seltene Erden sehr vielfältig, das betrifft nicht nur e Mobilität, sondern auch alle Steuergeräte, Sensoren..etc
Für mich ist das Thema fast wichtiger wie die Zolldiskussion, weil es betrifft alle Produktionen, egal wo. Vor allem auch die Zulieferindustrie.  

Du vergleichst einen Handelskrieg mit den USA mit einer politischen Börse?
Hast Du überhaupt nur annähernd eine Ahnung, was da auf uns zukommen kann?
Ich hoffe für Dich, Dein Arbeitsplatz ist sicher...

Nur zur Info: 10 % unserer gesamten Exporte gehen in die USA!! Schau' doch mal über den bescheuerten Tellerrand "VW" hinaus!! Mann Mann Mann....  

warum bist du immer so aggressive wenn es 10% sind ist das nicht gleichzusetzen mit 10%.
Wer zahlt den die höheren Zölle doch der Kunde und das sind die Amis da wird Trump dann schon ruhiger. Und ich bin 100% bei Trump das der große Handel etwas angepasst werden muss.
Die Chinesen schwämmen den Markt mit Billigschrot. Auch Autos müssen vor Ort mehr produziert werden China für China.  Es muss mehr Gerechtigkeit kommen sonst werden die Billigländer immer weiter ausgebeutet im übertriebenen sinn. Und genauso sollten auf gewisse Produkte gegen Zölle kommen und wer das Produkt haben möchte sollte auch mehr zahlen.
Und wer ist es denn der die billigen Produkte kauft der der am meisten schreit und um seine Arbeit angst hat. Eines ist doch sicher den Wohlstand der wenigen geht auf kosten der vielen die ausgebeutet werden.
Auch wer im Mindestlohn arbeitet sind die Verlierer, nur das sehen die wenigsten weil sie denken mir geht es doch gut ich bin der große Börsenzocker gehe All in mache die schnelle kohle.
Wirtschaftskrieg ist Blödsinn der ist schon seit 10 Jahren in gang wenn man es richtig beobachtet hat.
Der Ami hat sich mit jedem großen Unternehmen in Deutschland angelegt. Schau mal 10 bis 15 Jahre zurück. Der Feind war immer der Ami nur wenn wir mit dem Ami leben wollen werden unsere Firmen dort hingehen und vor Ort produzieren. Nach China hat man es doch auch gemacht Süd Afrika und so weiter.
 

ich hab' nur etwas gegen "Zölle? Na und? Wird schon wieder."

Ja geht's noch? Du glaubst doch nicht, dass, wenn die mal da sind, sie in den nächsten Jahren wieder verschwinden? So einfach "Puff", und alles wieder eitel Sonnenschein. Nur mal so, für die VW-Denker hier:

Wenn das Zoll-Ding gegen die Wand fährt, dann siehst Du Deine VW Aktie unter 80 €. Und zwar langfristig. Die Chemie, der Maschinenbau, die Banken, Arbeitsplätze  werden abgebaut, Investitionen werden wegfallen etc.etc.

Nocheinmal, ich bin nicht aggressiv, ich bin aber auch nicht naiv zu glauben, unsere Wirtschaft sei so robust, das wie eine politische Börse wegzustecken. So ein Handelskrieg dürfte selbst Corona in den Schatten stellen.  

 

 

Bei normalen Handelsgeschäften incoterms fob oder CFR obliegt die Verzollung dem Importeur/Käufer.
Wie sieht es denn in der Automobilwirtschaft aus ? Wer ist da im allgemeinen der Importeur ?
Unterhalten die grossen eigene Vertriebsgesellschaften,/Landesgesellschaften in den jeweiligen Ländern oder haben die Vertriebspartner?
 

Was ist denn die Konsequenz für Dich?
- Gold?
- Puts?
- Cash (erstmal und ggf. nach dem 01.08. weitersehen)?  

Es mag für Dich zutreffen - also als Auskunft "richtig" sein, aber es ist die falsche Haltung.  

also die Wende herbeiführen und die VW-Aktionäre werden in die kommenden Kurs"bewegungen" gehen wie in einen Gottesdienst, oder mit anderen Worten:

"Mit dem Angriff Steiners wird das alles in Ordnung kommen!" ?  

 

 

 

also ich habe früher verkaufte Triebwerke meistens DDU (Delivery Duty Unpaid) verschickt. Das Heißt das der Empfänger die Verzollung machen muss. Am Monatsende war auch mal ExWorks angesagt um den Verkauf noch im Monat buchen zu können  

Ein Scheitern der Zollverhandlungen soll in den Kursen eingepreist sein? Na, dann brauchst Du Dir ja keine Gedanken machen...

Eingepreist ist eher ein "Alles wir gut"!....

 

 

https://www.spiegel.de/wirtschaft/...41ad-d1e4-4b65-a988-2a2be3b7f501  

Es wird wenn sie kommen die Zölle Ob nun 10% oder 25% auf Autos.
Wir Zahlen 19% Mehrwertsteuer der Ami bezahlt 5,75 % auf Autos.
Das heist das  es bis 15% alles im grünen Bereich ist. Wer 25% fordert und 10% bis 15% bekommt das ist sehr sehr viel.  

 

verpackt das besser er erzählt seinem Volk die bösen Ausländer sind schuld das seine Wirtschaft nicht läuft und darum müssten da Zölle drauf. Er hätte die eigene Steuer auch erhöhen können.
Der dumme Ami bezahlt die Zeche mit den Zöllen sie werden eins zu eins draufgeschlagen. Das macht nicht VW die liefern nur und mehr nicht. Wenn die Produkte teurer werden da gewöhnen sich die Amis schnell dran. Haben aber immer noch im Kopf der Ausländer ist schuld wenn die Wirtschaft nicht läuft.
Preise werden auch bei uns konstant bleiben und leicht runter gehen wenn das Sparprogram bei allen Autohersteller erst fruchtet werden die Gewinne konstant bleiben und die Preise nach unten angeglichen. Oder besser gesagt nicht erhöht wir sind am Höhepunkt angekommen.