Dynacert - Kein Handel seit dem 02.10.2019
Seite 3 von 19 Neuester Beitrag: 25.04.21 01:03 | ||||
Eröffnet am: | 15.10.19 14:47 | von: Jico | Anzahl Beiträge: | 464 |
Neuester Beitrag: | 25.04.21 01:03 | von: Antjewnvea | Leser gesamt: | 237.512 |
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die letzten TAge haben den weg geebnet und die erste hürde überwunden.
w.k.walter: Die Bundesregierung plant,
07:05
#941
dass wer eine Aktie oder Anleihe über eine Spekulationsfrist von 5 Jahren hält, von der Steuerpflicht freigestellt werden soll. Hoffentlich wird dieser Plan Wirklichkeit.
Bis dahin dürfte Dynacert zwischen 5 und 10 Euro stehen.
Allen Investierten weiterhin viel Glück!
Aktienanzahl 289,3 Mio. (Stand: 08.07.19) mal 10 Euro Bewertung bei 10 Euro 2,8 Milliarden
Wie hoch war der Umsatz von dynacert im letzten Jahr ?
Liter pro 100 KM 30
KM/Tag 500
Tage 250
Ersparnis 12%
KM/Jahr 125000§
Liter / Jahr 37500
Preis pro Liter 0,92 (Brasilien, Indien 0,98, Australien 1,04 und die machen wirklich KM und bekommen jetzt durch die Brände sicher auch gewaltigen öffentlichen Druck....)
Spritkosten / Jahr 34500
Ersparnis / Jahr 4140
Kosten einer Einheit 6000
Amortisation 1,449275362 Jahr --> danach bis der LKW auseinander bricht 4000 pro Jahr und LKW....
@54: ich rechne schon mit 400 mille an Aktien. Der Umsatz vor einer Produkteinführung ist halt mal 0. Aber die 24 Mille für die Produkteinführung sind schon eine Ansage.
Dynacert redet von Kapazitäten von 6000 erweiterbar auf 18000 Einheiten / Monat, das wäre schon was. (die Hoffnung stirbt zuletzt ;-)). Für die Rechtfertigung des aktuellen Kurses würde m.E. ein Verkauf von 6000-8000 Einheiten im Jahr ausreichen.
https://stockhouse.com/companies/bullboard/v.dya/
Statt assi-tv
DynaCert sehe ich als Favorit für 2020. Der Chef von MoSolf hat hier 1000000 Millionen investiert.
Der Mann hat ein Ziel und ist bestens in der Politik vernetzt. Man muss der Firma Zeit geben.
Bis jetzt war dynaCert eine reine Forschungsfirma. Nun muss eine Produktionsstätte aufgebaut werden.
Ende des Jahres wird abgerechnet..... ;-)
Moderation
Zeitpunkt: 13.01.20 12:15
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Regelverstoß - Bleiben Sie bitte sachlich
Zeitpunkt: 13.01.20 12:15
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Kommentar: Regelverstoß - Bleiben Sie bitte sachlich
da hat er wohl "leergekauft". shortselling mal anders. aktien die es nicht gibt kaufen.
für eine Million Euro hat er wohl gemeint. man kann sich ja wohl mal verschreiben.
Jirco wie stellst du dir vor, dass eine Produktion beginnt (ernst gemeinte Frage). hätte auch gedacht das sie schon mehr schaffen. Haben von 6.000 pro Monat gesprochen (ausbaubar auf 18.000) auf einmal waren es "nur" 15 am Tag.
Was glaubst du machen sie mit den Millionen von Sprott?
Wie das mit dem Schiff genau läuft, weiß ich auch nicht. Aber vielleicht sind die Teile "multiplizierbar". Glaubst du, die können einfach schreiben, wir rüsten ein Grimaldi Schiff um?
Mosolf hat alleine 23 vollzeit MA eingestellt welche nur für dynacert den Vertrieb und den Einbau der Units in Europa koordinieren und umsetzen. (MOSOLF hat insgesamt ~2800 MA)
Plus Showrooms in DE und einigen EU Ländern sollen noch im Januar kommen - da ist richtig Dynamik drin.
Wegen den Schiffen ist es so: da die Technik immer darauf abzielt in der Luftansaugung das Gemisch mit Wasserstoff anzureichern kann man im Prinzip die Unit überall dort anschließen wo einem Verbrenner Luft für die Verbrennung zugeführt wird - plug and play sozusagen - daher sollte es auch im Schiffsbereich mit der Nachrüstung kein großes Thema darstellen.
Interessant wird es wenn man jetzt sieht das dies ja theoretisch auch bei Ölheizungen in Gebäuden (ist ja quasi Diesel) möglich wäre, d.h. wenn es eine Hydragen Unit für Bürokomplexe und große Wohnhäuser im Angebot geben würde könnte man hier nochmal ein ganz neues Geschäftsfeld eröffnen nämlich Gebäudenachrüstungen!
2020 wird in jedem Fall ein spannendes Jahr für Dynacert!
Was hat denn da Mosolf eigentlich gekauft, frage ich mich !?"
Mosolf hat nicht gekauft, Mosolf investiert in die Zukunft. So wie Sprott.
Mir ist schon bewusst, dass die jetzt Bestellungen bei den Zulieferern aufgeben müssen. Hallen und Werkzeug benötigen. ....
Bei Heizungen bin ich mir nicht so sicher ob die bestehende Technologie was bringt. Mal sehen. Jetzt mal Verbrennungsmotoren von LKWs, Baumaschinen und Schiffen (vielleicht noch Autos). Wenn das losgeht, geht's auch mit dem Kurs bergauf.
Ich glaube die machen aktuell ihre Arbeit und zwar sehr gut. Und dann brauch ich auch nicht ständig irgendwelche Meldungen. Das Ding wird fliegen. Und vom deal mit mosolf bin ich mittlerweile auch überzeugt. der steckt da schon was rein und nicht nur Geld.
...und in Brandenburg gibt es Sahne Wassergrundstücke... die bezahlt ein alter Bayer wie du aus der Haushaltkasse....
Gesundes Neues noch und viel Glück bei den Frauen ;-)
LG Grüße
Was ist da drin, frage ich mich ?
Vielleicht nix ?
Vielleicht sind die leer, denn die haben ja noch nichts hergestellt, suchen auch immer noch nach einer Produktionsstätte.
Wenn ich mir im Vergleich die Baumot-BNOx-Aggregate in der Explosionszeichnung und im Querschnitt anschaue, ist das Made in Germany vom Feinsten.
Und Baumot hat die Dinger schon fertig.
Im Übrigen belaufen sich die Kosten nach aktuellenKalkulation für eine Nachrüstung von z.B. einen VW Passat auf 3300€. Wobei Daimler als auch VW die Nachrüstung mit 3000€ fördert.
Zudem wurde die Wirksamkeit des BNOx Systems mehrfach in unabhängigen Tests bestätigt, unter anderem vom ADAC
Und was ist bei Dynacert los ?
Richtig: Dynacert bosselt immer noch dran rum.
Ggibt es auch Explosionszeichnungen und Querschnittansichten von den Dynacert-Köfferchen ?
Ein Blick in nur in eines der Köfferchen würde für viele sicherlich schon genügen.
Und Mosolf ?
Die richten "Showrooms" an dieversen Örtlichkeiten ein.
Ist ja auch OK, wenn man noch kein fertiges Produkt, keine Kunden für Dynacert-Produkte hat, muß man das Interesse dafür mal wecken.
Aber sie haben nicht nur ein Standbein und rüsten u.a. gerade PKW zu Elektrofahrzeugen um.
Meldung vom 02.12.2019:
In den nächsten Wochen sollen 200 fabrikneue Fiat 500 mit Elektromotoren ausgestattet und an Karabag in Hamburg geliefert werden.