Volkswagen Vorzüge

Ich weiß nicht, wann du eingestiegen bist. Wer 2019 in TUI eingestiegen war und später die KE gemacht hat, der hat praktisch seinen gesamten Einsatz verloren (siehe # 021).

Die Erholung vom All Time Low (ATL) ist nur interessant für Leute, die dann erst gekauft haben. Das ATL war im letzten Oktober und lag bei 4,60 Euro (entsprechend 46 Cents ohne den RS).

Die Chance, das TUI von jetzt 6,50 wieder auf 65 Euro steigt (= RS-bereinigter Kurs vor Covid) - die Kurs-Zehntelung also wieder aufgeholt wird -, ist praktisch gleich Null, außer wir bekommen eine Zimbabwe-Hyperinflation.

Solch ein Kurs-Fiasko droht bei VW zum Glück nicht.
 

Dafür, dass VW quasi der Nabel der Welt ist, steht der Kurs heute mal wieder miserabel da. Man kann von Tesla ja halten was man will, aber sie liefern. Plus 55 Euro innerhalb eines Monats. Ob das VW überhaupt in den nächsten 3 Jahren schaffen wird? Ich bin gespannt. Meine Hoffnung ist diesbezüglich nicht sonderlich hoch. Vielleicht belehrt mich VW eines Besseren und liefert zur Abwechslung mal Zahlen, die deutlich über den Erwartungen sind. Dann könnte es doch glatt mal ein wenig aufwärts gehen.  

Eine KE und ein RS in einer Krisensituation wie die Coronazeit sind kein Problem - bei einem Unternehmen, dem das Geschäftsmodell untersagt und gestützt wurde. Da es sich bei TUI um ein im Kern gesundes Unternehmen handelt, kann dies nicht als Nachteil, sondern als sehr gutes Management bezeichnet werden. (Ein Beispiel für ein RS, das als problematisch zu bewerten ist, wurde zum Beispiel bei Aston Martin Lagonda vollzogen. Hier wurde der Kurs künstlich erhöht 20:1 um Käufer zu anzulocken, da Pennystocks in der Regel weniger gekauft werden.)

Wie du sicherlich weißt, folgen auf KE meist wieder Aktienrückkaufprogramme. Neue Aktien werden zu einem Vorzugspreis an Bestandsaktionäre ausgegeben.

Wie gesagt, es gab ja einen makroökonomischen Grund (Corona) für die Kapitalmaßnahmen. Der jetzt abgearbeitet wurd. Das ist ein qualitativer Unterschied.


 

HERNDON (dpa-AFX) - Die Volkswagen-Tochter Audi hat in den USA im zweiten Quartal einen deutlichen Absatzrückgang verzeichnet. Mit 48.687 Fahrzeugen seien 12 Prozent weniger ausgeliefert worden als im entsprechenden Vorjahreszeitraum, teilte das Unternehmen am Dienstag in Herndon mit. Seit Jahresanfang beläuft sich das Minus auf 14 Prozent./he/bek  

TUI steht spätestens in Q4 zwischen 9,50 und 10,80 € und Metro St. bei 9,00 bis 9,80. Außer EP Global Commerce macht ein Übernahme Angebot. Dann könnte es deutlich mehr sein.

https://zertifikate.morganstanley.com/...ro-ag-von-montega-ag--kaufen


VW sollte zwischen 87 und 98€ in Q4  liegen, je nachdem wie die Strafzölle sich auswirken, mögliche US Zölle, je nach Wahlausgang und die "Taiwan-Frage".  

hier nochmal.

https://zertifikate.morganstanley.com/nachrichten/...ntega-ag--kaufen  

HERNDON (dpa-AFX) - Der Volkswagen-Konzern hat im zweiten Quartal beim US-Absatz unterschiedlich abgeschnitten. Die Zahl der verkauften Fahrzeuge der Marke VW sprang im Vergleich zum entsprechenden Vorjahreszeitraum um fast ein Drittel auf gut 100.000 Stück hoch, wie die US-Tochter am Dienstag bekanntgab.  

HERNDON (dpa-AFX) - Der Volkswagen-Konzern hat im zweiten Quartal beim US-Absatz unterschiedlich abgeschnitten. Die Zahl der verkauften Fahrzeuge der Marke VW sprang im Vergleich zum entsprechenden Vorjahreszeitraum um fast ein Drittel auf gut 100.000 Stück hoch, wie die US-Tochter am Dienstag bekanntgab. Der Absatz des E-Auto-Modells ID.4 sank allerdings um 15 Prozent.  

Tesla Logik  

läuft alles sehr gut. ID4 leider nicht, aber es war auch zwischendurch Probleme mit Genehmigung für IRA Subventionen.

https://media.vw.com/en-us/releases/1809

Südamerika und EU liefen in April und Mai auch gut. Mal sehen wie der Juni wird. Bald wissen wir es.