Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...
Seine bisherige Bilanz kann sich wirklich sehen lassen: In nicht einmal 45 Tagen hat er den Kurs von 20 € auf 14 € gebracht; das ist ein Kursverlust von ca. 30 Prozent !!! Nun hat er eine weitere Gelegenheit, den Kurs zu drücken, und ich fürchte, das wird ihm bestens gelingen. Das wirtschaftliche Umfeld wird ihn dabei kräftig unterstützen.
Bilanz: Katastrophe!
Wenn Kritik angebracht ist, dann am Vorgänger, der unrealistische Zahlen prophezeit hat.
Ich möchte nun wieder knapp unter 14€ nachkaufen. Wahrscheichlich innerhalb der nächsten 100 Minuten.
Kurse zwischen 13 und 12 halte ich nicht mehr für unmöglich.
Verkaufen würde ich unterhalb von 11€ oder natürlich sofort falls die NATO in Russland einmaschiert. Beides halte ich rational betrachtet für unwahrscheinlich.
Wenn ich den Börsenwert von Lufthansa zum Beispiel mit den von Twitter oder Amazon oder den argentinischen MERVAL vergleiche, überwältigen mich allerdings Zweifel an der kollektiven (Börsen)intelligenzia...
Mein Urteil: Unbedingt kaufen und zwar was das Zeug hält!
Klar dass jeder Privatanleger LH gut findet,super Deutsche Marke,so wie die Telekom damals.
derjenige der den Laden komplett haette kaufen wollen, der haette mal in 2 Wochen ne halbe rd.in Sand gesetzt,hahaha
Gleichzeitig wurde eine sehr grosse Kauforder unter 13,50 bedient, die ich nur deshalb eingestellt hatte, weil 13,50 das KO für viele Turbo-Longs war. Häufig ist es für die Banken der Diskountbroker wahrscheinlich finanziell sehr attraktiv, diese Longs durch taktische Shorts zu entwerten. Kursziel dafür: 13,90.
Ich wünsche mir viel Glück.
und weil es UR-deutsch ist, ist auch der Conferrence Call auf Englisch :-) :-)
Die Langfristanleger.Diese anleger Gruppe spekuliert auf Jahre hinaus in die Zukunft.der normale Trader nimmt den Preis den er gerade bekot.
vorgestern hat das LH um die Mittagszeit kurz mal auf 14,48 hochgespikt,das wurde sofort mitgenommen, weil der Preis eben ausgenutzt wurde.Derjenige der nicht zu diesem Preis verkauft hat, "spekuliert" eben auf höhere Kurse.
So,demnächst gehe ich mal rein,wenn sich alle ausgekotzt haben
Das kann auch unter die 10 € gehen...und da hat man dann schnell mal 50% Verlust im Depot.
TRI.
Tatsächlich hätte man sich den Einstieg hier sparen können - aber hinterher ist man immer klüger. So kommt die Lufti halt zu den anderen Depotschwerenötern und wird erst mal liegengelassen. ^^
Wenn's unter 10 geht, wirst Du uns dann wohl wieder darauf hinweisen, dass Du uns Ende Juli davor gewarnt hast und wenn es andererseits auf 15 geht, werden wir von Dir nix mehr hören.
Ich glaub allerdings derzeit auch, dass es noch ein Stück bergab geht, auch mit dem Gesamtmarkt.
Wer Positives im Bericht finden will tut das ebenso wie derjenige, der Negatives finden will. Operatives Ergebnis und Marge sowie Ergebnis pro Aktie wurden im Vorjahresvergleich gesteigert. Der Absturz beruht auf der Verfehlung der Ergebnisse der Analysten. Kann aber auch daran liegen, dass die Analysten mal wieder dummes Zeug gelabert haben (auf jeden Fall lagen sie wohl mal wieder weit daneben).
Richtig ist, dass für den Umsatz und den Aufwand der getrieben wird, viel zu wenig Geld in der Kasse bleibt. Daran arbeitet der Vorstand ja mit Score. Wie ich heute gelesen habe, soll der Sitz der neuen Billigflugmarke Wings nicht mehr in Deutschland sein? Gut so, geht man eben in ein Land in dem nicht permanent die Klassenkämpfer auf den Barrikaden stehen. Outsourcing auch von Hauptsitzen ist eine logische Folge des Gewerkschaftsverhaltens der letzten Jahre.
Ich sehe hier die Risiken, gut möglich, dass noch weiter runter geht. Aber in Summe bin ich immer noch gut im Plus, weil ich das letzte Mal als die Lufthansa böseböseböse war ins fallende Messer gegriffen und nachgekauft habe. So wie ich es auch diesmal tue. Risiko und Chance verhalten sich eben proportional zu einander.
---
Nur meine Meinung, keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung
Die Gründe für den Absturz wurden hier öfters genannt, heute auch in allen möglichen Börsenmedien,WOW...
Und Billigschiene, auf welcher Geld zu verdienen ist(siehe Ryanair) , da hängt LH 10 Jahre hinterher.Wie das funktionieren soll?
der neue Strategieschwenk auf Urlaubsflüge?aiaiaiaiai....
Das ist wie, an der Börse teuer kaufen und billig verkaufen,irgendwann is alles weg weil an immer zu spät kommt.
Mit diesem Wasserkopf?da geht sowieso nichts.
Und diese Dickschiffe it ihren veralteten Managern haben in jeder Industrie Probleme
http://www.aktiencheck.de/exklusiv/..._zum_Kauf_Aktienanalyse-5859008
Darüber hinaus muss der neue Vorstandsvorsitzende bis zur nächsten H.V. Versammlung schließlich ein wenig mehr vorweisen, als das was bisher geschah!