NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

Meine Meinung: Die Gutscheinstand-Entwicklung ist schlecht.

 

Und wie sieht das bei den anderen aus?  

Vermutlich auch nicht exorbitant gut, ich habe mir die diesbezüglichen Details aber nicht angesehen. Du kannst hier nachsehen:

Impact - Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project | California HVIP

Filtern z.B. "Manufacturer", "Year requested", "all", "redeemed", "unredeemed"

 

Allen herstellen sieht 2024 nicht so gut aus  

Wer sich fragt, warum der Preis nicht steigt, sollte vielleicht bedenken, dass die Verkaufszahlen absolut unterirdisch sind, Wasserstoff völlig überteuert ist und ein RS kommt, der den Preis sowieso in den Keller treibt.  

es ist ein Spagat  

Nikola Corporation Common Stock (NKLA) Short Interest | Nasdaq

 

Ob Wasserstoff teuer ist, sollte mal aus dem Fenster gucken. Wenn nichts unternommen wird, werden wir noch ganz andere Summen bezahlen  

Gibt es mittlerweile ein Termin wann der RS durchgeführt wird  

https://m.youtube.com/watch?v=ScloVXdS75Q

 

https://media1.giphy.com/media/XbC8Uy0rEhdTtF6lVa/...phy.mp4&ct=g

 

In Californien ist wohl Wasserstoff gerade sehr teuer. Das dürfte den einzigen, entscheidenden Vorteil für die H2-LKW im Sinne der Logistik-Unternehmen zerstäuben. Warum soll dann noch einer teure H2-LKW kaufen? Den Unternehmen ist die Umwelt zweitrangig, wenn es sie überhaupt interessiert. Denen kommt es in unserer wunderbaren Ökonomie zuvorderst auf den Gewinn an.  

Die Produktionskosten von Nikola sind unrentabel und ihr negatives Verhältnis skaliert mit der Produktion, d.h. je mehr sie produzieren, desto tiefer geraten sie in die Miesen.  

Abgesehen davon müssen sie versuchen, potenzielle Kunden davon zu überzeugen, dass sie im Vergleich zu Dieselfahrzeugen, oder elektrischen Trucks stark erhöhte Betriebskosten in Kauf nehmen müssen, um überhaupt Verkäufe zu erzielen. Verkäufe, die ihre Finanzlage ruinieren.  

Es ist eine Todesspirale. Wasserstoff ist noch nicht reif. Die Menge an öffentlichen Geldern, die investiert werden müssten, um ihn auf eine Stufe mit dem Diesel oder sogar dem Elektroantrieb zu stellen, ist astronomisch.

Vermutlich wird sich das in einigen Jahren ändern. Aber bis dahin muss Nikola erstmal am Markt bleiben.

Nur meine Meinung...  

betrifft aber vlt. die Verfügbarkeit von H² in der Zukunft?

https://www.ecoticias.com/en/elon-musk-hydrogen-tesla-electrics/3045/  

Etwa so ralistisch wie die youtube videos, wo Elon deine BTC für Dich verdoppeln will. WTF

Mannoman, Ihr müsst mal versuchen in der Realität anzukommen  

ob das passiert, oder nicht kannst Du doch in aller Ruhe abwarten. Völlig abwegig finde ich es nicht und wenn es doch eine Ente ist, auch nicht weiter tragisch.  

U-Dingsbums hatte auch immer einen unerschöpflichen Vorat an B.S Beiträgen. Kommt mir irgendwie bekannt vor, das Vorgehen.
 

Deine Gutmensch Attitüde wissen wir zu schätzen. Oder solten wir besser sagen: einzuschätzen

Grüsse an Schmid & Co ….. wie hoch ist doch gleich die aktuelle Shortrate?

https://finviz.com/quote.ashx?t=NKLA&p=d
https://www.nakedshortreport.com/company/NKLA  

ich stehe an der Seitenlinie und warte einfach ab, was passiert.