Daimler REKORD Jahre 2011-20XX

bei 36 kann man wieder erste Positionen aufbauen! hatte nicht Goldmann und die DB noch massig Zugriffsrechte? weiß jemand was genaueres? sind die wieder am shorten?

 

Momentan ist der Daimler Kurs schwer einzuschätzen.

Man kann bis jetzt aber feststellen, dass die 38 € immer nur kurzfristig unterschritten wird, um dann gleich eine Gegenbewegung zu starten.

37,38 . 37,84

In diesem Bereich kann man mal einen Call auf Daimler kaufen. Nur kurzfristig!

Habe mich heute morgen nicht getraut, bei L&S war der Kurs bei 37,84 €. Vorbörslich!

Tja, schon wieder 4-5 Cent Gewinn verpasst.

Bin aktuell einfach zu ängstlich.

Ich bin zu 100 % überzeugt, dass wir die 45 € locker bis März 2013 sehen werden, aber der Okt. ist mir noch zu heiß.

Wenn es gut läuft, dann sogar die 50 € und mehr.

 

 

Anti:  Wenn die 42er-Marke noch dieses Jahr überschritten wird, sind's auch bald die von Dir in Rede gestellten EURO 45,--.   Beste Grüße!

 

Was mich wirklich stört ist die Tatsache, dass der Kurs eigentlich schon längst bei diesem Niveau sein sollte, aber stattdessen wird der Abstand zur BMW Aktie wieder mehr als 20 €. Jetzt sind wir wieder bei 22 - 22,50 angekommen.

Das ist echt witzig, der Abstand zu BMW wird nie kleiner als 20 €.

Als ob jemand dafür sorgt.

Ich nur eine Nebenfeststellung von mir. Hat nichts zu bedeuten,aber es ist schon eigenartig.

Normalerweise könnte man jetzt sagen, dass Daimler steigen muss, da der Abstand zu BMW zu hoch ist :-)

Eigenartige Theorie :-))

 

 

 oder der Kurs von BMW wieder zurück kommt. Der Unterschied war auch schon bei 30,00 EUR im letzten Jahr.

Eigentlich rechne ich noch immer mit einem Rücklauf auf 35,00 - 36,00 EUR. 

Was ist mit Stuttgart, hoffe immer noch auf seine Einschätzung zu Lage.

Würde mich doch sehr freuen!!

Grüße

Duke 

 

 

Anti: Siehs'te das nun anders? Würde mich freuen, von Dir zu hören: "Daimler zu stark" .

 

??????

Guten Morgen FD2012,

ich muss zugeben, dass ich deine Frage nicht verstehe??

Daimler zu stark? Siehst du das jetzt anders?

Die News sollte nur aufzeigen, wie blöd die Araber waren und das die Ihre hochbezahlten Anlageberater kündigen sollten.

Wie kann mann einen Buchverlust aufweisen, wenn die Aktie von 20 auf 50 steigt! Sogar jetzt bei 38,40 wäre es noch eine super Anlage gewesen!

Der lachenede dritte ist die Bank!

Ich verstehe die Fragestellung nicht????

Gruß AZ

 

Der Ausstieg der Araber hat nichts mit dem Unternehmen zu tun bzw. den Zukunftsaussichten von Daimler, sondern auf die Derivategeschäfte, die in die Hose gegangen sind! Dumm gelaufen.

Jeder hat sich doch gefragt, warum haben die einen Verlust, wenn Sie die Anteile damals von Daimler für ca. 20 € abgekauft haben???

Jetzt hat jeder seine Antwort.

Ich finde es erstaunlich, welche Möglichkeiten bzw.  Wetten es gibt? Derivategeschäfte sind eine Wissenschaft für sich.

 

Anti: Einsicht in diesen Deal werden wir nicht bekommen.  Möglich ist aber, dass ein bestimmter Wert unterschritten wurde, nachdem das Papier seinerzeit schon auf 51,00 Euro angestiegen war (2011 anfangs). Das Papier hat sich dann lange nicht mehr erholt, sogar niedrigste Werte gesehen. Bei mir war das so, dass ich nur von der Dividende noch was hatte (die 10er, die 11er); jedenfalls hatte man die Aktien verliehen, immerhin 2/3 des Gesamtbestands - das konnte man ja auch lesen. Hier sieht man mal wieder, was die von Aktien abgeleitete Rechte verursachen, denn offenbar wollte man ein Zwischengeschäft machen, .... ggfs. hätte man dann wieder nachkaufen können. Möglich ist aber auch, dass eine andere Investition in die Hose ging (das Geld hatte man sich zuvor bei dem erwähnten Leihgeschäft mit den DAI - Aktien beschafft). Alles nur Vermutungen, nichts kann hiernach bewiesen werden; soll es auch nicht. Weltweit, siehe im Nachbarforum, sollen ja angeblich 300 MIO EUR und mehr täglich an Börsenumsätzen mit DAI getätigt werden  Fragt sich jetzt, ob die aufgefangenen Stücke erst ins Angebot gelangen, oder eben schon durch sind.

Werden die jetzt beworben, dann könnte die Treppe wieder noch oben gehen. Alles nur meine unmaßgebliche Meinung. Ist eben Börse!  

Abwarten, ob es auch ein Delisting in NY gibt, etwa bei Daimler aus Kostengründen; kann aber auch in den USA irritieren.

NB.: Tausch in die Metro (2.000 Stk. DAI), ein Teil des Bestands, immer noch im Auge, Du bis't ja informiert: Ziel 42,-- bis45,-- bei Daimler.   

 

Heute mal wieder schön volatil in der ersten Stunde.. Komisch BMW 4% absatzplus in Europa..wie machen die das bloß?
Daimler und BMW tauchen trotzdem erstmal ab und VW sowie deren Porsche Holding geben erneut Gas..
Wenn GS und DB jetzt große anteilsbestände halten könnte dies nicht das schlechteste sein für den Aktienkurs unserer Daimler.
Fakt ist, ein großer ankeraktionär muss mittelfristig gefunden werden was wiederum spannend bleiben wird.  

CZ0CKV Daimler Call KO bei ca. 35,19 € für 27 Cent gekauft. Daimlerkurs war bei 37,69 €.

I Tranche gekauft.

Ich habe noch genug Luft nach unten.

Falls es wieder auf 38,51 hochgeht, habe ich ein sehr gutes Geschäft gemacht.

Ich habe ja geschrieben, dass es bei 37,38 - 37,84 bis jetzt immer ein gutes Geschäft war, einen Daimler Call zu kaufen. Leider habe ich es jetzt ein paar mal verpasst und dachte heute morgen als Daimler bei 38,51 stand, super jetzt hast du es schon wieder verpasst als Daimler bei 37,97 stand zu kaufen.

Das war in den letzten Tagen.

Wünscht mir Glück.

 

 

Eigentlich hätte man mit den schlechten Absatzzahlen rechnen müssen und ich hätte nicht gedacht das es so extrem runtergeht. Für kurzfristige Scheinchen ist mir das Umfeld zur Zeit zu schwierig auch wenn aus meiner Sicht das Gesamtjahr für die derzeitige Situation noch recht gut aussehen dürfte. Bin eben mal spontan in den ct0myb bei 0,083 reingegangen, call und läuft bis 06.2013. Sollten die Kurse in den kommenden Wochen weiter fallen, wovon ich fast ausgehe, werde ich ggfs. nochmal nachlegen. Helfen könnte hier evtl. nur die Tatsache Wahljahr USA oder das große Anteile GS und DB gehalten werden bzw. optionen ausgeführt werden. Es ist allerdings schwierig zu sagen ob da hinter den gardinen irgendwas größeres läuft und man Anstiege zur Zeit überhaupt nicht gebrauchen kann oder ob man einfach nur einsehen sollte, das bmw und vw daimler wegfahren. Auf jedenfall keine einfache Aktie, Addidas und Dt. Post gefallen mir besser =:->     Ist Stuttgart schon mal wieder aufgetaucht ?  

So bin wieder startbereit.

27 Kauf 29 Cent verkauft. Kurs 37,93 €.

Jetzt wieder gefallen.

Meistens stürtzt es noch mal um 13:30 - 14 Uhr ab und geht dann wieder hoch.

Ich werde mich wieder eindecken.

 

 

Das funktioniert ja super.

 

 

außer du fährst einen mit Heizölferrarimotor  

Posting 4389.

Genau so kam es auch.

Zwei mal den Call gehandelt und mit Gewinn verkauft.

Jetzt warte ich wieder auf eine Gelegenheit.

An Harald9,

ich kann mit deinem Posting nichts anfangen?

Was willst du mir damit sagen?

Bis jetzt geht es immer zw. 37,38 - 38,60 hin und her.

Bin gespannt, in welche Richtung es gehen wird.

Der Okt. bleibt auf jeden Fall spannend.

 

 

Ich schreibe so schnell, dass ich ganz sicher nicht auf jedes Wort achte.

So und jetzt zu dir:

Ja, ich schaue immer mal wieder hier rein, da ich dich in mein Herz geschlossen habe :-)

Wenn du mich sperrst, ist dein Forum ein Monolog Forum!

Willst du das?

Lass mal meine Postings und die von Börsengeflüster weg, wer bleibt denn da noch übrig.

Komm doch ins andere Daimler Forum und bring dich da mit ein, als hier einen auf "Wir sind das niveauvolle Forum" zu machen.

Das  hat mich  von Anfang an gestört, dass du dein Forum hier so hinstellst,  als wären hier die neusten News und tollsten Berichte und bei dem  anderen Forum wird nur dummes Geschwätz gepostet.

Naja, mir ist es egal, ob du mich sperrst oder nicht.

Die  News war schon lange bekannt. Ich bin kein Insider. Die Frage war  nur: "Wie zum Teufel kann man Verluste machen, wenn man eigentlich 80 %  im Plus sein müsste.

Rendite heisst, dass man einen Mehrwert in seiner Anlage erzielt und kein Verlust! Der Verlust ist schon seit langem bekannt.

Ich würde dich gerne ernst nehmen, aber dann hätte ich von dir gerne auch ein paar Infos.

Wann hast du gekauft und zu welchem Preis?

Durchschnittskurs deiner Daimleranlage?

Wie siehst du die Lage und wie schätzt du den weiteren Kursverlauf ein?

Geht eigenltich jemand von euch auf die Trader Messe im Nov. in Frankfurt???

Sehr interessant.

Da du mich gesperrt hast und ich weiss, dass du hier auch mitliest, ist diese Nachricht nur für dich.

Sei nicht so beleidigt.

 

 

C Klass`schmeiss`n s der bald nach...
Rabattschlachten fast überall

mein Posting #4392 ist nur ein kleines Wortspiel auf dein " funktioniert ja super"
Ist also leichte Kost und lustig gemeint; ein kleiner Scherz, da die Börse momentan so gut läuft.

und ja, der Oktober bleibt spannend  

Guten Morgen,

ist schon OK.

Handelt es sich heute um ein Strohfeuer oder geht es weiter hoch.

Der Dow ist ja gestern extrem gut gelaufen. Aber heute morgen geht er schon wieder auf Tauchstation.

Heute morgen waren ein paar Cent pro Schein möglich.

Was meint Ihr, wie es weiter geht?

Wie sieht es mit dem Chart aus?

 

 

Minespec: Die Cabrios sind heuer ein Renner; fahre auch so eins. Alles schlecht reden, bringt ja auch nichts, selbst, wenn, wie im Autohandel üblich, derzeit Rabatte an der Tagesordnung sind. .....Du beanstandest das ja bei der C - Klasse und kehrs't  es ins Lächerliche.

Bist Du eigentlich ein Aktionär aus Leidenschaft, oder ist Dir das fremd?

Wieder zu DAIMLER:

Kommt 2013 die neue C - Klasse, dann werden wir sehen ob das nicht doch die richtige Entscheidung bei DAIMLER war. Die Nicht-Euroländer (u.a. die USA) sind für den Konzern von hoher Wichtigkeit; darauf ist das Ganze (C - Klasse, usw.) ebenso eingestellt. Hinzu kommt, dass nicht nur die jüngere Generation in den USA Autos aus Europa und Japan bevorzugt - und das Flottenalter ist andererseits dort 11 Jahre. Da will man also, ebenso, wie in Asien, punkten. In Asien sind es auch häufig Erstkunden, da die Schicht vermögender Einwohner zunimmt, "die Mercedes verehren". 

Merken selbst bei Sparkassen und Volksbanken die Anlageberater, dass es eine gehörige Dividende gibt, bei niedrigem Kurs und entsprechendem KGV, dann bestimmt der Markt ohnehin, wie es an der Börse weiter geht, ....... denn aktuell, so ist zu hören, nehmen die Käufe der Privatanleger zu (...17% mehr Aktiendepots im Vergleich zum Vorjahr). DAIMLER, einer der bekanntesten Industriewerte, sollte davon bei der Jahresendrally profitieren; der Kurs ist gerade äußerst günstig, auch, wenn einige User noch ein Absinken für möglich halten. Die Taktik: EUR 35,-- zu EUR 45,-- sollte ebenso aufgehen, .... also für den Fall eines Abfalls auf 35,-- Euro.   .... Die Dividende hätte man dann vll. noch gratis!

Lt. CNBC ist DAIMLER dieses Jahr rund 13% im Kurs angestiegen (aus US- Sicht).  Da gibt es also Nachholbedarf, wenn man sich die europ. Autohersteller in der Mittel- und Oberklasse ansieht.

 

Vergiss Minespec, der postet nur Müll.

Frag mal Stuttgart 0711

Den darfst du nicht ernst nehmen. Der hat noch nie gekauft und wird auch nie kaufen!

 

"Kommt 2013 die neue C - Klasse, dann werden wir sehen ob das nicht doch die richtige Entscheidung bei DAIMLER war"

Dieser Satz erweckt den Eindruck, dass du glaubst, dass die neue C-Klasse 2013 auf den Markt kommt. Das ist nach meinem Kenntnisstand NICHT der Fall...

Die neue C-Klasse kommt erst Mitte 2014 raus. Siehe diesen Link:

http://www.automobil-produktion.de/2012/06/...-sich-auf-c-klasse-vor/

Minespec. hat in einem Punkt recht. Im Moment werden extrem hohe Rabatte gewährt. Das siehst du ja auch an Daimler. Trotz Rekordabsatz wird man das Gewinnziel aller Wahrscheinlichkeit nicht mehr erreichen. Klar, ein Teil geht auf die hohen Kosten durch F&E zurück, aber zu einem nicht unerheblichen Teil sind die gewährten Rabatte schuld.
Das sollte man immer im Hinterkopf behalten...

Ganz "schlimm" sieht es im Moment bei der E- bzw. S-Klasse aus, denn diese Modelle werden 2013 neu auf den Markt kommen. Bei der C-Klasse werden zwar auch Rabatte gewährt, die halten sich aber aufgrund des relativ neuen Facelifts noch in Grenzen...

Gruß