Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011
Moderation
Zeitpunkt: 12.07.18 11:24
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Moderation auf Wunsch des Verfassers
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höchsten Löhnen der Welt, da findet man doch keine Märkte.
Highttech geht aber immer.
Wie war das in den 60-ern: 4,5 DM für 1 Dollar
Grund damals:
Die USA sind ein Kontinent für sich, mit dieser teuren Währung kann man billigst
im weltmarkt Rohstoffe einkaufen. ausser Whiskey und ne Harley kam damals
hier nichts an, Und es ging ihnen in USA sehr gut , trotz teuerer Währung
und handels-Defizit -80%
überhaupt eine Zulassung bekommen ist mir ein Wunder. Die knattern die
ganze Siedlung wach. Da ist noch Technik von 1960 ok!?
Und bei unsern Herstellern wird mit der Lupe gesucht!
SL lösen aus, Longies verlieren die Nerven, etc! Bereit machen zum Einstieg!;))
https://www.bild.de/politik/ausland/donald-trump/...6279672.bild.html
Ich gehe von einem Warnschuss aus um die Verhandlungssituation zu verbessern
Nicht vergessen: Trump sieht sich als CEO der USA
Bleibt investiert
Das wird Trump anscheinend von den Nato-Gesprächen abhängig machen,
ob er mehr Kohle von Angie bekommt.
zu einer Lösung kommen? Trump will das wir nicht mit Russland, Iran, China, etc
Geschäfte machen. Aber ihre Rüstung abnehmen und nix Exportieren.
So was nennt man doch Schutzgelderpressung! Ist Deutschland und EU überhaupt
souverän? Und wenn man die EU erpressen kann, wie sollen sich die kleinen
losen Staaten vor Amerika schützen?
Ich werde jetzt Trump Tweet Follower........
Ironie: DoppelKorn
Die neuen Zölle und evtl. Gegenmaßnahmen, sollten Daimler eher weniger treffen ....
schon bemerkenswert, das wegen 34 Mrd mehr unruhe war als jetzt bei der Androhung von 200 Mrd. - China muss halt auf andere Gegenmaßnahmen ausweichen.
Bin mal auf sein Gespräch mit seinem Hommie Putin am Montag gespannt ;-)
es bleibt spannend wo die Reise hingeht, generell erstmal zwischen 55-60€ bei neuen, grösseren Nachrichten kann es aber durchaus noch unter 55 oder über 60 gehen
Während der Shanghai Composite seit seinem Hoch im Januar bei ./. 22 % liegt, interessiert das hier kaum jemand. Dow ./. 7,5 und Dax ./. 8,1%. Per allgemeiner Definition befindet sich ein Aktienmarkt in einer Baisse, d.h. Bärenmarkt, wenn er mehr als 20 % von seinem Top verloren hat.
Also sollte das Wohlergehen der chinesischen Konsumgesellschaft auch Dax-Anleger interessieren. Tut es aber nicht. Womöglich müssen sich schlechte Nachrichten aus China erst real in den Bilanzen deutscher Autokonzerne wiederspiegeln, wenn nämlich der Kauf neuer Fahrzeuge nach hinten verschoben oder schlimmer, ersatzlos gestrichen wird.
Vielleicht will man, auch hier im Forum, diese Problematik bewusst negieren. Ich vermisse die Argumente für weiter steigende Kurse. Statt dessen werden sie eher nach oben geredet, wenn gerade mal wieder einer eingestiegen ist.
Der ist nur 3% vom ATH aus Januar. Dafür hat Daimler von 76 eine Rutsche auf (54)
jetzt 57 erfahren. Nächste Woche Freitag wird die 58 zum Verfall auf den Teller kommen!
Da lass ich nicht locker!;))
Ich weiß damir25 du hast bei 58 alles verkauft und hoffst auf günstigere EK´s ^^
Nur erwischt man nie den wirkl. besten Einsteigskurs. Lieber so als den Zug zu verpassen.